Аэронутроник - Aeronutronic
Аэронутроник был оборонным подразделением Ford Aerospace, принадлежит Ford Motor Company, и основанный в Ньюпорт Бич, Округ Ориндж, Калифорния.
Кампус инженерно-исследовательского центра площадью 99 акров (40 га) располагался на Джамбори-роуд на Форд-роуд, с видом на залив Бальбоа и Пролив Санта-Каталина Тихого океана в Ньюпорт-Бич.[1][2] Генеральный план объекта и основные здания были спроектированы Модернист архитектор Уильям Перейра в 1958 г.[3]
История
Компания была основана в 1956 году как Aeronutronic Systems, Inc.
Компания оказала серьезную поддержку в разработке Проект "Космический путь" (1957-1961).
Филко Аэронутроник
В 1961 году Форд приобрел Philco и объединил две компании в Филко Аэронутроник в 1963 г.[1] Это стало НАСА в 1960-х годах являлся поставщиком основного коммуникационного оборудования, а также производил консоли в Центр пилотируемых космических аппаратов в Хьюстоне.
Подразделение космических систем в Пало-Альто построило спутники, наземные станции и сложные системы слежения и управления для военных.[1] В 1988 году предприятие получило контракт на строительство нового поколения Intelsat спутники связи.[1]
В 1978 году Ford получил свой первый контракт на создание прототипа армейской зенитной артиллерийской установки. Сержант Йорк Ган. После постоянных технических проблем и затрат на разработку около 1,3 миллиарда долларов в 1985 году министр обороны Каспар В. Вайнбергер отменил программу. В результате были уволены около 1300 сотрудников Aeronutronic.[1]
Многие части компании, принадлежащей Philco, были распроданы в начале 1970-х годов. К 1975 году все, что осталось, - это оригинальные подразделения Aeronutronic. Они были переименованы Ford Aerospace and Communications Corporation в декабре 1976 г., а затем Ford Aerospace Corporation в январе 1988 г.
Космические Системы / Лорал
В октябре 1990 года Ford Aerospace и оборонный завод Aeronutronic были проданы Ford Motor Company компании Loral становиться Космические Системы / Лорал.[4]
В 1996 г. Loral Space и коммуникации предприятия оборонной электроники и системной интеграции были приобретены Локхид Мартин.
Завод в Ньюпорт-Бич был снесен и преобразован в жилую застройку.[2]
Продукты
- AGM-88 ВРЕД (субподрядчик)
- AIM-9 Сайдвиндер
- Ан / ААС-38 (F / A-18 FLIR)
- Есть тире
- LGM-118 Peacekeeper (субподрядчик)
- LGM-30 Minuteman (субподрядчик)
- MGM-51 Шиллелаг
- МИМ-72 Чапараль
- Проложить нож
- Проложить гвоздь
- УГМ-73 Посейдон (субподрядчик)
- Трезубец (ракета) (субподрядчик)
Рекомендации
- ^ а б c d е Los Angeles Times.com: «К Ford Aerospace годами относятся как к пасынку: защита: автопроизводитель объявил о планах продать свое подразделение в Ньюпорт-Бич. Но критики говорят, что компания была заброшена давно».; 14 января 1990 г.
- ^ а б Newport Beach.gov: Район Aeronutronic Ford (Planned Community) сотрудниками отдела планирования Департамента общественного развития; 18 декабря 2013 г.
- ^ Мэтью Эйчисон (2016). Архитектура промышленности: меняющиеся парадигмы в промышленном строительстве и планировании. Рутледж. п. 69. ISBN 978-1-317-04480-2.
- ^ Los Angeles Times.com: «Завод в Ньюпорте поставлен в подвешенное состояние из-за продажи Ford: оборонная промышленность: с переходом в новое владение аэрокосмической дочерней компании будущее ее подразделения Aeronutronic в округе Ориндж уже под вопросом». (24 июля 1990 г.).
внешняя ссылка
- Библиотека Калифорнийского университета в Ирвине, онлайн-архивы: «Вид с воздуха на завод Ford Aeronutronics в 1960 году»
- Flickr.com: "Вид с воздуха на Ford Ford Aerospace & Communications и Ньюпорт-Бич, ок. 1983 г.
Викискладе есть медиафайлы по теме Ford Aerospace & Communications Corporation. |