Колесный трактор-скрепер - Википедия - Wheel tractor-scraper
В гражданское строительство, а колесный трактор-скрепер (также известный как скребок для живота) является формой тяжелое оборудование используется для землеройный. Его задняя станина имеет вертикально перемещаемый бункер с острым горизонтальным передним краем, который врезается в почва как самолет плотника и наполняет бункер. Когда бункер заполнен, он поднимается, закрывается, и скребок перемещает свой груз в зону заполнения для разгрузки.
В «подъемном скребке» конвейерная лента перемещает материал от режущей кромки в бункер.
Дизайн
Скребок - это крупногабаритное оборудование, которое используется в горнодобывающей промышленности, строительстве, сельском хозяйстве и других землеройных работах. Задняя часть имеет вертикально перемещаемый бункер (также известная как чаша) с острым горизонтальным передним краем. Бункер может быть гидравлически опускается и поднимается. Когда бункер опускается, передний край врезается в почва или же глина как самолет и наполняет бункер. Когда бункер полон (от 8 до 34 м3 или от 10 до 44 куб. ярдов с горкой, в зависимости от типа) он поднимается и закрывается вертикальным лезвием (известным как фартук). Скребок может транспортировать свой груз в зону заполнения, где лезвие поднимается, задняя панель бункера или выталкиватель гидравлически толкается вперед и груз вываливается наружу. Затем пустой скребок возвращается в резать сайт и повторяет цикл.
На «подъемном скребке» чаша наполняется конвейерное устройство оснащен горизонтальными лопастями для перемещения материала, захваченного режущей кромкой, в дежу при движении машины вперед. Подъемные скреперы не требуют помощи тракторов-толкачей. Первым разработчиком подъемного скребка была компания Hancock Manufacturing Company из Лаббока, штат Техас, США. Самоходные скреперы были изобретены Р. Г. ЛеТурно в 1930-е гг.[1] Его компания назвала их Tournahoppers. Эта концепция получила дальнейшее развитие в компании LeTourneau Westinghouse.[2] Большинство современных скреперов имеют две оси, хотя исторически преобладали трехосные конфигурации.
Скреперы могут быть очень эффективными на коротких дистанциях, когда вырезать и заполнить участки расположены близко друг к другу и имеют достаточную длину для заполнения бункера. Более тяжелые типы скреперов имеют два двигателя (с тандемным приводом): один приводит в движение передние колеса, а другой - задние колеса, с двигателями до 400.кВт (536 л.с. ). Несколько скребков могут работать вместе по принципу «тяни-толкай», но для этого требуется большая площадь среза.
Конфигурации
- Открытая емкость: обычно для погрузки требуется толкатель (бульдозер или аналогичный).
- Подъемный скребок: самозагружающийся, поскольку для загрузки материала используется подъемник; не требует пуш-кошки.
- Тандемные скреперы: отдельные двигатели трактора и скрепера обеспечивают большую мощность и лучшее сцепление с дорогой на крутых или скользких участках
- Тандем Толкай-Толкай: объединяет мощность двух таких машин на одной режущей кромке. Приспособление push-pull позволяет двум отдельным скребкам действовать как самозагружающаяся система, обычно загружая обе машины одну за другой менее чем за минуту.
- Шнек: использует вертикально установленный шнек в чаше для вытягивания материала вверх.
- Скрепер прицепного типа: для буксировки используется сельскохозяйственный трактор, шарнирный самосвал или бульдозер. Скреперы прицепного типа можно использовать по отдельности, или два или три агрегата можно тянуть за одним трактором.
Смотрите также
- Скребок Fresno: лошадь тащила предок современного скребка
- Грейдер: машина с открытым отвалом и задним расположением двигателя, которая соскабливает или разбрасывает излишки материала.
- Лазерное управление станком