Уитби (барк) - Википедия - Whitby (barque)
История | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Имя: | Whitby |
Владелец: | John Chapman & Co, 2 Leadenhall Street, Лондон (первоначальный владелец) |
Строитель: | Генри и Джордж Баррик, Whitby, Йоркшир |
Запущено: | 1837 |
Судьба: | Разбитый апрель 1853 г. |
Общие характеристики | |
Тонны нагрузки: | 437 (бм ) |
Длина: | 99 футов 6 дюймов (30 м) |
Луч: | 24 фута 7 дюймов (7 м) |
Глубина захвата: | 19 футов 7 дюймов (6 м) |
Движение: | Плыть |
Whitby был трехмачтовым квадратным такелажем, спущенным на воду в 1837 году и позже переоборудованным в барк. Она была зарегистрирована в Лондоне и совершала плавания в Индию, Британскую Гвиану, Австралию и Новую Зеландию. В 1841 г. Whitby, Стрелка, и Будут смотреть возили геодезистов и рабочих для Новозеландская компания подготовить участки для первых поселенцев (планируется, что через пять месяцев). Whitby был разбит Гавань Кайпара в апреле 1853 г.
Карьера
Whitby Первоначально был построен для маршрута Лондон-Калькутта и отправился туда в мае 1837 года.[1] Она прибыла в Kedgeree, Бенгалия, 12 ноября.[2] В мае 1838 года она привезла первых 270 учеников из восточно-индийских холмов-кули-мигрантов из Калькутта к Berbice и Демерара в Британской Гвиане для Gillanders, Abuthnot and Co.[3]
В 1839 г. Whitby перевезено 133 суки осужденные в Сидней. Под командованием капитана Томаса Веллбэнка она ушла Дублин 18 февраля и прибыл в Сидней 23 июня.[4]
20 июня 1840 г. она уехала Сидней для Новой Зеландии.[5] 19 декабря сообщалось, что она приземлила трех спасенных членов экипажа с Эсперанс и Hesperia в Гримсби.[6] Однако, возможно, это был другой корабль, поскольку 15 декабря сообщалось, что он плыл из Столовой бухты на Маврикий.[7] Сообщалось, что она была в Корке 16 февраля 1841 года, пройдя Олимп, который плыл в Новую Зеландию.[8] Он прибыл в Грейвсенд 3 или 4 марта, отметив, что отплыл из Ломбока.
Ее первое путешествие в Новую Зеландию было в Веллингтон под командованием капитана Лейси. Она прибыла 18 сентября 1841 года в Порт-Николсон.[9] В ее груз входило 20 000 кирпичей.[10]
3 ноября, под командованием капитана Джеймса Суинтона, Whitby прибыл на Нельсон, Новая Зеландия, с Будут смотреть и Стрелка. В октябре она участвовала в Новозеландская компания освоение Золотой бухты.
В 1842 году находившимся на ней морякам платили £ 3 5s в месяц.[11]
Право собственности изменилось в 1843 году, когда она была продана Томасу Хосону в Moulmein, Бирма, тогда часть Британской Индии. В 1844 году она была продана Филиппу Ричардсону из Лондона, а в 1848 году - Томасу Рэдклиффу из Лондона.
3 февраля 1849 года она покинула Лондон со 165 иммигрантами в Мельбурн, Австралия.[12] Она прибыла в Порт-Филлип 28 июня.[13] 31 июля 1851 года она прибыла из Порт-Филлипа в Сидней.[14]
В 1851 или 1852 году Whitby прошёл капитальный ремонт, включая новую колоду.
Он отплыл из Сиднея 30 сентября 1852 года под командованием капитана Брюса и прибыл в Кайпара 16 октября, чтобы погрузить груз древесины для Мельбурна или Сиднея. Ранее она была куплена мистером Райтом из Сиднея для использования линии Райта и Грэхема в транс-тасманской торговле.[15] Он отплыл из Кайпара 19 декабря и вернулся в Сидней 2 декабря.[16] В марте 1853 года он снова отплыл из Сиднея в Кайпара под командованием капитана Брюса и прибыл в Кайпара 16 марта. Во время этого плавания один из членов экипажа, Бенджамин Лиланд, упал в реку Кайпара и утонул. [17]
Потеря
Она плыла под командованием капитана Брюса с полным грузом древесины, когда потерялась на Тори Шол в Кайпара 24 апреля 1853 г. К счастью, весь экипаж выжил.[18]
Рекомендации
- ^ "Судовые новости", Времена, Лондон, Англия, 5 мая 1837 г.
- ^ Времена, Лондон, Англия, 1 февраля 1838 г.
- ^ Переписка о состоянии кули на холмах и т. Д. В Британской Гвиане. Сессионные документы, напечатанные по приказу Палаты лордов или представленные королевским командованием на сессии 1839 VOL. VII, стр. 4-6.
- ^ http://colonialtallshipsrayw1.blogspot.co.nz/2012/04/third-quarter-of-convict-register.html
- ^ "Судовые новости", Времена, Лондон, Англия, 20 октября 1840 года.
- ^ Ship News, Times, Лондон, Англия, 23 декабря 1840 г.
- ^ Ship News, Times, Лондон, Англия, 23 февраля 1841 г.
- ^ Ship News, Times, Лондон, Англия, 27 февраля 1841 г.
- ^ "Прибывший", New Zealand Gazette и Wellington Spectator, 25 сентября 1841 г., стр. 2
- ^ "Таможня", New Zealand Gazette и Wellington Spectator, Vol. 25, выпуск 76, 25 сентября 1841 г., стр. 2.
- ^ «Колониальные экстракты», New Zealand Gazette и Wellington Spectator, Vol. 3, выпуск 147, 4 июня 1842 г., стр. 3.
- ^ Судоходная разведка, Новая Зеландия, том 5, выпуск 316, 9 июня 1849 г., стр.
- ^ "Судоходная разведка", Новозеландец, Том 5, Выпуск 332, 24 июля 1849 г., стр.2.
- ^ «Судоходная разведка», Новозеландец, Vol. 7, выпуск 557, 16 августа 1851 г., стр. 2.
- ^ Судоходная разведка, Новая Зеландия, том 8, выпуск 682, 27 октября 1852 г., стр. 2
- ^ Судоходная разведка, Bell’s Life in Sydney and Sporting Reviewer, 8 января 1853 г.
- ^ Список отгрузок, Daily Southern Cross, 29 марта 1853 г., стр. 2
- ^ Судоходная разведка, Sydney Morning Herald, 25 мая 1853 г.