Модели Vitesse - Vitesse Models

Витесс была основана в 1982 году как португальская компания, производящая литые автомобили в основном в масштабе 1:43. Он был основан в городе Порту и является торговой маркой Cinerius, Ltd.

Фитнес Витесс

Благодаря детализации и реалистичности моделей, витесс приобрел все большую популярность в конце 1980-х и 1990-х годах (Richardson 1999, p. 173). Модели часто были похожи по концепции на французские Solido, хотя и менее игрушечный и больше ориентированный на коллекционеров. Таким образом, концептуально Витесс находится где-то между Solido и итальянским Brumm в презентации. Хотя модели были отлиты под давлением и были реалистичными, они были довольно хрупкими. Детали имели тенденцию падать, кузова отделялись от шасси, а краска иногда отслаивалась - но в хорошем состоянии они производили впечатление.

Примерно к 1992 году Vitesse выпустил около 40 различных моделей, часто в версиях с верхним или верхним расположением, например Brumm или Модели Рио. Подношения были сделаны в большом количестве ливрей. Например, к 1990 году модель Chrysler Windsor 1947 года (автомобиль, также произведенный Solido) производилась по крайней мере в восьми различных версиях: простой седан, полиция Нью-Йорка, пожарная команда Сан-Франциско, такси Стамбула, официальная французская правительственная машина. , французские voisin 'pompiers', гостиничное такси в национальном парке Хот-Спрингс и умная версия зажигалок Zippo, в которой середина автомобиля выглядит как две стоящие вместе зажигалки Zippo (Vitesse, 1990).

Похоже, компания не относилась к себе слишком серьезно. Vitesse довольно самоуничижительно называл свои довольно хрупкие изделия «игрушками». На обложке полноцветного каталога 1990 года был изображен Buick 1957 года в качестве плантатора, Citroen 2 CV с живыми кроликами, кабриолет VW bug cabriolet, чуть не `` управляемый '' клюшкой для гольфа, и Caddy 1953 года между двумя булочками - наша следующая еда в миниатюра (Vitesse 1990).

Португальский Diecast

В 1990 году самой старой моделью Vitesse был грузовик White 1934 года, а новейшим - современный Peugeot 205, но большинство моделей были 1950-х годов. Конечно, у Португалии не было собственных автомобилей, которые могли бы разжигать национализм, поэтому модели были довольно равномерно выбраны из Великобритании, Германии, Франции, Италии и США. Внутри обложки одного каталога введение в Витесс было дано на девяти разных языках (Vitesse 1990). Подобно Solido в 1980-х и 1990-х годах, было воспроизведено несколько разных американских автомобилей, но, как и Брамм, европейские автомобили часто делались с различными гоночными декорациями. Например, Lancia Delta HF Turbo Integrale предлагалась как минимум в 19 различных гоночных вариациях.

Создание компании в 1982 году не кажется случайным. С вступлением Португалии в Европейский Союз в 1984 году кажется естественным, что произойдет большее разнообразие инвестиций и что там начнут появляться различные нишевые компании всех типов, поддерживая менее развитую экономику Португалии. Vitesse, похоже, была одной из тех компаний, которые выиграли. Quartzo Линия гоночных автомобилей принадлежала Vitesse. Оникс Модели и Trofeu были два других независимых португальских бренда, основанных примерно в то же время, возможно, в качестве начинающих компаний с финансированием под влиянием ЕС.

Другие производители игрушек, такие как Метосул с переработкой Dinkys и меньшего размера Новакарс приехали из Португалии раньше, но ни одна компания с коллекционерским чутьем, разнообразием ливрей и изысканностью деталей, как Vitesse, там раньше не появлялась. Для сравнения, меньше таких компаний, похоже, вышло из Греции, страны, похожей по окружающей среде, экономическому статусу и которая вступила в ЕС даже раньше, чем Португалия. И все же греческие бренды игрушек (например, Polfi Toys) остались именно такими - игрушки более грубого литья и больше для детей.

Vitesse также производит модели для других компаний, но большинство из них выпускаются под маркой Vitesse (Richardson 1999, p. 173).

Разнообразие и детализация

Несмотря на открытое чувство юмора компании, ее продукция была очень подробной, точной по пропорциям и подаче. Риксон сообщает об Aston Martin DB4 1960 года Витесса, комментируя модели «имитация деревянного рулевого колеса», «ряды часов на приборной панели», «радиатор из металлической сетки» и «удивительные колеса со спицами из проволоки с фототравлением» (2005, стр. 62). Другие европейские автомобили, такие как родстер BMW 328 1938 года, были типичными. Двухцветный Austin Healey 3000 был очень хорошо спроектирован ... даже если краска отслаивалась с боков.

Когда Заксенринг «Траби» (Трабант) стал символом падения Берлинской стены в 1989 году, Витесс быстро ухватился за возможность изобразить его в миниатюре и продать в объединенной Германии и эмоциональной Европе. Уникальным американским выпуском стала версия «Carrera Panamericana» его Cadillac Type 62 1953 года, двухцветная окраска которого включала подробные гоночные наклейки. С Vitesse редко можно было почувствовать себя «просто еще одним Lamborghini Diablo», хотя он предлагал свои собственные Porsche 911 и Ferrari 308 GTB, оба из которых предлагались почти всеми другими производителями литья под давлением на планете (Vitesse 1993).

Одним из довольно хрупких предложений была полицейская машина Ford Fairlane 1956 года. Модель шла с двумя тонкими прожекторами, двумя фонарями на крыше (один синий, один красный), очень длинной антенной и надписью спидометра «убивает скорость», прикрепленной к крыше. Было изготовлено всего 5000 таких автомобилей, поэтому шансы найти одну со всеми фарами и деталями могут быть проблемой (Rixon 2005, p. 109).

Акции

Vitesse также поспешил предложить модели в рекламных обличьях, в частности, для спонсоров гонок. Специально упакованная Coca-Cola Porsche 917, Martini Lancia, специальные рекламные модели Peugeot и другие, сделанные для Rothmans или Kenwood (Vitesse 1990).

Одной из популярных рекламных моделей, которые часто можно увидеть в США, был грузовик с ИБП размером 3,5 дюйма и размером 1/64. Грузовик, который иногда можно увидеть установленным на специальных базах, впечатляюще детализирован с использованием официальных коричневых цветов и логотипа UPS (Rixon 2005, стр. 93).

Витесс сегодня

В конце концов, Vitesse был приобретен компанией Sun Star Models из Макао, обычно производящей хорошо детализированные модели в масштабе 1:18. Sun Star поддерживает три бывшие линии Vitesse: Vitesse Models, Vitesse Rallye и Quartzo, который делает копии гоночных автомобилей.

внешняя ссылка

Официальный веб-сайт