Уильям Коппин - William Coppin

Уильям Коппин (9 октября 1805 - 17 апреля 1895) был ирландским моряком, кораблестроителем и изобретателем.^[1]

Жизнь

Уильям Коппин родился в Кинсейл, Графство Корк, 9 октября 1805 г. Подробные сведения о его родителях, братьях и сестрах отсутствуют. В 15 лет он был одним из участников группы, которая спасла шестерых таможенников из их перевернувшегося резака для доходов Река Шеннон. Окончив школу, он эмигрировал в Сент-Джон, Нью-Брансуик, Канада, чтобы занять должность в судостроительной фирме John W. Smith, принадлежащей родственнику. В 1826 году он построил лодку, которая могла ходить по замерзшим рекам, по проекту коренных канадцев. Его первый корабль, который он построил, был Кэтлин (1829 г.). Затем он изучал навигацию в Вест-Индии, и получил свидетельство капитана-мореплавателя.^[1][2][3] Находясь в Вест-Индии, он встретил некоторых бизнесменов из Дерри один из которых, Джон Келсо, заказал у него лодку. Это был Эдвард Рид, а в 1831 году Коппин вернулся в Ирландию на его борту в путешествие, которое заняло всего 19 дней. Обосновавшись в Дерри, Коппин руководил несколькими судами на пути из Дерри в Ливерпуль, включая Благоразумие, Королева Аделаида и Роберт Напье, последний из которых сократил время в пути с 21 до 18 часов.^[4]

Он основал свою собственную верфь в 1837 году. Верфь имела успех, и к 1840-м годам он нанял более 500 человек. Наряду со своей верфью в 1840 году он открыл литейный и машиностроительный завод, который производил котлы и двигатели, а также увеличил стапель верфи для размещения судов до 700 тонн. Когда он запустил Девичий Город в 1841 году посмотреть собралось 10 000 человек.^[4] Став известным местным деятелем, в 1839 году корпорация Лондондерри устроила в его честь обед, а в 1840 году преподнесла ему серебряный сервиз. Он построил Город Дерри в 1839 году, где были продемонстрированы многие из его изобретений, и от Ливерпуля до Мадраса установлен рекорд скорости в 104 дня. Его 1842 г. Великий Северный был его самым амбициозным кораблем, поскольку он был одним из первых кораблей с архимедовым гребным винтом. Лондон в 1843 году. В 1846 году его верфь была уничтожена пожаром, после чего он работал в основном на спасательных работах, подняв более 140 кораблей. Он продолжал изобретать, оформив ряд патентов между 1857 и 1886 годами. В 1873 году он продал свой литейный завод и верфь и переехал на Саквилл-стрит, 14, в Дерри. Отсюда он продолжил изобретать, спустив на воду трехкорпусный корабль. Штатив Экспресс в 1873 г. Он запатентовал рыболовный аппарат с искусственным освещением в 1886 г.^[1]

Он женился на Доре (умер 11 сентября 1866 г.), от которой у него было два сына и четыре дочери.^[3] Их дочь, Луиза известный как «Маленький Уизи», умер в возрасте трех лет и стал предметом многих паранормальных явлений, которые Коппин пережил, связанных с судьбой Франклин экспедиция.^[5] Коппин умер в своем доме на Саквилл-стрит 17 апреля 1895 года и похоронен на кладбище Святого Августина.^[1]

Рекомендации