Aeroperú - Aeroperú

Не путать с Air Perú, Аэролинеас Перуанас, Перуанские авиалинии, или же Peruvian International Airways.
Aeroperú
Аэроперу-3.svg
ИАТАИКАОПозывной
PLPLIАЭРОПЕРУ
Основан22 мая 1973 г.
Прекращенные операции18 августа 1999 г.
КонцентраторыМеждународный аэропорт Хорхе Чавес
Вторичные концентраторыМеждународный аэропорт Эльдорадо (конец 1990-х)[1]
Программы часто летающих пассажировКлуб Премьер[нужна цитата ]
Размер флота22
Направления34
Материнская компанияAeroméxico (1993-1999)
Штаб-квартираЛима, Перу
Ключевые людиГрегорио Нолан (генеральный директор)
Интернет сайтwww.aeroperu.com

Empresa de Transporte Aéreo del Perú S.A., обычно известный как Aeroperú, был Перуанский авиакомпания, выступающая в качестве флагман Перу с 1973 по 1999 год. Штаб-квартира компании находилась в г. Лима, с городской Международный аэропорт Хорхе Чавес служа его центр.[2] Помимо обширной сети внутренних маршрутов, Aeroperú предлагал международные рейсы в места в Латинская Америка и Соединенные Штаты Америки.[3][4] В компании работало около 1500 сотрудников.[5]

История

An Aeroperú Дуглас DC-8-62H приземляется на Международный аэропорт Майами в 1992 г.

Aeroperú была образована 22 мая 1973 года в результате реорганизации SATCO,[2] более ранняя авиакомпания, основанная в 1960 году и контролируемая Перуанская армия. Первоначально полностью государственная компания с парком из трех человек. Стипендии Fokker F28 унаследованные от SATCO, коммерческие рейсы были начаты в октябре на лайнере Lima.Куско маршрут.[6] Вскоре Боинг 727 пополнила флот, а авиакомпания разместила заказ на два новых Fokker F27 Дружба.[7] В 1974 г. два Дуглас DC-8s были приобретены из Viasa, что позволило запустить международные маршруты.[7] Первый международный рейс в Буэнос айрес состоялось 29 июля того же года,[6] вскоре после этого запланированное обслуживание Майами.[7] К 1978 году сеть Aeroperú расширилась и включила множество направлений в Латинская Америка, а также города США Нью-Йорк и Лос-Анджелес из-за их большого Латиноамериканское население.[4]

В июле 1981 года Aeroperú был постепенно приватизирован, при этом за правительством Перу оставалась миноритарная доля в размере 20 процентов.[2] В 1982 г. планировалось слияние с Faucett Perú, еще одна крупная пассажирская авиакомпания в стране в то время. В качестве подготовительной меры было устранено дублирование маршрутных сетей двух авиакомпаний, в результате чего Aeroperú пришлось приостановить полеты по ряду направлений,[8] включая Рио де Жанейро, Сан-Паулу, Нью-Йорк и Лос-Анджелес.[9] Никаких дальнейших шагов к слиянию двух авиакомпаний предпринято не было, и поэтому в 1983 году возобновились полеты в несколько пунктов назначения.[10] Двустороннее соглашение о воздушном сообщении между Перу и США истекло 11 ноября 1983 года. Из-за разногласий по поводу предоставления права пятая свобода, все рейсы между двумя странами были приостановлены в мае 1984 г.[11] до середины 1985 года, что повлияло на маршрут Аэроперу Лима-Майами.[12]

В 1993 г. Aeroméxico приобрела 70 процентов акций на сумму 54 миллиона долларов, сделав Aeroperú своей дочерней компанией.[13] Впоследствии два Боинг 757-200 авиалайнеры были переданы, что позволило Aeroperú заменить свои устаревшие DC-8.[14] В 1996 году 47 процентов Aeroperú было передано Cintra, материнская компания Aeroméxico и Mexicana de Aviación.[6] Три авиакомпании вступили во взаимное код-шеринговые соглашения под Увы де Америкас имя,[6] с присоединением Aeroperú Club Permier, то Программы часто летающих пассажиров из Aeroméxico.[нужна цитата ] Между 1996 и 1997 годами Aeropéru содержал вторую базу в Богота с Международный аэропорт Эльдорадо в Колумбия, откуда предлагались региональные рейсы.[1][15] В 1998 г. Delta Air Lines стала основным акционером Aeroperú, когда они приобрели 35-процентную долю в авиакомпании.[2] Согласно соглашению, Cintra сократила свою долю до 35 процентов.[16]

Из-за финансовых трудностей, которые беспокоили авиакомпанию большую часть ее существования, Aeroperú была вынуждена приостановить все полеты 10 марта 1999 года.[16] Было сделано несколько планов по перезапуску, которые включали возможную покупку Continental Airlines[17] или поглощение группой иностранных инвесторов.[2] Ничего из этого не произошло, и 18 августа 1999 года Aeroperú был ликвидирован.[2][6] Большая часть его маршрутной сети, а также роль национального перевозчика Перу была взята на себя недавно созданной LAN Перу.

Хор аэроперу

Aeroperu имел хорошо известный музыкальный хор Coro de Aeroperu, состоящий из группы певцов из пилотов и бортпроводников Aeroperu.[18] Хор выпустил два альбома, которые также стали рекламными материалами для авиакомпании: "El Canto del Peru para la gente de las Americas" ("Песни Перу для народов Америки") и "Musica en la ruta del Sol" (Музыка на солнечный маршрут).[19]

Перезапустить

29 декабря 2011 года компания Transportes Peruanos Globales получила разрешение от Главного управления гражданской авиации (DGAC) на повторный запуск AeroPerú в качестве коммерческой авиакомпании. Разрешение было выдано на четыре года и было довольно широким. [20]

Направления

Основная статья: Список направлений Aeroperú

С Лима аэропорт быть его самым важным центр, Aeroperú поддерживает разветвленную сеть внутренних маршрутов. Международные рейсы предлагались в ряд городов России. Латинская Америка, так же хорошо как Соединенные Штаты.

Флот

На протяжении многих лет Aeroperú эксплуатировал следующие типы самолетов:[2][21][22]

Флот Aeroperu
СамолетОбщийВведеноНа пенсииПримечания
Боинг 727-100719741998
Боинг 727-2001219941999
Боинг 737-200419981999
Боинг 757-200719941999
Боинг 767-200119901990Сдан из Britannia Airways
Дуглас DC-8-40119781978Сдан из Эйр Ямайка
Дуглас DC-8-50619741981
Дуглас DC-8-60519881994
Дуглас DC-8-60H219891993
Fokker F-27 Дружба319741984
Fokker F-28 Fellowship119731998
Макдоннелл Дуглас DC-10-15319931997Сдан из Мексикана
Макдоннелл Дуглас DC-10-30119941995Сдан из Канадские авиалинии
Локхид L-1011 Тристар219781985
119911998

Несчастные случаи и происшествия

N52AW, то Боинг 757-200 разрушен в результате крушения рейса 603, здесь видно приземление в Международный аэропорт Майами.
  • 2 октября 1996 г. 70 человек погибли в результате катастрофы в г. Рейс 603. В Боинг 757-200 зарегистрированный N52AW летел регулярным рейсом из г. Лима к Сантьяго де Чили когда он врезался в Тихий океан в 01:11 по местному времени. Расследование показало, что во время предыдущих работ по техническому обслуживанию защитная лента, закрывающая статические порты Самолета не была удалена, что привело к тому, что во время аварийного полета пилотам передавались неверные приборные данные.[24]

Рекомендации

  1. ^ а б "Всемирный справочник авиакомпаний". Международный рейс (20 марта 1996 года): 44. Получено 19 апреля 2013.
  2. ^ а б c d е ж грамм "Информация об Aeroperú". Банк данных аэротранспорта. Получено 19 апреля 2013.
  3. ^ Расписание Aeroperú. Выдан 15 ноября 1975 г.
  4. ^ а б "Маршрутная карта Aeroperú 1978". Получено 19 апреля 2013.
  5. ^ "Всемирный справочник авиакомпаний". Международный рейс (25 марта 1992 года): 34. Получено 19 апреля 2013.
  6. ^ а б c d е "Всемирный справочник авиакомпаний". Международный рейс. 21 марта 2000 года: 55. Получено 19 апреля 2013.
  7. ^ а б c «Новости авиакомпаний мира». Международный рейс (17 октября 1974 года): 512. Получено 19 апреля 2013.
  8. ^ «Перу оптимизирует свои авиалинии». Международный рейс. 24 апреля 1982 г .: 1028. Получено 19 апреля 2013.
  9. ^ "Мировой каталог авиакомпаний". Международный рейс (3 апреля 1982 г.): 801. Получено 19 апреля 2013.
  10. ^ "Всемирный справочник авиакомпаний". Международный рейс (2 апреля 1983 г.): 870. Получено 19 апреля 2013.
  11. ^ «Спор между США и Перу мешает туризму». Международный рейс (26 января 1985 г.): 32. Получено 19 апреля 2013.
  12. ^ "Всемирный справочник авиакомпаний" (30 марта 1985 г.): 32. Получено 19 апреля 2013. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  13. ^ "AeroMexico выигрывает повторную ставку AeroPeru". Международный рейс (27 января 1993 г.): 21. Получено 19 апреля 2013.
  14. ^ "Список флота Aeroperú". planespotters.net. Получено 19 апреля 2013.
  15. ^ "Всемирный справочник авиакомпаний". Международный рейс (19 марта 1997 года): 43. Получено 19 апреля 2013.
  16. ^ а б «AeroPerú приостанавливает полеты на время пересмотра долговых обязательств». Международный рейс. 17 марта 1999 года: 20. Получено 19 апреля 2013.
  17. ^ "Ставка Аэроперу". Международный рейс. 9 июня 1999 года: 9. Получено 19 апреля 2013.
  18. ^ http://www.mtv.com/artists/coro-aeroperu/
  19. ^ http://www.musicstack.com/item/57567542
  20. ^ "AeroPerú volverá a operar. Empresa prestará el servicio de transporte aéreo después de más diez años de ausencia". 29 декабря 2011 г.. Получено 10 января 2012.
  21. ^ https://www.planespotters.net/airline/Aeroperu
  22. ^ "Список флота Aeroperú". airfleets.net. Получено 19 апреля 2013.
  23. ^ "Описание аварии авиакатастрофы в Aeroperú 1988". Сеть авиационной безопасности. Получено 19 апреля 2013.
  24. ^ "Описание аварии рейса 603 Аэроперу". Сеть авиационной безопасности. Получено 19 апреля 2013.

внешняя ссылка