Ford India Private Limited - Ford India Private Limited

Ford India Private Limited
Дочернее предприятие
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
ОснованОктябрь 1995 г. (как Mahindra Ford India Limited)[1]
Штаб-квартираШолинганаллур, Ченнаи, Тамил Наду[2]
ТоварыАвтомобили
Количество работников
10,000
РодительМахиндра и Махиндра (51%)
Ford Motor Company (49%)
Интернет сайтИндия.ford.com

Ford India Private Limited является дочерней компанией Ford Motor Company для своей деятельности в Индии. С октября 2019 года он преобразован в совместное предприятие между Фордом (49%) и Махиндра (51%).[3] Штаб-квартира Ford India Private Limited находится в г. Шолинганаллур, Ченнаи, Тамил Наду.

История

Ford India Private Limited начала производство в 1926 году как дочернее предприятие Ford Motor Company в Канаде, но была закрыта в 1954 году из-за убытков.[нужна цитата ] Ford повторно вышел на рынок в октябре 1995 года как Махиндра Форд Индия Лимитед (MFIL), совместное предприятие 50-50 с Mahindra & Mahindra Limited. В марте 1998 года Ford увеличил свою долю до 72% и переименовал компанию. Ford India Private Limited.[4]Общие инвестиции, сделанные Ford Motor Company с момента открытия магазина в 1995 году, по состоянию на апрель 2012 года он составил 2 миллиарда долларов.[5]

Ford запустил несколько моделей в Индии, в том числе европейское шестое поколение. Форд Эскорт и Ford Ikon, позже последовали Ford Mondeo (второе поколение). В конце 2004 года Ford запустил европейский Ford Fusion,[6] который принес в Индию совершенно новый сегмент - кроссовер который компания назвала Транспортным средством для городской деятельности и продавала в Индии как Автомобиль без излишеств; Судя по названию, это был очень практичный автомобиль, опередивший свое время, и он был популярен в основном среди энтузиастов.

Форд запустил Форд Фиеста в облике седана, который был широко принят на рынке и имел успех продаж. Ford также запустил Форд Фигу, на базе шестого поколения Форд Фиеста хэтчбек на индийском рынке.

Ford был одной из первых компаний, которые воспользовались политикой правительства в области менее 4 метров при разработке внедорожника для индийского рынка под названием Ford EcoSport. Ford также экспортирует EcoSport из Индии на рынки ЕС и США. Затем Ford запустил второе поколение Форд Фигу, сначала в своем облике седана как Ford Figo Aspire, который теперь остается единственным седаном Ford на индийском рынке после прекращения производства Ford Fiesta шестого поколения. Хэтчбек Figo был выпущен позже. Чтобы заполнить пробел между Ford Figo и Ford EcoSport, компания запустила Форд Фристайл, который в 2018 году представляет собой кроссоверную версию хэтчбека Ford Figo с косметической отделкой. Это довольно успешная модель, она оснащалась лучшими в своем классе функциями безопасности и в итоге получила награду Gaadify Автомобиль года 2018.

Производственное оборудование

Форд Фигу
Ford Figo Aspire
Ford EcoSport
Ford Endeavour

Главный производственный завод FIPL расположен в Maraimalai Nagar, 45 км от Ченнаи имеет мощность производить 150 000 автомобилей в две смены и 200 000 автомобилей в три смены. В 2010-11 годах годовой объем производства компании превысил отметку в 100 000 единиц.[7]

Как его новый хэтчбек Фигу был запущен в марте 2010 г.,[8] Ford Motor Company инвестировала 500 миллионов долларов в удвоение мощности завода до 200 000 автомобилей в год и создание завода по производству 250 000 двигателей в год.[9][10] Завод двигателей был открыт в январе 2010 года.[11]

Для удовлетворения растущего внутреннего спроса и с учетом экспорта двигателей компания инвестировала 72 миллиона долларов в увеличение производственной мощности двигателей до 330 000 единиц.[12]

Компания выкатила городской внедорожник Ford EcoSport в июне 2013 года. Компания объявила об инвестициях в EcoSport на сумму 142 миллиона долларов. С Ford EcoSport завод в Ченнаи выйдет на полную мощность (200 000 единиц). В 2010 году производство составило 127 тысяч единиц.[13]

В рамках своего плана по выпуску 8 новых автомобилей к 2015 году автопроизводитель вкладывает 1 миллиард долларов в новый современный производственный завод в г. Сананд, Гуджарат. Завод растет на участке площадью 460 акров. Его первоначальная установленная мощность будет производить 270 000 двигателей и 240 000 автомобилей в год. Рядом с заводом находится парк поставщиков, занимающий 150 акров. По состоянию на март 2012 года компания привлекла 19 производителей-поставщиков мирового уровня. Завод начал производство в 2014 году.[14]

Однажды Сананд завод полностью введен в эксплуатацию, общая мощность Ford India составит 440 000 автомобилей и 610 000 двигателей в год.[15]

Модели

Текущий

Снято с производства

Сеть продаж и обслуживания

По состоянию на апрель 2016 года Ford имеет более 376 точек продаж и обслуживания в 209 городах Индии.[16]

Показатели продаж

В 2010 году FIPL зарегистрировал продажи 83 887 автомобилей против 29 488 автомобилей, проданных в 2009 году, и зарегистрировал рост продаж на 172%.[17] Ford India остается экспортером фотоэлектрических автомобилей №1 в Индии, опережая Hyundai на 696 единиц.[18]

Экспорт

В настоящее время Ford India экспортирует 40 процентов производства двигателей и 25 процентов производства автомобилей в 35 стран. Некоторые из них: США, Канада, Мексика, Саудовская Аравия, Южная Африка, Непал, Кения, Бахрейн, Ангола, Бермудские острова, Гана, Ирак, Либерия, Ливан, Малави, Мадагаскар, Маврикий, Нигерия, Сенегал, Танзания, ОАЭ, Замбия и Зимбабве.[19]

Корпоративная социальная ответственность

Деятельность Ford India в области корпоративной социальной ответственности в основном сосредоточена в четырех ключевых областях: безопасность дорожного движения, образование, здравоохранение и окружающая среда.[20]

Рекомендации

  1. ^ https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-09-18/ford-mahindra-reunite-to-ally-for-new-generation-vehicles
  2. ^ «Завод Форд и корпоративный офис». Архивировано из оригинал 13 декабря 2011 г.. Получено 1 августа 2011.
  3. ^ "Mahindra и Ford объявляют о создании совместного предприятия для обеспечения прибыльного роста в Индии и на развивающихся рынках | Ford Media Center". media.ford.com. Получено 13 июн 2020.
  4. ^ Ford India Private Ltd, Ford Cars India, Ford Motors India, Ford Fiesta India, Ford в Индии
  5. ^ «Форд въезжает в Сананд». Деловая линия. Получено 8 сентября 2012.
  6. ^ «Ford запустит в декабре Fusion - первый в Индии автомобиль-кроссовер». Деловая линия. Получено 26 августа 2004.
  7. ^ Ford стремится выйти на полную мощность; планирует в ближайшее время расширить
  8. ^ «Ford Figo выпускается к марту 2010 года». Архивировано из оригинал 5 февраля 2010 г.. Получено 28 января 2010.
  9. ^ Ford - Виртуальный тур по заводу
  10. ^ «Ford India будет экспортировать малолитражные автомобили с середины 2010 года». Архивировано из оригинал 27 февраля 2009 г.. Получено 28 января 2010.
  11. ^ Завод двигателей Ford в Индии выпустил 100-тысячный двигатель
  12. ^ «Ford India увеличивает мощность двигателя». Бизнес сегодня. Получено 7 сентября 2012.
  13. ^ «Ford стремится выйти на полную мощность; в ближайшее время планирует расширение». Деловая линия. Получено 7 сентября 2012.
  14. ^ «Форд закладывает фундамент для установки в Sanand стоимостью 1 млрд долларов». Деловая линия. Получено 7 сентября 2012.
  15. ^ «Ford India меняет способ работы своей материнской компании Ford Motor Company». Бизнес сегодня. Получено 7 сентября 2012.
  16. ^ http://www.india.ford.com/about
  17. ^ Ford зафиксировал значительный рост продаж в 2010 году, Фигу завершил год несколькими наградами
  18. ^ [1]
  19. ^ Ford India начинает массовый экспорт автомобилей из Ченнаи
  20. ^ «Оценка Ford India Private Limited 3Ci». 3Ci группа. Получено 24 января 2016.

внешняя ссылка

Форд Индия, автомобильная хронология, 1990-е – настоящее время
Тип1990-е2000-е2010-е
5678901234567890123
МалолитражныйФигу
Иконка
Маленький семейный автомобильФиестаКлассический
ЭскортФиеста
Большой семейный автомобильMondeo
Мини-внедорожникСлияниеЭкоспорт
ВнедорожникСтараться