Венера - Venera
Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
В Венера (русский: Вене́ра, выраженный[vʲɪˈnʲɛrə], что в переводе с русского означает «Венера») программа - это название, данное серии космические зонды разработан Советский Союз между 1961 и 1984 годами для сбора информации о планете Венера. На поверхность планеты успешно приземлились десять зондов, в том числе два Программа Vega и Зонды Венеры-Галлея, а тринадцать зондов успешно вошли в Венерианская атмосфера. Из-за экстремальных условий поверхности на Венера, зонды могли прожить на поверхности лишь короткий период времени от 23 минут до двух часов.
В Венера Программа создала ряд прецедентов в освоении космоса, среди которых были первые устройства, созданные человеком, которые вошли в атмосферу другой планеты (Венера 3 1 марта 1966 г.), первым из которых мягкая посадка на другой планете (Венера 7 15 декабря 1970 г.), первым вернувшим изображения с поверхности другой планеты (Венера 9 8 июня 1975 г.), и первым выполнил с высоким разрешением радиолокационное картирование сканирование (Венера 15 2 июня 1983 г.).
Зонды Венера
Венера 1 и 2
Первая советская попытка пролететь зондом к Венере была предпринята 4 февраля 1961 года, но безуспешно. Земля орбита. В соответствии с принятой в то время советской политикой не сообщать подробности неудачных миссий, запуск был объявлен под названием Тяжелый спутник («Тяжелый спутник»). Он также известен как Венера 1ВА.[1]
Как и некоторые другие планетарные зонды Советского Союза, более поздние версии запускались парами, и вторая машина была запущена вскоре после первой.
Венера 1 и Венера 2 должны были пролететь мимо Венеры без выхода на орбиту. «Венера-1» была запущена 12 февраля 1961 года. Телеметрия на станции вышла из строя через семь дней после запуска. Считается, что она прошла в пределах 100 000 км (62 000 миль) от Венеры и остается на гелиоцентрической орбите. «Венера-2» была запущена 12 ноября 1965 года, но также потерпела неудачу в телеметрии после ухода с околоземной орбиты.
Еще несколько неудачных попыток зондов пролетов Венеры были предприняты Советским Союзом в начале 1960-х годов.[2][3] но в то время не были объявлены планетарными миссиями и, следовательно, не получили официального обозначения "Венера".
Венера с 3 по 6
Зонды Венера от 3 до 6 были похожи. Весом около одной тонны, запущен Молния Ракета-носитель, в их состав входили маршевый «автобус» и сферический зонд входа в атмосферу. Зонды были оптимизированы для атмосферных измерений, но не были оснащены специальной посадочной аппаратурой. Хотя надеялись, что они дойдут до поверхности, все еще функционирующие, первые зонды почти сразу вышли из строя, что привело к невозможности передачи данных на Землю.
Венера 3 стал первым созданным человеком объектом, который столкнулся с поверхностью другой планеты при аварийной посадке 1 марта 1966 года. Однако, поскольку датчики космического корабля вышли из строя при проникновении в атмосферу, в ходе миссии не было получено никаких данных с границ Венеры.
18 октября 1967 г. Венера 4 стал первым космическим аппаратом, измерившим атмосферу другой планеты. В то время Советский Союз первоначально заявили, что корабль достиг поверхности неповрежденным, повторный анализ, включая атмосферный затмение данные из американского Маринер 5 космический корабль, пролетевший мимо Венеры на следующий день после ее прибытия, продемонстрировал, что давление на поверхности Венеры составляло 75–100 атмосфер, что намного выше прочности корпуса Венеры 4 на 25 атм, и требование было отозвано.
Понимая, что корабли будут раздавлены, прежде чем они достигнут поверхности, Советы запустили Венера 5 и Венера 6 как атмосферные зонды. Созданный для сброса почти половины полезной нагрузки перед входом в атмосферу планеты, этот аппарат записал 53 и 51 минуту данных соответственно, медленно спускаясь на парашюте, прежде чем разрядились батареи.
Венера 7
В Венера 7 зонд был первым, который был разработан, чтобы выжить в условиях поверхности Венеры и сделать мягкая посадка. Он был сильно перестроен, чтобы обеспечить выживание, на борту было мало экспериментов, а научные результаты миссии были еще более ограничены из-за отказа внутреннего распределительного щита, который застрял в положении «температура передачи». Тем не менее, контрольным ученым удалось экстраполировать давление (90 атм) из данных температуры до 465 ° C (869 ° F), которые были получены в результате первых прямых измерений на поверхности. Доплеровские измерения зондов Венера 4-7 были первым доказательством существования высокоскоростных зональных ветров (до 100 метров в секунду (330 футов / с) или 362 километров в час (225 миль в час)) в атмосфере Венеры. (супер вращение ).
Парашют Венеры-7 вышел из строя незадолго до приземления очень близко к поверхности. Он упал со скоростью 17 метров в секунду (56 футов / с) и перевернулся, но выжил. Из-за результирующего смещения антенны радиосигнал был очень слабым, но был обнаружен (с помощью телеметрии температуры) еще 23 минуты, прежде чем разрядились батареи. Таким образом, 15 декабря 1970 года он стал первым созданным человеком зондом, передающим данные с поверхности Венеры.
Венера 8
Венера 8, спущенный на воду в 1972 г., был оснащен расширенным набором научных приборов для изучения поверхности (гамма-спектрометр и др.). Круизный автобус «Венеры 7» и «Венера 8» был похож на предыдущие, с дизайном восходящей к Зонд 3 миссия. Посадочный модуль передал данные во время спуска и приземлился на солнце. Он измерял уровень освещенности, но не имел камеры. Он передавал данные почти час.
Венера с 9 по 12
После неудачного Космос 482 зонды Венера 9 и 10 1976 года и Венера 11 и 12 1978 года имели другую конструкцию. Они весили около пяти тонн и запускались мощным Протон бустер. Они включали трансферный автобус и ретранслятор, у которого были двигатели для торможения на орбите Венеры (Венера 9 и 10, 15 и 16 ) и служить приемником и ретранслятором для передач входного зонда. Входной зонд был прикреплен к верхней части автобуса в сферическом тепловом экране. Зонды были оптимизированы для работы на поверхности с необычным дизайном, который включал сферический отсек для защиты электроники от атмосферного давления и тепла как можно дольше. Под ним находилось амортизирующее «ударное кольцо» для приземления. Над сферой давления находилась цилиндрическая антенная конструкция и широкая тарелка, напоминающая антенну, но на самом деле представлявшая собой воздушный тормоз. Они были разработаны для работы на поверхности не менее 30 минут. Инструменты менялись для разных миссий, но включали камеры и оборудование для анализа атмосферы и почвы. У всех четырех посадочных устройств были проблемы с открытием некоторых или всех крышек объективов камер.
В Венера 9 спускаемый аппарат проработал не менее 53 минут и делал снимки одной из двух камер; другая крышка объектива не открылась.
В Венера 10 спускаемый аппарат проработал не менее 65 минут и делал снимки одной из двух камер; другая крышка объектива не открылась.
В Венера 11 Посадочный модуль проработал не менее 95 минут, но крышки объективов камер не сняли.
В Венера 12 Посадочный модуль проработал не менее 110 минут, но крышки объективов камер не сняли.
Венера 13 и 14
Венера 13 и 14 (1981–82) каждый имел спускаемый аппарат / посадочный модуль, который содержал большую часть приборов и электроники, а также пролетающий космический корабль, который использовался в качестве реле связи. Дизайн был аналогичен более ранним посадочным модулям «Венера 9–12». У них были инструменты для научных измерений земли и атмосферы после приземления, включая камеры, микрофон, дрель и пробоотборник с поверхности, а также сейсмометр. У них также были инструменты для регистрации электрических разрядов во время его спуска через атмосферу Венеры.
Два спускаемых аппарата приземлились на расстоянии около 950 км (590 миль) друг от друга, к востоку от восточного продолжения возвышенности, известной как Фиби Реджо. Посадочный модуль «Венера-13» прожил 127 минут, а посадочный модуль «Венера-14» - 57 минут, при этом проектный срок службы составлял всего 32 минуты. Корабль Venera 14 имел несчастье выбросить крышку объектива камеры прямо под рычаг измерителя сжимаемости поверхности и вернул информацию о сжимаемости крышки объектива, а не поверхности. Спускаемые аппараты передавали данные автобусам, которые действовали как ретрансляторы данных, когда они летели к Венере.
Венера 15 и 16
1983 год Венера 15 и 16 космические корабли были орбитальными миссиями; аналогичен предыдущим зондам, но зонды входа были заменены радиолокационным оборудованием визуализации поверхности. Радиолокационные изображения были необходимы, чтобы проникнуть в плотное облако Венеры.
Зонды VeGa
В VeGa (Кириллица: ВеГа) исследует Венеру и комета 1 / P Галлея Запущенный в 1984 году, он также использовал эту базовую конструкцию Венеры, включая посадочные аппараты, а также атмосферные шары, которые передавали данные в течение двух дней. «Вега» - это агглютинация слов «Венера» (Венера на русском языке) и "Галлей" (Галлей по-русски).
Будущее
Венера-Д
Венера-D - это предполагаемая миссия к Венере, которая будет включать в себя высокопроизводительный орбитальный аппарат и посадочный модуль. С точки зрения общей массы, доставленной на Венеру, наилучшие возможности для запуска будут в 2026 и 2031 годах.[4] Венера-Д может включать в себя некоторые компоненты НАСА, в том числе воздушные шары, субспутник для плазма измерений, или долгоживущая (24 часа) наземная станция на посадочном модуле.[5][6][7]
Научные выводы
Было много научных открытий о Венере из данных, полученных зондами Венеры. Например, после анализа радиолокационных изображений, полученных с аппаратов Венеры 15 и 16, был сделан вывод, что гребни и бороздки на поверхности Венеры были результатом тектонический деформации.[8]
Успехи и неудачи камеры Venera
На посадочных модулях «Венера-9» и «10» было по две камеры. Однако в обеих этих миссиях работала только одна, потому что крышки объектива не отделялись от второй камеры на посадочных модулях. Конструкция была изменена для Венеры 11 и 12, но в этих миссиях все камеры вышли из строя. Венера 13 и 14 были единственными лендерами, на которых все камеры работали нормально; К сожалению, титановая крышка линзы на «Венере 14» попала точно в область, на которую нацелился зонд уплотнения грунта.
Типы зондов Венеры
Модель | Тип | Первый запуск | Последний запуск | Миссии (успех / всего) | Ракета-носитель | Масса | Оборудование |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 ВА | Влияние | 04/02/1961 | 12/02/1961 | 0/2 | Молния | 643,5 кг (1419 фунтов) | 5 научных инструментов |
2МВ-1 | Облет и атмосферный зонд | 25/08/1962 | 01/09/1962 | 0/2 | Молния | 1097 кг (2418 фунтов) | 11 научных инструментов |
2МВ-2 | Облет | 12/09/1962 | 12/09/1962 | 0/1 | Молния | 890 кг (1960 фунтов) | 10 научных инструментов |
3МВ-1 и 1А | Облет | 19/02/1964 | 02/04/1964 | 0/3 | Молния | 800 кг (1800 фунтов) (1A) и 948 кг (2090 фунтов) | 10 научных инструментов |
3МВ-4 | Облет | 12/11/1965 | 23/11/1965 | 0/2 | Молния-М | 963 кг (2123 фунта) | 11 научных инструментов |
3МВ-3 | Атмосферный зонд и Спускаемый аппарат | 16/11/1965 | 16/11/1965 | 0/1 | Молния-М | 958 кг (2112 фунтов) | 10 научных инструментов |
1В | Атмосферный зонд и спускаемый аппарат | 12/06/1967 | 17/06/1967 | 1/2 | Молния-М | 1106 кг (2438 фунтов) | 8 научных инструментов |
2В | Атмосферный зонд и спускаемый аппарат | 05/01/1969 | 10/01/1969 | 2/2 | Молния-М | 1130 кг (2490 фунтов) | 8 научных инструментов |
3В | Атмосферный зонд и спускаемый аппарат | 17/08/1970 | 31/03/1972 | 2/4 | Молния-М | 1180 кг (2600 фунтов) | 5 или 9 научных инструментов |
4В-1 и 1М | Орбитальный аппарат и посадка | 22/10/1975 | 04/11/1981 | 6/6 | Протон -K | 4363 кг (9619 фунтов) 5033 кг (11096 фунтов) | 16 и 21 научные инструменты |
4В-2 | Орбитальный аппарат | 02/06/1983 | 07/06/1983 | 2/2 | Протон-К | 5250 кг (11570 фунтов) 5300 кг (11700 фунтов) | 7 научных инструментов с радар |
Полетные данные для всех миссий Венеры
имя | Миссия | Запуск | Прибытие | Время выживания мин | Результаты | Образ | Спускаемый аппарат координировать. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1ВА (прото-Венера) | Облет | 4 февраля 1961 г. | Нет данных | Нет данных | Не удалось уйти околоземная орбита | Нет данных | |
Венера 1 | Облет | 12 февраля 1961 г. | Нет данных | Нет данных | Связь потеряна на пути к Венере | Нет данных | |
Венера 2МВ-1 №1 | Атмосферный зонд | 25 августа 1962 г. | Нет данных | Нет данных | Стадия побега не удалась; Повторно вошел через три дня | Нет данных | |
Венера 2МВ-1 №2 | Атмосферный зонд | 1 сентября 1962 г. | Нет данных | Нет данных | Стадия побега не удалась; Повторно вошел через пять дней | Нет данных | |
Венера 2МВ-2 №1 | Облет | 12 сентября 1962 г. | Нет данных | Нет данных | Третья ступень взорвалась; Космический корабль уничтожен | Нет данных | |
Венера 3МВ-1 №2 | Облет | 19 февраля 1964 г. | Нет данных | Нет данных | Не дошел парковочная орбита | Нет данных | |
Космос 27 | Облет | 27 марта 1964 г. | Нет данных | Нет данных | Этап побега не удался | Нет данных | |
Венера 2 | Облет | 12 ноября 1965 г. | Нет данных | Нет данных | Связь потеряна незадолго до прибытия | Нет данных | |
Венера 3 | Атмосферный зонд | 16 ноября 1965 г. | Нет данных | Нет данных | Связь потеряна незадолго до входа в атмосферу. Это был первый искусственный объект, приземлившийся на другой планете 1 марта 1966 года (катастрофа). Вероятный район посадки: от -20 ° до 20 ° с.ш., от 60 ° до 80 ° в.д. | Нет данных | |
Космос 96 | Атмосферный зонд | 23 ноября 1965 г. | Нет данных | Нет данных | Не смог покинуть околоземную орбиту и снова вошел в атмосферу. По мнению некоторых исследователей, он потерпел крушение около Кексбург, Пенсильвания, США 9 декабря 1965 г., событие, получившее название «Кексбургский инцидент» среди НЛО исследователи. Все советские космические корабли, никогда не покидавшие околоземную орбиту, по традиции переименовали "Космос «независимо от предполагаемой миссии корабля. Это название также получили другие советские / российские космические корабли, которые предназначены - и действительно достигают околоземной орбиты. | Нет данных | |
Венера 4 | Атмосферный зонд | 12 июня 1967 г. | 18 октября 1967 г. | Нет данных | Первый зонд, который войдет в атмосферу другой планеты и вернет данные. Хотя это и не передавалось с поверхности, это была первая межпланетная передача любого зонда. Приземлился где-то около 19 ° северной широты и 38 ° восточной долготы. | Нет данных | |
Космос 167 | Атмосферный зонд | 17 июня 1967 г. | Нет данных | Нет данных | Стадия побега не удалась; Повторно вошел через восемь дней | Нет данных | |
Венера 5 | Атмосферный зонд | 5 января 1969 г. | 16 мая 1969 г. | 53* | Успешно вернул атмосферные данные, прежде чем был раздавлен давлением в пределах 26 километров (16 миль) от поверхности. Приземлился на 3 ° ю.ш., 18 ° в. | Нет данных | |
Венера 6 | Атмосферный зонд | 10 января 1969 г. | 17 мая 1969 г. | 51* | Успешно вернул атмосферные данные, прежде чем был раздавлен давлением в пределах 11 километров (6,8 миль) от поверхности. Приземлился на 5 ° ю.ш., 23 ° в. | Нет данных | |
Венера 7 | Спускаемый аппарат | 17 августа 1970 г. | 15 декабря 1970 г. | 23 | Первая успешная посадка космического корабля на другую планету и первая передача с поверхности другой планеты. Выжил 23 минуты, прежде чем поддался теплу и давлению. | 5 ° ю.ш. 351 ° в. / 5 ° ю.ш.351 ° в. | |
Космос 359 | Спускаемый аппарат | 22 августа 1970 г. | Нет данных | Нет данных | Стадия побега не удалась; Завершился на эллиптической орбите Земли | Нет данных | Нет данных |
Венера 8 | Спускаемый аппарат | 27 марта 1972 г. | 22 июля 1972 г. | 50 | Приземлился в радиусе 150 километров (93 миль) от 10,70 ° ю.ш., 335,25 ° в.д. | 10 ° ю. 335 ° в.д. / 10 ° ю. Ш. 335 ° в. | |
Космос 482 | Зонд | 31 марта 1972 г. | Нет данных | Нет данных | Стадия побега взорвалась во время закачки в транс-Венеру; Некоторые части вернулись, а другие остались на околоземной орбите. | Нет данных | Нет данных |
Венера 9 | Орбитальный аппарат и Спускаемый аппарат | 8 июня 1975 г. | 22 октября 1975 г. | 53 | Отправлены первые (черно-белые) изображения поверхности Венеры. Приземлился в радиусе 150 километров (93 миль) от 31,01 ° N, 291,64 ° E. | 31 ° с. 291 ° в. / 31 ° с. Ш. 291 ° в. | |
Венера 10 | Орбитальный аппарат и Спускаемый аппарат | 14 июня 1975 г. | 25 октября 1975 г. | 65 | Приземлился в радиусе 150 километров (93 миль) от 15,42 ° с.ш., 291,51 ° в.д. | 15 ° 42′N 291 ° 51'E / 15.700 ° с. Ш. 291.850 ° в. | |
Венера 11 | Облет и Спускаемый аппарат | 9 сентября 1978 г. | 25 декабря 1978 г. | 95 | Посадочный модуль прибыл, но системы визуализации отказали. | 14 ° ю. 299 ° в. / 14 ° ю.ш. 299 ° в. | |
Венера 12 | Облет и Спускаемый аппарат | 14 сентября 1978 г. | 21 декабря 1978 г. | 110 | Посадочный модуль зафиксировал то, что считается молнией. | 07 ° ю. 294 ° в. / 7 ° ю. Ш. 294 ° в. | |
Венера 13 | Облет и Спускаемый аппарат | 30 октября 1981 г. | 1 марта 1982 г. | 127 | Вернул первые цветные изображения поверхности Венеры и обнаружил лейцит базальта в образце почвы с использованием спектрометр. | 07 ° 05' ю.ш. 303 ° 00'E / 7,083 ° ю.ш. 303,000 ° в.д. | |
Венера 14 | Облет и Спускаемый аппарат | 14 ноября 1981 г. | 5 марта 1982 г. | 57 | Обнаружен образец почвы толеитовый базальт (аналогично найденному на Земля Срединно-океанические хребты). | 13 ° 25 'ю.ш. 310 ° 00'E / 13,417 ° ю.ш.310,000 ° в.д. | |
Венера 15 | Орбитальный аппарат | 2 июня 1983 г. | 10 октября 1983 г. | Нет данных | Нанесено на карту (вместе с Венерой 16) северное полушарие до 30 градусов севернее (разрешение 1-2 км) | Нет данных | |
Венера 16 | Орбитальный аппарат | 7 июня 1983 г. | 14 октября 1983 г. | Нет данных | Нанесено на карту (вместе с Венерой 15) северное полушарие под углом 30 градусов к северу (разрешение 1-2 км) | Нет данных | |
Вега 1 | Облет и посадка | 15 декабря 1984 г. | 11 июня 1985 г. | Нет данных | Часть Программа Vega. Судно направлялось в Комета Галлея. При входе в атмосферу надводные приборы рано начали работать, и спускаемый аппарат вышел из строя. Увидеть Вега 1. | 07 ° 05′N 177 ° 07'E / 7,083 ° с. Ш. 177,117 ° в. | |
Вега 2 | Облет и Спускаемый аппарат | 21 декабря 1984 г. | 15 июня 1985 г. | 56 | Часть Программа Vega. Судно направлялось в Комета Галлея. Увидеть Вега 2. | 08 ° 05 ′ ю.ш. 177 ° 07'E / 8,083 ° ю.ш. 177,117 ° в. |
Смотрите также
- Астрон (космический корабль)
- Проект Пионер Венера
- Венера-Д - Предлагаемый русский спускаемый аппарат на Венеру
использованная литература
- ^ Уэйд, Марк. "Венера 1ВА". Энциклопедия Astronautica. Архивировано из оригинал 9 сентября 2010 г.. Получено 28 июля, 2010.
- ^ NSSDC Хронология исследования Венеры (Центр космических полетов имени Годдарда НАСА), см. Также NSSDC Предварительно выявленные (советские) миссии и неудачи при запуске (NASA Goddard Space Center), по состоянию на 9 августа 2010 г.
- ^ Атлас исследований Венеры от Ultimax Group В архиве 2011-07-08 в Wayback Machine страница (по состоянию на 18 августа 2010 г.)
- ^ Разработка концепции миссии «Венера-Д», от научных целей до архитектуры миссии. 49-я Конференция по изучению луны и планет, 2018 г. (Доклад LPI № 2083).
- ^ Уолл, Майк (17 января 2017 г.). "Россия и США обдумывают совместную миссию на Венеру". Космос. Получено 29 октября, 2017.
- ^ НАСА изучает общие научные цели Венеры с Российским институтом космических исследований. НАСА. 10 марта 2017 г.
- ^ Senske, D .; Засова Л. (31 января 2017 г.). «Венера-Д: Расширяя наш горизонт климата и геологии земной планеты за счет всестороннего исследования Венеры» (PDF). НАСА. Получено 29 октября, 2017.
- ^ Басилевский, А. Т .; Пронин, А. А .; Ronca, L.B .; Крючков, В.П .; Суханов, А.Л .; Марков, М. С. (1986). «Стили тектонических деформаций Венеры - Анализ данных Венеры 15 и 16 (только аннотация)». Журнал геофизических исследований. Журнал геофизических исследований 30 марта 1986 г., стр. D399-D411. 91: 399. Bibcode:1986JGR .... 91..399B. Дои:10.1029 / JB091iB04p0D399. ISSN 0148-0227.
- ^ Охотница и все п. 49-266 op. соч.