Уильямс W-17 Стингер - Williams W-17 Stinger
| W-17 Stinger | |
|---|---|
 | |
| Williams W-17 Stinger на выставке Музей Самолетов Славы, Чино, Калифорния, Соединенные Штаты | |
| Роль | Формула-1 Воздушные гонки самолет |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Компания Williams Aircraft Design Co |
| Дизайнер | Арт Уильямс |
| Вступление | 1971 |
| Положение дел | Производство завершено (1971 г.) |
| Количество построенных | Один |
В Уильямс W-17 Стингер является Американец самодельный гоночный самолет это было разработано для Формула-1 Воздушные гонки Арта Уильямса и производства его компании, Дизайн самолетов Williams из Нортридж, Калифорния, представленный в 1971 году. Одно время самолет имелся в виде чертежей для любительской постройки, но построили только один.[1]
Дизайн и развитие
W-17 Stinger имеет консоль. середина крыла, одноместная закрытая кабина под пузырчатый навес, фиксированный обычное шасси и один двигатель в конфигурация трактора.[1]
Самолет фюзеляж изготовлен из листа алюминий в монокок структура. Крылья цельнодеревянные, ламинированные. ель лонжероны. Размах крыла 19,0 футов (5,8 м) имеет NACA 64008 профиль на корень крыла, переходя на NACA 64010 на кончик крыла. Согласно правилам Формулы-1, мощность двигателя составляет 100 л.с. (75 кВт). Континенталь О-200А электростанция.[1][2][3]
W-17 имеет вес пустого 585 фунтов (265 кг) и полную массу 835 фунтов (379 кг), что дает полезную нагрузку 250 фунтов (110 кг). С полным топливом в 8 галлонов США (30 л; 6,7 имп галлона) полезная нагрузка составляет 202 фунта (92 кг).[1]
История эксплуатации
Только один экземпляр W-17 Stinger был зарегистрированный в Соединенных Штатах с Федеральная авиационная администрация в 1971 г.[4]
Единственный пример - гонка на Reno Air Races пилотом Джоном П. Джонсом в 1973 году и занял второе место.[1]
Самолет на дисплее
- Самолеты славы музей авиации - единственный построенный образец
Технические характеристики (W-17 Stinger)
Данные из Самолет и пилот[1]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Длина: 15 футов 10 дюймов (4,83 м)
- Размах крыльев: 19 футов 0 дюймов (5,79 м)
- Аэродинамический профиль: Корень: NACA 64008, законцовка крыла: NACA 64010
- Пустой вес: 585 фунтов (265 кг)
- Вес брутто: 835 фунтов (379 кг)
- Вместимость топливных баков: 8 галлонов США (30 л; 6,7 имп гал)
- Электростанция: 1 × Континенталь О-200А четырехцилиндровый, с воздушным охлаждением, четырехтактный авиационный двигатель, 100 л.с. (75 кВт)
- Пропеллеры: 2-лопастной металл
Спектакль
- Максимальная скорость: 260 миль / ч (420 км / ч, 230 узлов)
- Скорость сваливания: 65 миль / ч (105 км / ч, 56 узлов)
Рекомендации
- ^ а б c d е ж Самолет и пилот: Справочник самолетов 1978 года, стр. 160. Werner & Werner Corp, Санта-Моника, Калифорния, 1977. ISBN 0-918312-00-0
- ^ Ледничер, Дэвид (2010). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». Получено 5 ноября 2013.
- ^ Аэрофайл, Уильямс, Уильямс-Галли, дата обращения 5 ноября 2013
- ^ Федеральная авиационная администрация (5 ноября 2013 г.). "Результаты запроса N-номера". Получено 5 ноября 2013.