Гадюка (Шесть флагов: большое приключение) - Википедия - Viper (Six Flags Great Adventure)

Гадюка
Viper справа с ныне несуществующей Rolling Thunder (слева) в 2003 году.
Six Flags: большое приключение
Место расположения	Six Flags: большое приключение
Секция парка	Frontier Adventures
Координаты	40 ° 08′20 ″ с.ш. 74 ° 26′06 ″ з.д. / 40,139 ° с.ш. 74,435 ° з.д. / 40.139; -74.435Координаты: 40 ° 08′20 ″ с.ш. 74 ° 26′06 ″ з.д. / 40,139 ° с.ш. 74,435 ° з.д. / 40.139; -74.435
Положение дел	Удаленный
Дата мягкого открытия	Май 1995 г. (Май 1995 г.)
Дата открытия	1 июня 1995 г. (1 июня 1995 г.)
Дата закрытия	6 сентября 2004 г. (6 сентября 2004 г.)
Заменен на	Эль Торо
Общая статистика
Тип	Стали
Производитель	ИДТИ
Модель	Сесть зацикленный
Схема дорожки	Твистер
Система подъема / запуска	Цепь подъемник
Высота	88,6 футов (27,0 м)
Длина	1,670 футов (510 м)
Скорость	48 миль / ч (77 км / ч)
Инверсии	2
Продолжительность	2:24
Ограничение по высоте	54 дюйма (137 см)
Поезда	3 поезда с 4 вагонами. Всадники располагаются по 2 в 2 ряда, всего 16 всадников на поезд.
Гадюка в RCDB Фотографии Viper в RCDB

Гадюка был американские горки расположен в Six Flags: большое приключение в Джексон Тауншип, Нью-Джерси. Изготовлены по ИДТИ аттракцион открылся для публики в июне 1995 года. Американские горки закрылись в конце сезона 2004 года и были снесены в следующем году по разным причинам. Он был заменен на Эль Торо.

Высота Viper составляла 89 футов (27 м), а максимальная скорость составляла 77 км / ч. У него было две инверсии; петля для дайвинга после первого падения, а затем сердечный ролл. Поездка проходила тремя поездами с четырьмя вагонами на поезд. Всадники сидели по двое поперек, и каждый поезд вмещал в общей сложности 16 пассажиров. Поезда напоминали змея и были окрашены в светло-зеленый и оранжевый цвета.

История

В 1990 году у Six Flags Great Adventure было 5 американских горок, но из-за программ ротации и покупки Бэтмен Поездка К концу 1992 года парк сократился до трех. С открытием Бэтмена в 1993 году в парке было четыре горки. Тогда было принято решение купить для парка новые горки. Потому что Ультра Твистер, аттракцион, который ранее занимал место, выбранное для Viper, набирал популярность в его новом домашнем парке, Six Flags Astroworld, ИДТИ был нанят, чтобы спроектировать и построить новую горку, которая займет место, на котором когда-то стояла Ultra Twister. Компания показала новый прототип сидячих горок на своем испытательном стенде в г. Огайо, поэтому Six Flags решили купить его и отправить в свой парк Больших приключений.^[1]

Изначально новая подставка должна была быть тематической Клинт Иствуд фильм Непрощенный, но, согласно маркетинговым исследованиям, название было признано слишком мрачным. Поэтому Six Flags выбрали вместо этого название Viper.^[2] Позже компания попросила добавить к трассе больше стальных колец, чтобы придать ей вид змеи. Строительство аттракциона началось в сентябре 1994 года и было завершено в апреле 1995 года.

В мае 1995 года Viper открылась, но вскоре закрылась из-за технических проблем. Нормальная работа началась в июне.^[3]

К 1996 году Viper столкнется с множеством проблем с обслуживанием, а удовлетворенность гостей резко упадет. Со временем каботажное судно стало чрезвычайно грубым и ухабистым. В результате популярность аттракциона пошла на убыль, а линии стали короче.

Поездка не работала большую часть сезона 1998 года, когда Six Flags испытывала трудности с приобретением запасных частей, поскольку ИДТИ испытывал финансовые проблемы из-за проблем с Windjammer Surf Racers в Ягодная ферма Нотта. Красные кольца и несколько участков пути приходилось постоянно переваривать и заменять из-за того, что они не могли справиться с силами. Аттракцион был открыт в День труда 1998 года и обычно работал в течение сезона 1999 года.

В 2000 году аттракцион был закрыт на большую часть сезона из-за постоянных трудностей и частых простоев для поддержания горки в хорошем состоянии.

Вайпер оставался закрытым на техническое обслуживание в течение всего сезона 2001 года. После закрытия Viper был удален с официального сайта, путеводителей по парку и карты. Six Flags планировали удалить Viper в том же году, но это было отменено из-за того, что не удалось найти удовлетворительную замену, которая соответствовала бы пространству земли, первоначально занимаемому Viper.

В межсезонье 2001–2002 годов были внесены изменения в ограничители и гусеницу, и 29 марта 2002 года поездка возобновилась. Тем не менее, поездка продолжала быть тяжелой, и произошло несколько частых поломок.

Viper закрывалась несколько раз в сезоне 2003 года. В следующем году он работал только одним поездом. В День труда 2004 года Six Flags почувствовали, что они больше не могут справляться с потребностями аттракциона, и решили навсегда закрыть его. В мае 2005 года «Гадюку» снесли и отправили на слом, остались только станция и зона очереди. В 2006 году станция Вайпера использовалась для Эль Торо и остается единственной используемой в настоящее время частью Viper.

Опыт езды

Когда поезд покинул станцию, он повернул налево и направился вверх по холму с цепным подъемником высотой 88,6 футов (27,0 м). Во время первого спуска поезд достиг максимальной скорости 48 миль в час (77 км / ч). Затем последовали петля для ныряния, левый поворот и инверсия сердечной линии. Затем поезд свернул налево на последний тормозной пробег и вернулся на станцию.

Рекомендации