Заводская линия - Zavodskaya line
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Сентябрь 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Заводская линия русский: Заводская линия | |
|---|---|
| Обзор | |
| Положение дел | Местный |
| Владелец | Правительство Российской Империи |
| Locale | Белоостров |
| Термини | Белоостров Сестрорецк |
| Станции | 2 |
| обслуживание | |
| Тип | Тяжелый рельс |
| Система | Пригородная грузовая железная дорога |
| Услуги | Белоостров - Сестрорецк |
| Оператор (ы) | Правительство Российской Империи |
| Депо (а) | Белоостров |
| Подвижной состав | Сдан из Финские железные дороги |
| История | |
| Открыт | Май 1916 г. |
| Закрыто | 1920-е годы |
| Технический | |
| Длина линии | 5,4 км (3,36 миль) |
| Ширина колеи | 1524 мм (5 футов) |
| Железные дороги Российской Империи, Санкт-Петербург - Белоостров Заводская линия (1916-1920-е годы) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Заводская линия была грузовая железная дорога в России. Железная дорога была открыта в мае 1916 г. для транспортировки в Сестрорецк оружейная. Подвижной состав арендован у Финские железные дороги. Начало Первая Мировая Война был первоначальной причиной строительства железной дороги. Длина линии полностью проходила по территории Россия.
строительство
В линии частично использованы старые линии из Сестрорецкая подъездная ветка:
- В той части, где Река Сестра образует границу, железнодорожные пути идут по российской стороне.
- Далее, в той части, где оба берега русские, линия пересекает реку в Кроссовер Sestra.
- В Вокзал Сестрорецк также проходит по подъему Сестрорецка.
Закрытие
Линия просуществовала недолго. После Русская революция (1917 г.), Сестрорецкий оружейный завод практически остановил производство, а в 1920-е годы произошло осложнение отношений между СССР и Финляндия. Мост был разрушен, а линия разобрана.
Частичное повторное открытие
Позже часть линии от моста через реку Сестра была восстановлена и вошла в состав Сестрорецкое направление.[1]
Рекомендации
- ^ Чепурин, Сергей; Аркадий Николаенко (май 2007 г.). «Сестрорецкая и Приморская железные дороги (Сестрорецкая и Приморская железные дороги)» (на русском). terijoki.spb.ru/trk_about.php3. Получено 2009-02-21.
Железнодорожные линии приморского направления (Санкт-Петербург - Сестрорецк ) | ||
|---|---|---|
| Организации (операторы одной строки) |
|  |
| Приморская вокзал |
| |
| Октябрьская вокзал |
| |