Южная железная дорога Джорджии - Georgia Southern Railroad

Южная железная дорога Джорджии
Обзор
LocaleГрузия
Сроки работы1875 (1875)–1880 (1880)
ПреемникЖелезная дорога Восточного Теннесси, Вирджинии и Джорджии
Технический
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр

Южная железнодорожная компания Джорджии была зарегистрирована в соответствии с законом Генеральная Ассамблея Грузии 2 марта 1875 г.[1] Линия железной дороги Сельма, железная дорога Рима и Далтона Компания в Грузия была продана в залог 3 ноября 1874 года и передана компании Georgia Southern Railroad Company 29 марта 1876 года.[1] Компания "Джорджия Южная Железная Дорога" была продана Железная дорога Восточного Теннесси, Вирджинии и Джорджии Компания 6 ноября 1880 года.[1]

Компания Selma, Rome and Dalton Railroad Company была образована в результате объединения Алабама и Теннесси River Rail Road Company (учреждена в соответствии с законом Алабамы от 4 марта 1848 г.), Железнодорожная компания Джорджии и Алабамы (зарегистрировано в соответствии с законом Джорджии 18 февраля 1854 г.) и Железнодорожная компания Далтона и Джексонвилля (зарегистрировано по закону Джорджии как Железная дорога Далтона и Гадсдена Company 18 февраля 1854 г.) 6 августа 1866 г.[2] Соглашение о консолидации было ратифицировано Генеральной Ассамблеей Джорджии 13 декабря 1866 г. и Законодательное собрание Алабамы 8 февраля 1867 г.[1]

Консолидация произошла пока Бывший генерал Конфедерации Джозеф Э. Джонстон который стал президентом компании Alabama and Tennessee River Rail Road после американская гражданская война. Джонстон занимал пост президента с мая 1866 года по ноябрь 1867 года.[3]

Компания Alabama and Tennessee River Railroad Company построила 135 миль (217 км) железнодорожной линии между Сельма, Алабама и Голубая гора, Алабама, в том числе часть удлинения около 22,5 миль (36,2 км) линии от Голубой горы до Далтона, штат Джорджия, в 1862 году.[4]

А. Д. Брид эксплуатировал линию на условиях аренды в период с 31 мая 1866 г. по 8 августа 1866 г. в соответствии с контрактом на реконструкцию железнодорожной линии и строительство пристройки от 25 мая 1866 г.[5]

В 1868 году компания Selma, Rome and Dalton Railroad стала владельцем одного из первых осужденный лизинг контракты в штате Джорджия.[6]

Компания Selma, Rome and Dalton Railroad Company построила или реконструировала 100,3 мили (161,4 км) железнодорожной линии между Голубая гора, Алабама и Далтон, Джорджия в 1870 г.[4]

Восстановление собственности после Гражданской войны в США и строительство 100,3-мильной (161,4 км) линии между Блу-Маунтин и Далтон финансировались, главным образом, за счет продажи консолидированных семипроцентных облигаций с первой закладной и второй ипотечной ссуды. процентные облигации.[5]

Железная дорога в Грузия была продана в залог 3 ноября 1874 года и передана компании Южной железной дороги Джорджии 29 марта 1876 года.[1] Компания Джорджии Южной железной дороги была продана Железная дорога Восточного Теннесси, Вирджинии и Джорджии Компания 6 ноября 1880 года.[1] Железная дорога в Алабама была продана 14 июня 1880 года и продана железнодорожной компании Восточного Теннесси, Вирджинии и Джорджии 5 и 11 февраля 1881 года.[1]

7 января 1885 года железнодорожная компания Восточного Теннесси, Вирджинии и Джорджии вступила в конкурсное право, была продана в залог 25 мая 1886 года и передана Восточный Теннесси, Железная дорога Вирджинии и Джорджии Компания 30 июня 1886 года.[1]

Со временем собственность стала частью Южная железнодорожная компания 7 июля 1894 года путем приобретения Железнодорожной компании Восточного Теннесси, Вирджинии и Джорджии.[7]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час ICC, Южный р. Co. оценочный отчет, 1931 г., стр. 213.
  2. ^ ICC, Южный р. Co. оценочный отчет, 1931 г., стр. 213–214.
  3. ^ Симондс (1992) С. 360–365.
  4. ^ а б ICC, Южный р. Co. оценочный отчет, 1931 г., стр. 220.
  5. ^ а б ICC, Южный р. Co. оценочный отчет, 1931 г., стр. 599.
  6. ^ Лихтенштейн (1996), стр. 41-42, 47, 51.
  7. ^ ICC, Южный р. Co. оценочный отчет, 1931 г., стр. 212, 571.
  • Межгосударственная торговая комиссия. Южный р. Co., Том 37, Отчет об оценке Межгосударственной торговой комиссии, 6 ноября 1931 г. Вашингтон: Типография правительства США, 1932 г. OCLC  297351688.
  • Лихтенштейн, Алекс (1996). Дважды труд свободного труда: политическая экономия труда заключенных на Новом Юге. Нью-Йорк и Лондон: Verso (печать New Left Books). ISBN  978-1-85984-086-3.
  • Саймондс, Крейг Л. (1992). Джозеф Э. Джонстон: биография гражданской войны. Нью-Йорк: W.W. Нортон. ISBN  978-0-393-31130-3.