Уилер Экспресс - Wheeler Express

выражать
Уилер Экспресс.jpg
РольЭкспериментальный самолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительWheeler Technology
Экспресс-дизайн
Авиакомпания Экспресс
ДизайнерКен Уиллер
Первый полет28 июля 1987 г.
Вступление1984
Себестоимость единицы продукции
19 975 долларов за комплект без двигателя и авионики в 1989 г.
ВариантыЭкспресс Серия 90

В Уилер Экспресс (или позже известный как EDI Express) - самодельный четырехместный низкоплан из композитных материалов.

Уилер Экспресс взлет

Разработка

Разработанный компанией Wheeler Technology в качестве высокоскоростного самодельного самолета для полетов по пересеченной местности, первый из созданных в комплекте прототипов был впервые запущен 28 июля 1987 года, самолет заводской постройки совершил первый полет в 1990 году. куплен Express Design Incorporated (EDI) из Редмонда, штат Орегон. Строящиеся комплекты были завершены EDI, и они продолжили производство комплектов. Шестиместный вариант производился EDI как Loadmaster 3200.

К концу 90-х годов прошлого века самолет выпускал Авиакомпания Экспресс в Олимпия, Вашингтон[1]

Дизайн

Криволинейный фюзеляж из композитных материалов был выбран для уменьшения количества необходимых ребер жесткости и стрингеров. В конструкции использовалось необычное сиденье, когда одно заднее сиденье обращено вперед, а другое - назад, чтобы максимально увеличить внутреннее пространство. Фюзеляж был построен с использованием тех же методов, что и Glasair самолет.[2] Самолет производился только в виде комплекта с пятью основными пакетами, которые включали предварительно нарезанные нервюры, предварительно сварные стальные узлы и лонжерон, предварительно приклеенный к верхней поверхности крыла.[3]

Ширина кабины составляет 46 дюймов (120 см).[1]

История эксплуатации

Говорят, что крушение раннего экземпляра Wheeler Express продемонстрировало безопасность планера из-за поглощения энергии во время несмертельной аварии.[4]

Варианты

Уилер Экспресс FT
Фиксированная передача
Уилер Экспресс RG
Выдвижной дизайн


Технические характеристики (Express Aircraft Company Express)

Данные из Кэвин и Парди[1][2]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Емкость: три пассажира
  • Длина: 26 футов 0 дюймов (7,92 м)
  • Размах крыльев: 31 фут 6 дюймов (9,60 м)
  • Площадь крыла: 130,0 квадратных футов (12,08 м2)
  • Аэродинамический профиль: НАСА NLF-1 (0215) F
  • Пустой вес: 1825 фунтов (828 кг)
  • Вес брутто: 3200 фунтов (1451 кг)
  • Вместимость топливных баков: 92 галлона США (350 л; 77 имп галлонов)
  • Электростанция: 1 × Лайкоминг IO-540 , 250 л.с. (190 кВт)
  • Пропеллеры: 2-лопастной пропеллер с постоянной скоростью

Спектакль

  • Максимальная скорость: 196 узлов (225 миль / ч, 362 км / ч)
  • Крейсерская скорость: 190 узлов (220 миль / ч, 350 км / ч)
  • Скорость сваливания: 47 узлов (54 миль / ч, 87 км / ч) закрылки вниз
  • Классифицировать: 1,600 миль (1,800 миль, 2,900 км)
  • Практический потолок: 24000 футов (7300 м)
  • ограничения g: +8.8 -4.4
  • Скороподъемность: 1800 фут / мин (9,1 м / с)
  • Нагрузка на крыло: 24,6 фунта / кв. Фут (120 кг / м2)

Рекомендации

  1. ^ а б c Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, пятое издание, стр. 153. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN  0-9636409-4-1
  2. ^ а б Дик Кэвин (ноябрь 1987 г.). «Уилер Экспресс». Спортивная авиация.
  3. ^ Дэвид Густафсон (август 1989 г.). «Экспресс-лейн». Эйр Прогресс.
  4. ^ Дарл Гловер. «Спасенный самолетом, он разбил конструкцию самолета, смягченный ударом». Сиэтл Пи.

внешняя ссылка

Шаблон: Самолет Wheeler Express