Yuneec International EViva - Википедия - Yuneec International EViva
| EViva | |
|---|---|
 | |
| Прототип Yuneec International EViva | |
| Роль | Электрический моторный планер |
| национальное происхождение | Китай |
| Производитель | Yuneec International |
| Дизайнер | Мартин Везель |
| Положение дел | В разработке (2012) |
| Количество построенных | Один прототип |
| Себестоимость единицы продукции | € 91 000 (прогнозная цена 2011 г.) |
В Юнек Эвива это Китайский низкорасположенный, двухместный моторный планер который был разработан Мартином Везелем, сейчас разрабатывается Yuneec International из Куньшань, Цзянсу.[1]
Дизайн и развитие
EViva была первоначально разработана Мартином Везелем совместно с Чешский Компания Композит и первоначально предполагалось, что он будет оснащен двигателем мощностью 50 л.с. (37 кВт) Rotax 503 двухтактный или 60 л.с. (45 кВт) HKS 700E четырехтактный электростанция. Конструкция была куплена компанией Yuneec, разработка перенесена в Китай, и самолет был адаптирован для электроэнергия.[1]
Самолет был разработан с учетом Fédération Aéronautique Internationale правила микролайт. Имеет свободнонесущее крыло, Т-образный хвост, двухместный в-параллельная конфигурация закрытая кабина под пузырчатый навес, выдвижной моноколесная передача с кончик крыла и хвост ролики, и один электродвигатель в конфигурация трактора вождение складного пропеллера.[1]
Самолет выполнен из композитных материалов. Его размах крыла 17 м (55,8 футов) имеет площадь 14,2 м.2 (153 кв. Фута) и телескопическое верхнее крыло воздушные тормоза а также закрылки. Крыло получено из Везель Апис 2 крыло. Стандартный двигатель - 40 кВт (54 л.с.). Yuneec Power Drive 40 электрический двигатель, управляется контроллером мощности Yuneec Power Block 40 400 Amp и питается от двух Kokam Литий-полимерный аккумулятор упаковки по 31 амперные часы (Ач) каждый (всего 62 Ач). Двигатель весит 23 кг (51 фунт), контроллер 7 кг (15 фунтов), а вес аккумуляторов составляет 67 кг (148 фунтов). Пропеллер складывается на корме в вентиляционные отверстия двигателя, когда он не используется, и автоматически раскрывается при запуске двигателя. Батареи заряжаются с помощью зарядного устройства Yuneec E-Charger, которое может работать от 110–240 вольт и заряжается за 3–4 часа. Самолет будет оснащен Баллистические системы восстановления баллистический парашют[1][2]
Технические характеристики (EViva)
Данные из Всемирный справочник туристической авиации, 2011–2012 гг. И Yuneec[1][2]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Емкость: один пассажир
- Длина: 6,9 м (22 футов 8 дюймов)
- Размах крыльев: 17 м (55 футов 9 дюймов), трансформируемый в 11,6 м с кончики крыльев удаленный
- Высота: 2,65 м (8 футов 8 дюймов)
- Площадь крыла: 14,2 м2 (153 кв. Футов)
- Пустой вес: 225 кг (496 фунтов)
- Вес брутто: 472,5 кг (1042 фунта)
- Электростанция: 1 × Yuneec Power Drive 40 электрический двигатель, питается от двух Кокам Литий-полимерный аккумулятор пакеты по 31 Ач каждая (всего 62 Ач), 40 кВт (54 л.с.)
- Пропеллеры: 2-лопастной складной углеродное волокно, Диаметр 1,60 м (5 футов 3 дюйма)
Спектакль
- Максимальная скорость: 180 км / ч (110 миль / ч, 97 узлов)
- Крейсерская скорость: 160 км / ч (99 миль / ч, 86 узлов)
- Скорость сваливания: 65 км / ч (40 миль / ч, 35 узлов) закрылки вниз
- Никогда не превышайте скорость: 230 км / ч (140 миль / ч, 120 узлов)
- Выносливость: 1,3 часа от батарей
- Максимальное качество скольжения: 38:1
- Скорость погружения: 0,65 м / с (128 футов / мин) при 85 км / ч (53 миль / ч)
- Нагрузка на крыло: 33,3 кг / м2 (6,8 фунта / кв. Фут)