Железная дорога реки Алабама и Теннесси - Alabama and Tennessee River Railroad

Железная дорога реки Алабама и Теннесси
Обзор
LocaleАлабама
Сроки работы1848–1866
ПреемникСельма, железная дорога Рима и Далтона Компания
Южная железная дорога Джорджии Компания
В Железная дорога Восточного Теннесси, Вирджинии и Джорджии Компания
В Железная дорога Восточного Теннесси, Вирджинии и Джорджии Компания
Технический
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
после американская гражданская война
Предыдущий калибр5 футов (1524 мм)
во время Гражданской войны в США
и 4 фута 9 дюймов (1448 мм)[1]

Алабама и Теннесси Ривер Рейл Роуд Компания была зарегистрирована в соответствии с законом Алабама 4 марта 1848 г.[2] Джон Андерсон Диллиард является основным акционером. Дж. А. Диллиард а Лагранж, штат Теннесси, уроженец Декейтера, Альберта, был также основным владельцем железной дороги Лагранжа и Мемфиса, которая стала Железной дорогой Мемфиса и Чарльстона, вместе с Джозефом Диллиардом и Х. Диллиард.

Алабама и компания Tennessee River Railroad Company построили 135 миль (217 км) железнодорожной линии между Сельма, Алабама и Голубая гора, Алабама, в том числе часть удлинения около 22,5 миль (36,2 км) линии от Голубой горы до Далтона, штат Джорджия, в 1862 году.[3]

А. Д. Брид управлял линией на условиях аренды у Union Railroad Trust в период с 31 мая 1866 г. по 8 августа 1866 г. в соответствии с контрактом на реконструкцию железнодорожной линии и строительство пристройки от 25 мая 1866 г.[4]

После американская гражданская война, Бывший генерал Конфедерации Джозеф Э. Джонстон стал президентом компании Alabama and Tennessee River Rail Road с мая 1866 по ноябрь 1867 года.[5] Во время пребывания Джонстона 6 августа 1866 года компания Alabama and Tennessee River Rail Road Company объединилась с Железнодорожная компания Джорджии и Алабамы и Железнодорожная компания Далтона и Джексонвилля сформировать Сельма, железная дорога Рима и Далтона Компания.[6] Соглашение о консолидации ратифицировано Генеральная Ассамблея Грузии 13 декабря 1866 г. и Законодательное собрание Алабамы 8 февраля 1867 г.[2]

Компания Selma, Rome and Dalton Railroad Company построила или реконструировала 100,3 мили (161,4 км) железнодорожной линии между Голубая гора, Алабама и Далтон, Джорджия, в 1870 г.[3]

Ремонт имущества после американская гражданская война и строительство продления на 100,3 миль (161,4 км) линии между Блу Маунтин и Далтон финансировалось в основном за счет продажи консолидированных семипроцентных облигаций первой ипотеки и семи процентов облигаций второй ипотеки.[4]

Железная дорога в Грузия была продана в залог 3 ноября 1874 г. и передана Южная железная дорога Джорджии Компания 29 марта 1876 года.[2] Компания Джорджия Южная Железная Дорога была продана Железная дорога Восточного Теннесси, Вирджинии и Джорджии Компания 6 ноября 1880 года.[2] Железная дорога в Алабаме была продана в результате потери права выкупа 14 июня 1880 года и продана железнодорожной компании Восточного Теннесси, Вирджинии и Джорджии 5 и 11 февраля 1881 года.[2]

7 января 1885 года железнодорожная компания Восточного Теннесси, Вирджинии и Джорджии вступила в конкурсное право, была продана в залог 25 мая 1886 года и передана Железная дорога Восточного Теннесси, Вирджинии и Джорджии Компания 30 июня 1886 года.[2]

Со временем собственность стала частью Южная железнодорожная компания 7 июля 1894 года путем приобретения Железнодорожной компании Восточного Теннесси, Вирджинии и Джорджии.[7]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Дни, когда они поменяли калибр
  2. ^ а б c d е ж Межгосударственная торговая комиссия. Южный р. Co., Том 37, Отчеты об оценке Межгосударственной торговой комиссии, 6 ноября 1931 г., стр. 213. Вашингтон: Типография правительства США, 1932 год. OCLC  297351688.
  3. ^ а б ICC, Южный р. Co. оценочный отчет, 1931 г., стр. 220.
  4. ^ а б ICC, Южный р. Co. оценочный отчет, 1931 г., стр. 599.
  5. ^ Саймондс, Крейг Л. Джозеф Э. Джонстон: биография гражданской войны. Нью-Йорк: У. В. Нортон, 1992. ISBN  978-0-393-31130-3. С. 360–365.
  6. ^ ICC, Южный р. Co. оценочный отчет, 1931 г., стр. 213–214.
  7. ^ ICC, Южный р. Co. оценочный отчет, 1931 г., стр. 212, 571.

Рекомендации

  • Межгосударственная торговая комиссия. Южный р. Co., Том 37, Отчет об оценке Межгосударственной торговой комиссии, 6 ноября 1931 г. Вашингтон: Типография правительства США, 1932 г. OCLC  297351688.
  • Саймондс, Крейг Л. Джозеф Э. Джонстон: биография гражданской войны. Нью-Йорк: У. В. Нортон, 1992. ISBN  978-0-393-31130-3.