Александр Куммант - Alexander Kummant

Александр К. Куммант (1962 г.р.)[1] был назван Amtrak 29 августа 2006 г., как новый президент и Директор компании с 12 сентября того же года. Он преуспел Дэвид Л. Ганн на этой должности уволен в ноябре 2005 г., и Дэвид Хьюз Куммант подал заявление об отставке из Amtrak 14 ноября 2008 года.[2][3] Он окончил Кейс Вестерн Резервный университет Инженерное училище в 1982 году.[4]

До работы в Amtrak Куммант работал руководителем в Union Pacific Railroad (UP), где он выполнял несколько ролей вице-президента.[5] После UP Куммант также занимал должности исполнительного вице-президента и директора по маркетингу компании Komatsu America Corporation.[6] До этого он был президентом BOMAG, то Немецкий производитель дорожные катки и другое оборудование для уплотнения стройматериалов.[7]

Будучи президентом и главным исполнительным директором Amtrak, Куммант был более миролюбивым по отношению к выживанию Amtrak в его нынешней форме, чем республиканцы в Конгрессе в начале 2000-х. Во время своего срока он не поддерживал предложения Конгресса о разделении Северо-восточный коридор (сегмент от Бостона до Ричмонда) от остальных операций Amtrak; при этом он не представлял себе отказа от дальних маршрутов Амтрак с востока на запад.[8]

Куммант подал прошение об отставке 14 ноября 2008 г. После его отставки Amtrak COO Уильям Кросби взял на себя роль временного генерального директора, но 25 ноября его сменил бывший FRA администратор Джозеф Х. Бордман.[2][3]

Дон Филлипс утверждает, что внутренние источники указывают, что Куммант на самом деле не ушел в отставку добровольно, а был вынужден уйти из-за спора с советом директоров о реструктуризации долга.[9]

В октябре 2012 года Куммант был нанят QR National в Австралии, став исполнительным вице-президентом по стратегии.[10]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Александр К. Куммант". Amtrak. 2008. Архивировано с оригинал 27 июля 2010 г.. Получено 29 августа, 2008.
  2. ^ а б Джон Хьюз и Анджела Грейлинг Кин (14 ноября 2008 г.). "Вождь Amtrak Куммант, как говорят, покидает железную дорогу". Bloomberg. Получено 15 ноября, 2008.
  3. ^ а б «Заявление Амтрак» (Пресс-релиз). Amtrak. 14 ноября 2008 г. Архивировано с оригинал 29 декабря 2008 г.. Получено 15 ноября, 2008.
  4. ^ Джонсон, Эмма. "Полный вперед". Кейс Вестерн Резервный университет.
  5. ^ «Amtrak нанимает бывшего директора железнодорожного транспорта на должность президента и генерального директора». Рейтер. 29 августа 2006 г. Архивировано с оригинал 17 октября 2006 г.. Получено 30 августа, 2006.
  6. ^ «Ветеран железнодорожной и промышленной отрасли Александр Куммант назначен президентом и главным исполнительным директором Amtrak» (Пресс-релиз). Amtrak. 29 августа 2006 г. Архивировано с оригинал 13 октября 2007 г.. Получено 30 августа, 2006.
  7. ^ «Амтрак назначает нового президента». Железнодорожный век. Simmons-Boardman Publishing: 26 сентября 2006 г. ISSN  0033-8826.
  8. ^ Мэтью Уолд и Джон Филипс (23 декабря 2006 г.). «Удивительный прогноз для Amtrak». Нью-Йорк Таймс.
  9. ^ «Куммант был вытеснен». Поезда. 2008-11-14. В архиве из оригинала 21 ноября 2008 г.. Получено 2008-11-18.
  10. ^ «QR National назначает руководителей железных дорог во всем мире». QR National. 23 октября 2012 г. Архивировано с оригинал 31 декабря 2012 г.
Деловые позиции
Предшествует
Дэвид Хьюз		 президент Amtrak
2006 – 2008		Преемник
Уильям Кросби (промежуточный), Джозеф Х. Бордман