Электромотоциклы и скутеры - Electric motorcycles and scooters

Эта статья про двух- или трехколесные электромобили. Для одноместных, трех- или четырехколесных самокатов для обеспечения мобильности см. Самокат для передвижения. Для электрических велосипедов см. Электрический велосипед. Для скутеров с небольшим бензиновым или электродвигателем см. Моторизованный самокат.
Zero DS (мотоцикл)
ZEV LRC (самокат)

Электромотоциклы и скутеры находятся плагин электрические транспортные средства с двумя или тремя колесами. Электроэнергия хранится на борту в аккумуляторная батарея, который управляет одним или несколькими электродвигатели. Электрический самокаты (в отличие от мотоциклы ) иметь проходная рама.

История

График
1895Самый ранний известный патент на электрический мотоцикл.
1911Популярная механика статья знакомит с электрическим мотоциклом.
1919Рэнсомы, Симы и Джеффри сделать прототип электрического мотоцикла.
1936Основание компании по производству электрических мотоциклов Socovel.
1946Основана компания Marketeer на базе электрического мотоцикла Мерла Уильямса.
1967Карл Кордеш делает мотоцикл на гидразиновых топливных элементах
1974Мотоцикл Майка Корбина Quick Silver установил рекорд скорости электрического мотоцикла - 266,165 км / ч (165,387 миль / ч)
1996Выпущен первый серийный электросамокат Peugeot Scoot'Elec
2011Чип Йейтс устанавливает рекорд Гиннеса как самый быстрый электрический мотоцикл со скоростью 316,899 км / ч (196,912 миль / ч)
2013Первый Чемпионат мира по гонкам FIM eRoad Racing
Смотрите также: История электромобиля, История мотоцикла, Скутер (мотоцикл) § История, Электромобиль § История, и Электрический велосипед § История

1895-1950 гг.

Патентный рисунок на «Электрический велосипед» (1895 г.)

Ранняя история электрических мотоциклов не совсем ясна. 19 сентября 1895 года Огден Болтон-младший из кантона Огайо подал заявку на патент на «электрический велосипед».[1] 8 ноября того же года Осия У. Либби из Бостона подала еще одну заявку на патент на «электрический велосипед».[2]

На Цикл Стэнли в 1896 году в Лондоне, Англия, производитель велосипедов. Humber выставили электрический тандемный велосипед. Работавший от батареи аккумуляторных батарей, мотор располагался перед задним колесом. Контроль скорости осуществлялся за счет сопротивления, помещенного на руль. Этот электрический велосипед предназначался в основном для использования на гоночных трассах.[3]

Октябрь 1911 г. Популярная механика упомянул о внедрении электрического мотоцикла. Он утверждал, что имеет запас хода от 75 миль (121 км) до 100 миль (160 км) на одной зарядке. Мотоцикл имел трехступенчатый контроллер со скоростью 4 мили (6,4 км), 15 миль (24 км) и 35 миль (56 км) в час.[4]

В 1919 г. Рэнсомы, Симы и Джеффри изготовил прототип электрического мотоцикла, в котором батареи были установлены под сиденьем коляска. Несмотря на то, что автомобиль был зарегистрирован для использования на дорогах, он так и не прошел стадию испытаний.[5]

В 1936 году братья Лимелетт основали компанию по производству электрических мотоциклов под названием Socovel (Такciété pour l’étude et la Coинструкция де Vавтомобили Эльectriques или Компания по исследованию и производству электромобилей) в Брюсселе. Они продолжали производство во время немецкой оккупации с их разрешения. Благодаря нормированию топлива они добились определенного успеха. Но после войны перешли на обычные модели. Электрические модели оставались доступными до 1948 года.[6][7][8]

Вовремя Вторая Мировая Война Вынужденный нормированием топлива в Соединенных Штатах, Мерл Уильямс из Лонг-Бич, штат Калифорния, изобрел двухколесный электрический мотоцикл, который буксировал одноколесный прицеп. Из-за популярности машины Уильямс начал делать больше таких машин в своем гараже. В 1946 году это привело к образованию компании Marketeer Company (ныне ParCar Corp.).[9]

1950 по 1980

В 1967 г. Карл Кордеш, работаю на Union Carbide, сделал топливная ячейка /Никель-кадмиевый аккумулятор гибридный электрический мотоцикл. Позже он был заменен на гидразин топливный элемент, что дает ему запас хода 200 миль (320 км) на галлон и максимальную скорость 25 миль в час (40 км / ч).[10][11]

В том же году прототип электрического мотоцикла под названием Papoose был построен компанией Индийский мотоцикл Компания под руководством Флойда Клаймера.[12]

В 1974 году небольшой производитель в Калифорнии Auranthic Corp. выпустил небольшой мотоцикл под названием Charger. Он имел запас хода 30 миль в час (48 км / ч) и 50 миль (80 км) при полной зарядке.[13]

В начале 1970-х Майк Корбин построил уличный электрический мотоцикл под названием Corbin Electric. Позже, в 1974 году, Корбин на мотоцикле Quick Silver установил мировой рекорд скорости электрического мотоцикла - 165,387 миль в час (266,165 км / ч). На мотоцикле использовалась электрическая пусковой двигатель из Дуглас A-4B истребитель.[14] В 1975 году Корбин построил прототип уличного мотоцикла с батарейным питанием, названный City Bike. В этом мотоцикле использовалась батарея производства Yardney Electric.[15]

В июне 1975 г. прошла первая ежегодная регата по альтернативным автомобилям. Mt. Вашингтон, Нью-Гемпшир. Событие было создано и продвигалось Чарльзом МакАртуром, эколог. 17 июня мотоцикл Корбина преодолел подъем в 8 миль (13 км) за 26 минут.[16]

1980-е по 2000-е годы

В 1988 году Эд Раннберг, основавший Eyeball Engineering, испытал свой электрический мотоцикл в Bonneville.[17] В 1992 г. в январском номере журнала Велосипедный мир опубликовал статью о байке Эда Раннберга под названием KawaSHOCKI. Он мог преодолеть четверть мили (0,25 мили (400 м)) за 11–12 секунд.[14]

В 1995 году Скотт Кронк и Рик Уисман основали компанию Electric Motorbike Inc. в Санта-Розе, штат Калифорния. В 1996 году EMB Lectra была построена компанией Electric Motorbike Inc., которая использовала электродвигатель с переменным сопротивлением.[18] Он имел максимальную скорость около 45 миль в час (72 км / ч) и дальность полета 35 миль (56 км). Их было построено около 100.[19]

В 1996 году появился первый серийный электросамокат, Peugeot Scoot'Elec, был выпущен. Он использовал никель-кадмиевые батареи и диапазон 40 км (25 миль).[20]

2000, чтобы представить

Велосипеды TTXGP на TT 2009 на острове Мэн
Чип Йейтс в Bonneville Salt Flats в 2011
Кремовый электросамокат VinFast Klara

26 августа 2000 г. Killacycle установил рекорд дрэг-рейсинга, преодолев четверть мили (400 м) за 9,450 секунды на трассе Вудберн в Орегон. Killacycle использовано свинцово-кислотные батареи на скорости 152,07 миль / ч (244,73 км / ч).[21] Позже Killacycle с помощью Системы A123 Литий-ионный нанофосфат клетки установили новый рекорд в четверть мили в 7,824 секунды, преодолев 8-секундный барьер на скорости 168 миль в час (270 км / ч) в Фениксе, Аризона на All Harley Drag Racing Association (AHDRA) 2007, 10 ноября 2007 года.[22]

4–5 апреля 2009 г. Мотоциклы Zero прошла акция «24 часа электрокросса» в г. Сан - Хосе. Считается первым полностью электрическим внедорожником. гонка на выносливость.[23]

14 июня 2009 г. состоялся первый электрический Гран-при гонок на время Xtreme (TTXGP) Все электрические гонки на уличных мотоциклах прошли на Остров Мэн в котором приняли участие 13 машин. Роб Барбер езда на мотоцикле, построенном Команда Агни выиграл гонку. Он преодолел дистанцию ​​37,73 мили (60,72 км) за 25 минут 53,5 секунды, со средней скоростью 87,434 миль в час (140,711 км / ч).[24]

В 2010 году компания ElectroCat, созданная Ева Хоканссон, установить рекорд времени прохождения электрического мотоцикла Пайкс Пик. Мотоцикл, на котором управлял Джон Сколлон, преодолел дистанцию ​​в 12 миль (19 км) за 16 минут 55,849 секунды. ElectroCat использует аккумуляторы производства A123 Systems.[25]

26 июня 2011 г. Чип Йейтс побил предыдущий рекорд ElectroCat на Пайкс-Пик. Он прошел курс за 12 минут 50,094 секунды.[26] 30 августа 2011 года Йейтс на своем прототипе электрического супербайка SWIGZ.COM установил официальную Рекорд Гиннеса самого быстрого электрического мотоцикла. Мотоцикл развил скорость 316,899 км / ч (196,912 миль / ч) в Бонневилле.[27]

В 2012 году Пол Эрнст Теде установил рекорд SCTA - 216,8 миль в час на соляных равнинах Бонневиль, штат Юта. Это не было признано мировым рекордом Гиннеса, так как оно не было засчитано ассоциацией FIM.

В 2012 году велосипеды Electro Force дебютировали как пригородные велосипеды, на которых пассажиры могут ездить на работу или для удовольствия. Эти циклы были построены Дженнифер Нортер из Issaquah WA. Она стала первой женщиной, которая разработала и произвела электромобиль в США. Скорость достигала 60 миль в час за 6 секунд, программируется с помощью рекуперативного торможения или дроссельной заслонки. Их диапазон составлял до 100 миль при сохранении скорости 65 миль в час при любой погоде и на холмах. Это был первый подобный автомобиль, построенный женщиной в США.

30 июня 2013 года Карлин Данн на электрическом велосипеде, созданном Lightning Motorcycle, обогнал обычные мотоциклы на Пайкс-Пике. Он показал 10 минут 00,694 секунды на дистанции 12,42 мили (19,99 км).[28][29]

Vectrix В 2006 году представил первый коммерчески доступный высокопроизводительный электросамокат VX-1. После несостоятельности и первоначальной реорганизации банкротства, аккумуляторная группа Gold Peak приобрела компанию в 2009 году. Vectrix расширила линейку продуктов, предложив VX-2 и трехколесный VX-3. Но Vectrix прекратила свою деятельность в январе 2014 года и подала заявление о банкротстве по главе 7, а оставшиеся активы были проданы с аукциона в июне следующего года.[30][31]

ВинФаст из Вьетнам представила 2 модели электросамокатов 20 ноября 2018 г. в г. Ханой, с 4 моделями: VinFast Klara A1 (Литий-ионный аккумулятор ), ВинФаст Клара А2 (Свинцово-кислотная батарея ),[32] ВинФаст Людо и ВинФаст Импес.[33]

Текущие производители

AVERA представила скоростной электросамокат на выставке Auto Expo 2020.
Вызвать Городской S
Vespa Elettrica
Ather 450
BMW C эволюция

Производители электрических мотоциклов включают Асколл, Čezeta, Махиндра, Мотоциклы Zero, Мотоцикл Молния, Zapp Scooters Limited, Energica Motor Company, Johammer, Evoke Мотоциклы, Эй, Гогоро, KTM, Скутеры Okinawa, Ampere Vehicles, Horwin, Artisan Electric и Super Soco.

  • Ямаха планирует выйти на рынок в ближайшее время[когда? ] минимум с двумя моделями.[34]
  • Испанская компания Bultaco вышла на рынок электрических мотоциклов в 2015 году.[35]
  • Харли-Девидсон представил Харлей-Дэвидсон LiveWire свой первый прототип электрического мотоцикла в июне 2014 года.[36]
  • Электромобиль Z - базирующийся в США коммерческий поставщик электрических скутеров для мировых рынков.[37]
  • В BMW Электросамокат C Evolution был выпущен в Германии в мае 2014 года.[38]
  • Итальянская компания Асколл, основанная в 2014 году, использует технологии своей материнской компании Askoll Groupe, которая является мировым лидером в производстве электродвигателей для бытовой техники.[39] Первые модели скутеров были представлены в 2015 году.[40]
  • Honda участвовала в демонстрации аренды и вождении своего электросамоката в Европе в 2012 году, но еще не объявила о его доступности для продажи.[41]
  • Terra Motors, японский производитель электромобилей, начнет продавать электрические скутеры в Индии к 2015 году.[42]
  • Электро-силовые циклы Issaquah, WA Разработано и произведено в США, 2010-2019 гг.
  • Gogoro анонсировал электросамокат со сменной батареей на CES 2015.[43]
  • KTM производит полностью электрические внедорожные велосипеды серии Freeride E.
  • АВЕРА,[44] Индийская компания по производству электросамокатов выпустила самую первую модель RETROSA.[45]
  • Piaggio выпустил электрический Vespa, то Vespa Elettrica, в 2019 году с батареей 2 кВт и запасом хода 100 км (62 мили).[46] Будет и гибридный вариант с пробегом 200 км. Производство Piaggio началось в сентябре 2018 года, а релиз - в начале 2019 года.[47]
  • Компания Tacita Motorcycles, базирующаяся в Италии, объявила в середине 2019 года о планах открыть филиал в США в Майами, Флорида. Из него получаются уличные и внедорожные мотоциклы, необычные с их 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.[48][49][50]
  • Ather Energy в настоящее время производит Ather 450 и 450X для избранных рынков Индии. В 450 в продаже с 2018 года.[51][52]
  • Bajaj Auto представила свой первый электросамокат 17 октября 2019 г. Баджадж Четак. Продажи скутера планируется начать в январе 2020 года.[53][54]
  • ВинФаст Также произведено 5 электросамокатов: VinFast Klara A1, A2, S, Ludo и Impes.[55]
  • GOTRAX основана в 2017 году; Штаб-квартира GOTRAX, отгрузка и служба поддержки клиентов расположены в Далласе, штат Техас.[56]

Источник питания

ZEV 7100LR (свинцово-силикатный аккумулятор)
Yamaha FC-AQEL (прототип топливного элемента)
Suzuki Burgman (прототип топливного элемента)

Большинство электрических мотоциклов и скутеров по состоянию на май 2019 года оснащены аккумуляторными батареями. литий-ионные батареи, хотя некоторые ранние модели использовали никель-металлогидрид батареи.

Доступны альтернативные типы батарей. Z Electric Vehicle впервые применил свинцово-силикатный аккумулятор (вариант классического свинцово-кислотные батарея, изобретенная в 1859 году, до сих пор распространенная в автомобилях), которая выгодно отличается от литиевых батарей по размеру, весу и энергоемкости при значительно меньшей стоимости.[57]

EGen заявляет, что его литий-железо-фосфатные батареи на две трети легче свинцово-кислотных аккумуляторов и обеспечивают лучшую производительность для электромобилей.[58]

В 2017 году первый автомобиль в США, использующий новый Литий-титановый аккумулятор (LTO) технология негорючих батарей[59] самокат под названием Expresso.[60] Эта новая технология заряжает аккумулятор менее чем за 10 минут и выдерживает 25 000 зарядов (что эквивалентно 70 годам ежедневной зарядки).[61] Технология, созданная Альтаирнано, в настоящее время используется в Китае, где на этих аккумуляторах с быстрой зарядкой работают более 10 000 городских автобусов.[62]

Зарядка

Все электрические скутеры и мотоциклы обеспечивают подзарядку путем подключения к обычной розетке, обычно на зарядку уходит около восьми часов (то есть за ночь). Некоторые производители разработали, включили или предлагают в качестве аксессуара мощные CHAdeMO зарядное устройство уровня 2, которое может заряжать аккумуляторы до 95% за час.[63]

Замена батареи

Наземный планер с заменой топливных элементов, разработанный Тоддом Банком, в Автомобильном музее Петерсена в Лос-Анджелесе, 2005 г.

Такие производители, как Zero Motorcycles и недавние участники рынка скутеров Gogoro и Unu, разработали машины, которые позволяют быстро заменять батареи, для жителей квартир, у которых нет розетки в гараже, или для мгновенной подзарядки в пути.[43][63][64][65]

В середине 1990-х годов компания Personal Electric Transports-Hawaii (ранее Suntera, теперь P.E.T.) производила 3-колесный закрытый электрический мотоцикл, способный к скорости 113 км / ч (70 миль в час), под названием Sunray - разработанный известным пионером солнечных электромобилей Джоннатаном Теннисоном. Батарейный картридж Sunray был на роликах и выдвигался из передней части автомобиля, поэтому его можно было заменить на свежезаряженный аккумулятор на станции для замены аккумуляторов, удобно расположенной вдоль шоссе или в городе. ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ. также были модернизированные двухколесные мотороллеры Caballito’s, разработанные Баддом Стейнхилбуром, известным дизайнером Такер 48 автомобиль. Кабаллито Бадда также были адаптированы для замены батарей на будущих станциях по замене батарей P.E.T. В 2000 году P.E.T. добавили в свою команду и P.E.T. провидца электрических мотоциклов и скутеров Тодда Бэнка. получила крупное финансирование от Департамента водоснабжения и энергетики Лос-Анджелеса на разработку и прототипирование первой станции для замены батарей для легких электромобилей и электромобилей. ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ. прототипы и проекты сейчас выставлены в музеях по всей Америке.[нужна цитата ]

Гибридный

Honda разработала экспериментальный электрический скутер с двигателем внутреннего сгорания и электрическим двигателем.[66] Yamaha также разработала гибридный концептуальный мотоцикл под названием Gen-Ryu. В нем используется двигатель объемом 600 куб. См и дополнительный электродвигатель.[67] Piaggio MP3 Гибрид использует двигатель объемом 125 куб. См и дополнительный двигатель мощностью 2,4 кВт.[68]

Топливная ячейка

Есть несколько экспериментальных прототипов, использующих топливная ячейка технологии. ENV разработан Интеллектуальная энергия это водородный топливный элемент прототип. Мотоцикл имеет запас хода 100 миль (160 км) и может развивать максимальную скорость 50 миль в час (80 км / ч).[69] Сузуки также разработала концепт скутера на водородных топливных элементах на основе Сузуки Бургман.[70] Yamaha создала прототип водородного топливного элемента под названием FC-AQEL, который считается эквивалентом автомобиля объемом 125 куб. См.[71] Honda также разработала скутер на водородных топливных элементах, в котором используется Стек Honda FC.[66]

Электрические и бензиновые машины

Спектакль

Брэндон Нозаки Миллер на первом серийном электрическом мотоцикле, разогнавшемся до 161 км / ч (100 миль / ч), 2012 г. Нуль S ZF6 на солончаках Бонневиль (2012)

Электрические и бензиновые мотоциклы и скутеры одного размера и веса примерно сопоставимы по характеристикам.[72] В августе 2013 г. Дорога и трек оценили электрический мотоцикл высокого класса как более быстрый и лучший в управлении, чем любой мотоцикл с традиционным двигателем.[73] Электрические машины имеют лучшее ускорение от 0 до 60, поскольку они сразу развивают полный крутящий момент, а без муфты крутящий момент доступен мгновенно.[74][75]

Классифицировать

Электромотоциклы и скутеры имеют значительный недостаток запаса хода, поскольку батареи не могут хранить столько энергии как бак с бензином. Все, что превышает 130 миль (210 км) на одной зарядке, считается исключительно большим запасом хода. В результате, в то время как электрические машины превосходно подходят для ежедневных поездок на фиксированное расстояние туда и обратно, на открытой дороге водители испытывают затруднения. тревога диапазона.[76] Кроме того, электрическая мощность снижает дальность до скорости. Например, самый длинный в настоящее время электросамокат ZEV 10 LRC проезжает 220 км (140 миль) со скоростью 89 км / ч (55 миль в час), но, по словам производителя, запас хода снижается до 129 км (80 миль) на 112 км. / ч (70 миль / ч).[77] В новостном блоге BBC сообщается, что австрийский мотоцикл Johammer J1 способен проехать 200 км (124 мили) без подзарядки.[78]

Обслуживание

Электроскутеры и мотоциклы не требуют особого ухода. В качестве Проводной редактор журнала по транспорту Дэймон Лавринк сообщил после эксперимента, в ходе которого в течение шести месяцев пытался проехать только на электрическом мотоцикле Zero: «[с] только аккумулятором, мотором и черным ящиком (то есть контроллером), чтобы вы двигались, электрический Мотоциклы проще обслуживать по сравнению с обычным мотоциклом, со всеми необходимыми смазками, регулировкой и настройкой. Вы в основном беспокоитесь о расходных материалах: тормозных колодках, шинах, возможно, о промывке тормозной жидкости. Вот и все ».[79] Электроскутеры и мотоциклы, оснащенные рекуперативное торможение обычно имеют более длительный срок службы тормозных колодок, поскольку значительная часть режима торможения может выполняться с помощью электродвигателя, а не механических фрикционных тормозов.

Стоимость топлива

При цене от одного до двух центов за милю (в зависимости от тарифов на электроэнергию) электрические машины имеют огромное преимущество в стоимости топлива. Три месяца и 2800 км (1700 миль) езды на электрическом мотоцикле обошлись Lavrinc менее чем в 30 долларов за электричество; на бензиновом велосипеде BMW одна поездка на 650 км (400 миль) стоит примерно столько же. В Австралии стоимость эксплуатации аккумуляторного электромотоцикла UBCO составляет 88 центов за 100 км. В Индии эксплуатационные расходы Ampere Electric Scooter составляют рупий. 0,15 за км.[76][80][81]

Время заправки

Даже со специальным оборудованием зарядка аккумулятора занимает значительно больше времени, чем наполнение бензобака, что может сделать электромобили менее гибкими, чем их бензиновые аналоги. При максимальном количестве дополнительных зарядных устройств зарядка 6,5 кВт-ч батареи Zero S ZF6.5 до 95% емкости занимает более часа. Это время дозаправки также увеличивается с увеличением емкости аккумулятора; Zero S ZF13.0 (с аккумулятором 13,0 кВтч) заряжается до 95% емкости за 2 часа с использованием максимального количества дополнительных зарядных устройств. Хотя это может не создавать проблемы для поездок на электромобиле с ночной зарядкой, это, скорее всего, повлияет на длительные поездки, требующие дозаправки во время поездки.[82]

Шум

Электромобили намного тише бензиновых, поэтому бесшумно могут подкрасться к неосторожным пешеходам.[83] Некоторые из них способны излучать искусственный шум. Популярная механика назвал сравнительную бесшумность электрических мотоциклов самым большим различием между ними и их бензиновыми аналогами и бонусом к безопасности, поскольку гонщик может слышать приближающуюся опасность.[84] Спорный вопрос, является ли громкий мотоцикл более заметным и, следовательно, более безопасным, чем тихий.[85][86] Говорят, что на высокой скорости вой электрического мотоцикла звучит «как космический корабль».[87][88]

Продажа и внедрение

Электрический самокат в Берлин. Разработан для системы обмена на основе приложений.

Китай лидирует в мире по продажам электросамокатов, что составляет 9,4 миллиона из 12 миллионов, проданных в мире в 2013 году. За пределами Азиатско-Тихоокеанского региона, включая Европу, было продано всего 31 338 электросамокатов. Рынок США сравнительно невелик: в 2012 году было продано около 2000 штук.[89]

Электросамокаты компании Emmy по аренде скутеров в Мюнхене (2019)

Несмотря на то, что они неуклонно становятся более практичными, высокие цены и ограниченный ассортимент, лучше всего подходящие для поездок на работу, препятствуют увеличению доли электромотоциклов и скутеров на рынке.[90] По крайней мере, в США более дешевые мотоциклы, которые можно за несколько минут заправить на любой бензоколонке, лучше подходят водителям выходного дня, основным пользователям.[91] Согласно рыночному отчету, опубликованному в 2013 году, ожидается, что продажи электрических мотоциклов и скутеров в Северной Америке вырастут более чем в 10 раз к 2018 году, до примерно 36000 к 2018 году.[92]

В Индии высокие затраты и проблемы с электросетью способствовали снижению продаж. В таких штатах, как Тамил Наду, где была сокращена подача нормированной электроэнергии, соответствующее падение продаж наблюдается у производителей электросамокатов, таких как Ampere и Герой Электрик.[93]

Государственная поддержка и стимулы

Основная статья: Государственные стимулы для подключаемых электромобилей

Индия

В январе 2013 года правительство Индии объявило о плане предоставления субсидий для гибридных и электромобилей. План будет иметь субсидии до ₹ 1 50000 (приблизительно 2200 долларов США) для автомобилей и 50000 для двухколесных транспортных средств. К 2020 году Индия планирует использовать семь миллионов электромобилей.[94]

Тайвань

Премьера республика Китай (Тайвань) Лю Чао-шиуань сказал в 2008 году, что финансируемые государством Институт Промышленных Технологий (ITRI) поможет отечественным производителям серийно произвести 100 000 электромотоциклов за четыре года.

Автоспорт

Международный подъем на гору Пайкс-Пик (PPIHC)

Основная статья: PPIHC

Международная гонка на холм на Пайкс-Пик началась в 1916 году и является второй старейшей гонкой по автоспорту в Америке. PPIHC - давняя традиция в регионах Колорадо-Спрингс и Пайкс-Пик. Гонка проходит на трассе длиной 12,42 мили, начинающейся на высоте 9390 футов с 156 поворотами и заканчивающейся на вершине Пайкс-Пик 14 110 футов. Одно из главных препятствий в гонке - все более разреженный воздух, который замедляет рефлексы, уменьшает мышечную силу и снижает мощность двигателей внутреннего сгорания на 30 процентов по мере того, как участники поднимаются на вершину. Подразделение электрических мотоциклов имеет преимущество перед полностью электрическими мотоциклами, потому что они не испытывают потери мощности из-за увеличения высоты и разреженного воздуха.

В Мотоцикл Молния Электрический мотоцикл Super-Bike установил рекордное время в мотоциклетном подразделении, опередив все мотоциклы с бензиновым двигателем в 2013 году.[28][29]

TT Zero

Основная статья: TT Zero
Марк Миллер едет на MotoCzysz E1pc в TT Zero (2012)

TTXGP был разработан Азхаром Хуссейном. Первая гонка прошла 30 июня 2009 года на острове Мэн, в которой приняли участие 13 команд.[24] Мероприятие было одобрено Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM).[95] В мае 2010 года TTXGP начал серию чемпионатов мира.[95] Далее он организовал несколько гонок в США, Европе и Австралии.[96] В 2010 году TT Zero заменил событие TTXGP в Остров Мэн TT раса. Ни TTXGP, ни Азхар Хуссейн не участвовали в мероприятии. Мероприятие прошло по правилам FIM.[95]

Чемпионат мира по гонкам FIM eRoad Racing

Основная статья: Чемпионат мира по гонкам FIM eRoad Racing

18 ноября 2010 г. Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) объявила о проведении международной серии ePower для электрических мотоциклов, что вызвало раскол между промоутерами TTXGP и FIM.[97] FIM, в отличие от TTXGP, не смог собрать многие команды серии. В марте 2011 года TTXGP объявила, что снова будет сотрудничать с FIM.[98]

В 2013 году TTXGP и FIM совместно организовали чемпионат мира по гонкам FIM eRoad Racing с гонками в США, Европе и финальной гонкой в ​​Азии.[96]

Мотокросс

А Браммо Примите участие в MiniMoto SX (2011 г.)

В 2013 году FIM анонсировала полностью электрическое мероприятие под названием E-MX, которое проводилось в Бельгии во время Clean Week 2020 2 мая.[99] MiniMoto SX Energy Crisiscross - это регулярное мероприятие, на котором электрические внедорожные мотоциклы могут соревноваться с обычными мотоциклами.[100]

eMotoRacing Roebling Road, сезон 2016
eMotoRacing Основатель Артур Ковиц и Пит Николози, лидер по очкам в серии 2016 года (по состоянию на 6-ю гонку), соперничают за лидерство в первой гонке 2016 года, проходившей на Роблинг-роуд, Джорджия.

eMotoRacing

После того, как TTXGP завершил гоночный сезон 2013 года, он покинул США, и Артур Ковиц, который участвовал в чемпионате мира по гонкам FIM eRoad Racing, основал eMotoRacing чтобы заполнить пустоту.[101] Первый сезон eMotoRacing стартовал в 2014 году вместе с AHRMA который дал доступ к десяти громким трекам по США. В дополнение к регулярному сезону гонок, eMotoRacing провела свой первый ежегодный конкурс Varsity Challenge 11–13 июля 2014 г.[102] в парке мотоспорта Нью-Джерси, призывая инженерные команды из университетов участвовать в гонках на электрических мотоциклах, изготовленных на заказ. В начале своего третьего сезона в 2016 году AHRMA объявила, что приняла класс eSuperSport от eMotoRacing в качестве постоянного дополнения к своей гоночной линейке.[103]

Чемпионат мира MotoE

Основная статья: Чемпионат мира MotoE

Чемпионат мира по футболу MotoE стартует в 2019 году. Серия санкционирована FIM и будет поддерживать MotoGP на пяти европейских трассах с планами на будущее, чтобы серия развивалась во всем мире.[104] В серии будет использоваться спецификация Энергия Эго Мотоцикл GP, где каждая из семи независимых команд MotoGP управляет двумя мотоциклами, а четыре Moto2 и Moto3 Команды будут запускать один велосипед, в общей сложности участвуют 18 мотоциклов.[105]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Номер патента: 552271». Патенты Google. Получено 26 августа 2013.
  2. ^ «Номер патента: 596272». Патенты Google. Получено 26 августа 2013.
  3. ^ Партридж, Майкл (1976), «Введение», Пионеры мотоциклов: люди, машины, события 1860-1930 гг., Дэвид и Чарльз (издатели), стр. 11, ISBN  978-0668040358
  4. ^ Популярная механика. Журналы Hearst. Октябрь 1911. С.560 –. ISSN  0032-4558. Получено 27 августа 2013.
  5. ^ "Рэнсомы, Симы и Джеффри: Мотоциклы". Путеводитель Грейс. Получено 26 августа 2013.
  6. ^ Эрвин Трагач (1997). Alle Motorräder 1894–1981: Eine Typengeschichte. 2500 Marken aus 30 Ländern. ISBN  978-3-87943-410-7.
  7. ^ Эрвин Трагач (1985). Иллюстрированная энциклопедия мотоциклов. ISBN  978-0890098684.
  8. ^ Эгон Дюшато; Герт Хейлброк; Ник Джонхир; Рик ван Эйкен; Люк Фресон (2008). A-Z der Belgische motoren. ISBN  978-907734-6105.
  9. ^ «Наша история: первый производитель промышленных и коммерческих электромобилей». Columbia ParCar Corp. Архивировано с оригинал 25 февраля 2004 г.. Получено 26 августа 2013.
  10. ^ «История щелочных топливных элементов». Смитсоновский институт. Получено 2 сентября 2013.
  11. ^ "Карл Кордеш, доктор философии" (PDF). Глобальные энергетические системы. Архивировано из оригинал (PDF) 30 октября 2012 г.. Получено 2 сентября 2013.
  12. ^ "История индийских мотоциклов после 1953 года". Архивировано из оригинал 4 июля 2007 г.. Получено 2 сентября 2013.
  13. ^ Популярная механика. Журналы Hearst. Апрель 1974 г. с. 83. ISSN  0032-4558. Получено 3 сентября 2013.
  14. ^ а б Велосипедный мир. Апрель 1992. С. 108–111. ISSN  0011-4286. Получено 3 сентября 2013.
  15. ^ "Зал славы мотоциклов AMA: Майк Корбин". Получено 2 сентября 2013.
  16. ^ "Мотоцикл Корбина Ярдни на вершине горы Вашингтон". Получено 2 сентября 2013.
  17. ^ Луиза Энн Нут (май 2002 г.). Бонневиль: самое быстрое место на Земле. MotorBooks International. п. 136. ISBN  978-0-7603-1372-5. Получено 3 сентября 2013.
  18. ^ "Electric MotorBike Inc: О нас". Electric MotorBike Inc. Архивировано с оригинал 5 декабря 2017 г.. Получено 2 сентября 2013.
  19. ^ «Lectra VR24». Зеленая скорость. Получено 2 сентября 2013.
  20. ^ «Невероятно экономичный электрический скутер E-Vivacity от Peugeot». GizMag. 25 января 2010 г.. Получено 2 сентября 2013.
  21. ^ "Клуб Роджера Хедлунда 150 миль в час". Национальная ассоциация электрических дрэг-рейсингов США. Получено 2 сентября 2013.
  22. ^ "7,824 @ 168 миль в час !!!!!! в Помоне, АХДРА, 10 ноября". Killacycle.com. Получено 3 сентября 2013.
  23. ^ «24 часа электрокросса». Мотоциклы Zero. 24 марта 2009 г.. Получено 2 сентября 2013.
  24. ^ а б "TTXGP: Роб Барбер творит историю". Остров Мэн сегодня. 14 июня 2009 г. Архивировано с оригинал 15 ноября 2013 г.. Получено 4 сентября 2013.
  25. ^ "Электрокат покоряет Пайкс-Пик". EVWorld. 5 июля 2010 г. Архивировано с оригинал 4 декабря 2017 г.. Получено 3 сентября 2013.
  26. ^ "SWIGZ.COM Pro Racing Чип Йейтс устанавливает новый рекорд пиковой нагрузки". EV Мир. 28 июня 2011. Архивировано с оригинал 5 декабря 2017 г.. Получено 3 сентября 2013.
  27. ^ «Самый быстрый электрический мотоцикл (прототип)». Книга рекордов Гиннеса. Получено 3 сентября 2013.
  28. ^ а б "Электромотоцикл Лайтнинг доминирует на Пайкс-Пике". Wired.com. 1 июля 2013 г.. Получено 4 сентября 2013.
  29. ^ а б «Электрический мотоцикл Lightning превосходит газовые мотоциклы в восхождении на Пайкс-Пик». Лос-Анджелес Таймс. 2 июля 2013 г.. Получено 4 сентября 2013.
  30. ^ "Vectrix cierra sus puertas". Регион Digital.com. 4 января 2014 г. Архивировано с оригинал 3 февраля 2014 г.. Получено 2014-01-20.
  31. ^ Редакция (10 июня 2014 г.). "Аукцион активов Vectrix назначен на 18 июня". DealerNews.com. Архивировано из оригинал 16 июня 2014 г.. Получено 2014-01-23.
  32. ^ Клара - Моя любовь | Самокат Vinfast e
  33. ^ Ludo & Impes - ваш умный и надежный союзник на дороге
  34. ^ Джордан Голсон (25 апреля 2014 г.). «Изысканные электрические мотоциклы Yamaha скоро появятся на улицах». Проводной. Получено 12 июня, 2014.
  35. ^ Лоз Блейн (19 мая 2014 г.). «Bultaco снова ездит на полностью электрических мотоциклах: Rapitan и Rapitan Sport». GizMag. Получено 2014-06-15.
  36. ^ «Harley-Davidson выходит на рынок электромотоциклов на пробу». Новости NBC. 23 июня 2014 г.. Получено 2014-01-23.
  37. ^ Крис Питерс (21 мая 2012 г.). «Электрические скутеры ZEV, рожденные страстью к спортивным мотоциклам». Powersports Business. Получено 2014-01-11.
  38. ^ Сабина Бейклер (14 мая 2014 г.). "Электророллер BMW C Evolution: Spaß für Spritsparer und Idealisten". Der Tagesspiegel (на немецком). Получено 2014-06-11.
  39. ^ Джулия Чимпанелли (27 октября 2019 г.). "Scooter elettrici: Askoll Eva, la società italiana diero al boom dello sharing". Corriere della Sera (на итальянском). Получено 2020-06-23.
  40. ^ «Корпоративная презентация» (PDF). Асколл ЕВА. Получено 26 октября, 2019.
  41. ^ "Honda EV-Neo 2012 года". Максимальная скорость. Получено 2014-01-19.
  42. ^ Рохан Патил (21 января 2014 г.). «Японский производитель электромобилей Terra Motors дебютирует в Индии на выставке Auto Expo в Дели». Мотороиды. Получено 3 апреля 2014.
  43. ^ а б Тейлор Лоренц (15 января 2015 г.). "Gogoro запускает умный электрический самокат без подключаемой розетки - Business Insider". Businessinsider.com. Получено 19 января, 2015.
  44. ^ "Новости AVERA об индуизме". Индуистский. Получено 2018-04-14.
  45. ^ «AVERA собирается открыть завод мощностью 50 кр в AP, Индия». Индуистский. Получено 2018-06-08.
  46. ^ Первый электросамокат Vespa будет иметь запас хода в 62 мили
  47. ^ Piaggio Group: производство Vespa Elettrica начнется в сентябре | Группа Piaggio
  48. ^ Хьюз, Джастин. «Может ли круизер стать электрическим? Тацита так думает». Привод. Получено 2019-06-17.
  49. ^ "Tacita пробегает 75 000 миль на своем электрическом мотоцикле". www.msn.com. Получено 2019-06-17.
  50. ^ Толл, Мика (16.06.2019). «Tacita входит в США со своими итальянскими электрическими мотоциклами с переключением передач». Электрек. Получено 2019-06-17.
  51. ^ Гошал, Мария Томас, Девджйот. «Запуск этого электронного скутера - момент расплаты для рынка электромобилей Индии». Кварц Индия. Получено 2020-01-28.
  52. ^ «В Индии запущен электросамокат Ather 450X; цены начинаются с 99 000 рупий». CarandBike. Получено 2020-01-28.
  53. ^ «Представлен электросамокат Bajaj Chetak; поступит в продажу с января следующего года». www.businesstoday.in. Получено 2019-10-16.
  54. ^ «Bajaj вернулся с Chetak. Цена, характеристики, характеристики электросамоката». www.livemint.com. Получено 2019-10-16.
  55. ^ На главную - Vinfast e scooter: Vinfast e scooter
  56. ^ https://gotrax.com/pages/about-us. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  57. ^ Биллингс, Рэнди (9 мая 2012 г.). "Z Electric Vehicle представляет новую модель скутера 5000". EV World.com. EV мир. Получено 11 января 2014.
  58. ^ "Электроскутеры eGen". Электроскутеры eGen. Получено 2016-10-03.
  59. ^ Хуанг, Пэйфэн; Ван, Цинсонг; Подобно; Пинг, Пинг; Вс, Цзиньхуа (14 января 2015 г.). «Поведение при горении крупногабаритной батареи из титаната лития». Научные отчеты. 5 (1): 7788. Дои:10.1038 / srep07788. ЧВК  4293605. PMID  25586064.
  60. ^ «Байк-сайт». www.expressoscooter.com. Получено 3 ноября 2017.
  61. ^ "Альтаир Нанотехнологии, Инк.". www.sec.gov. Получено 3 ноября 2017.
  62. ^ «XALT Energy продаст батареи LTO для автобусов электромобилей HK Group в Китае». insideevs.com. Получено 3 ноября 2017.
  63. ^ а б «Модельный ряд 2013 Zero Motorcycles движется быстрее и дальше, заряжается с CHAdeMO». Автоблог. 3 октября 2013 г.. Получено 3 сентября 2013.
  64. ^ «Проведите лето на электросамокате unu». Классический драйвер. 2 августа 2014 г.. Получено 2014-08-06.
  65. ^ Тайлер Уэллс Линч (8 февраля 2015 г.). «Этот умный электросамокат не требует зарядки». Usatoday.com. Получено 13 февраля, 2015.
  66. ^ а б «Honda анонсирует топливные элементы, гибридные и электрические скутеры». Гизмаг. Получено 3 сентября 2013.
  67. ^ «Yamaha представляет гибридный электрический мотоцикл и скутер-лимузин». Гизмаг. 27 октября 2005 г.. Получено 3 сентября 2013.
  68. ^ "Обзор Piaggio MP3 Hybrid". Телеграф. 19 сентября 2009 г.. Получено 4 сентября 2013.
  69. ^ "Мотоцикл на топливных элементах покорит улицы США". Национальная география. 2 августа 2005 г.. Получено 3 сентября 2013.
  70. ^ "Suzuki и Intelligent Energy дебютный мотороллер на топливных элементах". EV мир. 22 октября 2009 г.. Получено 3 сентября 2013.
  71. ^ "Объявление о разработке мотоцикла на водородном топливе" FC-AQEL "компании Yamaha на топливных элементах". Ямаха. Получено 3 сентября 2013.
  72. ^ Дэймон Лавринк (5 ноября 2013 г.). «Новый электрический мотоцикл Zero может похвастаться безумным крутящим моментом и расширяемым диапазоном». Проводной. Получено 2014-01-21. Torque соответствует некоторым из самых больших, дерзких и мощных мотоциклов в мире. Но в отличие от этих круизеров и круизеров, SR весит относительно стройные 400 фунтов. Высокая скорость и малая масса позволяют разогнаться до 100 км / ч за 3,3 секунды.
  73. ^ Уэс Силер (2 августа 2013 г.). «Первая поездка: 2014 Mission RS: электрический тур, который меняет правила игры». Дорога и трек. Получено 2014-01-21.
  74. ^ Джеймс Паркер (31 марта 2011 г.). «Крутящий момент в электрическом мотоцикле: проводим черту». Мотоциклист.
  75. ^ Райан Пей (6 февраля, 2014). «Эта компания из Сан-Франциско планирует стать Tesla в мире мотоциклов». Business Insider. Получено 2020-07-27. Электрический мотоцикл Mission разгоняется от 0 до 100 км / ч всего за 2,7 секунды. Это лучшее ускорение, чем у любого другого коммерческого мотоцикла из когда-либо построенных.
  76. ^ а б Дэймон Лавринк (10 октября 2013 г.). "Текущее дело". Проводной. Получено 2014-01-21.
  77. ^ "Z EV 10 LRC (дальний рейс)". Электромобиль Z. Архивировано из оригинал 3 декабря 2017 г.. Получено 21 января 2013.
  78. ^ Мэтью Феникс (13 ноября 2014 г.). «BBC - Autos - Johammer J1, самый безумный в Австрии». BBC. Получено 4 декабря, 2015.
  79. ^ Дэймон Лавринк (17 января 2014 г.). "Текущий роман". Проводной. Получено 2014-01-21.
  80. ^ "UBCO Off Road, аккумуляторный электрический мотоцикл | Аккумуляторные электрические буксиры, толкатели и съемники". ev.spacepac.com.au. Получено 2016-10-25.
  81. ^ «Экономия на электросамокатах по сравнению с топливными скутерами в Индии». Электромобили Ampere. 30 декабря 2019 г.. Получено 16 февраля 2020.
  82. ^ "Zero Motorcycles". Мотоциклы Zero. Получено 3 октября 2020.
  83. ^ Крис Нейгер (15 октября 2013 г.). «Решение тихой проблемы электромобилей». BBC Autos. Получено 2014-01-21. Возникли школы [править]. Первый утверждает, что электромобили должны оставаться тихими, без каких-либо дополнительных звуков. Второй считает, что эти автомобили представляют опасность для пешеходов и велосипедистов, потому что они могут подкрасться, якобы без предупреждения из-за булькающего двигателя.
  84. ^ Уэс Силер (20 апреля 2010 г.). «Руководство покупателя электрических мотоциклов». Получено 2014-01-21. [S] ilence на самом деле бонус; вы слышите приближение опасности и становитесь частью своего окружения.
  85. ^ Флорин Тибу (8 июня 2012 г.). "Разоблачение самых распространенных мифов о мотоциклах: Часть 1". Автоэвлюция. Архивировано из оригинал 28 января 2014 г.. Получено 2014-01-21.
  86. ^ Элизабет Ставики (6 июня 2007 г.). «Громкие трубы спасают жизни или рискуют правами?». Новости MPR. Получено 2014-01-21. [T] трубы направляют звук в обратном направлении ... . Семьдесят семь процентов всех опасностей, связанных с авариями на мотоциклах, происходят с 11:00 до 1:00, то есть впереди мотоциклиста. И люди, которые находятся на расстоянии 500 футов перед вами, которые могут повернуться перед вами, нарушив ваше право преимущественного проезда; они не слышат [шум мотоцикла], потому что он направлен в другую сторону
  87. ^ Дерек Мид (31 марта 2011 г.). «Самый продвинутый электрический супербайк звучит как космический корабль и тащит задницу». Материнская плата. Архивировано из оригинал 7 февраля 2014 г.. Получено 2014-01-21.
  88. ^ Уэс Силер (2 августа 2013 г.). «Первая поездка: 2014 Mission RS. Революционный электрический тур». Дорога и трек. Получено 2014-01-21. [I] t звучит как TIE-истребитель в атаке.
  89. ^ JP Darwin (2 июня 2014 г.). "Рынок электросамокатов". CleanRider.com.
  90. ^ Декстер Форд (13 июня 2014 г.). «Отчетность по электроэнергии для дежурства». Нью-Йорк Таймс. Получено 2014-06-17.
  91. ^ Декстер Форд (11 октября 2012 г.). «Электромотоциклы в поисках рынка». Нью-Йорк Таймс. Получено 2014-01-22. Производители электрических мотоциклов любят говорить о ежедневном расстоянии езды на автомобиле и показывать, что ограниченный запас хода их мотоцикла как раз подходит. Проблема в том, что большинство настоящих мотоциклистов ездят не на велосипедах. Они ездят на работу в автомобилях с кондиционерами, которые держат волосы на месте, смартфоны в руках и одежду без насекомых.
  92. ^ «Годовые продажи электрических мотоциклов и скутеров в Северной Америке увеличатся почти в десять раз к 2018 году, прогнозирует Navigant Research». Yahoo Finance. 16 мая 2013. Получено 4 сентября 2013.
  93. ^ «Проблемы с сетью сдерживают аппетит Индии в отношении электромобилей». Нью-Йорк Таймс. 4 января 2013 г.. Получено 4 сентября 2013.
  94. ^ «Правительство планирует субсидию для увеличения продаж электромобилей и гибридных автомобилей». Живая мята. 4 января 2013 г.. Получено 4 сентября 2013.
  95. ^ а б c "Больше пудры в мыльной опере для гонок на электрических мотоциклах". Wired.com. 29 января 2010 г.. Получено 4 сентября 2013.
  96. ^ а б «Гонки на электрических мотоциклах стали жизнеспособными благодаря партнерству FIM». Wired.com. 5 марта 2013 г.. Получено 4 сентября 2013.
  97. ^ "Гонки на электрических мотоциклах имеют большое значение". Wired.com. 23 ноября 2010 г.. Получено 4 сентября 2013.
  98. ^ "Признаки мира в ссоре на электронных мотоциклах". Wired.com. 16 марта 2011 г.. Получено 4 сентября 2013.
  99. ^ «Мотокросс станет соревнованием на электричестве». Association des Constructeurs Européens de Motocycles. Получено 4 сентября 2013.
  100. ^ «Браммо бросит вызов другим электрикам и газерам в MiniMoto SX Energy Crisiscross 2011». Автоблог. 3 мая 2011 г.. Получено 4 сентября 2013.
  101. ^ «Официальное объявление о серии eMotoRacing, первая гонка в феврале 2014 года». Получено 2016-06-26.
  102. ^ «Студенческая команда инженерного колледжа представит новый электрический мотоцикл на гонке в Нью-Джерси | www.eng.vt.edu». www.eng.vt.edu. Архивировано из оригинал в 2016-07-19. Получено 2016-06-26.
  103. ^ Motorcycle.com. "eMotoRacing eSuperSport Class Постоянное дополнение к AHRMA - Новости Motorcycle.com". Получено 2016-06-26.
  104. ^ «FIM Enel MotoE ™ World Cup: новый класс соревнований». motogp.com. Получено 2018-02-07.
  105. ^ «MotoGP представляет электрический велосипед для чемпионата мира по футболу 2019 года». autosport.com. Получено 2018-02-07.

внешняя ссылка