Yamaha Passol - Википедия - Yamaha Passol
 Пассол-Л на своем 2005 г. Токийский автосалон вступление | |
| Производитель | Yamaha Motor Company |
|---|---|
| Производство | 2002–2007 |
| Учебный класс | Электроскутер |
| Двигатель | Бесщеточный электрический DC мотор ступицы колеса |
| Мощность | 0,58 кВт (0,78 л. |
| Тип кадра | Магистраль алюминиевой трубы |
| Приостановка | Телескопическая вилка |
| Тормоза | Барабан спереди и сзади |
| Шины | 60/100-12 |
| Колесная база | 1040 мм |
| Размеры | L: 1530 мм W: 600 мм ЧАС: 995 мм |
| Высота сиденья | 745 мм |
| Масса | 44 кг (97 фунтов) (сухой ) |
| Вместимость топливных баков | Аккумулятор 14 Ач (Passol) |
| Радиус поворота | 1,6 м |
| Связанный | Ямаха EC-02 |
В Ямаха Пассол был электроскутер изготовлены по Yamaha Motor Company начиная с 2002 г.,[1] и продается только в Японии.[2] Вес был 44 килограмма (97 фунтов), а заявленная дальность полета - 32 километра (20 миль).[1] Он был описан как первый серийный электрический мотоцикл в Японии.[3][4] (в Peugeot Scoot'Elec производился ранее). У него был литий-ионный аккумулятор. Модель Passol-L с таким же мотором и большей батареей была выпущена в 2005 году.[5][6] и родственный электрический, EC-02, со встроенным iPod док, также был выпущен в 2005 году.[7]
Отзыв о проблемах с аккумулятором в Passol и EC-02 был выпущен в конце 2006 г.[8] за которым последовало прекращение производства всех электрических мотоциклов Yamaha в 2007 году из-за отзыва в сочетании со слабыми продажами.[3][9]
Рекорды и награды
В 2003 году Passol получил золотую награду за хороший дизайн (MITI Prize) от японской Министерство международной торговли и промышленности.[10]
В 2004 г. мотоциклист-дальнобойщик Каничи Фудзивара отправился в кругосветное плавание на «Пассоле».[11] Возможно, это было первое кругосветное путешествие на электрическом двухколесном автомобиле.[12]
В 2004 году Yamaha выиграла Гонконгский центр дизайна Награда «Дизайн для Азии» за дизайн продукции для Passol.[4]
На выставках
Passol был представлен на международной выставке японского дизайна в Столичный государственный колледж Денвера Центр визуального искусства в 2005 году.[13]
Характеристики
Технические характеристики в инфобоксе от Оно и без дат:6.
Примечания и ссылки
Примечания
Рекомендации
- Yamaha представляет свой первый электрический скутер без выбросов, Агентство Франс-Пресс (AFP), 9 октября 2002 г. - через Space Daily
- Золотая награда за хороший дизайн 2003 года: электромобиль Yamaha Passol EA06 / 5UY2, Министерство международной торговли и промышленности, 2003
- Премия DFA 2004: электросамокат PASSOL (PDF), Гонконгский центр дизайна
- Хедж, Тревор (29 ноября 2004 г.), Путешественники по миру, работающие от батарей, посещают Перт, mcnews.com.au, заархивировано с оригинал 31 августа 2011 г., получено 2013-11-14
- Макмиллан, Кайл (4 июля 2005 г.), «Выставка японского дизайна в Metro State - это немного искусства, немного поп-культуры и много китчевого веселья», Denver Post, п. F.01
- Хэнлон, Майк (27 октября 2005 г.), Радикальный регулируемый электрический мотоцикл Yamaha, Гизмаг
- Фотографии: эти мотоциклы гудят и складываются: Yamaha Passol-L, CNET Новости, 9 ноября 2005 г.
- «ЕС-02 、 Пассол-Л に 関 す る リ コ ー ル», Отзыв бюллетеня (на японском языке), Yamaha Motor Company, 2006-10-05
- Муди, Элисон (25 июня 2007 г.), "Зеленые колеса", Newsweek, через HighBeam (требуется подписка), заархивировано из оригинал 24 сентября 2015 г.
- Yamaha EC-02, светящийся в темноте самокат для iPod, Topspeed.com, 22 августа 2007 г.
- Yamaha представляет электромотороллер с нулевым уровнем выбросов, AFP, 14 июля 2010 г. - через Новости Google
- Куме, Хидэёси (15 июля 2010 г.), «Yamaha Motor вернется на рынок двухколесных электромобилей», Tech-On!, Деловые публикации Nikkei
- Оно, Томохиро (без даты), "Технические характеристики", Электросамокат Yamaha Passol (Технический документ Yamaha)
- Теш, Бернд (11 сентября 2013 г.), Кругосветное путешествие на мотоцикле, 2001–2004 гг., получено 2013-11-14
внешняя ссылка
- Пассол-Л электронная брошюра с выставки Токийского автосалона 2003 года в музее Yamaha