Аэронир 1-Б - Aeroneer 1-B

Филипсаскран (4422982738) .jpg
РольДвухместные спортивные и учебно-тренировочный самолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительАэро Инжиниринг Корпорация
Первый полет1936

В Аэронир 1-Б цельнометаллический легкий самолет, построенный в США в 1936 году. Он не был запущен в серийное производство, несмотря на попытку заинтересовать USAAC в нем как тренер, но снялся в трех голливудских фильмах.

Дизайн

Первоначально Aeroneer 1-B был разработан компанией Aero Engineering Corp, которая назвала его. Позднее его разработкой занялась компания Phillips Aviation,[1] поэтому в современных публикациях он появляется как Aeroneer 1-B,[1][2] хотя более поздние источники могут называть его Филипс Аэронир 1-Б.[3]

Aeroneer - это низкое крыло консоль дизайн. Его крыло состоит из пяти отдельных частей: короткого размаха, прямоугольного центроплана, трапециевидный панели по большей части пролета и закругленные кончики. На внешних панелях есть двугранный. Он построен вокруг единого лонжерон размещен на 30% аккорд. Торсионным нагрузкам противостоит коробка кручения, образованная заклепками. Альклад обшивка, закрывающая все крыло, и вспомогательный лонжерон на 65% хорды.[1][2][4] Его элероны имеют металлический каркас, но ткань покрыта, установлен на петли для фортепиано с верхней поверхности.[4] Разделенные створки площадью 24 кв. фута (2,2 м2) работать под задний край от элеронов к элеронам.[1][4]

Двигатель мощностью 125 л.с. (93 кВт) Menasco C-4, перевернутый четырехцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением в соответствии, хотя другие двигатели Menasco мощностью 85–150 л.с. (63–112 кВт) также могли быть установлены. В фюзеляж цельнометаллический, Aclad очищен и укреплен, хотя сразу за двигателем и вокруг кабина конструкция усилена трубами из хромомолибденовой стали.[1][4] Закрытая кабина, под раздвижной навес и сидеть два бок о бок с двойным управлением, находится над крылом.[2][4] В оперение является обычным, с хвостовой оперение установлен в середине фюзеляжа; это лифты находятся сбалансированный и оснащен триммеры. В плавник прямой, но короткий, широкий, сбалансированный руль изогнут.[1][2]

У Aeroneer есть хвостовое колесо ходовая часть. Его главные колеса параллельны, с передними граблями. олео распорка ноги. Колеса имеют гидравлический тормоза и и они, и ноги обтекаемый.[1] Хвостовое колесо, также оснащенное амортизатором, свободно заклинатель. Колеса можно заменить поплавками или лыжами.[2]

Разработка

Дата первого полета Aeroneer неизвестна, но к февралю 1937 года он завершил «обширные испытания» и был «готов к производству».[4] Тем не менее, он не получил Сертификат одобренного типа до лета 1938 года.[1]

В отсутствие гражданских заказов Филлипс немного увеличил длину пролета, а также свою мощность в надежде, что USAAC заказал бы его как базовый тренер.[3] 160 л.с. (120 кВт) Menasco B-6 планировалась шестицилиндровая рядная установка,[1] хотя еще один шестицилиндровый, перевернутый рядный, мощностью 145 л.с. (108 кВт) Рейнджер 6-410, наконец, был установлен.[3]

История эксплуатации

Заказ не был размещен, и Aeroneer мог быть продан MGM; он появляется в нескольких фильмах, включая Дом напротив залива (1940), где он взял на себя роль Crane X-PT, Power Dive (1941), и Небесные Рейдеры (1941).[3][5]

Сообщается, что Aeroneer сохранился на хранении в Аризона как минимум до 2005 года. В 2007 году он был объявлен на продажу.[3] и его текущее состояние неизвестно.

Технические характеристики (двигатель Menasco C-4)

Данные из Самолеты всего мира Джейн 1938[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: Один
  • Емкость: Один пассажир
  • Длина: 24 фута 0 дюймов (7,32 м)
  • Размах крыльев: 32 футов 6 дюймов (9,91 м)
  • Высота: 7 футов 8 дюймов (2,34 м)
  • Площадь крыла: 168 квадратных футов (15,6 м2)
  • Пустой вес: 1505 фунтов (683 кг)
  • Вес брутто: 2200 фунтов (998 кг)
  • Вместимость топливных баков: 43 галлона США (160 л; 36 имп галлонов)
  • Электростанция: 1 × Menasco C-4 4-цилиндровый, с воздушным охлаждением в соответствии, 125 л.с. (93 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 129 миль / ч (208 км / ч, 112 узлов)
  • Крейсерская скорость: 118 миль / ч (190 км / ч, 103 кН)
  • Классифицировать: 704 миль (1,133 км, 612 миль)
  • Практический потолок: 11,800 футов (3,600 м) обслуживания
  • Скороподъемность: 625 фут / мин (3,18 м / с)
  • Посадочная скорость: 49 миль / ч (79 км / ч; 43 кН)

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j Грей, К. (1972). Самолеты всего мира Джейн 1938. Лондон: Дэвид и Чарльз. п. 243c. ISBN  0715-35734-4.
  2. ^ а б c d е "L'Avion de tourisme Aeroneer" 1-B"". Les Ailes (809): 3. 17 декабря 1936 г.
  3. ^ а б c d е "Филлипс". Аэрофайл. Получено 1 мая 2016.
  4. ^ а б c d е ж "Легкий самолет Aeroneer Model 1-B". Популярная авиация. 20 (2): 29, 62. Февраль 1937 г. ISSN  0015-4806.
  5. ^ "LE PHILLIPS 1-B Aeroneer". Аэрофайл. Получено 3 мая 2016.