Александр Янг (инженер) - Википедия - Alexander Young (engineer)

Александр Янг
Александр Янг (Гавайи) .jpg
Родившийся(1833-12-14)14 декабря 1833 г.
Блэкберн, Шотландия
Умер2 июля 1910 г.(1910-07-02) (76 лет)
Гонолулу, Территория Гавайев, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ
Род занятийИнженер-механик, бизнесмен
Дети9

Александр Янг (14 декабря 1833 г. - 2 июля 1910 г.)[1] был инженером-механиком и политиком в Королевство Гавайи.

Он начинал как подмастерье у Александра Чаплина и компании в г. Глазго, а затем Anderson & Co. в Лондон. Он женился на Рут Пирс в начале 1860 года и отправился в Остров Ванкувер 26 августа 1860 г. построить лесопилку. Двое (с одним ребенком) отправились на Гавайи в феврале 1865 года. У них было девять выживших детей.[2]

Янг управлял небольшим литейным и механическим цехом в г. Хило, Гавайи, с Уильямом Лидгейтом, и бизнес расширился с ростом Сахарные плантации Гавайев. Он переехал в Гонолулу примерно в 1869 году и купил Гонолулуский металлургический завод у Томаса Хьюза, который возродил бизнес после разрушительного пожара в 1860 году.[3]

В 1875 г. Теофил Харрис Дэвис рефинансировал металлургический завод Гонолулу и нанял Янга в качестве менеджера. Затем они организовали компанию Waiakea Mill. Около 1900 года он основал компанию von Hamm-Young Company. Директорами были сын Янга Арчибальд Альфред Янг и зять Конрад Карл фон Хамм. Ранним проектом был отель «Александр Молодой».[4]

В 1887 году он стал гражданином Королевство Гавайи, а с 1887 по 1892 гг. служил в Дом знати. После 1893 г. свержение Королевства Гавайи, он был членом консультативного совета временное правительство Гавайев. С 27 октября 1899 г. по 18 мая 1900 г. он занимал пост министра внутренних дел до Территория Гавайи правительство было установлено.[5]

После смерти Янга 2 июля 1910 года и смерти Арчибальда в 1925 году бизнес взял на себя фон Хамм. Он расширился, включив в него автомобильные представительства в 1920-х годах и другие предприятия. В 1964 году она была переименована в «Гавайскую корпорацию». После смерти фон Хамма в 1965 году компания была ликвидирована в результате одного из первых крупных дел о банкротстве на Гавайях.[6][7]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Национальная циклопедия американской биографии. 12. J.T. Белый. 1904. с. 419.
  2. ^ Джордж Ф. Неллист, изд. (1925). «Александр Молодой». История Гавайев и их строителей. Звездный бюллетень Гонолулу.
  3. ^ Янг, Питер Т. "Гонолулуский металлургический комбинат". Образы Старых Гавайев. Получено 2019-05-07.
  4. ^ Эдвард Грини (1976). "Большая шестерка Гавайев: циклическая сага" (PDF). Энциклопедия Гавайев, двухсотлетний проект 1976 года. Гавайский университет Press.
  5. ^ "Молодой, Александр офисный рекорд". государственные архивы цифровые коллекции. штат Гавайи. Архивировано из оригинал на 2016-03-04. Получено 2010-03-01.
  6. ^ "Краткий урок истории: многочисленные жизни авангардных лофтов". Получено 2010-03-07.
  7. ^ Расс Линч (1 ноября 1999 г.). «Партнеры запустили множество предприятий: автомобили, электроника, машины, текстиль». Honolulu Star-Bulletin. Получено 2010-03-09.