Уайтхолл станция - Whitehall station
Уайтхолл, штат Нью-Йорк | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция Уайтхолл в июле 2017 года | |||||||||||
| Место расположения | 154 Мэйн Стрит, Уайтхолл, Нью-Йорк | ||||||||||
| Координаты | 43 ° 33′21 ″ с.ш. 73 ° 24′12 ″ з.д. / 43,5558 ° с.ш. 73,4033 ° з.д.Координаты: 43 ° 33′21 ″ с.ш. 73 ° 24′12 ″ з.д. / 43,5558 ° с.ш. 73,4033 ° з.д. | ||||||||||
| Принадлежит | Amtrak | ||||||||||
| Линия (и) | Канадское подразделение | ||||||||||
| Платформы | 1 боковая платформа | ||||||||||
| Треки | 1 | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | ||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||
| Код станции | WHL | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Перестроен | 14 апреля – 14 ноября 1994 г.[1][2] 2017 | ||||||||||
| Ключевые даты | |||||||||||
| 30 апреля 1971 г. | Делавэр и Гудзонская железная дорога служба заканчивается[3] | ||||||||||
| 6 августа 1974 г. | Amtrak служба начинается[4] | ||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||
| 2018 | 1,653[5]  0.92% | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
Уайтхолл является Amtrak междугородний железнодорожная станция в деревне Уайтхолл, Нью-Йорк. Он обслуживается Адирондак. Имеет один низкоуровневый боковая платформа с небольшим навесом на восточной стороне трассы.
История
Железная дорога Саратога и Вашингтон открылась из Саратога-Спрингс, Нью-Йорк к Гансевоорт 15 августа 1848 г. и далее Уайтхолл 10 декабря.[6] Первоначальная конечная остановка находилась к северу от центра деревни в доке на Река Поултни - южная оконечность Lake Champlain - таким образом превращая железную дорогу в конкурента Champlain Canal. Расширение на 1 милю (1,6 км) на север до Лейк-Стейшн 1 октября 1851 г. устранило необходимость кораблей обходить опасный поворот реки.[7][6]
1 октября 1850 года железная дорога открыла ответвление к югу от Уайтхолла до границы штата Вермонт около Fair Haven.[6][8] Вместе с дочерней компанией в Вермонте Rutland and Whitehall Railroad (открыт 1 ноября) и Ратленд и Вашингтонская железная дорога (открылся за несколько недель до этого), был проложен сквозной железнодорожный маршрут между Олбани, Нью-Йорк и Ратленд, Вермонт.[6][8] Железная дорога построила кирпичный грузовой дом и станцию на стыке в 1850 году.[9]
После «сложной серии банкротств, реорганизаций, аренды и продажи» железные дороги были объединены под Ренсселер и Саратога железная дорога в 1865 году, который, в свою очередь, стал частью Делавэр и Гудзонская железная дорога (D&H) 1 мая 1871 г.[8] Дочерняя компания D&H в Нью-Йорке и Канадской железной дороге открылась от Лейк-Стейшн до Rouses Point (где Шамплен и железная дорога Святого Лаврентия соединенный с Монреалем) 1 декабря 1875 года, что устраняет необходимость в Лейк-Стейшн в качестве пароходного терминала.[6] D&H построили новую станцию и грузовой дом в Уайтхолле в 1892-93 годах.[9]
В 1932 году D&H перестроила свою магистраль через Уайтхолл с коротким туннелем под центром деревни. Перенесенные пути были немного дальше от вокзала, а лестница соединяла платформу со зданием.[9] Пассажирское обслуживание на Уайтхолл-Бранч в Ратленд закончилось в 1936 году.[8][10] Пассажирские перевозки в Уайтхолл закончились 30 апреля 1971 г. Amtrak не продолжила обслуживание пассажиров D&H, когда на следующий день заняла междугородние пассажирские поезда.
Сервис возобновился с введением Адирондак 5 августа 1974 г.[11] Бывшее здание вокзала было снесли путем преднамеренного сжигания 28 апреля 1987 г.[12] Бывший грузовой склад используется местным бизнесом. Строительство новой станции Amtrak в центре села началось в апреле 1994 года и было завершено 14 ноября.[1][2] Amtrak начал эксплуатацию Итан Аллен Экспресс над Уайтхолл-Бранч 2 декабря 1996 г .; поскольку станция, построенная в 1994 году, находится к северу от перекрестка, Итан Аллен Экспресс не останавливается на Уайтхолле.[10]
Рекомендации
- ^ а б Маршетт, Дарлин (4 апреля 1994 г.). «Наконец-то началась работа над новой станцией Amtrak в Уайтхолле». Пост-звезда. Гленс-Фолс, Нью-Йорк. стр. 7-8. Получено 22 августа, 2019 - через Newspapers.com.
- ^ а б Удар, Дэвид (15 ноября 1994 г.). «Новый вокзал открывается в Уайтхолле». Пост-звезда. 12. Получено 22 августа, 2019 - через Newspapers.com.CS1 maint: location (связь)
- ^ Метивье, Дон А. (10 июня 1972 г.). «Сотни приветствуют прибытие компании Amtrak». Пост-звезда. Гленс-Фолс, Нью-Йорк. стр. 1, 13. Получено 23 июня, 2019 - через Newspapers.com.
- ^ «Кампания по выпуску железнодорожных облигаций начинается». Ежедневный вестник. Канандаигуа, Нью-Йорк. 5 августа 1974 г. с. 2. Получено 23 июня, 2019 - через Newspapers.com.
- ^ "Информационный бюллетень Amtrak, 2018 финансовый год, штат Нью-Йорк" (PDF). Amtrak. Июнь 2019. Получено 1 января 2020.
- ^ а б c d е Отчеты межгосударственной торговой комиссии: отчеты и решения межгосударственной торговой комиссии США. 116. Комиссия США по межгосударственной торговле. 1921. С. 712, 749–751.
- ^ «Уайтхолл-скалы: исторический пейзаж». Земельный фонд озера Шамплейн.
- ^ а б c d Линдселл, Роберт М. (2000). Железнодорожные пути Северной Новой Англии. Branch Line Press. С. 36, 37. ISBN 0942147065.
- ^ а б c "Уайтхолл, Нью-Йорк (WHL)". Великие американские станции. Amtrak.
- ^ а б Ллойд, Барбара (19 декабря 1996 г.). «Поездка на поезде в Вермонт предлагает немного веселья». Нью-Йорк Таймс.
- ^ «Сегодня начинается движение поездов в Монреале». Schenectady Gazette. 5 августа 1974 г. - через Google News.
- ^ Макинтайр, Сэнди (29 апреля 1987 г.). «Пожарные сжигают станцию метро Whitehall». Пост-звезда. Гленс-Фолс, Нью-Йорк. п. 9. Получено 22 августа, 2019 - через Newspapers.com.
