Вашингтонский парк и железная дорога зоопарка - Washington Park and Zoo Railway

Вашингтонский парк и зоопарк
Поезд Zooliner - Вашингтонский парк и зоопарк, cropped.jpg
В Zooliner, показанный прибывающим на станцию ​​Вашингтон-Парк, является одним из двух основных поездов железной дороги.
Обзор
ВладелецМетро (региональное правительство Орегона)
LocaleПортланд, штат Орегон
Служба
Верховая ездаПрибл. 350 000 ежегодно
История
Открыт7 июня 1958 г. (1958-06-07)
Технический
Ширина колеи2 фута 6 дюймов (762 мм)
Карта маршрута
Железная дорога-осм-портлендский зоопарк железная дорога z17 mapnik.png
Номер 1 Орегон в 2010 году. Паровоз работает ограниченное количество дней в году.

В Вашингтонский парк и зоопарк (WP & ZRy) - это 2 фута 6 дюймов (762 мм) узкая колея[1] развлекательная железная дорога в Портленд, штат Орегон Вашингтон Парк с подвижным составом, построенным в масштабе 5/8. Открыт в три этапа в 1958 г.[2] 1959 и 1960,[3] он обеспечивал транспортировку между Зоопарк Орегона, Дендрарий Хойта, Международный испытательный сад роз, а Всемирный центр лесного хозяйства. Расширенная линия была около 2 миль (3,2 км) в длину.[1] В настоящее время служба работает на участке длиной 1,6 км на территории зоопарка. Железная дорога перевозит около 350 тысяч пассажиров в год.[4]

Железная дорога работает круглый год, кроме января и части февраля, когда она закрыта на необходимое техническое обслуживание. Во время зимних праздников происходят особые мероприятия. По состоянию на 2018 год цена билета за короткий 6-минутный внутренний цикл составляла 4 доллара США.,[4] но также требовалось посещение зоопарка.

В сентябре 2013 года официальные лица зоопарка объявили, что линия будет закрыта примерно на год на строительство, а последний день работы запланирован на 22 сентября. Временное закрытие было вызвано строительством новой выставки в зоопарке «Земля слонов», которая также будет включает реконструкцию других частей территории зоопарка.[5] Маршрут с короткой петлей через юго-западную часть территории зоопарка планировалось удалить навсегда, а во время годичного перерыва в обслуживании должен был быть проложен новый участок пути, чтобы заменить короткую петлю. Поезд возобновился на новой линии Zoo Loop только с 22 ноября 2014 года.

В мае 2018 года была создана онлайн-петиция против одобрения генерального плана Вашингтонского парка об отмене «длинного маршрута», который проходит от зоопарка Орегона до Международного испытательного сада роз. Генеральный план в первую очередь предусматривал удаление всех путей, чтобы их можно было заменить асфальтированной дорожкой шириной двенадцать футов (12 футов).[6] По состоянию на май 2020 года более 37000 человек подписали онлайн-петицию в поддержку сохранения и ремонта «длинного маршрута».[7]

История

Станция Вашингтон-Парк (возле Розовых садов) во время зимней спячки

Первоначально названный Портлендский зоопарк, железная дорога, 1,2 мили (1,9 км)[8] первый участок пути открылся 7 июня 1958 г.,[2] более чем за год до того, как зоопарк полностью открылся на том же месте. Этот сервис использовал Zooliner поезд, первый и единственный поезд на железной дороге в то время,[2] и работает ежедневно, кроме понедельника, в течение лета.[9] Между тем, новая территория зоопарка West Hills была открыта только по выходным, потому что она все еще строилась, и даже к августу пингвины и медведи были единственными животными, перемещенными из старого зоопарка.[9] который остался в эксплуатации. Первоначальное движение поездов вокруг еще недостроенной территории нового зоопарка было приостановлено в середине сентября 1958 года.[8][10] не возобновлять до открытия зоопарка в июле 1959 года. Была начата кампания по сбору средств для строительства пристройки - за пределами территории зоопарка - через леса Вашингтонского парка, а также для постройки паровоза.[11] Планируемую паровую машину было решено смоделировать на реальной, Болдуин 4-4-0 типа, и строительство началось осенью, с планами использовать его первоначально на Выставка столетия Орегона, который планируется провести следующим летом в Северном Портленде (на месте нынешнего Портлендский выставочный центр ).[12] Паровая машина получила название «Орегон», или альтернативно " Орегон ".

Летом 1959 года железная дорога Портлендского зоопарка управляла поездами в двух разных местах.[13] №№ 1 и 2, Орегон и Zooliner, обслуживала временную железнодорожную ветку через территорию Столетней экспозиции, которая просуществовала около трех месяцев. В Zooliner введен в эксплуатацию в день открытия экспозиции, 10 июня, вместе со вторым поездом на утилитарном дизельном топливе. переключатель временная заправка локомотива, пока не будет готов новый паровоз №1. Паровоз вступил в строй 20 июня.[14][15] и это и обтекаемый Zooliner все лето продолжал ежедневно возить пассажиров по экспозиции.

Между тем, железная дорога на тогдашнем новом участке зоопарка в Вест-Хиллз оставалась закрытой, в то время как строительство самого зоопарка продолжалось, но вновь открылось в день открытия последнего, 3 июля 1959 года (к тому времени большинство животных было перевезено из старого зоопарка. ).[16] Следующие несколько месяцев линию зоопарка обслуживал только поезд, тянущийся локомотивом, который использовался при строительстве этой линии.[14] Этот локомотив (позже ставший № 5) представлял собой дизельный двигатель, похожий на паровоз, а поезд назывался Цирковой Поезд. С тех пор двигатель и его автомобили несколько раз модифицировались и в настоящее время известны как Орегон Экспресс.[17]

Когда Столетняя выставка закончилась (17 сентября 1959 года), два использовавшихся там поезда были переведены на новую линию зоопарка, хотя паровоз не входил в эксплуатацию в зоопарке до января 1960 года.[18] Расширение на 1,4 мили (2,3 км) на восток через парк до новой станции рядом с Розовые сады открыт 28 мая 1960 года.[14][19] Как и два поезда, небольшое здание вокзала Вашингтон-Парк также впервые использовалось на выставке Centennial Exposition и было перенесено на новую линию после закрытия ярмарки.[17]

Железную дорогу переименовали в Вашингтонский парк и железная дорога зоопарка в 1978 г.[3] после изменения названия зоопарка (в 1976 г.)[20] в зоопарк Вашингтонского парка. Когда в 1998 году зоопарк был переименован в зоопарк Орегона, железная дорога не была переименована.

Линия также обслуживала Орегонский музей науки и промышленности с 1958 по 1992 год, когда этот музей располагался рядом с зоопарком.

По прогнозам, приостановка обслуживания должна продлиться, по крайней мере, до лета 2014 года, которая должна была начаться 23 сентября 2013 года, чтобы позволить построить новую выставочную площадку для слонов и изменить маршрут железной дороги на территории зоопарка и рядом с ней.[5] 22 ноября 2014 года возобновилась работа на новой линии Zoo Loop.

Железная дорога была внесена в список Национальный реестр исторических мест в 2020 году.[21]

Маршруты

Паровоз в типичном для линейки пейзаже проезжает через густой лес

35-40-минутный маршрут туда и обратно по Вашингтонскому парку проходит по выходным с середины апреля до день памяти а затем ежедневно через День труда. (Однако обслуживание по этому маршруту было приостановлено на неопределенное время, так как требуется ремонт подпорных стен вдоль пути.)[22] Этот пробег проходит через леса Вашингтонского парка и территорию зоопарка Орегона. (Из поезда видно несколько животных.) Станция Зоопарк находится у входа в зоопарк (45 ° 30′33 ″ с.ш. 122 ° 42′57 ″ з.д. / 45.509194 ° с.ш.122.715778 ° з.д. / 45.509194; -122.715778 (Зоопарк)Координаты: 45 ° 30′33 ″ с.ш. 122 ° 42′57 ″ з.д. / 45.509194 ° с.ш.122.715778 ° з.д. / 45.509194; -122.715778 (Зоопарк)). Станция Вашингтон-Парк находится в нескольких минутах ходьбы от Международный испытательный сад роз (45 ° 31′03 ″ с.ш. 122 ° 42′22 ″ з.д. / 45,517509 ° с.ш.122,706189 ° з.д. / 45.517509; -122.706189 (Станция Rose Garden)) и Портлендский японский сад. В линейку входит участок 4,5% оценка.[23]

В межсезонье, если позволяет погода и бизнес, можно совершить 10–12-минутную поездку по Zoo Loop. Этот пробег проходит только по территории зоопарка Орегона. Поездки в Вашингтон-парк, которые проводятся весной и летом, также охватывают этот раздел. Zoo Loop - это в основном односторонняя петля, тогда как двусторонняя двухмильная линия через Вашингтон-парк - это одиночный трек но оснащен несколькими подъездные пути чтобы пропустить поезда, идущие в противоположных направлениях. Это позволяет одновременно эксплуатировать до трех поездов.[17]

Подвижной состав

По состоянию на 2010 год у Вашингтонской железной дороги парка и зоопарка в обычном режиме работают три поезда: Zooliner, 4-4-0 №1 Орегон (оригинальный паровоз), и Орегон Экспресс. Двое из них ( Zooliner, и 4-4-0 №1, Орегон) представляют собой масштабные копии реальных поездов. Кроме того, есть два небольших переключатель локомотивы, которые используются не для пассажирских целей.[17] В большинстве регулярных рейсов, включая все непраздничные будни, используются только два дизельных поезда. Паровоз работает только несколько выходных в году и для особых мероприятий.[4] В 1980-х годах два из трех поездов были оснащены подъемники для инвалидных колясок чтобы люди с ограниченными физическими возможностями могли садиться в поезд, и в 2005 году эти лифты были модернизированы, чтобы лучше приспособить более тяжелые электрические инвалидные коляски.[24]

Зуолайнер

В Zooliner это шкала 5/8[25] копия дизельного Аэротрейн, который славится своей необычной формой, на которую повлияли автомобильные конструкции того периода, когда он был построен, в то время считавшийся футуристическим. В Zooliner был построен в 1958 году, его механические части произведены Северо-западный морской металлургический завод[1][17] и это обтекаемый кузов, произведенный компанией H. Hirschberger Sheet Metal из Портленда.[25] Он впервые перевез пассажиров в июне 1958 года.[3] В Zooliner приводится в движение дизельным двигателем мощностью 165 лошадиных сил (123 кВт) с гидравлической трансмиссией, которым является локомотив № 2 WP & ZRy. Тормоза пневматические, такие же, как и на его полноразмерном тезке. В состав поезда входят четыре или пять обтекаемый пассажирские вагоны, запряженные соответствующим локомотивом № 2. Самый задний вагон был перестроен в конце 2005 г., чтобы он стал напоминать купольная машина, в связи с установкой более крупной и мощной подъемник для инвалидных колясок.[24]

4-4-0 №1, Орегон

4-4-0 № 1 Орегон это шкала 5/8[26] копия классического американского 4-4-0 паровоз 19 века. Он был построен в 1959 году на заводе локомотивов штата Орегон.[1] Масштабная копия локомотива 4-4-0, Рино, из Невада с Вирджиния и железная дорога Траки (построен Болдуин Локомотив в 1872 г.).[14] В отличие от оригинала №1 Орегон в качестве источника энергии используется масло, но это все же настоящий паровоз (а не дизель, который выглядит как паровоз). Весит около 8 тонн.[26] Он впервые перевез пассажиров 20 июня 1959 года.[14][26] на временном Столетняя экспозиция линии в Северном Портленде, но была перенесена на тогда еще новый Зоопарк Портленда сайт примерно в конце лета, когда закончилась экспозиция.[17]

Первоначальная рама паровоза ломалась несколько раз в течение первых двух десятилетий, но новая рама была построена в 1982 году.[27] В Орегон был выведен из эксплуатации в августе 2002 года, нуждался в большом другом ремонте, и был почти списан и переведен в режим статической демонстрации из-за отсутствия средств для оплаты ремонта.[17] Однако пожертвования решили эту проблему, и 2 апреля 2004 года локомотив был отремонтирован и возвращен в строй.[27] В настоящее время № 1 обычно работает только в несколько загруженных выходных в году, включая день памяти выходные и День труда по выходным, но при необходимости также используется для удовлетворения спроса на поездки на поезде по выходным, когда в зоопарк особенно много посетителей. Он также обычно используется во время ежегодного мероприятия «Огни зоопарка», которое проводится между Днем Благодарения и Днем Нового года.[4]

Орегон Экспресс

В Орегон Экспресс вход на территорию зоопарка из леса парка

Поезд теперь известен как Орегон Экспресс единственный, который не является копией настоящего поезда. Его тепловоз - WP & ZRy № 5.[17] Он был построен в 1959 году компанией Northwest Marine Iron Works / H. Hirschberger[17] и изначально был сделан в виде паровоза.[17] Позже он был перестроен в относительно более современном стиле с наклонной передней частью. Цветовая гамма и декоративный мотив поезда менялись несколько раз, как и название поезда, которое пошло с Цирковой Поезд к Восточный экспресс к Орегон Экспресс.

Другие локомотивы

Локомотивы 3 и 6 - это небольшие промышленные тепловозы, обычно не используемые для обслуживания пассажиров. Они используются для обслуживания путей и переключение,[17] но при необходимости может перевезти легковые автомобили Орегон Экспресс или же Орегон поезда вместо обычных локомотивов этих поездов (№№ 5 и 1). Оба были приобретены из вторых рук в Weyerhaeuser. №3 напоминает ранний EMD переключатель.[17]

Почта

Линия несет Почта США[1] и была одной из первых железных дорог для отдыха, имевших собственный почтовый штемпель, и последней железной дороги в Соединенных Штатах, которая постоянно предлагала ручную отмену и обработку почты.[3] Почтовый отмена штамп был выдан железной дороге Почтовая служба США в 1961 г.[17] Локомотив Zooliner Имеется почтовый ящик сбоку кабины, а почтовые ящики расположены на станциях Zoo и Washington Park.

Галерея

  • Слот для почты США в двери кабины Zooliner

  • Паровоз, когда его еще называли "Железная дорога зоопарка Портленда", лето 1980 года.

  • Номер 1 имел другую схему окраски в некоторые годы 1980-х и 1990-х годов.

  • Видео отправления Zooliner со станции Rose Garden

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Друри, Джордж (редактор) (1995). Путеводитель по туристическим железным дорогам и железнодорожным музеям, 4-е издание, п. 213. Ваукеша (Висконсин), США: Кальмбах. ISBN  0-89024-246-1.
  2. ^ а б c "Зоопарк 2 606 вагонов". The Sunday Oregonian, 8 июня 1958 г., стр. 16.
  3. ^ а б c d «История железной дороги». Вашингтонский парк и железная дорога зоопарка. Зоопарк Орегона. Получено 25 сентября, 2012.
  4. ^ а б c d Железная дорога Вашингтонского парка и зоопарка. Зоопарк Орегона. Архивировано из оригинал 27 августа 2012 г.. Получено 25 сентября, 2013.
  5. ^ а б Персонал штата Орегон (21 сентября 2013 г.). «Зоопарк делает последние заходы перед реконструкцией». Орегонский. п. B1.
  6. ^ goo.gl/vcdPm4
  7. ^ goo.gl/RNJbrM
  8. ^ а б «Zooliner перевозит 106 000 пассажиров, приносит 10 000 долларов чистой прибыли за 90 дней». Орегонский, 21 сентября 1958 г., стр. 19.
  9. ^ а б "Русские медведи осматривают новый дом в зоопарке". Орегонский, 8 августа 1958 г., стр. 26.
  10. ^ «Железнодорожный зоопарк закроют». Орегонский, 12 сентября 1958 г., раздел 3, с. 12.
  11. ^ «Группа подтолкнет акции за 1 доллар к Zooliner, чтобы расширить трек, добавить Steam Engine». The Sunday Oregonian, 17 августа 1958 г., стр. 21.
  12. ^ «Железная дорога Портлендского зоопарка раскрывает выбор паровоза для планируемого поезда». The Sunday Oregonian, 7 сентября 1958 г., стр. 31.
  13. ^ «Поезда будут ходить к столетию, городской зоопарк». The Sunday Oregonian, 3 мая 1959 г., стр. 36.
  14. ^ а б c d е "История Орегон [локомотив №1] ». Зоопарк Орегона. Архивировано из оригинал 23 июля 2011 г.. Получено 11 апреля, 2012.
  15. ^ «Турникет 27 867 Pass Fair». Орегонский, 22 июня 1959 г., стр. 1.
  16. ^ Ричардс, Леверетт Г. (4 июля 1959 г.). «Радость безраздельно царит в зоопарке Вест-Хиллз, когда открываются чудеса нового парка». Орегонский, п. 1.
  17. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Терри, Джефф (март 2006 г.). «Поезда в зоопарке - часть вторая». Рейлфан и железная дорога, стр. 9–11. Публикации Карстенса. ISSN  0163-7266.
  18. ^ "Комплект двигателя Zoo для перевозки". The Sunday Oregonian, 3 января 1960 г., стр. 4.
  19. ^ «Парк, зоопарк открывается». Орегонский, 28 мая 1960 г., стр. 7.
  20. ^ "О зоопарке Орегона". Зоопарк Орегона. Получено 11 апреля, 2012.
  21. ^ «Еженедельный список». Служба национальных парков.
  22. ^ Железная дорога Вашингтонского парка и зоопарка. Зоопарк Орегона. Получено 9 сентября, 2016.
  23. ^ Фальк, Сьюзен (23 октября 1985 г.). «Среди железнодорожных бригад зоопарка номер один - именно такой». Орегонский, п. E7.
  24. ^ а б Нкрума, Уэйд (15 июня 2006 г.). «Волонтер зоопарка работает над улучшением доступа поездов». Орегонский, п. B9.
  25. ^ а б Кэткарт, Вера (13 июня 2008 г.). "Сказочно в 50". Орегонский. п. F1. Получено 9 апреля, 2011.
  26. ^ а б c Ричардс, Сюзанна (22 июня 1989 г.). «Паровоз зоопарка отмечает 30-летие». Орегонский, п. MP1.
  27. ^ а б Хейт, Эбби (21 июня 2009 г.). «Орегон №1 переживает вечеринку по случаю своей золотой годовщины». The Sunday Oregonian. п. B3. Получено 6 апреля, 2011.

внешняя ссылка