Станция Хайки - Википедия - Haiki Station
Станция Хайки 早 岐 駅 | |
|---|---|
 Восточный вход на станцию Хайки в октябре 2014 г. | |
| Место расположения | 1-чёме хайки, Сасебо, Нагасаки （佐世保 市 早 岐 1 丁目） Япония |
| Координаты | 33 ° 8′0 ″ с.ш. 129 ° 47′57 ″ в.д. / 33,13333 ° с.ш.129,79917 ° в.Координаты: 33 ° 8′0 ″ с.ш. 129 ° 47′57 ″ в.д. / 33,13333 ° с.ш.129,79917 ° в. |
| Управляется |  JR Кюсю |
| Линия (и) | |
| Расстояние |
|
| Платформы | 1 сторона + 1 островная платформа |
| Треки | 4 (1 разъезд) + 1 обгонная линия и несколько разъездов |
| Строительство | |
| Тип структуры | В классе |
| Стоянка | Имеется в наличии |
| Велосипедное хозяйство | Специальная стоянка для велосипедов |
| Доступ для инвалидов | Да - лифты на платформы |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Касса JR Кюсю (Мидори-но Мадогути ) |
| Интернет сайт | Официальный веб-сайт |
| История | |
| Открыт | 10 июля 1897 г. |
| Перестроен | 2014 |
| Предыдущие имена | Такео (до 19 июня 1975 г.) |
| Пассажиры | |
| 2016 финансовый год | 1,646 в день |
| Классифицировать | 108 место (среди станций JR Кюсю) |
| Место расположения | |
  Станция Хайки Расположение в Японии | |
Станция Хайки (早 岐 駅, Хайки-эки) это железнодорожная станция находится в Сасебо, Префектура Нагасаки, Япония. Он управляется JR Кюсю и является стыком Сасебо и Mura Линии.[1][2]
Линии
Станция обслуживается Линия Сасебо и находится в 39,9 км от начальной точки линии на Хидзэн-Ямагути. Нет сквозного пути. Поезда, останавливающиеся на станции, переключаются на обратный путь, прежде чем продолжить движение к любому из концов линии. Станция также является отправной точкой Mura Line хотя большинство местных поездов на линии продолжают свой путь до Сасебо по колее линии Сасебо.[3] Помимо местных услуг на линии Sasebo, на станции останавливаются следующие быстрые и ограниченные экспрессы:[4]
- Приморский лайнер - быстрое обслуживание от Сасебо к Нагасаки
- Мидори - ограниченный экспресс от Хаката к Сасебо )
- Huis Ten Bosch - ограниченный экспресс от Хаката к Huis Ten Bosch
План станции
Станция состоит из боковой и островной платформы, обслуживающей четыре пути. Путь / платформа 1 представляет собой тупиковый разъезд и вдается в другую сторону платформы 2. Он используется, как поезда на линии Сасебо, для выполнения обратного перехода, чтобы продолжить движение после остановки на станции, поскольку нет сквозных путей. . Путь 3 - это сквозной путь для линии Сасебо к линии Омура, а пути 4/5 обслуживаются платформами 4 и 5, островной платформой. Здание вокзала представляет собой структуру хашигами, в которой сооружения станции расположены на мосту, пересекающем пути, с входами как с восточной, так и с западной стороны путей. На конструкции моста расположены зона ожидания, киоск и касса с персоналом. Мидори-но Мадогути средство. Лифты поднимаются от входов на станцию к мосту и с моста на платформы. Парковка для автомобилей предусмотрена как у западного, так и у восточного входа на станцию, а также выделена стоянка для велосипедов.[3][2][4][5]
К востоку от станции есть несколько подъездных путей и поворотный подъезд, принадлежащий депо технического обслуживания или «центр управления автомобилем» отделения Нагасаки JR Кюсю.[3]
Западный вход на вокзал 2014 года. Справа - старое здание вокзала, так как снесли. На вывеске написано «Спасибо, станция Haiki».
Вид на платформы 2 и 4. Путь 3 (платформы 3 нет) - проход посередине.
Подъездные пути ремонтного депо.
Соседние станции
| ← | Служба | → | ||
|---|---|---|---|---|
| Линия Сасебо | ||||
| Микавачи | Местный | Дайто | ||
| Mura Line | ||||
| Терминус | Местный | Huis Ten Bosch | ||
| JR Kyushu Rapid и Limited Express | ||||
| Дайто | Стремительный Приморский лайнер | Huis Ten Bosch | ||
| Арита | Ограниченный экспресс Huis Ten Bosch | Huis Ten Bosch | ||
| Арита | Limited Express Мидори | Сасебо | ||
История
Частный Кюсю Железная дорога открыл трек из Тосу к Сага и Такео (сегодня Такео-Онсен ) к 5 мая 1895 г. На следующем этапе расширения путь был продлен дальше на запад, 10 июля 1897 г. открылась новая западная конечная остановка в Хайки. К 20 января 1898 г., когда путь был продлен до Сасебо в то время как другая ветка достигла Mura а затем 27 ноября того же года, Исахайя и к 5 апреля 1905 г. Нагасаки. Когда 1 июля 1907 года железная дорога Кюсю была национализирована, Японские государственные железные дороги (JGR) взял под свой контроль станцию. 12 октября 1909 года путь от Тосу через Хайки до Нагасаки был назначен Главная линия Нагасаки а ответвление от до Сасебо было обозначено Линия Сасебо с Haiki в качестве официальной отправной точки. 1 декабря 1934 года другой маршрут был назван Главной линией Нагасаки, и официальная отправная точка линии Сасебо была перенесена на Хидзэн-Ямагути. Путь от Хайки до Исахайи был обозначен как Mura Line. С приватизацией Японские национальные железные дороги (JNR), преемник JGR, 1 апреля 1987 года контроль над станцией перешел к JR Кюсю.[6][7]
11 октября 2014 года было открыто здание вокзала в формате хашигами, которое заменило старое здание вокзала, историческое деревянное здание в западном стиле, построенное в 1897 году.[8] [9]
Статистика пассажиров
В 2016 финансовом году станцию ежедневно использовали в среднем 1646 пассажиров (только для посадки пассажиров), и она заняла 108-е место среди самых загруженных станций JR Кюсю.[10]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Маршрутная карта JR Кюсю" (PDF). JR Кюсю. Получено 3 марта 2018.
- ^ а б "早 岐" [Хайки]. hacchi-no-he.net. Получено 29 марта 2018.
- ^ а б c Кавасима, Рёдзо (2013). 図 説: 日本 の 鉄 道 四 国 ・ 九州 ン 全線 ・ 全 駅 ・ 全 第 5 巻 長崎 佐賀 エ リ ア [Иллюстрированные Японские железные дороги. Сикоку и Кюсю. Все линии, все станции, все схемы путей. Том 5 Область саги Нагасаки] (на японском языке). Коданша. С. 27, 71–2. ISBN 9784062951647.
- ^ а б "早 岐" [Хайки]. Официальный сайт станции JR Кюсю. Получено 29 марта 2018.
- ^ "早 岐 駅" [Станция Хайки]. jr-mars.dyndns.org. Получено 29 марта 2018. Смотрите изображения проданных билетов.
- ^ Ишино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Справочник перехода станции - JNR / JR] (на японском языке). я. Токио: JTB Corporation. С. 22–3, 225, 227. ISBN 4533029809.
- ^ Ишино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Справочник перехода станции - JNR / JR] (на японском языке). II. Токио: JTB Corporation. п. 729. ISBN 4533029809.
- ^ "早 岐 駅 新 駅 舎 ・ 東西 連絡 通路 を 開 催 ま し た" [Новое здание вокзала Хайки, церемония открытия перехода Восток-Запад]. Официальный сайт Sasebo City.net. 16 октября 2014 г.. Получено 29 марта 2018.
- ^ Дж. Р. Кюсю (2013). JR 九州 の ひ み つ [Секреты Дж. Р. Кюсю] (на японском языке). PHP Institute, Inc. стр. 47. ISBN 9784569814933.
- ^ «駅 別 乗車 人員 上位 300 駅 （平 成 28 年度）» [Пассажиры, садящиеся на посадку - 300 основных станций (2016 финансовый год)] (PDF). JR Кюсю. 31 июля 2017 г. Архивировано с оригинал (PDF) 1 августа 2017 г.. Получено 3 марта 2018.
внешняя ссылка
- Станция Хайки (JR Кюсю)(на японском языке)