Водяная ведьма (резак 1835 г.) - Water Witch (1835 cutter)

Эта статья о судне Water Witch, построенном на Земля Ван Димена в течение 1835 года. Для использования в других целях см. Водяная ведьма.

История
Имя:Водная ведьма
Строитель:Джон Грей в Хобарт Таун в течение 1835 г.[1]
Судьба:Затонул при швартовке в Река Мюррей в Мурунди, Южная Австралия, 5 декабря 1842 г.[1]
Положение дел:Историческое кораблекрушение.[2]
Общие характеристики
Тоннаж:25 тонн О.М.[1]
Длина:35 футов 6 дюймов (10,82 м)[1]
Луч:13 футов 6 дюймов (4,11 м)[1]
Проект:6 футов 6 дюймов (1,98 м)[1]
План паруса:Резак.[1]

Водная ведьма было одномачтовое судно, оснащенное резак построен в 1835 г. в Земля Ван Димена и затонул в 1842 году во время швартовки в Река Мюррей в Мурунди, к югу от Blanchetown в Южная Австралия (SA). Ее место крушения было обнаружено в 1982 году и получило установленную законом охрану как историческое затонувшее судно в 1983 году. Место крушения было предметом подводного исследования в марте 1984 года. Оно примечательно тем, что было первым европейским судном, вошедшим в реку Мюррей через ее устье, и ее роль в картографирование нижнего течения реки Мюррей, включая Озеро Александрина пока под командованием Уильям Пуллен и ее связь с Эдвард Джон Эйр.

Происхождение

Водная ведьма был построен в Хобарт Таун, Земля Ван Димена Джона Грея в 1835 году.[1]

Карьера

Судно изначально было построено для Джорджа Ватсона и Джеймса Смита. Впоследствии она принадлежала Ричарду Гриффитсу (1836 г.), Уильяму Парселлу (1837 г.) и Томас Стрэнгуэйс (1839 г.). В 1839 году она была куплена Правительство Южной Австралии заменить бриг Стремительный.[3]

После непродолжительной карьеры на Тасмании, Парселл доставил ее в Южную Австралию, где в ее обязанности входили поездки в Остров Чертополоха в Spencer Gulf, Сидней Портленд, Порт-Филлип и Кинг Джордж Саунд где ее бросили капитан и команда. Под собственностью Strangways она работала в Encounter Bay. Как южно-австралийское правительственное судно, оно изначально занималось картированием нижних каналов реки Мюррей и озера Александрина под командованием Уильям Пуллен.[3]

В апреле 1840 г. она сопровождала бриг. Портье который передавал Губернатор Гавлер к Порт-Линкольн, где он исследовал восточное побережье Полуостров Эйр в компании Джон Хилл. В мае 1840 года она перевезла Хилла в Пойнт-Райли, откуда он, как сообщается, совершил первый верховой переход Европы через Северный регион. Йоркский полуостров.[3][4][5]

С июня 1840 года по январь 1841 года она обеспечивала экспедицию Эйра в таких местах, как голова залива Спенсер, Streaky Bay и Fowlers Bay. В 1841 году ее диапазон был ограничен Залив Сент-Винсент из-за ее негерметичного состояния. По предложению Пуллена его отправили в залив Энкаунтер, где 8 мая 1841 года он стал первым европейским судном, успешно вошедшим в залив. Устье реки Мюррей. Э. Б. Скотт, друг Эйра, который помогал Пуллену в его работе по съемке Озеро Альберт действовал как помощник, и вел переговоры с ней от Веллингтон до Мурунди (примерно в 5 км ниже по течению от современного Blanchetown ).[6] Это путешествие помогло сделать Мурунди (часто пишется «Мурунди») первым европейским поселением на реке Мюррей в Южной Австралии.[7] 3 июля 1841 г. Водная ведьма был выставлен на продажу на Goolwa. К марту 1842 года она находилась в Мурунди, где Эйр (который исследовал эту местность в 1839 году) служил защитником аборигенов и местным магистратом.[3][8]

Тонущий

Она затонула у причала в Мурунди во время шторма 5 декабря 1842 года. Потеря была связана с тем, что судно находилось в «плохом ремонте». О ее потере сообщил Эйр.[1][9]

Обнаружение и осмотр места крушения

В течение 1970 года группа дайверы-любители под руководством Роберта Секстона, морского историка-любителя, безуспешно искал место крушения в Мурунди. В 1981 г. Общество подводных исторических исследований (SUHR) также безуспешно провела настольное исследование с последующими подводными поисками. Позже в 1982 году SUHR вновь обратился к проблеме после обнаружения рисунка, подготовленного Эдвард Чарльз Фром в марте 1842 г. изображено судно, пришвартовавшееся в Мурунди. Изображенное судно считалось Водная ведьма на основании исследований, показывающих, что она была единственным известным судном, ходившим в то время по реке Мюррей. В августе 1982 г. местоположение сцены, нарисованной Фромом, было подтверждено на месте, и последующий подводный поиск места швартовки выявил насыпь балласт, рыхлая древесина и другие артефакты.[3][9][10]

В марте 1984 г. проект по обследованию и частичным раскопкам на месте крушения был выполнен Департамент окружающей среды и планирования и SUHR при содействии Секция дайвинга SA Police STAR Force. Подводные изыскательские работы проводились в полная темнота с помощью общение с водолазом система включена в полнолицевые маски для дайвинга. Проект получил грантовое финансирование в рамках празднования пятисотлетие (150 лет) европейскому поселению в Южной Австралии в 1986 году.[3][11][12]

Последующий анализ материалов, извлеченных с места крушения, положительно идентифицировал это место как останки Водная ведьма.[9]

Настоящий день

Большинство обломков остается на дне реки, покрытом мешками с песком и балластом судна. Это место было объявлено историческим кораблекрушением под Закон об исторических кораблекрушениях 1981 года (SA) в апреле 1983 г. Место крушения официально расположено по адресу 34 ° 24′0 ″ ю.ш. 139 ° 37′12 ″ в.д. / 34,40000 ° ю. Ш. 139,62000 ° в. / -34.40000; 139.62000Координаты: 34 ° 24′0 ″ ю.ш. 139 ° 37′12 ″ в.д. / 34,40000 ° ю. Ш. 139,62000 ° в. / -34.40000; 139.62000. Водная ведьма также упоминается в названии двух объектов в прибрежных водах Южной Австралии - канала Water Witch, расположенного в Смоки-Бэй к западу от города Смоки Бэй и Water Witch Bay расположены недалеко от Порт-Пири.[2][3][9][13][14]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я Кендердин, Сара (1995). Историческое судоходство на реке Мюррей: путеводитель по наземным и подводным археологическим памятникам Южной Австралии. Отделение государственного наследия, Департамент окружающей среды и землепользования. п. 257. ISBN  978-0-7308-2690-3.
  2. ^ а б «Закон об исторических кораблекрушениях 1981 г .; уведомление в соответствии с разделами 5 (1) и (2) - заявление о Сан-Мигель, Марион, Железный король, Город Аделаида и Водная ведьма". Вестник правительства Южной Австралии: 885. 14 апреля 1983 г.
  3. ^ а б c d е ж грамм Джеффри, У. (Уильям); Дрю, Терри; Южная Австралия. Отделение государственного наследия; Общество подводных исторических исследований (Южная Острова); Южная Австралия. Департамент окружающей среды и планирования. Информационная служба сообщества (1987), Место крушения Водной Ведьмы: отчет об идентификации, обследовании и частичном восстановлении места крушения, Отделение государственного наследия, Департамент окружающей среды и планирования, стр. 1, 5–6, 15–24, ISBN  978-0-7243-8934-6
  4. ^ "'Возвращение губернатора »в ЭМИГРАЦИОННОМ ДЕПО. Редакторам Южно-Австралийского реестра. Аделаида, 9 мая 1840 г. ". Южно-Австралийский регистр. п. 5. Получено 4 января 2014.
  5. ^ Рослин М. Патерсон и Эйвонн Л. Прайс, От пней к щетине: история района Бьют (Аделаида, 1984), ISBN  0 85864 079 1, стр.49–52.
  6. ^ Муди, Ян Речные лодки Sun Books, Мельбурн, 1965 г., стр. 200
  7. ^ "Память СА". Государственная библиотека Южной Австралии. Январь 2002. Получено 3 августа 2014.
  8. ^ "Последние новости из Порт-Линкольна". Южная Австралия. 3 ноября 1840 г. с. 3. Получено 12 февраля 2014.
  9. ^ а б c d Джеффри, Б. (2003), Программа Южно-Австралийского морского наследия 1970-е - 2002 гг. Проекты, мероприятия и библиография, Отделение наследия, Департамент окружающей среды и наследия, стр. 11, CiteSeerX  10.1.1.203.1192
  10. ^ Дрю, Терри; 1983, 'Waterwitch' (так в оригинале), Годовой отчет 1983, Общество подводных исторических исследований, Северная Аделаида, Южная Америка, стр. 7.
  11. ^ «Команда для погружения на затонувшем корабле River Murray Mouth» (sic), Рекламодатель (Аделаида, Калифорния), 14 июля 1983 г.
  12. ^ Дрю, Терри; 1984, 'Waterwitch' (так в оригинале), Годовой отчет 1984, Общество подводных исторических исследований, Северная Аделаида, Южная Америка, страницы 9–12.
  13. ^ "Вид кораблекрушения - Водная ведьма". Департамент окружающей среды Австралийского Союза. Получено 1 января 2014.
  14. ^ Воды Южной Австралии: серия карт, морских заметок и прибрежных фотографий. Порт Аделаида: Морской департамент и гавань, Южная Австралия. 1985. с. График 43. ISBN  0724376038.

внешняя ссылка