Линия Янси - Yangsi Line
| Линия Янси | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родное имя | 양시 (楊 市) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Объединены; см текст | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Тасадо железная дорога (1940–1945) Железная дорога избранного правительства (1943–1945; часть) Корейская государственная железная дорога (с 1945 г.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Северный Пьёнган | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Намси (Ёмджу) Южный Синдзю | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Тяжелый рельс, Региональная железная дорога, Грузовой рельс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 29 октября 1940 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 28,7 км (17,8 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество треков | Одиночный трек | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия Янси | |
| Chosŏn'gŭl | 양 시선 |
|---|---|
| Ханча | |
| Пересмотренная романизация | Янси-сеон |
| МакКьюн – Райшауэр | Янси-сон |
В Линия Янси была неэлектрифицированной железнодорожной линией стандартной колеи Корейская государственная железная дорога в Провинция Северный Пьёнган, Северная Корея, убегая от Намси (Ёмджу) на Линия Пьёнги к Южный Sinŭiju, а также на линии P'yŭngŭi, с которой он был объединен в 1964 году.[1]
История
Частная Тасадо железная дорога открыл линию 39,5 км (24,5 миль) из Южного Синдзю блокировка на Kyŏngi Line из Избранная правительственная железная дорога (Sentetsu) к Порт Тасадо через Янси, называется Линия Тасадо 31 октября 1939 г.,[2] предоставить Oji Paper Company (сегодня Комплекс химического волокна Синыйджу ) из Sinŭiju средство отгрузки продукции через порт Тасадо, поскольку Река Ялу зимой замерзает. Затем, 29 октября 1940 года, железная дорога Тасадо открыла вторую линию, названную Линия Янси, от Янси до Намси,[3] аналогично на линии Кёнгёи Сэнтэцу, чтобы соединить южную часть с главной линией Пьёнъян и Kyŏngsng. 1 апреля 1943 года Сэнтэцу национализировал участок линии Синыйджу-Янси,[4] как новая линия Сентэцу, так и усеченная линия железной дороги Тасадо сохранили название «Линия Янси»; Таким образом, линия Тасадо была сокращена до нынешнего состояния.
После раздел Кореи линия находилась на территории КНДР и была национализирована Временный народный комитет Северной Кореи вместе со всеми другими железными дорогами в Советский в зоне оккупации 10 августа 1946 года для создания Корейской государственной железной дороги (Кукч'ул);[1] в то время участки железной дороги Сенэцу и Тасадо на линии Янси были повторно объединены, чтобы вернуть линию к ее первоначальному маршруту от Южного Синдзю до Намси. Поскольку расстояние между Южным Синдзю и Намси по линии Янси было почти на 11 км (6,8 миль) короче, чем по первоначальному маршруту линии Пьёнги через Паенгма Кукч'ул решил переставить строки; таким образом, линия Янси была сделана частью линии Пьёнги, а первоначальный участок Южный Синдзю-Пэнгма-Янси был отделен и стал Линия Паенгма в 1964 г.[1] В том же году была завершена электрификация бывшей линии Янси.[5] Станции Янси и Намси получили свои нынешние названия, Рёнчон и Юмджу соответственно, где-то после 1964 года.
Маршрут
| Расстояние | Название станции | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общий; км | S2S; км | Оригинал Корейский (японский) | Hunminjŏngŭm (Ханджа /Кандзи ) | Текущий Корейский | Chosŏn'gŭl (Ханджа) | Подключения | Примечания |
| 0.0 | 0.0 | Намси (Нанши) | 남시 (南市) | Ёмджу | 염주 (塩 州) | 1939–1945: Kyŏngi Line После 1945 года: Линия Паенгма | |
| - | - | Закрыт в 1944 г. | |||||
| 7.7 | 3.4 | Наэджунг (Найчу) | 내중 (內 中) | Naejung | 내중 (內 中) | На линию Пьёнги, 1964 г. | |
| 10.5 | 2.8 | Tangnyŏng (Tōry) | 당령 (堂 嶺) | Tangryŏng | 당령 (堂 嶺) | До линии Пьёнги, 1964 г. | |
| 13.5 | 3.0 | Ёнджу (Рёсю) | 용주 (龍 州) | Рёнджу | 룡주 (龍 州) | До линии Пьёнги, 1964 г. | |
| 18.6 | 5.1 | Янси (Йоши) | 양시 (楊 市) | Ryongch'n | 룡천 (龍川) | 1939–1943: линия Kyŏngŭi | До линии Sentetsu Kyŏngŭi 1943 г. |
| 21.9 | 3.3 | Ибам (Рюган) | 입암 (立 巖) | Рибам | 리암 (立 巖) | До линии Sentetsu Kyŏngŭi 1943 г. | |
| 25.7 | 3.8 | Нагван (Ракуген) | 낙원 (樂 元) | Рагван | 락원 (樂 元) | До линии Sentetsu Kyŏngŭi в 1943 году. | |
| 28.7 | 3.0 | Намсинодзю (Минами-Сингишу) | 남 신의주 (南 新 義 州) | Намсинджу (Южный Синдзю) | 남 신의주 (南 新 義 州) | 1939–1943: Kyŏngi Line После 1964 года: Линия Паенгма | |
Рекомендации
- Министерство путей сообщения (1937), 鉄 道 停車場 一 覧.昭和 12 年 10 月 1 日 現在 (Список станций), стр. 485
- ^ а б c Кокубу, Хаято, 将軍 様 の 鉄 道 (Сёгун-сама но Тэцудо), ISBN 978-4-10-303731-6
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Shōwa Nr. 3841, 8 ноября 1939 г.
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Shōwa Nr. 4136, 4 ноября 1940 г.
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Shōwa Nr. 4837, 19 марта 1943 г.
- ^ http://ameblo.jp/gon-xiaodao/entry-11297218632.html
| 1943–1964 | |
|---|---|
| 1940–1943 |
|
