Форд Лио Хо Мотор - Ford Lio Ho Motor

Ford Lio Ho Motor Company, Ltd.
Родное имя
福特 六和 汽車 股份有限公司
Совместное предприятие
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан1972; 48 лет назад (1972)
Штаб-квартира
Чжунли, Таоюань
,
Тайвань
ВладелецFord Motor Company (70%)
Лиу-хо спиннинг (30%)
китайское имя
Китайский福特 六和 汽車

Форд Лио Хо Мотор (Китайский : 福特 六和 汽車) это Тайваньский автопроизводитель и первичный дилер автомобилей Ford на Тайване, образованный в 1972 году. 70 процентов акций компании принадлежит Дирборн, Мичиган -основан Ford Motor Company.[1] Остальные 30 процентов принадлежат инвесторам бывшей автомобильной промышленной корпорации Lio Ho, которая ранее собирала Toyota транспортных средств.[2]

История

Компания начала свою деятельность в 1973 году, собирая такие модели Ford, как Кортина, Эскорт, и Гранада.[3] В 1974 г. сборка филиппинского производства Ford Fiera АНПА начался, хотя продажи были медленными, так как он был дороже своих более удобных японских конкурентов.[4] В 1980-х годах началась сборка Mazda -базовые модели, такие как Лазер (Mazda 323 ), Telstar (Mazda 626 ) и Festiva (Mazda 121 ).[5]

Построенный на Тайване Лазерный хэтчбек был экспортирован в Канада в конце 1980-х под маркой Меркурий Tracer.[6]

Бывшие модели Ford, уникальные для Тайвань включить Ford Tierra, основанный на седане Mazda 323, позже переименованный в рестайлинговый Ford Laser на других азиатских рынках Ford Activa, седан и хэтчбек Mazda 323, а также Форд Мондео Метростар который позже также продавался в Китае, на базе европейского седана Mondeo.[7]

1990-е годы Тайваньский Ford Laser Nobel

Автомобили Ford и Mazda для тайваньского рынка включают автомобили местной сборки Форд Мондео, Ford Focus, Форд Фиеста, Ford Escape, Mazda 3, Mazda 5, и Mazda Tribute. Кроме того, все модели 2007 года в Азиатско-Тихоокеанском регионе (кроме рынков Китая и Южной Кореи) Ford Escapes собираются Ford Lio Ho. Mondeo тайваньской сборки также экспортируется в Китай и Саудовская Аравия. После того, как в 2004 году на Тайване был снят запрет на дизельные легковые автомобили, Ford Lio Ho стал первым местным производителем, построившим дизельный автомобиль. Это был дизельный Focus, представленный в августе 2007 года.[8]

До того, как Форд продал Ягуар и Land Rover в 2008 г. и значительно сократила долю в Mazda в 2010 году тайваньские подразделения этих брендов были организованы под управлением Ford Lio Ho.

Центр технологий дизайна Ford Lio Ho

Центр технологий дизайна Ford Lio Ho или Центр исследований и дизайна Ford был построен и основан в конце 2002 года в Тайбэе. Центр технологий дизайна отвечал за продукцию, продаваемую в основном в Азиатско-Тихоокеанский регион рынки, включая Австралия, Новая Зеландия, Филиппины, Таиланд, Малайзия, Сингапур, Тайвань, Объединенные Арабские Эмираты, Средний Восток, Саудовская Аравия Япония, Китай, и Россия.[9]Среди заметных продуктов - Ford Equator Concept 2005 года, который позже породил Азиатско-Тихоокеанский регион. Ford Escape (ZC),[10] Ford Tierra, Ford Ixion, Фейслифтинг Ford Mondeo M2000, Форд Мондео Метростар, Ford Escape ZC обширный фейслифтинг, Ford Explorer и Ford i-Max. С Ford i-Max Центр технологий дизайна был одним из последних продуктов, разработанных Лио Хо, поэтому его закрыли из-за единой стратегии Ford.


  • Форд Тьерра Аэро

  • Форд Мондео Метростар V6

  • Ford Escape (ZC)

  • Ford Ixion

  • Ford Escape (ZD)

  • Ford I-Max


Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Ford Lio Ho выпустил 2-миллионный автомобиль». taipeitimes.com. Тайбэй Таймс. 20 ноября 2010 г.. Получено 27 августа 2013.
  2. ^ Транснациональные корпорации и внешняя политика Соединенных Штатов: слушания, 93-й Конгресс [94-й Конгресс, вторая сессия], Часть 3, Типография правительства США, 1973, стр. 180
  3. ^ Справочник Тайваня, 1980
  4. ^ "福特 六和 利 大 報紙 廣告 兩 則" [Два объявления в газете Ford Lio Ho Fierra]. 7автомобиль (на китайском языке). 2009-02-25. Архивировано из оригинал на 2017-04-29.
  5. ^ Японский автомобильный бизнес. Economist Intelligence Unit. 1994. стр. 56. Филиал Ford в Тайване, Ford Lio Ho, участвует в альянсе. Ford Lio Ho производит Ford Festiva (на основе Mazda 121 предыдущего поколения), Ford Laser и Ford Telstar, а также коммерческие автомобили на базе Mazda Bongo.
  6. ^ Возможности торговли на Тайване, Том 15, Выпуски 1-26, Far East Trade Services, Incorporated, 1987, стр. 19
  7. ^ Чемберлин, Билли (2001-08-10). "Ford Mondeo Metrostar берет на себя инициативу". Почта Китая.
  8. ^ «Ford Lio Ho Motor, Yulon Motor, China Motor на Тайване планируют расширить экспорт комплектных автомобилей». Автомобильная информационная платформа. MarkLines (625). 2007-11-23. Архивировано из оригинал на 2012-03-15. Получено 2012-12-04.
  9. ^ Центр технологий дизайна Ford Lio Ho запланирован, 邵長玲 Шао Чанлин, Авто Сеть 9 февраля 2001 г.
  10. ^ Концепт Ford Equator 2005 года, "Сетевой автосалон"

внешняя ссылка