Станция Attilastraße - Attilastraße station

Берлин Аттиластрассе
S-Bahn-Logo.svg
Через станцию
S-Bahnhof Attilastraße 2.JPG
Платформа
Место расположенияTempelhof, Tempelhof-Schöneberg, Берлин
Германия
Координаты52 ° 26′52 ″ с.ш. 13 ° 21′39 ″ в.д. / 52,4477 ° с. Ш. 13,3609 ° в. / 52.4477; 13.3609Координаты: 52 ° 26′52 ″ с.ш. 13 ° 21′39 ″ в.д. / 52,4477 ° с. Ш. 13,3609 ° в. / 52.4477; 13.3609
Линия (и)Пригородная железная дорога Берлин-Дрезден (KBS 200.2)
Платформы2
строительство
Архитектурный стильмодернизм
Дополнительная информация
Код станции203
Код DS100Летучие мыши[1]
IBNR8089003
Категория5[2]
Зона проездаVBB: Берлин B / 5656[3]
Интернет сайтwww.bahnhof.de
История
Открыт15 февраля 1895 г.
Предыдущие именаМариендорф (1895–1992)
Услуги
Предыдущая станция Берлинская S-Bahn Следующая станция
S2
Место расположения
Attilastraße находится в Берлине.
Attilastraße
Attilastraße
Расположение в Берлине
Attilastraße находится в Бранденбурге.
Attilastraße
Attilastraße
Расположение в Бранденбурге
Аттиластрассе находится в Германии.
Attilastraße
Attilastraße
Расположение в Германии
Аттиластрассе находится в Европе.
Attilastraße
Attilastraße
Расположение в Европе

Станция Attilastraße на Железная дорога Берлин-Дрезден в районе Tempelhof в Берлин район Tempelhof-Schöneberg. Он обслуживается Берлинская S-Bahn линия S2. Он был открыт в 1895 году под названием Мариендорф и электрифицирован в 1939 году. Attilastraße в 1992 г.

Место расположения

Первоначально это было в муниципалитете Мариендорф и расположен он почти в двух километрах к северо-западу от центра Мариендорфа. В 1920 году Мариендорф и территория вокруг вокзала были включены в состав Берлина. Местность Зюденде к западу от станции вошла в состав района Steglitz. Граница между районами Мариендорф и Штеглиц проходила сразу к западу от станции. С 1938 года станция находится не в Мариендорфе, а в районе г. Tempelhof в одноименном районе, который сейчас является частью района Темпельхоф-Шенеберг.

История

Станция построена на пересечении железной дороги Берлин-Дрезден с дорогой от Lankwitz в Темпельхоф. Он заменил Зюденде Б. Д. вокзал (аббревиатура расшифровывалась как Берлин и Дрезден[4] и отличил его от Станция Зюденде на Анхальтской железной дороге), который был построен в 1875 году. Первоначально сооружения считались очень простыми. В северной части станции находился набор точек, соединяющих однопутный из Берлина с двухпутным линией в направлении Zossen. В то же время трек Прусская военная железная дорога пробежал мимо станции, но не связался с ней.[5] В 1910–1914 годах вокзал был перестроен в нынешнем виде после поднятия пути над уровнем земли. Пригородные пути электрифицированы в 1939 году.

Мост через Канал Тельтов был разрушен немецкими войсками в 1945 году. После войны мост был заменен временным деревянным мостом, который сгорел летом 1947 года. На несколько недель пассажирам пришлось останавливаться на временной платформе на южном берегу канала. и дойти до вокзала Мариендорф.[4]

Инфраструктура

Западный вход на станцию
Поезд линии S2 до Бланкенфельде на станции Attilastraße

Станция построена в стиле раннего модернизм и состоит из островной площадки, расположенной на набережной, с входом в южный конец платформы. Кассовый зал построен на опоре моста через Аттиластрассе (улица).[6] В районе станции путь, который используется для грузовых перевозок к востоку от путей S-Bahn. Он соединяется с железнодорожной веткой к югу от платформы. Бывшие помещения на платформе были заменены в 1979 году новой служебной зоной на лестнице.[4]

В декабре 2013 года начались работы по строительству лифта, который обеспечит безбарьерный доступ к станции.[7] Его планировалось открыть в июле 2014 года.[8] но фактически он открылся в сентябре 2014 года.

Подключения

Станция обслуживается S-Bahn линия S2. Есть пересадки с автобусными маршрутами 184 и 282, обслуживаемыми Berliner Verkehrsbetriebe.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN  978-3-89494-139-0.
  2. ^ «Станциипрейслисте 2020» [Прейскурант станций 2020] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 4 ноября 2019 г.. Получено 15 ноября 2019.
  3. ^ "Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes in Tarifwaben und Tarifbereiche" (PDF). Verkehrsbetrieb Потсдам. Verkehrsverbund Берлин-Бранденбург. 1 января 2017 г.. Получено 25 ноября 2019.
  4. ^ а б c Юрген Мейер-Кронталер, Вольфганг Крамер (1998). Berlins S-Bahnhöfe / Ein dreiviertel Jahrhundert (на немецком). Берлин: be.bra verlag. п. 179. ISBN  3-930863-25-1.
  5. ^ Э. Бидерманн (1900). "Die Vorortbahn von Berlin nach Groß-Lichterfelde" (PDF; 15,5 МБ). Zeitschrift für Bauwesen (на немецком языке): 508. Получено 17 мая 2015.
  6. ^ Питер Гюттлер (1984). "Лист дер Баутен унд Anlagen für die Eisenbahn". Берлин и сена Баутен (на немецком). B, Anlagen und Bauten für den Verkehr, (2) Fernverkehr. Берлин: Ernst und Sohn, Verlag für Architektur und Technische Wissenschaften. п. 172. ISBN  3-433-00945-7.
  7. ^ "Acht weitere Berliner S-Bahnhöfe erhalten Aufzüge". Пункт 3 (на немецком языке) (12): 20. 2013. Получено 17 мая 2015.
  8. ^ "Bahn baut in diesem Jahr weiter für sicheren und zuverlässigen Betrieb". Пункт 3 (на немецком языке) (7): 8. 2014. Получено 17 мая 2015.

внешняя ссылка