ЗМЗ 24 - ZMZ 24
В ЗМЗ 24 был автомобиль двигатель производства Заволжский моторный завод (Заволжье моторный завод, ЗМЗ) в Советский союз.
ЗМЗ 24 был алюминиевым.блокировать верхний клапан (OHV) рядный четыре дизайн, эволюция ЗМЗ 21А, вытеснение 2445 куб. См (149,2 куб. Дюйма), и в своем первоначальном виде производился с цепным приводом распредвал и коэффициент сжатия 6,6: 1; было произведено 70л.с. (52 кВт; 71 PS ) при 4000 об / мин и 123фунт-фут (167 Нм ) при 2200 об / мин.[1] Он также выпускался как ЮМЗ 4178.10.[2]
Он «быстро стал опорой советской моторной промышленности»,[3] и будет использоваться в различных транспортных средствах.
Улучшенный ЗМЗ 24Д, найденный в ГАЗ 24, побежал 92 RON бензин (в то время как ЗМЗ 24-01 мог использовать общедоступный октан 76, а 24-07 мог использовать жидкий пропан ).[4] В цилиндрический блок был литье под давлением вместо более медленного кокиль для 21А. Двигатель имел карбюратор с двойным дросселем с более высокой степенью сжатия, производительностью 95 л.л.с. (71 кВт; 96 PS ) при 4500 об / мин и еще более впечатляющим 186Нм (137 ft⋅lbf ) крутящего момента при 2200–2400 об / мин.
К 1970 году ЗМЗ 24 был переименован в ЗМЗ 402.10 с более низкимсжатие Версия 4021.10, выпускавшаяся ограниченным тиражом до 2006 года.[3] В этом формате он использовался в РАФ микроавтобус и ЕрАЗ фургон.[5]
Также он послужил основой для шестнадцатиклапанного 131л.с. (98 кВт; 133 PS ) 2287 куб. См (139,6 куб. Дюйма) ЗМЗ 4062.10 (видели на некоторых Волгах после 1996 г.), 145л.с. (108 кВт; 147 PS ) 2463 куб. См (150,3 куб. Дюйма) ЗМЗ 40552.10 (используется в ГАЗ грузовых автомобилей), 2690 куб.см (164 куб. дюйма) ЗМЗ 409.10 из УАЗ Патриот, а ЗМЗ 5143 дизель все происходит от ЗМЗ 24.[2]
Примечания
Источники
- Томпсон, Энди. Автомобили Советского Союза. Сомерсет, Великобритания: Haynes Publishing, 2008.