Викторианский транспортный план - Victorian Transport Plan

Обложка документа и основная тема

В Викторианский транспортный план это ныне несуществующая структура транспортного планирования для государства Виктория, Австралия объявлено 9 декабря 2008 г. Премьера Виктории, Джон Брамби. План был передан в Правительство Австралии для утверждения финансирования.

Он был подготовлен в ответ на проблемы городского транспорта в столице Виктории и в значительной степени сосредоточен на их решении. Мельбурн, в частности, уменьшая растущие пробки на дорогах и скопление пассажиров в общественном транспорте (поездах) в результате 100% -ного увеличения патронажа общественного транспорта в течение 2000-х (десятилетие).

План следовал нескольким предыдущим стратегиям транспортировки, включая Связывание Виктории, Соединение Мельбурна: городской транспортный план и Решение наших транспортных задач а также основные исследования, включая Эддингтонский транспортный отчет.

План был отложен в январе 2011 г. Правительство Байе, с содержащимися в нем проектами, которые будут рассмотрены в ближайшее время Управление развития общественного транспорта Виктории.[1] 6 миллионов долларов из средств налогоплательщиков было потрачено на продвижение плана в течение двух лет его действия, включая рекламу на телевидении, радио, в газетах, в Интернете и на рекламных щитах.[1] Эти рекламные объявления были охарактеризованы одним обозревателем газеты как «пропаганда сталинского стиля».[2]

Обзор

Транспортный план штата Виктория преследовал шесть основных целей, которые он стремился достичь за счет обширного расширения сети общественного транспорта и дорожной системы, а также улучшения существующих автомобильных и железных дорог, а также внесения изменений в способ передвижения людей по Мельбурну и Виктории. .

Этими 6 основными целями были:

  1. Формирование Виктории путем интеграции текущих услуг с новыми и существующими земельными участками. Это предполагает децентрализацию Мельбурна от нынешнего центрального делового района и инвестирование в 6 «Центральных районов деятельности». Это также включает поддержку роста в региональной и сельской Виктории, а также расширение использования существующей транспортной сети.
  2. Связь сельской, региональной и столичной Виктории предполагает улучшение связей между сельскими и региональными центрами за счет инвестиций в железнодорожные и автомобильные услуги.
  3. Создание системы метро путем значительных инвестиций в расширение существующей железнодорожной сети в Мельбурне, а также в модернизацию и повышение пунктуальности, чистоты и пропускной способности. Центральным элементом этого проекта является строительство железнодорожного туннеля, а также новых поездов, трамваев и станций по всему Мельбурну.
  4. Перемещение по Мельбурну предполагает лучшую интеграцию текущих и будущих услуг железнодорожного, автобусного и автомобильного транспорта, а также значительные улучшения и расширение существующих автострад и автодорожной сети. Это также включает строительство и улучшение велосипедных дорожек вокруг Мельбурна.
  5. Устойчивое будущее планируется путем инвестирования в альтернативные виды транспорта для работы, такие как езда на велосипеде, скутерах и ходьбе, а также установление обязательных целевых показателей выбросов для новых автомобилей.
  6. Укрепление экономики Австралии и Виктории путем инвестирования и поддержки более эффективного перемещения товаров через Викторию и поддержки создания рабочих мест за счет строительства новых дорог и железнодорожных проектов.

Достижение этих целей должно было произойти за счет реализации проектов в штате Виктория, в частности, в Мельбурне, путем установления краткосрочных, среднесрочных и долгосрочных временных рамок для реализации проектов. Стоимость многих из этих проектов не была полностью оценена, и большинство из них подлежали дальнейшим переговорам с федеральным правительством о финансировании и о способности будущих государственных бюджетов предоставлять дополнительные средства в будущем.

Схема, показывающая железнодорожную сеть Мельбурна, включая бывшие и планируемые линии

Проекты

Транспортный план штата Виктория включал в себя проекты на сумму более 38 миллиардов долларов. Основные инициативы включали:

Закон об интеграции транспорта 2010 г.

Викторианский транспортный план упоминается в Закон об интеграции транспорта, Главный транспортный закон Виктории. Закон требует, чтобы Министерство транспорта - во время Плана, в его итерация 2008 года - «... готовить и периодически пересматривать ...» план.[3] Это первый закон в Виктории, предписывающий подготовку транспортного плана штата.

В Закон об интеграции транспорта требует, чтобы план был пересмотрен с учетом заявления о видении, целей транспортной системы и принципов принятия решений, изложенных в Законе. Закон также требует, чтобы план включал среднесрочные и долгосрочные стратегические направления, приоритеты и действия и демонстрировал комплексный подход к планированию транспорта и землепользования.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б Клэй Лукас (7 января 2011 г.). «Викторианский транспортный план: план полок Байе». Возраст. www.theage.com.au. Получено 8 марта 2011.
  2. ^ Джон Ватсон (25 февраля 2009 г.). «Пустые сообщения - часть не столь грандиозного плана государства». Возраст. www.theage.com.au. Получено 8 марта 2011.
  3. ^ Раздел 63 Закона об интеграции транспорта 2010 г.

Рекомендации

внешняя ссылка