Премьер Автомобильная Группа - Premier Automotive Group

Координаты: 33 ° 39′26 ″ с.ш. 117 ° 44′55 ″ з.д. / 33,6573338 ° с.ш.117,7485857 ° з. / 33.6573338; -117.7485857В Премьер Автомобильная Группа (PAG) была организационным подразделением в Ford Motor Company сформирована в 1999 году для наблюдения за бизнес операции Ford высокого класса автомобильный маркиз. В период с 2006 по 2010 год PAG постепенно демонтировался с отделением составляющих его брендов.[1]

История

Premier Automotive Group была образована в 1999 году под руководством тогдашнего генерального директора. Жак Насер. Он вырос, чтобы включить ответственность за Линкольн, Меркурий, Aston Martin, Ягуар, Mazda, Land Rover и Вольво бренды. Forbes По оценкам, к 2004 году Ford потратил 17 миллиардов долларов на приобретение новых активов, чтобы сформировать PAG.[2]

Линкольн и Меркьюри были возвращены под прямой контроль Ford в 2002 году. Штаб-квартира Lincoln была объединена с североамериканским офисом PAG, где им руководил немецкий руководитель из Лондона, Англия.[2]

Четыре других марки в PAG, Aston Martin, Ягуар, Land Rover и Вольво, по сути, были совершенно разными автомобильными компаниями со своими собственными уникальными рынками и дилерскими сетями, поэтому было немного синергии, которую можно было бы достичь путем объединения их в одно подразделение. Ford попытался подтолкнуть эти бренды к совместному использованию запчастей и техники, чтобы сократить расходы. Это сделало некоторые автомобили слишком похожими на массовые автомобили Ford, особенно Ягуар Х-Тип который был способным компактным представительским автомобилем, но его репутация пострадала в основном из-за того, что он разделял платформу с Форд Мондео. В то время как Volvo была одним из наиболее успешных люксовых брендов начального уровня в Соединенных Штатах с Volvo 740 /940 и S70 когда она была независимой, она уступила долю рынка немецким брендам роскоши, таким как BMW и Mercedes-Benz, которые значительно расширили свои предложения начального уровня.[2]

Когда Алан Мулалли стал президентом и главным исполнительным директором Ford в сентябре 2006 г., Premier Automotive Group начала распадаться.[3] Ford продал 92% Aston Martin, консорциуму инвесторов во главе с Дэвид Ричардс в 2007.[4] В сентябре 2006 года права на использование несуществующей марки Rover были получены от BMW компанией Ford для защиты Land Rover бренд.[5] В марте 2008 года Ford продал Ягуар и Land Rover индийскому автопроизводителю Тата Моторс. В 2010 году Ford продал шведскую марку Volvo Cars, последний из PAG, материнской компании китайского автопроизводителя Geely за 1,8 миллиарда долларов.[6]

Управление

Штаб-квартира

Premier Automotive Group базировалась в Лондоне, Англия. Штаб-квартира Premier Automotive Group в Северной Америке располагалась по адресу: 1 Premier Place в г. Ирвин, Калифорния. Это по соседству с Mazda в Северной Америке офис, а теперь главный офис Тако Белл.

Строительство офиса Premier Automotive Group в США было завершено в 2001 году и обошлось в 68 миллионов долларов. Это было первое здание Ford и первое здание в Orange County претендовать на Лидерство в области энергетики и экологического дизайна классификация из Совет по экологическому строительству США.[7] Когда штаб-квартира открылась впервые, каждый из ее этажей был посвящен одному из брендов PAG.[7] В комплекс также входил отдельный участок площадью 8 400 кв.2) центр разработки продуктов.[8] В конце 2008 года было объявлено о сделке по аренде здания бывшей штаб-квартиры PAG в Ирвине. Тако Белл сеть ресторанов. Хотя Ford планировал оставить в собственности небольшой штат разработчиков, это было широко воспринято как конец истории PAG и ироничный комментарий к дорогостоящему провалу стратегии Ford по созданию роскошных автомобилей. В Нью-Йорк Таймс спросил сухо: "Будут ли устанавливать подъездное окно?"[8]

Члены

Aston Martin

Aston Martin был членом PAG. Ford приобрел долю в Aston Martin в 1987 году и получил полный контроль с 1991 года. Он был продан 12 марта 2007 года за 479 миллионов фунтов стерлингов.[4] Однако Ford сохранил за собой 40 миллионов фунтов стерлингов (8%) акций Aston Martin.[9]

Линкольн

Форда роскошный автомобиль разделение, Линкольн, входила в состав Premier Auto Group в конце 1990-х, но была выведена из нее в 2002 году в рамках маркетинговой стратегии Ford по отделению своих «импортных» марок от своих внутренних. Во время создания PAG модельный ряд Lincoln был полностью изменен, начиная с редизайна 1998 года. Линкольн Таун Кар. В том же году также были введены Линкольн Навигатор Внедорожник а в 2000 г. Линкольн LS, который поделился своими двигателями и платформой с Ягуар S-Тип, был представлен. Все три автомобиля были спроектированы в Ирвин, Калифорния и, по мнению многих критиков, находились под сильным влиянием Ягуар темы оформления.[1] В 1998 и 2000 годах Lincoln был самым продаваемым брендом роскошных автомобилей в США. После Кадиллак вернулась на рынок в 2002 году, однако Ford вытащил Lincoln из PAG, что, согласно Джерри Флинт из Forbes журнал: «Невозможно понять ... стратегию».[2]

Ягуар

Смотрите также: Jaguar Cars § Владение Ford Motor Company (1989-2008)

Ford сделал предложение о покупке акций Jaguar в 1989 году. При образовании компания была размещена в Premier Automotive Group. После приобретения Land Rover компания Ford вместе продала Jaguar и Land Rover и вместе продала их в 2008 году.

Land Rover

Форд купил Land Rover в 2000 году и добавил его в Premier Automotive Group. 18 сентября 2006 г. Форд объявила о покупке прав на использование названия Rover у BMW. В рамках первоначальной покупки Ford Land Rover у Ford была возможность наложить вето на продажу BMW названия Rover любой другой компании. Изначально BMW намеревалась продать название Rover Шанхайская автомобильная промышленная корпорация, но пришлось подождать 90 дней, чтобы дать Форду время обсудить сделку. Форд решил в конце концов сразу купить это имя. Однако Ford не планировал использовать это имя в производстве, вместо этого покупая его просто для защиты использования имени Land Rover.[10]

Форд продал Jaguar и Land Rover Тата Моторс в марте 2008 года за 1,15 миллиарда фунтов стерлингов. В рамках продажи Ford автомобилей Jaguar и Land Rover компании Tata Motors была включена несуществующая торговая марка Rover, а также Daimler и Lanchester маркиз.[11]

Volvo Cars

Форд купил Вольво автомобильное подразделение в 1999 году, в то время как подразделение Volvo для коммерческих автомобилей стало отдельной компанией. Оба используют символы и товарные знаки. Geely Сообщалось, что в середине 2008 года он обратился в Ford по поводу возможного поглощения Volvo Cars. 28 октября 2009 года компания Ford была названа компанией Ford предпочтительным покупателем Volvo Cars.[12][13] 23 декабря 2009 года Ford подтвердил, что все основные коммерческие условия продажи компании Geely выполнены. Geely подписала сделку с Ford о приобретении Volvo Cars за 1,8 миллиарда долларов 28 марта 2010 года и закрыла сделку 2 августа 2010 года.[6]

Рекомендации

  1. ^ «Закат Линкольна». HowStuffWorks.com. Получено 21 апреля 2010.
  2. ^ а б c d Джерри Флинт (27 июля 2004 г.). "Главный автомобильный тупик Форда". Заднее сиденье водителя. Forbes.
  3. ^ «Что Форд теряет с Volvo». Деньги Таймс. Архивировано из оригинал 21 июля 2011 г.. Получено 2 июн 2010.
  4. ^ а б «Aston Martin продан группе, возглавляемой Великобританией». BBC. 12 июня 2007 г.. Получено 19 июля 2009.
  5. ^ Ford покупает бренд Rover у BMW с leftlanenews.com
  6. ^ а б «FORD ДОСТИГАЕТ СОГЛАШЕНИЯ О ПРОДАЖЕ АВТОМОБИЛЕЙ VOLVO И СМЕЖНЫХ АКТИВОВ GEELY». Форд. Архивировано из оригинал 31 марта 2010 г.. Получено 30 марта 2010.
  7. ^ а б «Ford открывает штаб-квартиру PAG в Калифорнии» от autointell.com
  8. ^ а б Гаррет, Джерри (11 ноября 2008 г.). "Будут ли они устанавливать подъездное окно?". Колеса (блог). Нью-Йорк Таймс. Получено 2 июн 2010.
  9. ^ Ford продает Aston Martin за 925 миллионов долларов В архиве 10 июля 2011 г. Wayback Machine в egm CarTech, 12 марта 2007 г.
  10. ^ Ford покупает бренд Rover у BMW
  11. ^ «Специальное предложение 5 по цене 2: Tata приобретает 3 других британских марки в Jaguar, сделка с Land Rover». Leftlane News. 28 марта 2008 г.. Получено 28 марта 2008.
  12. ^ Кларк, Эндрю (28 октября 2009 г.). «Ford намерен передать Volvo китайскому автопроизводителю Zhejiang Geely | Бизнес | guardian.co.uk». Хранитель. Лондон. Получено 4 декабря 2009.
  13. ^ «Сделка Geely / Volvo» завершена к февралю'". Autocar.co.uk. 17 декабря 2009 г.. Получено 22 декабря 2009.