Альфонсина Страда - Alfonsina Strada

Альфонсина Страда
Альфонсина Морини.jpg
Персональная информация
Полное имяАльфонсина Морини Страда
НикАльфонсин
Дьявол в платье
Родился(1891-03-16)16 марта 1891 г.
Кастельфранко Эмилия, Италия
Умер3 сентября 1959 г.(1959-09-03) (68 лет)
Милан, Италия
Информация о команде
ДисциплинаДорога и трек
РольВсадник
Основные победы
36 карьерных побед
1938 г. Женский мировой рекорд на 1 час, 32,58 км.
1911 г. Женщины (мир?) Рекорд скорости 37 км / ч.

Альфонсина Страда (16 марта 1891 г. - 13 сентября 1959 г.) была итальянской велосипедисткой, единственной женщиной, которая участвовала в одной из трех основных этапных гонок велоспорта. Она начала в Джиро д'Италия в 1924 году, когда организаторы приняли ее за мужчину. Газеты звонили ей Дьявол в платье.[1]

Ее гоночная карьера включала рекорд Италии, который длился 26 лет. Она умерла в возрасте 69 лет, когда подпирала мотоцикл после участия в велогонке.

Ранние годы

Родился Альфонсина Морини в Кастельфранко Эмилия, возле Модена, она была дочерью крестьянской семьи. Ее отец был поденщик, ее мать кормилица. В одном из рассказов говорится, что ее дом был хижиной без окон, через которую бегали куры; другой говорит, что она была одной из 24 проживающих там.[2][3] В дальнейших сообщениях говорится о том, что ее семья считала ее страсть к велоспорту делом дьявола, сглаз. В некоторых сообщениях говорится, что она была одной из восьми детей;[2] другие, что она была одной из 10, с восемью братьями; третьи говорят, что у нее было 10 братьев. Условия ее жизни в детстве, возможно, были романтизированы репортерами и остались незамеченными, поскольку ее легенда росла.

Согласно преданиям, Морини выросла сорванец Она играла со своими братьями и их друзьями и каталась на велосипеде своего отца, пока ей не исполнилось 10 лет, а отец купил ей велосипед в обмен на кур. Романтические рассказы рассказывают, что жители деревни крестились, когда она проезжала мимо, одеваясь и ведя себя больше как мальчик, чем как девочка. Говорят, что ее мать уговаривала ее стать швеей.[1][2]

Она участвовала в своем первом забеге примерно в 13 лет, выиграв живую свинью. Она выиграла почти все забеги девочек, в которых участвовала, и многие соревнования мальчиков. Ее репутация принесла приглашение участвовать в Гран-при Санкт-Петербург в Россия в 1909 году. Она имела такой успех, что царица Александра Хотел мужа царя Николай II России, чтобы дать ей золотую медаль.[4]

В 1911 году она отправилась в Монкальери, сейчас в южном пригороде Турин, и установите часовой рекорд 37.192 км.[2] Статус записи неизвестен. Похоже, что он стоял с 1905 года, но в некоторых сообщениях говорится, что Морини не приписывали ее расстояние, потому что ее поездка считалась нелюбимой. Поскольку это не было бы проблемой, если бы она просто улучшила женский рекорд, есть предположение, что она также могла побить мужской рекорд, возможно, региональный, и это было то, в чем ей отказали. Ее дистанция составляла 26 лет.[2]

Она выиграла 36 гонок у мужчин и стала другом таких гонщиков, как Costante Girardengo. Она мчалась на Болонья и Пэрис и дважды проехал Джиро ди Ломбардия в то время, когда он был открыт для всех. Она финишировала 32-й и последней в гонке 1917 года, отстав от бельгийки на час и 34 минуты. Филипп Тис. Она преодолела дистанцию ​​204 км за 8 часов 32 минуты.[1][2] Она снова поехала в 1918 году.[5] и финишировал 21-м, опередив нескольких мужчин.

Брак

В 1915 году, когда ему было 24 года, Морини вышла замуж за Луиджи Страда, гравера по металлу и гравера, который также был наездником и гонщиком. Он подарил ей новый гоночный байк с упавшие бары в качестве подарка.[1] Пара переехала в Милан, где Альфонсина проехала по велодром поскольку Луиджи выступал в качестве ее тренера.

1924 Джиро д'Италия

Основная статья: 1924 Джиро д'Италия

Поездка Страды на Джиро д'Италия возникла из-за разногласий между организатором Эмилио Коломбо. Gazzetta dello Sport, и лучшие райдеры дня. Гонщики отказались от участия. Коломбо сделал то, что Тур де Франс сделали и предложили места всем, кто хотел кататься. Gazzetta dello Sport пообещал оплатить их счета, отели и еду.[1] Он предложил места для 90 всадников и обещал 600 кур, 750 кг другого мяса, 4800 бананов и 720 яиц. Но не было бы ни менеджеров, ни массажистов, ни механиков, ни командных машин.[4]

Страда вошел как «Страда, Альфонсин». Отсутствие финальных «о» или «а» в имени скрывало ее пол. Ее приняли под номером 72, и, приняв ее за мужчину, журналисты начали писать об Альфонсино. Правда выяснилась за день до старта, но было уже поздно.

В первый день она заняла 74-е место, отстав от лидера на час, но неплохо по меркам дня, когда гонщиков можно было разделить по часам. Она финишировала 50-м из 65 между Генуя и Флоренция и дожил до Неаполя. Потом погода переменилась. Дул шторм, полил дождь, дорогу переметало грязь и камни. Страда был среди многих, кто разбился. У нее сломался руль, и она стояла у дороги, пока крестьянин не щелкнул метлой, чтобы воткнуть ее в яму. Она ехала, используя одну сторону своего стального стержня, а другую, сделанную из метлы, но закончила за отведенное время.[1][4]

Радио Маркони сказал

7-й этап Foggia-L'Aquila составлял 304 км, что было достаточно плохо, потому что южные итальянские дороги в это время были почти непроходимыми. Они не были мощеными, были каменистыми и обледеневшими. Горный перевал был настолько ужасен, что гонщики не могли самостоятельно протащить велосипеды через болото и беспорядок, и почти всех участников частично отбуксировали на мотоциклах и автомобилях. Альфонсина ужасно пострадала на этом этапе. Она упала на спуске, и ей пришлось ехать еще много часов, используя синяки, царапины и опухшее колено.[2]

Судьи гонки исключили ее, потому что она была вне времени. Организатор, Коломбо, не мог помешать им применять его собственные правила, но к тому времени зрители уже ждали, чтобы увидеть ее, и ее поездки создавали истории для его репортеров. В некоторых сообщениях говорится, что Коломбо нужно было сбалансировать настроения, коммерческую выгоду, политический климат и Итальянский фашизм нетерпимость к ее вызову мужского пола. Коломбо позволил ей поехать в одиночку, оплатив счета, но исключив ее из призов.

На следующий день должен был Фиуме, где толпа подняла ее с велосипеда и с триумфом понесла, когда она закончила в слезах от боли и истощения через 25 минут после истечения срока. Это побудило ее поехать в Милан.[2] Только 38 завершили гонку, а Strada, хотя формально больше не участвовал в гонке, финишировал более чем на 20 часов раньше, чем раньше. Telesforo Benaglia, то Maglia Nera. Она финишировала на 28 часов позже 30-летней победительницы. Джузеппе Энричи из Пьемонт. Однако почти час отделял Энрици от его занявшего второе место. Федерико Гей, так что вряд ли это была гонка на близком расстоянии. С двумя гонщиками, финишировавшими позади нее, Страда выиграл 50 000 лира за ее усилия.

Более поздняя карьера

Страде больше никогда не разрешали ездить на Джиро, но она следила за ним в течение нескольких лет и заслужила уважение журналиста Армандо Кугне, Джардини, Коломбо, Каттанео, Латтуарда, Костанте Жирарденго, а также других журналистов и участников.[2] Она участвовала в выставочных гонках Италия, Испания, Франция, Люксембург и перед русским царем Николаем II в Санкт-Петербурге.[2][6] В 1937 году в Париже она победила чемпиона Франции Робина.[2]

В 1938 году она установила женский мировой рекорд на час, преодолев 32,58 км на Longchamp, Париж, рекорд, побитый в 1955 г. Тамара Новикова из Советский союз[1]

Итальянский писатель Дино Буццати написал, что, когда мальчик ехал в парке в Милане, он увидел Страду и сумел пробыть с ней два круга, прежде чем "взорвался". Он сказал, что после этого она устремилась вниз по тропинке, как стрела.[1]

Личная жизнь и смерть

Луиджи Страда умер в 1946 году. В 1950 году Страда женился на Карло Мессори, бывшем гоночном велосипедисте, и они открыли магазин велосипедов на Виа Варезина в Милане.[2] Он начал писать ее биографию, но умер в 1957 году, прежде чем она была завершена, и она закрыла магазин.[2]

Последние годы она жила одна в Милане, каждый день ехала в свой магазин, пока езда на велосипеде не стала слишком утомительной. Она продала несколько своих медалей и трофеев и купила алый Moto Guzzi Мотоцикл объемом 500 куб. См. В сентябре 1959 года она поехала на этом Tre Valli Varesine профессиональная гонка. Когда она вернулась домой, мотоцикл упал со стенда. Вес был слишком велик для нее, и у нее случился сердечный приступ, когда она и Moto Guzzi упали на землю. К тому времени, как она попала в больницу, она была мертва.

Ее велосипед находится в коллекции Мадонна дель Гизалло часовня рядом с Озеро Комо в Италия.[7]

Воспоминания об Альфонсине Страда

В 2010 году итальянская группа Têtes de Bois выпустила песню "Alfonsina e la bici", посвященную Альфонсине Страда.

Видеоклип на песню[8] есть итальянский астрофизик Маргарита Хак в главной роли Альфонсина Страда.

Источники

  • Факкинетти, Паоло (2004). Gli anni ruggenti di Alfonsina Strada. Il romanzo dell'unica donna che ha corso il giro d'Italia assieme agli uomini. ISBN  978-88-88829-03-6.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час Torrelli Cycles - статья об Альфонсине Страда на Джиро д'Италия 1924 года В архиве 8 октября 2008 г. Wayback Machine
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Мими Торчиа Бутби, "Una donna su due ruote: Alfonsina Strada", Comitato Guglielmo Marconi International
  3. ^ "Общество Данте Алигьери в Вашингтоне - Профиль Альфонсины Страда, PDF" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 августа 2008 г.. Получено 18 октября 2008.
  4. ^ а б c Проциклинг, 2005 г.
  5. ^ Джанни «зио Арамис» Бертоли. "Джиро дель Альфонсина". Quasi Rete: Il letterario della Gazzetta con em bycicleta. Архивировано из оригинал 22 июля 2011 г.. Получено 18 октября 2008.
  6. ^ Обзор книги Паоло Факкинетти, Librerie.it
  7. ^ Бичи-Венето - История Джиро - Альфонсина Страда
  8. ^ Видеоклип на песню "Alfonsina e la bici" с Маргаритой Хак в главной роли

внешняя ссылка