Арканзасское шоссе, 36 - Arkansas Highway 36

Маркер шоссе 36

Шоссе 36
Информация о маршруте
Поддерживается АрДОТ
Длина67.96 миль[2] (109.37 км)
Существовал1 апреля 1926 г.[1]-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд США 64 в Гамлет
 
Ист-ЭндОкончание государственного обслуживания в Джорджтаун
Место расположения
Графствабелый, Фолкнер
Система автомобильных дорог
AR 35AR 37

Шоссе 36 (AR 36, Ковчег 36, и Hwy. 36) это государственное шоссе в Центральный Арканзас. Шоссе начинается в США шоссе 64 (США 64) в Гамлет и проходит на восток через несколько небольших населенных пунктов, чтобы Searcy, где он служит Скоростная автомагистраль Биби-Кэппс, главная магистраль города. После прерывания непрерывности в US 64 /США 67 /США 167 (будущее Межгосударственный 57 [I-57]) шоссе продолжается на восток до Кенсетт в качестве Уилбур Д. Миллс Авеню до того, как государственное обслуживание закончится в небольшом сообществе Джорджтаун. Это шоссе поддерживается Департамент транспорта Арканзаса (АРДОТ).

Один из оригинальных 1926 шоссе штата Арканзас, Шоссе 36 было проложено между Гамлетом и Сирси в основном вдоль его современного маршрута. Расширения до Кенсетта в 1938 году и Джорджтауна в 1945 году создали нынешнюю восточную конечную станцию ​​шоссе. Выравнивание через Сирси также изменилось с годами, чтобы сопровождать рост города как регионального узла и возросшую роль США 67 в транспортной системе региона.

Описание маршрута

Шоссе 36 начинается в США 64 к востоку от Конвей в Центральном Арканзасе рядом с некорпоративное сообщество из Гамлет. Он проходит на север через сельские районы Арканзас Вэлли экорегион, минуя Кафетерий школы свободы, историческое здание, внесенное в список Национальный реестр исторических мест, недалеко к северу от перекрестка US 64.[3] Извиваясь на север через малонаселенную сельскую местность, шоссе 36 служит южной конечной точкой для Шоссе 287 в Голландия[4] и Шоссе 107 возле Enola.[5] Приближаясь к Уайт Каунти линии, шоссе 310 соединяется с шоссе 36 на параллелизм через небольшой городок Mount Vernon. В городе, Шоссе 310 поворачивает на восток; Шоссе 36 продолжается на север, пересекая Восточную развилку. Cadron Creek перед въездом в Уайт Каунти.[5]

Шоссе 36 смотрит на восток в бутоне розы

При въезде в Уайт Каунти шоссе 36 выезжает Бутон розы, маленький городок. Шоссе 36 служит восточной конечной точкой Шоссе 124 прежде, чем снова перейти мост Ист-Форк-Кадрон-Крик. Продолжая движение на восток, маршрут имеет пересечение со смещением с Шоссе 5, главная автомагистраль с севера на юг в регионе. К востоку от Rose Bud шоссе 36 продолжается через сельские земли, в основном используемые для скотоводство или же бройлер производство на пути к Searcy, районный населенный и экономический центр. Шоссе 36 проходит мимо некорпоративных сообществ, таких как Радость и Center Hill, и пересечения с трассой 310 (отдельным участком), Шоссе 305, и Шоссе 320.[6] На пути к Сирси шоссе проходит мимо двух объектов NRHP: Площадка стартового комплекса МБР Titan II 373-5 и Смирнская методистская церковь.[3]

При входе в Сирси округа округа Уайт, шоссе 36 известно как Скоростная автомагистраль Биб Кэппс, названная в честь законодателей Сирси Майк Биб (кто позже будет избран Губернатор Арканзаса ) и Джон Пол Кэппс, которые оба сыграли важную роль в его строительстве. Маршрут четырехполосный. разделенное шоссе, с полоса с двусторонним левым поворотом (TWLTL) по большей части города.[2] Шоссе 36 пересекается с Шоссе 13 (Сансет-Парк-роуд / Хани-Хилл-роуд) вдоль западной границы города Сирси перед въездом в жилой район. В городе шоссе 36 пересекается с США 67 Бизнес (US 67B, Pleasure Avenue), проезжая Государственные школы Сирси Юго-западная средняя школа перед другим перекрестком с US 67B (Main Street). К востоку от второго перекрестка с US 67B, шоссе 36 пересекает Burks Drive, вход в Harding University, до въезда в промышленную зону города и пересечения США 64 /США 67 /США 167 (Будущее I-57 ), а Автострада обеспечение доступа к Маленький камень на юг и Сент-Луис, штат Миссури на север. Шоссе 36 продолжается на восток до перекрестка с Шоссе 367 (Истлайн-роуд).[7]

Трасса имеет разрыв в маршруте; возобновление движения на север с восточной стороны развязки US 63 / US 67 / US 167 / US 67B. Он проходит на восток как Рейс-авеню, пересекая шоссе 367 (Истлайн-роуд) возле озера Донифан и Исторический район Донифан лесопилки[8] и повернув на юг, чтобы попасть в небольшой городок Кенсетт.[9] Шоссе 36 названо Уилбур Д. Миллс Авеню в Кенсетте, родине 38-летнего Конгрессмен США и 1972 первичный кандидат в президенты от Демократической партии известен как "самый влиятельный человек в Вашингтон, округ Колумбия "в то время, когда он возглавлял Комитет домашних путей и средств. Проходя мимо давнего дома Миллса, который теперь числится Миллс Хаус на NRHP,[10] шоссе служит северной конечной точкой Шоссе 385 (SE 1-я улица), которая ведет к центру города Кенсетт. Шоссе 36 продолжается в юго-восточном направлении до поворота на SE 4th Street, пересекает Black Creek и выезжает из Kensett.[11] К востоку от Кенсетта шоссе 36 идет на восток и начинается параллельно Маленькая красная река недалеко от Национальный заповедник дикой природы Bald Knob (СЗР) в городок Западная точка. Шоссе 36 служит северной конечной точкой Шоссе 323 (Pete's Road) перед поворотом к реке и центру города. В центре города шоссе 36 поворачивает вдоль Фронт-стрит, параллельно реке Литл-Ред-Ривер в восточном направлении, мимо мэрии Вест-Пойнт и Otha Walker Homestead[12] и покидая город, направляясь в юго-восточный угол округа Уайт.[13] Проезжая через малонаселенную страну, шоссе 36 проходит через Эндрюс и Прайор, изгибается вокруг Тейлора Slough, и проходит Entight и Район управления дикой природой озера Генри Грей ураган (WMA)[14] перед въездом в небольшой городок Джорджтаун. Ремонтные работы штата заканчиваются на пересечении с Жемчужной улицей, при этом проезжая часть продолжается на северо-восток, как Ди Мирс-роуд.

ARDOT поддерживает шоссе 36, как и все другие части государственной системы автомобильных дорог. В рамках этих обязанностей Департамент отслеживает интенсивность движения по дорогам в обследованиях с использованием показателя, называемого среднегодовым дневным трафиком (AADT). В этих опросах ARDOT оценивает уровень трафика для сегмента дороги для любого среднего дня в году. По состоянию на 2018 год пиковое значение AADT на шоссе (без учета одновременных поездок) составляло 24000 автомобилей в день (VPD) в качестве скоростной автомагистрали Beebe-Capps в Сирси недалеко от перекрестка с Sawmill Road. Объем движения быстро падает в западном направлении, ниже 10 000 к западу от перекрестка Honey Hill Road и ниже 5 000 к западным границам города Сирси. Между Роуз Бад и Сирси на шоссе 36 проходит около 4 000 VPD, а к западу от Rose Bud - около 2 000 VPD, увеличиваясь до 3900 VPD около западной конечной станции. В восточном направлении, по шоссе 36, проходит 19 000 VPD около центра города Сирси и около 12 000 VPD около US 67 / US 167, что делает его вторым по посещаемости въездом в город с автострады (после 21 000, использующей Race Avenue). Количество случаев упало до 4100 VPD в Кенсетте и всего 470 VPD к востоку от Вест-Пойнта.[15]

Ни один сегмент шоссе 36 не был включен в список Национальная система автомобильных дорог,[2] сеть дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны.[16]

История

Шоссе 36 было создано во время первоначального 1926 Нумерация шоссе штата Арканзас между Государственная дорога 60 (сейчас США 64) в Hamlet and Searcy.[1] Он был продлен на восток до Кенсетта примерно в 1938 г.[17][18] и в Джорджтаун около 1945 года.[19][20] Участок, соединяющий US 67 возле Донифана и Сирси, стал США 67 Город (US 67C, сейчас US 67B) в рамках масштабной перестройки US 67 в 1950 г.[21][22] В результате перестройки в Кенсетте 2 августа 1961 года шоссе 36 переместилось с Сирси-стрит на Маркуад-авеню (ныне Уилбур Д. Миллс-авеню).[23] После строительства четырехполосной автомагистрали US 67 вдоль восточной стороны Сирси шоссе 36 заменило часть US 67C через Сирси.[24] Трасса шоссе 36 и US 67B была снова изменена 5 декабря 1991 г.[25] и снова 13 мая 1998 г.[26]

Большая часть шоссе 36 через Сирси следует за первым Железная дорога Миссури и Северного Арканзаса треки. Некоторые участки пути все еще видны на стоянках вдоль Малберри-авеню.[27]

Основные перекрестки

Маркеры миль сбрасываются при некоторых совпадениях.

округМесто расположениями[2][28]кмНаправленияПримечания
ФолкнерГамлет0.000.00 США 64 – Beebe, КонвейЮжный вокзал
Голландия5.629.04 AR 287 север - ГолландияЮжный вокзал AR 287
8.6613.94 AR 107 север - EnolaЮжный вокзал AR 107
15.3724.74 AR 310 ЗападНачать перекрытие AR 310
Mount Vernon17.0027.36 AR 310 ВостокКонец AR 310 перекрытия
белыйБутон розы25.6241.23 AR 124 ЗападВосточная конечная остановка AR 124
26.57–
26.61
42.76–
42.82
AR 5 – Эль-Пасо, Heber Springsофициально обозначенное исключение
32.7552.71 AR 310 ВостокЗападный вокзал AR 310
Center Hill39.1062.93 AR 305 юг - ФлойдAR 305 северный вокзал
40.6965.48 AR 320 югЮжный вокзал AR 320
Searcy44.7271.97 AR 13 (Сансет-Парк-роуд / Хани-Хилл-роуд)
48.1277.44 США 67B (Главная улица)
50.2280.82 Будущее И-57 / США 64 / США 67 / США 167 – Маленький камень, Лысая ручка, Святой Луи
50.5181.29 AR 367 (Истлайн-роуд)
Разрыв в маршруте
0.000.00 США 63 / США 67 / США 167 / США 67B – Маленький камень, Лысая ручка, Святой Луи
SearcyКенсетт линия0.450.72 AR 367 (Истлайн-роуд)
Кенсетт1.852.98 AR 385 югAR 385 северный вокзал
Западная точка6.049.72 AR 323 юг (Pete's Road)AR 323 северный вокзал
Джорджтаун17.4528.08Перл-стрит / Ди Мирс-роудВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Арканзас (1 апреля 1926 г.). Штат Арканзас, показывающий систему государственных автомагистралей (TIF) (Карта). 1: 500 000. Литл-Рок: Государственная дорожная комиссия штата Арканзас. Получено 20 июля, 2019 - через офис GIS в Арканзасе.
  2. ^ а б c d Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Арканзас (2015). "База данных дорожных журналов Арканзаса" (MDB). Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Арканзас. Получено 27 марта, 2016.
  3. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
  4. ^ Отдел планирования и исследований (апрель 2006 г.). Карта Голландии, графство Фолкнер, Арканзас (PDF) (Карта). 1: 12 000. Литл-Рок: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Арканзас. § E4. Получено 28 октября, 2018.
  5. ^ а б Отдел транспортного планирования и политики (6 сентября 2017 г.) [1 августа 2003 г.]. Общая карта шоссе, округ Фолкнер, Арканзас (PDF) (Карта) (Перераб. Ред.). 1: 62,500. Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Арканзас. OCLC  911206781. Получено 28 октября, 2018.
  6. ^ Отдел транспортного планирования и политики (30 апреля 2015 г.) [28 июня 2005 г.]. Общая карта автомагистралей, графство Уайт, Арканзас (PDF) (Карта) (Перераб. Ред.). 1: 62,500. Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Арканзас. OCLC  920469539. Получено 28 октября, 2018.
  7. ^ Google (27 октября 2018 г.). «Шоссе 36 к востоку от US 64 / US 67 / US 167 в Сирси» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 27 октября, 2018.
  8. ^ "Информационная система Национального реестра - Исторический район Донифанского лесопилки (№ 91001196)". Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 2 ноября 2013 г.. Получено 17 февраля, 2019.
  9. ^ Отдел транспортного планирования и политики (апрель 2018 г.). Карта Сирси, Уайт Каунти, Арканзас (PDF) (Карта). 1: 12 000. Литл-Рок: Департамент транспорта Арканзаса. §§ E4. Получено 17 февраля, 2019.
  10. ^ «Информационная система национального реестра - Mills House (# 91001220)». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 2 ноября 2013 г.. Получено 17 февраля, 2019.
  11. ^ Планирование и разделение (август 2008 г.). Карта Кенсетта, Уайт Каунти, Арканзас (PDF) (Карта). 1: 12 000. Литл-Рок: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Арканзас. §§ A1-A2, B2-B4. Получено 17 февраля, 2019.
  12. ^ "Национальная регистрационная информационная система - Усадьба Ота Уокера (№ 91001354)". Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 2 ноября 2013 г.. Получено 17 февраля, 2019.
  13. ^ Планирование и разделение (март 2007 г.). Карта Вест-Пойнт, Уайт Каунти, Арканзас (PDF) (Карта). 1: 12 000. Литл-Рок: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Арканзас. §§ A1-A2, B2-B3. Получено 17 февраля, 2019.
  14. ^ Подразделение ГИС (22 января 2019 г.). «1: 40000» (Карта). Генри Грей Ураган Лейк WMA (PDF). Литл-Рок: Арканзасская комиссия по игре и рыбе. п. 2. Получено 17 февраля, 2019.
  15. ^ Отдел системной информации и исследований (2018). Ежегодные среднесуточные оценки трафика (Карта ГИС) (Карта). Разные. Департамент транспорта Арканзаса. Получено 4 августа, 2019.
  16. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Аддерли, Кевин (29 июня 2017 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?". Национальная система автомобильных дорог. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 15 июля, 2018.
  17. ^ Государственная дорожная комиссия Арканзаса (1937). Официальная карта дорожного движения (TIF) (Карта). Масштаб не указан. Литл-Рок: Государственная дорожная комиссия штата Арканзас. Получено 20 июля, 2019 - через офис GIS в Арканзасе.
  18. ^ Государственная дорожная комиссия Арканзаса (1938). Официальная карта дорожного движения (TIF) (Карта). Масштаб не указан. Литл-Рок: Государственная дорожная комиссия штата Арканзас. Получено 20 июля, 2019 - через офис GIS в Арканзасе.
  19. ^ Государственная дорожная комиссия Арканзаса (1942 г.). Официальная карта государственной дорожной службы (TIF) (Карта). Масштаб не указан. Литл-Рок: Государственная дорожная комиссия штата Арканзас. Получено 20 июля, 2019 - через офис GIS в Арканзасе.
  20. ^ Государственная дорожная комиссия Арканзаса (1945 г.). Карта государственной системы автомобильных дорог Арканзаса (TIF) (Карта). Литл-Рок: Государственная дорожная комиссия штата Арканзас. Получено 20 июля, 2019 - через офис GIS в Арканзасе.
  21. ^ Государственная дорожная комиссия Арканзаса (1949). Официальная карта автомагистралей Арканзаса (TIF) (Карта). Литл-Рок: Государственная дорожная комиссия штата Арканзас. Получено 20 июля, 2019 - через офис GIS в Арканзасе.
  22. ^ Государственная дорожная комиссия Арканзаса (апрель 1950 г.). Официальная карта автомагистралей Арканзаса (TIF) (Карта) (1-е изд.). Литл-Рок: Государственная дорожная комиссия штата Арканзас. Получено 20 июля, 2019 - через офис GIS в Арканзасе.
  23. ^ «Протокол заседания дорожной комиссии штата Арканзас» (PDF). Литл-Рок: Дорожная комиссия штата Арканзас. 1953–1969. п. 1225. OCLC  21798861. Получено 20 июля, 2019.
  24. ^ «Протокол заседания дорожной комиссии штата Арканзас» (PDF). Литл-Рок: Дорожная комиссия штата Арканзас. 1970–1979 гг. п. 721. OCLC  21798861. Получено 20 июля, 2019.
  25. ^ «Протокол заседания дорожной комиссии штата Арканзас» (PDF). Литл-Рок: Дорожная комиссия штата Арканзас. 1990–1999 гг. п. 191. OCLC  21798861. Получено 20 июля, 2019.
  26. ^ «Протокол заседания дорожной комиссии штата Арканзас» (PDF). Литл-Рок: Дорожная комиссия штата Арканзас. 1990–1999 гг. п. 1094. OCLC  21798861. Получено 20 июля, 2019.
  27. ^ Сотрудники Associated Press (11 августа 2008 г.). «Строительство обнаруживает старую железную дорогу» - через Братство локомотивов и поездовщиков.
  28. ^ Файл центральной линии Арканзаса (Карта ГИС) (Карта) (Обновленная ред.). Разные. Офис GIS в Арканзасе. 1 мая 2019 г. [29 сентября 2014 г.]. Получено 20 июля, 2019.

Карта маршрута:

KML не из Викиданных