Automaton Rover для экстремальных условий - Automaton Rover for Extreme Environments
Automaton Rover для экстремальных условий (AREE) это Инновационные передовые концепции НАСА проект по разработке марсохода, который может работать в среде Венера, управляемый ветровым механический компьютер. Атмосфера Венеры примерно в 90 раз плотнее, чем Земля, а температура поверхности не менее 462 ° C (864 ° F) - условия, которые не позволят стандартному электронному компьютеру работать в течение значительного периода времени.[1] Хотя AREE разрабатывается для работы на Венере, конструкция марсохода может быть переработана для использования на Венере. Меркурий, который имеет сравнительно высокую температуру поверхности, на спутниках Юпитера Европа или же Ио там, где высокая радиация затрудняет использование традиционной электроники, или на потоках лавы или в высокорадиоактивных областях на Земле.[2]
Проект был впервые предложен в 2015 году и финансировался программой NASA Innovative Advanced Concepts с первым этапом исследования в 2016 году.[3] и исследование фазы II с 2017-2018 гг.[4]
Дизайн вездехода
Хотя JPL Команда первоначально планировала разработать полностью механический вездеход, но вскоре это было сочтено непрактичным по сравнению с гибридной механико-электрической конструкцией.
Уникальной особенностью AREE является использование механических аналоговые компьютеры вместо цифровые компьютеры (как используется в других космических аппаратах-роботах), которые не переносят высоких температур Венеры. Вместо того, чтобы использовать один универсальный механический компьютер, как у Бэббиджа Аналитическая машина, марсоход будет полагаться на набор более простых, одноцелевых устройств, распределенных по всему транспортному средству, аналогично Вторая Мировая Война бортовые компьютеры управления огнем. В марсоходе также будут использоваться чисто механические датчики для некоторых приборов: температуру, скорость ветра, барометрическое давление, сейсмическую активность и даже химический состав образцов можно измерить механически.[2]
AREE должен работать в основном от Ветряная турбина Савониуса. Турбина будет напрямую приводить в движение колеса, а также накапливать энергию в составной весна. Марсоход также будет нести высокотемпературные солнечные батареи.[5] в качестве резервного и для питания электрических научных инструментов.
Самым сложным аспектом дизайна AREE является его связь с Землей. Изучаются несколько вариантов связи, включая высокую температуру. транспондер, радарные световозвращатели и запись данных на пластинки в стиле фонографа, которые затем доставляются на высотный дрон с помощью водородного шара.[3]
Цель
Предлагаемая цель AREE находится рядом с Секмет Монс. Эта цель была выбрана потому, что она находится за пределами параболы обломков от удара любого из Кратеры Венеры, что позволяет марсоходу непосредственно изучать вулканическую геологию Венеры. AREE будет двигаться на северо-запад от своей зоны приземления, пересекая (и отбирая) несколько потоков лавы. Предлагаемая посадочная площадка также находится недалеко от Тессера региона, что повышает вероятность того, что миссия марсохода может закончиться исследованием Тессеры.[2]
Рекомендации
- ^ Паолетта, Рэй (17 августа 2013 г.). «Последняя концепция зонда Венеры НАСА выглядит как творение Тима Бертона». Gizmodo. Получено 26 сентября 2018.
- ^ а б c Саудер, Джонатан; Кавата, Джесси; Стек, Кэтрин (август 2017 г.). Автоматон Ровер для экстремальных условий (Отчет). Эван Хильгеманн, Майкл Джонсон, Аарон Парнесс, Берни Бинсток и Джеффри Холл. Лаборатория реактивного движения, Калифорнийский технологический институт.
- ^ а б Холл, Лура (7 апреля 2016 г.). «Автоматон Ровер для экстремальных условий (AREE)». НАСА. Получено 26 сентября 2018.
- ^ Саудер, Джонатан (6 августа 2017 г.). Automaton Rover для экстремальных условий (AREE), НАСА. Редактор: Лора Холл. Дата обращения 20 октября 2019.
- ^ Лэндис, Джеффри А .; Хааг, Эмили (14-17 июля 2013 г.). Анализ эффективности солнечных батарей для миссий в атмосфере и на поверхности Венеры, 11-я Международная конференция по преобразованию энергии, Сан-Хосе, Калифорния. Дата обращения 20 октября 2019.