В. Альберт Хикман - W. Albert Hickman

Морские сани Хикмана.

Уильям Альберт Хикман (22 декабря 1878 г. в Нью-Брансуик - 10 сентября 1957 г.) был канадским конструктором и производителем инновационных быстроходных катеров. Он наиболее известен как изобретатель Морские сани Хикмана.

биография

Рожден в Дорчестер, Нью-Брансуик, Хикман вырос в Пикту, Новая Шотландия, как часть богатой судостроительной семьи. Он получил степень в области морского инжиниринга от Гарвардский университет в 1899 году. Позже он был комиссаром Нью-Брансуика, лектором правительства, членом Королевского колониального института и успешным писателем.[1]

Он был очень умен, но открыто не терпеть дураков с радостью и вечно раздражал своих современников в морском деле. Вероятно, это способствовало тому, что его идеи мало освещались в морской прессе.[2]

Рекламная брошюра 1940-х годов, которая в остальном была обычным рекламным материалом, содержала заголовок баннера, в котором говорилось о человеке: «Истина подобна звезде, которая кажется маленькой, но яркой и надежной».[2]

Морские сани Hickman

N9 и 32-футовые морские сани NAS Пенсакола, 26 января 1918 г. Коллекция NARA.

Он был изобретателем глиссирующего корпуса с перевернутым V-образным вырезом, известного как Морские сани Hickman.

Судно нового типа, которое обещает произвести революцию в плавсредствах и которое занимает то же место на воде, что и автомобиль на суше. Scientific American 26 сентября 1914 года. В сентябре 1914 года проект 54-футовых морских саней,[2] с внутренней стальной рамой, разработанной главным инженером Хикмана Э. Ф. Томлинсоном, четырьмя гребными винтами, одной 18-дюймовой торпедой, трехфунтовой пушкой Гочкиса и был предложен ВМС США в качестве первого высокоскоростного моторного торпедного катера, предшественника знаменитого Вторая мировая война Катер PT. Это судно было позже построено в 1918 году как судно C-378 ВМС США, но было отменено после окончания Первой мировой войны после завершения начальных испытаний на высокой скорости, зафиксировавших максимальную скорость 37 узлов при 1400 л.с. и устойчивую скорость 34,5 узла зимой. северо-восточный шторм с уровнем моря от 12 до 14 футов.[3] Различные версии этих морских саней со стальным каркасом использовались как ВМС, так и армией США в качестве спасательных лодок, начиная с 1913 года и вплоть до Второй мировой войны.[2]

Наряду с Sea Sled, прямым прародителем современной высокой скорости катамаран, или туннельный корпус, ему приписывают создание первых надводных винтов, выяснив, что они производили подъемную силу[4] и патентование идей для подъемных ремней, спонсонов, противоскользящих скул и гребных судов. Все это хорошо известные и широко используемые сегодня принципы.[5]

Избранные работы

Как рассказчик Неофициальная история любвиАльберт Хикман, признавший в начале своего произведения: «Я был лишь сторонним наблюдателем», стал своего рода литературным сторонним наблюдателем, наблюдающим за литературой издалека и канадской литературой, в частности, с американской точки зрения. Но его произведения продолжают стоять, хотя и в маленьком уголке, нуждающемся в большем освещении.[6]

Это динамический список и, возможно, никогда не сможет удовлетворить определенные стандарты полноты. Вы можете помочь добавление недостающих предметов с надежные источники.
  • 1900 – Справочник Нью-Брансуика
  • 1903 – Канадский запад и северо-запад
  • 1903 – Жертвоприношение Шеннона 2003 ISBN  978-0-88780-542-4
  • 1909 – Неофициальная история любви
  • 1914 – Канадские ночи

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Страницы генеалогии семьи Хауэлл
  2. ^ а б c d Зайдман, Дэвид. «Проклятый слабой похвалой (статья)». В архиве 2008-05-09 на Wayback Machine 100-й выпуск Деревянная лодка, Май / июнь 1991 г.
  3. ^ Бюллетень № 214 Зарождение скоростного торпедного катера
  4. ^ [1], Патент США 1204355, дата подачи 12 марта 1914 г.
  5. ^ Инновации в дизайне малых ремесел - дань уважения, Королевский институт военно-морских архитекторов
  6. ^ Словарь литературной биографии Уильяма Альберта Хикмана

Рекомендации

  • Кэмпбелл, Лорн. Инновации в дизайне малых ремесел - дань уважения. Веб-сайт Королевского института морских архитекторов.
  • Герр, Дэйв. "Морские сани Хикмана: лучший скоростной корпус на свете? (Статья)" Журнал судостроителя Сентябрь / октябрь 1998 г.
  • Герр, Дэйв. «Морские сани снова спускаются (статья)». Журнал судостроителя Январь / февраль 2003 г.
  • Холл, Чарльз Х. «Производство морских саней (статья)». Моторная лодка. 10 нояб.1926 г.
  • Нельсон, Кертис Л. Охотники на мелководье: история лодки PT. 2003 ISBN  978-1-57488-601-6
  • Сен-Пьер, Поль Мэтью. (2006). "Уильям Альберт Хикман" в Литературно-биографический словарь. Детройт, Мичиган: Томсон Гейл.
  • Зайдман, Дэвид. Проклятый слабой похвалой (статья)." 100-й выпуск Деревянная лодка, Май / июнь 1991 г.


внешняя ссылка