Крейсер типа "Вирджиния" - Virginia-class cruiser

USS Virginia
USS Вирджиния
Обзор класса
Имя:Вирджиния учебный класс
Строители:Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company
Операторы: ВМС США
Предшествует:Калифорния учебный класс
Преемник:
Расходы:675 миллионов долларов (1990 долларов)
Построено:1972–1980
В комиссии:1976–1998
Планируется:11
Завершенный:4
Отменено:7
На пенсии:4
Общие характеристики
Тип:Ракетный крейсер
Смещение:
  • Легкое водоизмещение: 10 663 т.
  • Водоизмещение полное: 11666 т.
Длина:586 футов (179 м) оа.
Луч:63 фута (19 м) макс.
Проект:32 фута (9,8 м) макс.
Движение:2 General Electric Ядерные реакторы D2G, два вала, 60 000 л.с. (45 000 кВт)
Скорость:более 30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч)
Классифицировать:Безлимитный
Дополнение:39 офицеров, 540 зачислены
Датчики и
системы обработки:
Электронная война
и приманки:
Вооружение:
Броня:1 дюйм (25 мм) пластиковая броня из кевлара, установленная вокруг боевого информационного центра, магазинов и машинных помещений.
На самолетах:
  • Состояние постройки: подпалубный ангар для одного вертолета SH-2F Seasprite
  • В кабине экипажа после переоборудования размещены ракетные хранилища и пусковая установка

В Вирджиния-класса ядерных ракетных крейсеров, также известный как Класс CGN-38, представляли собой серию из четырех двусторонних (с ракетным вооружением на носу и на корме) ядерный ракетные крейсеры введен в эксплуатацию в конце 1970-х - 1980 гг.,[1] который служил в ВМС США до середины-конца 1990-х гг. Они были последним завершенным классом завершенных крейсеров с ядерными двигателями и последними кораблями, заказанными в качестве лидеров эсминцев по системе классификации до 1975 года.

Корабли имели относительно небольшой срок службы. Как и любой другой корабль с атомным двигателем, он был дорогим в эксплуатации. Этот класс как раз подходил к заправке реактора среднего возраста, когда формулировался законопроект о разрешении на оборону 1994 года, который предусматривал сокращение бюджета ВМФ на 38% по сравнению с законопроектом 1993 года. Стоимость каждой дозаправки и других обновлений в размере 300 миллионов долларов сделала этот класс легкой мишенью для вывода из эксплуатации. Поэтому каждый корабль был списан, начиная с Техас в июле 1993 г. и заканчивая Арканзас в 1998 г .; все прошли программу вывода из эксплуатации и утилизации ядерных судов.

Описание класса

Корабли произошли от более ранних Калифорнияатомный крейсер класса (Класс CGN-36). Три из четырех ВирджинияКорабли класса были разрешены как фрегаты с управляемыми ракетами (в определении до 1975 года), и они были переименованы в крейсера либо перед вводом в эксплуатацию, либо перед их спуском на воду. Последний военный корабль, Арканзас, был санкционирован, заложен, спущен на воду и сдан в эксплуатацию как ракетный крейсер. Пятый военный корабль, CGN-42, был списан до того, как был назван или заложен.[нужна цитата ]

Благодаря своим атомным электростанциям и, как следствие, возможности плавания на высоких скоростях в течение длительных периодов времени, они были отличным средством сопровождения для быстрых ядерных двигателей. авианосцы, такой как Нимиц учебный класс. У них тоже были отличные флагман удобства. Их основная задача заключалась в качестве кораблей противовоздушной обороны, а также в качестве противолодочных кораблей (ПЛО), кораблей для ведения боевых действий земля-земля (SSW), а также артиллерийской и ракетной бомбардировки береговых целей. В Вирджиния класс в задуманном виде несли два ЛАМПЫ вертолетов, в кормовой части надстройки с полетной палубой, и в уникальном для ВМС США расположении ангаров располагались под палубой, что было улучшением по сравнению с предыдущими Калифорния класса, который имел только посадочную площадку в кормовой части и основное заправочное оборудование.[нужна цитата ]

Было обнаружено, что, несмотря на возможность серийного производства военных кораблей с ядерными двигателями, эти корабли были менее экономичными, чем боевые корабли с традиционными двигателями. Кроме того, новые корабли с газотурбинным двигателем, входящие затем в состав флота - Spruance-учебный класс разрушители - требовалось гораздо меньше рабочей силы. Пока одиннадцать кораблей Вирджиния были запланированы, только четыре были произведены, а остальные были отменены. После завершения последнего члена класса, АрканзасВМС США продолжили производство обычных эсминцев / крейсеров и переименовали класс управляемых ракетных эсминцев DDG-47 в CG-47 Тикондерогакрейсера класса.[нужна цитата ]

  • Миссисипи и Техас (второй и третий слева) на авианосце Нимиц и крейсер Биддл в Средиземном море, август 1981 г.

  • Шоковое испытание Арканзас.

  • Вирджиния проходит у побережья мыса Генри, штат Вирджиния (штат Вирджиния).

  • Пример неудобной эксплуатации вертолета на Миссисипи после того, как кабина экипажа была занята ЛРП «Томагавк» (слева и справа).

Досрочный вывод из эксплуатации

Вирджиния в сухом доке на Норфолк; Надстройка корабля была удалена и заменена на защитные суда, чтобы обеспечить безопасное удаление ее ядерных реакторов.

Все четыре судна были выведены из эксплуатации в начале 1990-х годов »дивиденд мира " после Холодная война закончился, считающийся по военно-морским стандартам досрочным выходом на пенсию. Это были новые современные корабли; учитывая Обновление новой угрозы ремонт электроники, они были бы хорошо приспособлены к современным угрозам. У них были скорострельные пусковые установки Mk-26, которые могли стрелять мощными ракетами средней дальности Standard SM-2MR - ранее списанные крейсеры использовали более медленные пусковые установки Mk-10, которые требовали ручной установки оперения ракет. запускать.[нужна цитата ]

Тем не менее крейсеры класса CGN-38 с их ракетными магазинами и пусковыми установками Mk-26 не могли нести СМ-2ЭР ракета земля-воздух большой дальности, ограниченная СМ-2МР ракета класса "земля-воздух" средней дальности. Это было существенным ограничением их возможностей. Еще одной слабостью была потеря ЛАМПЫ вертолеты, за счет установки Томагавк пусковые установки крылатых ракет.[нужна цитата ]

В конце концов, что действительно обрекло Вирджиния У атомных крейсеров не хватало ресурсов, поскольку военно-морской флот и другие виды вооруженных сил США сокращались после окончания холодной войны. Корабли этого класса должны были пройти первую ядерную дозаправку, капитальный ремонт среднего возраста и переоборудование NTU, которые были заложены в бюджет и вместе стоили примерно половину стоимости нового корабля. Кроме того, требовались относительно большие бригады, что ограничивало операционный бюджет. Исследование, проведенное в 1996 году военно-морским флотом по визуализации и управлению эксплуатационными и вспомогательными расходами (VAMOSC), определило годовые эксплуатационные расходы Вирджиния-класса крейсера в 40 миллионов долларов, по сравнению с 28 миллионами долларов за Тикондерогакрейсера, или 20 миллионов долларов за Арли Беркэсминец класса, последние два класса разработаны с гораздо более способными Боевая система Aegis.[2] Учитывая более низкие требования к крейсерам, было решено списать эти атомные корабли в качестве меры экономии денег. Техас находилась в процессе капитальной заправки. Рано ТикондерогаКрейсеры класса, в которых отсутствовала система вертикального запуска, имели столь же короткую карьеру - от 18 до 21 года.[3]

Корабли в классе

Имя№ корпусаСтроительУпорядоченныйПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюСписанСудьбаСсылка на NVR
ВирджинияCGN-38Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company, Ньюпорт-Ньюс21 декабря 1971 года19 августа 1972 года14 декабря 1974 г.11 сентября 1976 г.10 ноября 1994 г.Утилизировано через Программа утилизации кораблей и подводных лодок в Бремертон, 1999[1]
ТехасCGN-3918 августа 1973 г.9 августа 1975 г.10 сентября 1977 г.16 июля 1993 г.Утилизировано через Программа утилизации кораблей и подводных лодок в Бремертон, 1999[2]
МиссисипиCGN-4021 января 1972 года22 февраля 1975 г.31 июля 1976 г.5 августа 1978 г.28 июля 1997 г.Утилизировано через Программа утилизации кораблей и подводных лодок в Бремертон, 2004[3]
АрканзасCGN-4131 января 1975 г.17 января 1977 г.21 октября 1978 г.18 октября 1980 г.7 июля 1998 г.Утилизировано через Программа утилизации кораблей и подводных лодок в Бремертон, 1998[4]
CGN-42Нет данныхПредполагаемый ядерный AEGIS крейсер; отменен в 1983 г.[5]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Собочинский, Ричард. "Развертывание и история USS ARKANSAS (CGN-41)". HullNumber.com. USS Арканзас введен в эксплуатацию в октябре 1980 г.. Получено 2016-09-22.
  2. ^ CG-47 Ticonderoga-класс
  3. ^ CG-51 - 18 лет. CG-47 - 21 год.

внешняя ссылка