Воздушный бой во время турецкого вторжения на Кипр - Википедия - Air combat during the Turkish invasion of Cyprus

20 июля 1974 г. индюк начал совместное воздушное и морское вторжение в северную часть острова Кипр после переворота поддерживаемого Афинами Кипрская национальная гвардия против демократически избранного президента, Архиепископ Макариос III. Правительство Турции сослалось на защиту Турок киприот меньшинства Кипра в качестве основного оправдания военного нападения, что противоречит условиям 1960 Договор о гарантиях.^[1]^[2]

Воздушное командование национальной гвардии Кипра

Национальная гвардия Кипра впервые сформировала организованное военное воздушное крыло 16 августа 1960 года, вскоре после того, как остров получил независимость от Великобритании. Эти силы были оснащены небольшим количеством легких самолетов и совместно работали с силами ПВО острова и полицией.

В 1963 году было сформировано Кипрское воздушное командование (Αεροπορική Διοίκηση Κύπρου - Α.Δ.Κ. / ADK) со штаб-квартирой в Никосии и двумя эскадрильями под его командованием - 419-я эскадрилья по охране авиабазы (οίρα ΠροστασΠορ οίρα ροστασίορ οίρα ροστασίορ οίρα ροστασίορ ορα ροστασίορ ορα. ./MPA) и 420 эскадрильи защиты авиабаз на авиабазах Лакатамия и Тимбу соответственно. В июне 1964 года в сотрудничестве с полицией был сформирован 1-й авиационный отряд (Σμήνος Αεροσκαφών - Σ.Α. / SA). В этом блоке работали два Пайпер ПА-22 Кольт, а L-21B Волынщик, а Бук С-45, Дорнье Do-27Q, плюс два AB-47J вертолеты. При сотрудничестве с Грецией были предприняты усилия по приобретению более современных самолетов, но они имели ограниченный успех. В августе 1964 г. в составе КПГ / АС имелось пять боеспособных Т-6А Гарвард штурмовики, которые были тайно отправлены из Греции, но через несколько дней они были возвращены в Грецию по политическим соображениям. В тот же период - в 1964–65 гг. Правительство Кипра рассматривало возможность закупки восьми Як-11 или же МиГ-17 боевые самолеты и SA-2 Руководство Зенитные ракеты от Советский союз, но эти планы также были отменены из-за политической чувствительности.

В 1964 году, а затем снова в 1966 году были созданы две эскадрильи радиолокационных станций предупреждения и управления (Μοίρα Σταθμού Ελέγχου και Προειδοποησης - Μ.Σ.Ε.Π. / MSEP) - 3-я на Mt. Кормакитис и 4 на горе. Кантара. В 1968 году полиция и ADK разделили свою деятельность, и под командованием ADK остались только два самолета: a Бук С-45 (D-6) и, как сообщается, L-21B Волынщик (D-7).

Боевой порядок 1974 г.

Эскадрилья самолетов (Μοίρα Αεροσκαφών) - Лакатамия
Центр управления воздушным движением (Αεροπορικό Κέντρο Ελέγχου) - Никосия
419 MPA - Авиабаза Лакатамия
420 MPA - Авиабаза Тимбу
3 МСЭП - г. Кормакитис
4 МСЭП - г. Кантара

Артиллерийское командование национальной гвардии Кипра

Эта сила унаследовала большое количество военной техники от Великобритания, и были предприняты усилия по пополнению зенитной техники за счет поставок из Советского Союза и Югославия. К 1974 году артиллерийское командование КПГ имело зенитный зенитные орудия 12,7 мм, 14,5 мм, 20 мм, 40 мм и 104 мм из различных источников, меньшие калибры распределены по большинству его батальонов.

ВВС Турции

Эти силы активно участвовали в операциях над Кипром во время вторжения 1974 года и состояли из нескольких эскадрилий истребителей, оснащенных F-5, RF-84F, F-100, F-102 и F-104 боевые самолеты, а также С-130, С-160 и С-47 транспортные самолеты.

Турецкий армейский авиационный корпус

Эта сила в основном состоит из модели Белла. UH-1H и Колокол 206 вертолеты, а также Дорнье До 27 Самолеты специального назначения.

Hellenic Air Force

Во время вторжения у ВВС было около 350 истребителей. Вплоть до июля 1974 года в Греции были первые готовые к действию Ф-4 Фантомы эскадрилья.

Смотрите также

внешняя ссылка

[1] "Wikisource: Кипрский договор о гарантиях 1960 г.". En.wikisource.org. 17 ноября 2007 г.. Получено 17 августа 2009.

[2] «Правительство Кипра: Договор о гарантиях» (на греческом). Cyprus.gov.cy. Получено 17 августа 2009.

[1]

[2]