Станция Арита - Википедия - Arita Station

Станция Арита

有 田 駅
Станция Арита 20170429.jpg
Станция Арита в 2017 году
Место расположенияХонмачи, Арита-тё, Нисимацуура-гун, Сага-кен
Япония
Координаты33 ° 11′02 ″ с.ш. 129 ° 52′54 ″ в.д. / 33,183770 ° с.ш.129,881787 ° в. / 33.183770; 129.881787Координаты: 33 ° 11′02 ″ с.ш. 129 ° 52′54 ″ в.д. / 33,183770 ° с.ш.129,881787 ° в. / 33.183770; 129.881787
Управляется
Линия (и)
Расстояние
  • 28.2 км от Хидзэн-Ямагути (Линия Сасебо)
  • 0,0 км (начальная точка линии Ниси-Кюсю)
Платформы1 сторона + 1 островная платформа
Треки3 + 1 проход и несколько подъездных путей
Строительство
Тип структурыВ классе
СтоянкаДоступны, возможна аренда
Доступ для инвалидовНет - платформы соединены пешеходным мостом
Дополнительная информация
Положение дел
Интернет сайт
История
Открыт10 июля 1897 г. (1897-07-10)
Пассажиры
  • 888 ежедневно (JR Кюсю, 2016 финансовый год)
  • 390 в день (Мацуура, 2015 финансовый год)
Классифицировать178-е (среди станций JR Кюсю)
Место расположения
Станция Арита находится в Японии.
Станция Арита
Станция Арита
Расположение в Японии

Станция Арита (有 田 駅, Арита-эки) железнодорожная станция в Арита, Сага, Япония, совместно с Кюсю Железнодорожная Компания (JR Кюсю) и третий сектор Мацуура вокзал и является перевалочной станцией между Линия Сасебо и Линия Ниси-Кюсю.[1][2]

Линии

Станция Арита обслуживается железнодорожным сообщением Кюсю. Линия Сасебо и находится в 28,2 км от начальной точки линии на Хидзэн-Ямагути. Помимо местных услуг Sasebo Line, JR limited services Huis Ten Bosch из Хаката к Huis Ten Bosch и Мидори от Хакаты до Сасебо также останавливаемся на вокзале.[3]

Станция также является конечной станцией железной дороги Мацуура. Линия Ниси-Кюсю.[4]

Макет

Станция состоит из боковой платформы и островной платформы, обслуживающей три пути. Платформы 1 (боковая платформа) и 2 (на острове) используются поездами линии Sasebo, а платформа 3 (также на острове), чей путь является тупиковым переходом, используется поездами линии Nishi-Kyushu Line. Между двумя платформами проходит сквозной путь.[5]

Здание вокзала представляет собой современное здание с характерным круглым потолочным окном. В нем есть зона ожидания, укомплектованные билетные кассы на железнодорожный вокзал Кюсю и Мацуура, туристический информационный центр Арита и кафе. Доступ к платформе острова из здания вокзала осуществляется по пешеходному мосту. Платная парковка доступна на привокзальной площади вокзала, также можно взять напрокат автомобиль.[2][3][4][6]

Управление объектами JR на станции было передано JR Kyushu Tetsudou Eigyou Co., стопроцентной дочерней компании JR Kyushu, специализирующейся на услугах станции. В нем работает билетная касса, оснащенная Мидори-но Мадогути средство.[7][8]

К северу от станции, за платформой 3, есть несколько разъездов, некоторые из которых используются Железнодорожная станция Арита (有 田 オ フ レ ー ル ス テ ー シ ョ ン) (Arita ORS), грузовое предприятие JR Freight по перевалке контейнерных грузов грузовиками.[5][9]

Платформы

1■ Мидори ・Huis Ten Boschза Сасебо и Huis Ten Bosch
■ Линия Сасебоза Haiki и Сасебо
2■ Midori ・ Huis Ten Boschза Сага и Хаката
■ Линия Сасебоза Хидзэн-Ямагути и Тосу
3■ Линия Ниси-Кюсюза Имари

  • Вид на станционные платформы и пути с пешеходного моста. Обратите внимание на проход между платформами.

  • Вид на платформу 1 на западе в направлении Haiki. Обратите внимание на то, что от трассы ответвляется сайдинг.

  • Вид на платформу 3. Обратите внимание на подъездные пути и контейнеры Arita ORS.

Соседние станции

←Служба→
JR Кюсю
Линия Сасебо
Ками-АритаМестныйМикавачи
Ограниченные экспресс-услуги
Такео-ОнсенHuis Ten BoschHaiki
Такео-ОнсенМидориHaiki
Мацуура вокзал
Линия Ниси-Кюсю
ТерминусМестныйМидаибаши

История

Частный Кюсю Железная дорога открыл трек из Тосу к Сага и Такео (сегодня Такео-Онсен ) к 5 мая 1895 года. На следующем этапе расширения путь был продлен дальше на запад, и 10 июля 1897 года Хайки открылся в качестве новой западной конечной остановки. Арита была открыта в тот же день в качестве промежуточной станции на новом пути.[10]

7 августа 1898 года частная железная дорога Имари открыла путь из Имари с южной конечной точкой Ариты. Железная дорога Имари объединилась с железной дорогой Кюсю 28 декабря того же года.[11][12]

Железная дорога Кюсю была национализирована 1 июля 1907 г. Японские государственные железные дороги (JGR) взял под свой контроль станцию. 12 октября 1909 г. линия на Нагасаки был назначен Главная линия Нагасаки в то время как ответвление на Имари было обозначено линией Имари. 1 декабря 1934 года другой маршрут получил обозначение Nagasaki Main Line и путь, обслуживающий станцию ​​от Хидзэн-Ямагути к Сасебо был переименован в Линия Сасебо. 1 марта 1945 года путь на Имари был обозначен как часть линии Мацуура. С приватизацией Японские национальные железные дороги (JNR), преемник JGR, 1 апреля 1987 года контроль над станцией перешел к JR Кюсю. 1 апреля 1988 г. линия Мацуура была переведена в третий сектор. Мацуура вокзал и линия была переименована в Линия Ниси-Кюсю.[10][11][13]

Статистика пассажиров

Что касается станции JR Кюсю, в 2016 финансовом году она использовалась в среднем 888 пассажирами в день (только для посадки пассажиров), и она заняла 178-е место среди самых загруженных станций JR Кюсю.[14]

На железнодорожном вокзале Мацуура в 2015 финансовом году было в общей сложности 142 266 пассажиров, совершающих посадку, что в среднем составляет 390 пассажиров в день.[15]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Маршрутная карта JR Кюсю" (PDF). JR Кюсю. Получено 3 марта 2018.
  2. ^ а б "有 田" [Арита]. hacchi-no-he.net. Получено 30 марта 2018.[постоянная мертвая ссылка ]
  3. ^ а б "有 田" [Арита]. Официальный сайт станции JR Кюсю. Получено 30 марта 2018.
  4. ^ а б "松浦 鉄 道" [Мацуура железная дорога]. Официальный сайт железнодорожного вокзала Мацуура. Получено 30 марта 2018.
  5. ^ а б Кавасима, Рёдзо (2013). 図 説: 日本 の 鉄 道 四 国 ・ 九州 ン 全線 ・ 全 駅 ・ 全 第 5 巻 長崎 佐賀 エ リ ア [Иллюстрированные Японские железные дороги. Сикоку и Кюсю. Все линии, все станции, все схемы путей. Том 5 Область саги Нагасаки] (на японском языке). Коданша. С. 24, 71. ISBN  9784062951647.
  6. ^ "佐 賀有田 車站 行程" [Тур по вокзалу Арита (Сага)]. 11 июля 2017 г.. Получено 30 марта 2018.Запись в блоге с подробным фотографическим освещением объектов станции.
  7. ^ "支 大 各 駅" [Станции в филиале Нагасаки]. Сайт JRTE. Получено 30 марта 2018.
  8. ^ "有 田 駅" [Станция Арита]. jr-mars.dyndns.org. Получено 30 марта 2018. Смотрите изображения проданных билетов.
  9. ^ «有 田 ORS の V19C» [V19C Ариты ОРС]. Получено 30 марта 2018. Запись в блоге с подробным фотографическим освещением ORS Ариты.
  10. ^ а б Ишино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Справочник перехода станции - JNR / JR] (на японском языке). я. Токио: JTB Corporation. С. 216, 227. ISBN  4533029809.
  11. ^ а б Ишино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Справочник перехода станции - JNR / JR] (на японском языке). я. Токио: JTB Corporation. С. 225–6. ISBN  4533029809.
  12. ^ Ишино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Справочник перехода станции - JNR / JR] (на японском языке). II. Токио: JTB Corporation. С. 729–730. ISBN  4533029809.
  13. ^ Ишино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Справочник перехода станции - JNR / JR] (на японском языке). II. Токио: JTB Corporation. С. 728–9. ISBN  4533029809.
  14. ^ «駅 別 乗車 人員 上位 300 駅 （平 成 28 年度）» [Пассажиры, садящиеся на посадку - 300 основных станций (2016 финансовый год)] (PDF). JR Кюсю. 31 июля 2017 г. Архивировано с оригинал (PDF) 1 августа 2017 г.. Получено 3 марта 2018.
  15. ^ «佐賀 県 統計 年鑑 （平 成 28 年））» [Ежегодник статистики префектуры Сага, издание 2016 г.]. Веб-сайт правительства префектуры Сага. Получено 23 марта 2018. См. Таблицу 12-7 в разделе «Транспорт и связь».

внешняя ссылка