Bajaj Auto - Bajaj Auto

Bajaj Auto Limited
Общественные
Торгуется как
ВINE917I01010
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан29 ноября 1945 г.; 75 лет назад (1945-11-29)
ОсновательДжамналал Баджадж
Штаб-квартираПуна, Махараштра, Индия
Ключевые люди
ТоварыМотоциклы и трехколесные автомобили
Объем производства
Увеличивать 6,330,000 единиц (2019)[1]
ДоходУвеличивать ₹29 919 крор (4,2 миллиарда долларов США) (2020 г.)[1]
Увеличивать ₹5 253 крор (740 миллионов долларов США) (2020 г.)[1]
Увеличивать ₹5100 крор (720 миллионов долларов США) (2020 г.)[1]
Всего активовУвеличивать ₹26 510 крор (3,7 млрд долларов США) (2020 г.)[1]
Общий капиталУвеличивать ₹21 662 крор (3,0 миллиарда долларов США) (2020)[1]
Количество работников
10,000 (2019)[1]
РодительBajaj Group
Интернет сайтbajajauto.com

Bajaj Auto Limited - индийская многонациональная компания по производству двух- и трехколесных транспортных средств, базирующаяся в Пуна, Махараштра.[2] Он производит мотоциклы, самокаты и авто рикши. Bajaj Auto является частью Bajaj Group. Он был основан Джамналал Баджадж в Раджастхан в 1940-е гг. Он основан в Пуна, Махараштра, с растениями в Чакан (Пуна ), Валуй (около Аурангабад ) и Пантнагар в Уттаракханд.[3] Самый старый завод в Акурди (Пуна ) теперь находится НИОКР центр "Впереди".

Bajaj Auto - третий по величине производитель мотоциклов в мире и второй по величине производитель мотоциклов. Индия.[4] Это крупнейший в мире производитель трехколесных транспортных средств.[5]

В мае 2015 г. рыночная капитализация был ₹ 64,000 крор (9,0 млрд долларов США), что делает его Индия 23-я крупнейшая публичная компания по рыночная стоимость.[6] В Forbes Global 2000 В списке за 2012 год Bajaj Auto занял 1416 мест.[3]

История

Баджадж Четак построен по лицензии от Piaggio

Компания Bajaj Auto была основана 29 ноября 1945 года как M / s Bachraj Trading Corporation Private Limited.[7] Первоначально он импортировал и продавал двух- и трехколесные автомобили в Индия.[7] В 1959 г. он получил лицензию от Правительство Индии на производство двухколесных и трехколесных транспортных средств и получил лицензию от Piaggio для производства Vespa Бренд Скутеры в Индия.[нужна цитата ] Это стало публичная компания с ограниченной ответственностью в 1960 г.[нужна цитата ]
С запуском мотоциклов в 1986 году компания изменила свой бренд с производителя скутеров на производителя двухколесных транспортных средств.[8]

В 2017 году Bajaj Auto и Triumph Motorcycles Ltd объединились, чтобы построить мотоциклы средней мощности.[9]

По состоянию на 2008 год Bajaj имел представительства в 50 странах, и его велосипеды ориентированы на покупателей начального уровня.[нужна цитата ]

26 ноября 2019 года Bajaj Auto инвестировала ~ 57 крор ($ 8 млн) в стартап по аренде велосипедов и электросамокатов Юлу.[10] В рамках этой сделки Bajaj также будет производить индивидуальные электрические скутеры для Юлу.[10]

Товары

Баджадж Пульсар 220
Bajaj Pulsar NS 200

Bajaj производит и продает мотоциклы, скутеры, авто-рикши и автомобили.[11] С 2004 года Bajaj Auto была Индия крупнейший экспортер мотоциклов.[12]

Баджадж - первый Индийский производитель двухколесных транспортных средств, чтобы поставлять на рынок Индии 4-тактные мотоциклы для пригородных поездов со спортивными характеристиками.[13] Bajaj добился этого с Pulsar 150 куб. См и 180 куб. См.

Мотоциклы, производимые Bajaj, включают: Платина, Обнаружить, Pulsar, Мститель, Dominar 400 и CT 100.В FY 2012-13 гг., Было продано около 37,6%. лакх (3,76 миллиона) мотоциклов, что составляет 31% доли рынка в Индия. Из них примерно 24,6 лакх (2,46 млн) мотоциклов (66%) было продано в Индия остальные 34% были экспортированы.

Авто рикша (трицикл)

Bajaj - крупнейший в мире производитель авто рикши и составляет почти 84% Индия Трехколесный экспорт. В течение 2012–2013 финансового года было продано ок. 480 000 трициклов, что составило 57% от общей доли рынка в Индия. Из этих 480 000 трехколесных транспортных средств 53% были экспортированы, а оставшиеся 47% были проданы в России. Индия. В Индонезия, Трициклы Bajaj являются "знаковыми" и "вездесущими" до такой степени, что слово Bajaj (произносится Bajay[14]) используется для обозначения авто рикши любого типа.[15]

Недорогие автомобили

В 2010 году Bajaj Auto объявила о сотрудничестве с Renault и Nissan Motor разработать автомобиль стоимостью 2500 долларов США с целью эффективность топлива 30 километров на литр (85 миль на галлон‑Imp; 71 миль на галлон-НАС) (3,3 л / 100 км), или вдвое больше средней малолитражки, и углекислый газ выбросы 100 г / км.[16][17]

3 января 2012 года компания Bajaj auto представила Баджадж Кут (ранее Bajaj RE60), мини-автомобиль для внутригородских перевозок, который по закону классифицируется как квадрицикл. Целевой группой клиентов были покупатели трехколесных транспортных средств Bajaj.[18] По словам его управляющего директора Раджива Баджая, RE60 с новым 200-кубовым бензиновым двигателем, установленным сзади, будет иметь максимальную скорость 70 километров в час (43 мили в час), пробег - 35 километров на литр (99 миль на галлон).‑Imp; 82 миль на галлон-НАС) и выбросы углекислого газа 60 г / км.[18][19]

Приобретения

Bajaj Auto купила контрольный пакет акций компании Tempo Firodia, переименовав ее в Bajaj Tempo. Германии Daimler-Benz владела 16% Bajaj Tempo, но Daimler продала свою долю обратно группе Firodia в 2001 году. Было согласовано, что Bajaj Tempo постепенно откажется от использования торговой марки Tempo, поскольку она все еще принадлежала Mercedes-Benz.[20][21] Название компании было изменено на Force Motors в 2005 году, отказавшись от «Bajaj» и «Tempo», несмотря на возражения Bajaj Auto, с которым компания разделяет долгую историю, а также является сложной стеной.[22]

Демергер в 2008 году

Разделение Bajaj Auto Ltd на три юридических лица - Bajaj Finserv Limited (BFL), Bajaj Auto Ltd (BAL) и Bajaj Holdings and Investment Ltd (BHIL) - был завершен листинг акций 26 мая 2008 года.[23][24]

Партнерство Bajaj-Kawasaki прекращается в 2017 году

В 2017 году Баджадж и Кавасаки завершили 8-летнее партнерство по продажам и обслуживанию в Индия, для продажи и послепродажного обслуживания Мотоциклы Кавасаки, который был основан в 2009 году. Эти представительства Probiking позже были преобразованы в KTM дилерские центры. Однако Баджадж и Кавасаки продолжают свои отношения с остальным миром.[25]

Bajaj Auto Ltd. заключила соглашение о технической помощи с Kawasaki Japan в 1984 году, и с тех пор она сотрудничает с целью расширения производства и продаж мотоциклов в Индия.[26]

Листинг и владение акциями

Листинг

Акции Bajaj Auto котируются на Бомбейская фондовая биржа где он является составной частью BSE SENSEX индекс,[27] и Национальная фондовая биржа Индии где он является составной частью CNX Nifty.[28]

Владение акциями

На 30 сентября 2015 года 49,29% акций компании принадлежали учредителям Bajaj Group, а остальные - другим лицам.

Акционеры (по состоянию на 30 сентября 2015 г.)Акционерный%
Промоутеры: Bajaj Group49.29%
Паевые инвестиционные фонды, финансовые организации и страховые компании08.13%
Иностранные институциональные инвесторы14.25%
Индивидуальные акционеры15.12%
Корпоративные органы08.25%
Корпорации с иностранными портфельными инвестициями03.51%
ГДР00.02%
Другие01.43%
Общий100.0%

[29]По состоянию на 31 марта 2020 года 100 фондов раскрыли позиции в компании, в том числе фонды Группа Авангарда, Dimensional Fund Advisors и Fidelity Investments.[30]

Сотрудники

По состоянию на 2019 год в Bajaj Auto работало в общей сложности 10 000 сотрудников, из которых 51 женщина (0,63%) и 25 человек с ограниченными возможностями (0,31%).[31] Он провел ₹650 крор (эквивалентно ₹986 крор или 140 млн долларов США в 2019 году) на расходы по вознаграждениям сотрудников в течение 2012-2013 финансового года. Компанию возглавляет Рахул Баджадж, чей собственный капитал в марте 2013 года составлял около 2 миллиардов долларов США.[32]

Награды и признания

  • Баджадж Пульсар 135 LS получил награду Bike of the Year 2010 от BBC TopGear и Bike India.[33]
  • Pulsar 220 DTS-Fi получил награду «Мотоцикл года 2008» всеми крупными индийскими автомобильными журналами, такими как Овердрайв, Autocar, Business Standard Motoring and Bike Top Gear.[34]
  • В 2006 году компания Bajaj Auto получила премию Frost & Sullivan Super Platinum за высокие стандарты производства в своих Чакан Растение.[35]
  • Он получил награду в категории «Самая отзывчивая к клиентам компания в автомобильной отрасли» по результатам опроса, проведенного Economic Times на 2004, 2006 и 2008 годы.[36]
  • Bajaj Auto получил награду Bike Maker of the Year в конкурсе ICICI Bank Overdrive Awards 2004.[37]
  • Bajaj Pulsar 180 DTS-i был удостоен награды BBC World Wheels Viewers Choice Two Wheeler of the Year 2003 года.[38]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм «Годовой отчет Bajaj Auto Ltd за 2020 год». Bajaj Auto Ltd. Получено 20 октября 2020.
  2. ^ «Профиль компании - Bajaj Auto». Equitylion. Получено 20 июн 2017.
  3. ^ а б «Баджадж Авто в Форбс». Forbes. 31 мая 2013 года. Получено 27 октября 2013.
  4. ^ "Новостная статья". Рейтер. 17 мая 2012 года. Получено 22 мая 2012.
  5. ^ «Индия - крупнейшая в мире отрасль производства трехколесных транспортных средств». Deccan Chronicle. 15 марта 2016 г.. Получено 15 декабря 2016. В тройку лидеров входят лидер рынка Bajaj Auto, второй по величине производитель Piaggio и Mahindra и Mahindra […].
  6. ^ «Таблица 4-12: Топ-50 компаний по рыночной капитализации на 31 марта 2013 г.». NSE Индии. 31 марта 2013 г.. Получено 27 октября 2013.
  7. ^ а б ООО "Баджай Авто". Бизнес-стандарт Индии. Получено 8 мая 2020.
  8. ^ «Баджадж Авто - Исторический анализ - Деловые новости». www.businesstoday.in. Получено 8 мая 2020.
  9. ^ http://www.business-standard.com/article/companies/bikes-from-bajaj-tie-up-will-be-sold-here-exported-too-nick-bloor-117081700070_1.html/
  10. ^ а б https://economictimes.indiatimes.com/small-biz/startups/newsbuzz/bajaj-auto-pumps-in-8-million-into-mobility-startup-yulu/articleshow/72237145.cms
  11. ^ Вира, Дханил (22 июля 2012 г.). "История Bajaj Auto". Мотор Луч. Получено 8 мая 2020.
  12. ^ «В январе продажи Bajaj увеличились на 25 процентов - BikeWale».
  13. ^ «Баджадж Доминар: стремление к совершенству». kathmandupost.com. Получено 8 мая 2020.
  14. ^ Стивенс, А. (2004). Подробный индонезийско-английский словарь. Мизан. п. 78. ISBN  978-979-433-387-7.
  15. ^ https://www.thehindu.com/news/international/world/the-ubiquitous-bajaj-remains-an-indonesian-icon/article4841323.ece
  16. ^ «Насколько экологична моя недорогая машина? В Индии разгораются споры». ENN. 19 июня 2008 г.. Получено 24 ноября 2010.
  17. ^ «Небольшой автомобиль Bajaj может стоить 1,1 лакха - Новости - Зигколесы». Timesofindia.zigwheels.com. Архивировано из оригинал 30 мая 2010 г.. Получено 24 ноября 2010.
  18. ^ а б «Bajaj Auto представляет малолитражку RE 60 в сотрудничестве с Nissan и Renault». Таймс оф Индия. 3 января 2012 г.. Получено 3 января 2012.
  19. ^ Саксен, Ручита (3 января 2012 г.). «Bajaj Auto запускает недорогой автомобиль RE 60, обещает 40 км на литр». Телевидение Нью-Дели. Получено 3 января 2012.
  20. ^ «Bajaj Tempo теперь будет Force Motors». Таймс оф Индия. Bennett, Coleman & Co. Ltd., 24 февраля 2005 г.. Получено 20 сентября 2013.
  21. ^ М., Сабаринатх; Калеш, Байджу (18 августа 2014 г.). «Bajaj Group продает три четверти своих акций в Force Motors». The Economic Times. Получено 8 мая 2020.
  22. ^ «Bajaj Tempo теперь будет Force Motors». Таймс оф Индия. ТНН. 24 февраля 2005 г.. Получено 18 июн 2018.
  23. ^ "Автоматическое разделение Bajaj завершено". The Economic Times. 25 мая 2008 г.. Получено 21 мая 2009.
  24. ^ "Demerger News". Bajaj Auto. Архивировано из оригинал 22 октября 2013 г.. Получено 27 октября 2013.
  25. ^ https://www.business-standard.com/article/companies/bajaj-eight-year-long-alliance-with-kawasaki-comes-to-an-end-117032500178_1.html
  26. ^ Айер, Сатьянараян (25 марта 2017 г.). «Bajaj Auto прекращает партнерство с Kawasaki в Индии». Времена Индии.
  27. ^ «Скриптовые веса в S&P BSE SENSEX». BSE Индия. Архивировано из оригинал 1 декабря 2015 г.. Получено 27 октября 2013.
  28. ^ "Загрузить список акций CNX Nifty (.csv)". NSE Индии. Получено 27 октября 2013.
  29. ^ «Структура владения акциями».
  30. ^ «БАДЖАЙ-АВТО / БАДЖАЙ АВТО ЛТД. - Институциональная собственность и акционеры». Fintel.
  31. ^ «Отчет об ответственности бизнеса за 2012-13 гг.» (PDF). Bajaj Auto. Архивировано из оригинал (PDF) 29 октября 2013 г.. Получено 27 октября 2013.
  32. ^ "Рахул Баджадж в Forbes". Forbes. Получено 27 октября 2013.
  33. ^ «Награды и похвалы 2010-2011». Bajaj Auto. Архивировано из оригинал 29 октября 2013 г.. Получено 27 октября 2013.
  34. ^ «Награды и похвалы 2007-2008 гг.». Bajaj Auto. Архивировано из оригинал 29 октября 2013 г.. Получено 27 октября 2013.
  35. ^ «Bajaj Auto получает награду TPM Excellence Award 2006». MoneyControl.com. 7 февраля 2007 г.. Получено 27 октября 2013.
  36. ^ «Награды и похвалы 2005-2006 гг.». Bajaj Auto. Архивировано из оригинал 29 октября 2013 г.. Получено 27 октября 2013.
  37. ^ «Награды и похвалы 2003-2004 гг.». Bajaj Auto. Архивировано из оригинал 29 октября 2013 г.. Получено 27 октября 2013.
  38. ^ «Награды и похвалы 2002-2003 гг.». Bajaj Auto. Архивировано из оригинал 29 октября 2013 г.. Получено 27 октября 2013.

внешняя ссылка