Шлюп класса Amazon - Amazon-class sloop
 HMS Дриада на якоре с проветриванием парусов | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Amazonшлюпы класса |
| Строители: |
|
| Операторы: |  Королевский флот |
| Построен: | 1865–1866 |
| В комиссии: | 1865–1885 |
| Завершенный: | 6 |
| Потерял: | 2 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Шлюп винтовой |
| Смещение: | 1574 тонны |
| Длина: | 187 футов (57 м) |
| Луч: | 36 футов (11 м) |
| Проект: | 17 футов (5,2 м)[1] |
| Установленная мощность: | 300 Лошадиные силы[1] |
| Движение: |
|
| План паруса: | Барк |
| Дополнение: | 150[1] |
| Вооружение: |
|
В Amazon учебный класс был класс из шести винтовые шлюпы деревянной конструкции, построенной для Королевского флота между 1865 и 1866 годами.
Строительство
Дизайн
Разработано Эдвард Рид,[2] Королевский флот Директор по военно-морскому строительству, они были оснащены таранный лук.[2] Корпус был деревянным, но это был первый класс шлюпов, имевших составную конструкцию; у них были железные перекладины при сохранении деревянного каркаса.[2]
Движение
Двигательная установка обеспечивалась двухцилиндровым горизонтальным паровым двигателем одинарного расширения производства Ravenhill, Salkeld & Company, приводящим в движение один винт длиной 15 футов (4,6 м). Весталка и Нимфа были оснащены трехцилиндровыми двигателями Maudslay.[2]
План паруса
Все корабли этого класса были построены с барк буровая установка.[2]
Вооружение
Класс был разработан с двумя 7-дюймовыми (6½ тонными) нарезными орудиями с дульным заряжанием, установленными на салазках на центральных шкворнях, и двумя 64-фунтовыми нарезными орудиями с дульным заряжанием на бортовых грузовиках. Дриада, Нимфа и Весталка были перевооружены в начале 1870-х годов на вооружение из девяти 64-фунтовых нарезных орудий с дульным заряжанием, по четыре с каждой стороны и центральной шарнирной установки в носовой части.[2]
Корабли
| Имя | Судостроитель | Запущен | Судьба |
|---|---|---|---|
| Amazon | Пембрук Верфь | 1865 | Потоплен при столкновении с СС Скопа, выключенный Точка отсчета, Английский канал 10 июля 1866 г.[1] |
| Весталка | Пембрук Верфь | 1865 | Продан Замку за разрушение в декабре 1884 г.[2] |
| Ниоба | Devonport Dockyard | 1866 | Разрушен у мыса Блан на Остров Микелон, у Атлантического побережья Ньюфаундленд и Лабрадор 21 мая 1874 г.[1] |
| Дриада | Devonport Dockyard | 1866 | Продан в сентябре 1885 г. и распущен в апреле 1886 г.[2] |
| Дафна | Пембрук Верфь | 1866 | Продан за взлом 7 ноября 1882 г.[2] |
| Нимфа | Devonport Dockyard | 1866 | Продан за взлом в декабре 1884 г.[2] |
Примечания
Библиография
- Баллард, Г. А. (1938). «Британские шлюпы 1875 года: тип с деревянным тараном». Зеркало моряка. Кембридж, Великобритания: Общество морских исследований. 24 (Июль): 302–17.
- Шено, Роджер; Колесник, Евгений М., ред. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг.. Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.