Дальнобойщик - Rangekeeper

Рисунок 1: Баллистический вычислитель Ford Mk 1. Название «дальнобойщик» стало неадекватным для описания все более сложных функций дальнобойщика. Баллистический вычислитель Mk 1 был первым дальнобойным устройством, которое называлось компьютером. Обратите внимание на три пистолетные рукоятки на переднем плане. Слева подает сигнал тревоги, что орудия вот-вот выстрелят, центр стреляет в автоматическом режиме (контролируется Range Keeper), а справа - ручная стрельба.

Охотники за стрельбой были электромеханическими управление огнем компьютеры использовались в основном в начале 20-го века. Они были сложными аналоговые компьютеры чье развитие достигло апогея после Вторая Мировая Война, в частности, компьютер Mk 47 в системе управления огнем Mk 68 Gun. Во время Второй мировой войны дальнобойщики вели огонь по суше, морю и воздуху. В то время как дальнобойщики широко использовались, самые сложные дальнобойщики устанавливались на военные корабли для наводки огня дальнобойных орудий.[1]

Эти вычислительные устройства, базирующиеся на военных кораблях, должны были быть сложными, потому что проблема расчета углов орудий в военном сражении очень сложна. В морском сражении и корабль, стреляющий из пушки, и цель движутся относительно друг друга. Кроме того, корабль, стреляющий из пушки, не является устойчивой платформой, потому что он будет крен, тангаж и рыскание из-за воздействия волн, изменения направления корабля и стрельбы с борта. Так же дальнобойщик выполнил необходимые баллистика расчеты, связанные со стрельбой из ружья. Эта статья посвящена судовым дальнобойщикам ВМС США, но основные принципы работы применимы ко всем дальнобойщикам, независимо от того, где они были размещены.

Функция

Под дальнобойщиком понимается аналоговая система управления огнем, выполняющая три функции: [2]

  • Отслеживание цели
Дальномер непрерывно вычислял текущий азимут цели. Это сложная задача, потому что и цель, и стреляющий корабль (обычно называемый «собственным кораблем») движутся. Для этого необходимо точно знать дальность, курс и скорость цели. Это также требует точного знания курса и скорости собственного корабля.
  • Прогнозирование целевой позиции
При выстреле из пушки требуется время, чтобы снаряд достиг цели. Смотритель должен предсказать, где будет цель в момент прибытия снаряда. Это точка, в которую нацелены ружья.
  • Коррекция стрельбы
Направление огня из дальнобойного оружия для доставки снаряда в определенное место требует множества вычислений. Точка попадания снаряда зависит от многих переменных, включая: пистолет азимут, пистолет высота, скорость и направление ветра, сопротивление воздуха, сила тяжести, широта, пушка / прицел параллакс, бочка носить, пудра нагрузка и снаряд тип.

История

Ручное управление огнем

В ранней истории управления огнем с моря доминировало поражение целей в пределах видимого диапазона (также называемого прямой огонь ). Фактически, большинство морских сражений до 1800 года велось на дальностях от 20 до 50 ярдов (от 20 до 50 м).[3]Даже во время Гражданской войны в США знаменитая помолвка между USSМонитор и CSSВирджиния часто проводились на расстоянии менее 100 ярдов (90 м). [4]Со временем морские орудия стали больше и имели большую дальность действия. Поначалу прицеливание производилось методом артиллерийское наблюдение. Обстрел артиллерии включал в себя стрельбу из пушки по цели, наблюдение за точкой попадания снаряда (падение выстрела) и корректировку цели в зависимости от того, где наблюдалось приземление снаряда, что становилось все труднее и труднее по мере увеличения дальности стрельбы.[3][5]

Предшественники средств и систем управления огнем

В период между Гражданской войной в США и 1905 г. в управление огнем были внесены многочисленные небольшие улучшения, такие как оптические прицелы и оптические дальномеры. Были также улучшены процедурные аспекты, такие как использование картографических досок для ручного прогнозирования положения корабля во время боя. Примерно в 1905 году стали доступны механические средства управления огнем, такие как Стол Дрейера, Dumaresq (который также был частью Таблицы Дрейера), и Часы Арго, но эти устройства получили широкое распространение через несколько лет.[6][7] Эти устройства были ранними формами дальнобойщиков.

Во время Первой мировой войны проблема управления стрельбой на дальние дистанции стала предметом особого внимания. Ютландская битва. Хотя некоторые считали британцев обладателями лучшей системы управления огнем в мире в то время, во время Ютландской битвы только 3% их выстрелов попали в цель. В то время англичане в основном использовали ручную систему управления огнем. Один британский корабль в бою с механической системой управления огнем показал лучшие результаты стрельбы.[8] Этот опыт способствовал тому, что фермеры стали стандартной проблемой.[9]

Силовые приводы и дистанционное управление мощностью (RPC)

Первое развертывание дальнобойщика ВМС США было на USSТехас в 1916 году. Из-за ограничений технологии в то время первые пастухи были грубыми. Во время Первой мировой войны дальнобойщики могли автоматически генерировать необходимые углы, но моряки должны были вручную следовать указаниям дальнобойщиков (задача, называемая «следование указателю» или «следование указателю»). Следование по указателю могло быть точным, но экипажи, как правило, допускали непреднамеренные ошибки, когда утомлялись во время длительных боев.[10] Во время Второй мировой войны были разработаны сервомеханизмы (называемые «силовыми приводами» в ВМС США и RPC в Королевском флоте), которые позволяли пушкам автоматически подчиняться командам дальнобойщика без ручного вмешательства. Модель Mk. 1 и Mk. В компьютерах 1А было около 20 сервомеханизмов, в основном позиционных сервоприводов, чтобы минимизировать крутящую нагрузку на вычислительные механизмы. Королевский флот впервые экспериментально установил RPC на борту HMS. Чемпион в 1928 году. В 1930-е годы ВПК использовался для военно-морских прожектор контроль и во время Второй мировой войны он постепенно устанавливался на крепления для помпонов и директора, 4 дюйма, 4,5 дюйма и 5,25 дюйма артустановки.[11][12]

В течение длительного срока службы дальнобойщики часто обновлялись по мере развития технологий, и к Второй мировой войне они стали важной частью интегрированной системы управления огнем. Включение радара в систему управления огнем в начале Второй мировой войны дало кораблям возможность вести эффективную стрельбу на большом расстоянии в плохую погоду и ночью.[13]

Служба во Второй мировой войне

Во время Второй мировой войны возможности дальнобойщика были расширены до такой степени, что название «дальнобойщик» было сочтено неадекватным. Термин «компьютер», который был зарезервирован для человеческих калькуляторов, стал применяться к дальнобойному оборудованию. После Второй мировой войны цифровые компьютеры начали заменять дальнобойщиков. Однако компоненты аналоговой системы дальномера продолжали стоять на вооружении ВМС США до 1990-х годов. [14]

Производительность этих аналоговых компьютеров была впечатляющей. В линкор USSСеверная Каролина во время испытаний 1945 г. удалось сохранить точное решение для стрельбы[15] на цель во время серии скоростных поворотов.[16] Возможность маневрировать при поражении цели является большим преимуществом для военного корабля.

Ночные морские сражения на больших расстояниях стали возможными, когда данные радара могли быть введены дальнобойщику. Эффективность этой комбинации была продемонстрирована в ноябре 1942 г. Третья битва при острове Саво когда USSВашингтон задействовал Японский линейный крейсер Киришима на дальности 8 400 ярдов (7,7 км) ночью. «Киришима» загорелась, получила несколько взрывов и была затоплена ее командой. Она была поражена девятью 16-дюймовыми (410-мм) снарядами из 75 выпущенных (коэффициент попадания 12%).[3]Обломки "Киришимы" были обнаружены в 1992 году и показали, что вся носовая часть корабля отсутствует.[17]Японцы во время Второй мировой войны не разработали радар или автоматическое управление огнем до уровня ВМС США и оказались в очень невыгодном положении.[18] Королевский флот начал внедрять гироскопическую стабилизацию своих направляющих прицелов в Первую мировую войну, и к началу Второй мировой войны все военные корабли, оснащенные управляющими прицелами, имели гироскопические прицелы.[19]

Последние боевые действия аналоговых дальнобойщиков, по крайней мере, для ВМС США, были в 1991 году. Война в Персидском заливе[14] когда смотрители на Айова-учебный класс линкоры направили свои последние патроны в бой.

Строительство

Охотники за стрельбой были очень большими, и конструкция корабля должна была предусматривать их размещение. Например, компьютер Ford Mk 1A весил 3150 фунтов (1430 кг). [20]Модель Mk. Опорные пластины механизма 1 / 1A, некоторые толщиной в дюйм (25 мм), были изготовлены из алюминиевого сплава, но, тем не менее, компьютер очень тяжелый. По крайней мере, на одном снятом с мели корабля-музея эсминец USSКассин Янг (сейчас в Бостоне) компьютер и Stable Element, скорее всего, все еще находятся ниже колоды, потому что их так трудно удалить.

Стандартам требовалось большое количество электрических сигнальных кабелей для линий передачи синхронных данных, по которым они получали информацию от различных датчиков (например, наводчика, питометр, дальномер, гирокомпас) и посылал команды на орудия.

Эти компьютеры также должны были быть чрезвычайно прочными, частично для того, чтобы выдерживать удары, создаваемые стрельбой из собственных орудий корабля, а также выдерживать воздействие вражеских ударов по другим частям корабля. Им нужно было не только продолжать работать, но и оставаться точными.

В Ford Mark 1 / 1A Механизм был смонтирован в паре больших отливок примерно кубической формы с очень широкими отверстиями, причем последние закрыты отливками с уплотнителями. Отдельные механизмы устанавливались на толстые пластины из алюминиевого сплава и вместе с соединительными валами постепенно устанавливались в корпус. Прогрессивная сборка означала, что будущий доступ к большей части компьютера потребовал постепенной разборки.

Компьютер Mk 47 был радикальным улучшением доступности по сравнению с Mk 1 / 1A. По форме он был больше похож на высокий, широкий шкаф для хранения вещей с большинством или всеми циферблатами на передней вертикальной поверхности. Его механизм состоял из шести секций, каждая из которых смонтирована на очень тяжелых выдвижных направляющих. За панелью обычно находились горизонтальная и вертикальная монтажные пластины, расположенные в форме тройника.

Механизмы

Проблема выгула

Стрельба на дальние дистанции - это сложное сочетание искусства, науки и математики. Существует множество факторов, которые влияют на окончательное размещение снаряда, и многие из этих факторов сложно точно смоделировать. Таким образом, кучность орудий линкора составляла ≈1% от дальности (иногда лучше, иногда хуже). Повторяемость от оболочки к оболочке составила ≈0,4% от диапазона.[16]

Для точной стрельбы на дальние дистанции необходимо учитывать ряд факторов:

  • Целевой курс и скорость
  • Курс и скорость собственного корабля
  • Сила тяжести
  • Эффект Кориолиса: Поскольку Земля вращается, на снаряд действует кажущаяся сила.
  • Внутренняя баллистика: Оружие изнашивается, и это старение необходимо учитывать, ведя точный подсчет количества снарядов, прошедших через ствол (этот счет сбрасывается до нуля после установки нового гильзы). Также существуют вариации от выстрела к выстрелу из-за температуры ствола и помех между стволами, стреляющими одновременно.
  • Внешняя баллистика: Разные снаряды имеют разные баллистические характеристики. Также влияют погодные условия (температура, ветер, давление воздуха).
  • Параллакс Исправление: В целом положение орудия и аппаратуры обнаружения цели (радар, установленный на ружье директора, пелорус и т. д.) находятся в разных местах на корабле. Это создает ошибку параллакса, которую необходимо исправить.
  • Характеристики снаряда (например, баллистический коэффициент )
  • Масса и температура пороховой загрузки

Расчеты для прогнозирования и компенсации всех этих факторов сложны, часты и подвержены ошибкам, когда выполняются вручную. Частично сложность возникла из-за количества информации, которую необходимо объединить из множества различных источников. Например, для создания решения необходимо интегрировать информацию от следующих датчиков, калькуляторов и наглядных пособий:

  • Гирокомпас: Это устройство обеспечивает точное истинный север собственный судовой курс.
  • Дальномеры: Оптические приборы для определения дальности до цели.
  • Журналы Питометра: Эти устройства обеспечивали точное измерение скорости собственного корабля.
  • Часы дальности: эти устройства предсказывали дальность действия цели во время попадания снаряда, если пушка была произведена сейчас. Эту функцию можно было бы назвать «удержанием дальности».
  • Угловые часы: это устройство позволяло прогнозировать азимут цели во время удара снаряда, если пушка была произведена сейчас.
  • Доска для рисования: Карта артиллерийской платформы и цели, позволяющая делать прогнозы относительно будущего положения цели. (Отсек («комната»), где находились компьютеры Mk.1 и Mk.1A, по историческим причинам был назван «Участком».)
  • Разные правила слайдов: Эти устройства выполнили различные расчеты, необходимые для определения требуемого пистолета. азимут и высота.
  • Метеорологический датчики: Температура, скорость ветра, и влажность все они влияют на баллистику снаряда. Пилоты ВМС США и аналоговые компьютеры не учитывали разные скорости ветра на разных высотах.

Чтобы увеличить скорость и уменьшить количество ошибок, военные почувствовали острую необходимость автоматизировать эти вычисления. Чтобы проиллюстрировать сложность, в таблице 1 перечислены типы входных данных для Ford Mk 1 Rangekeeper (около 1931 г.).[3]

Таблица 1: Ручные вводы в довоенный Rangekeeper
ПеременнаяИсточник данных
КлассифицироватьЗвонил с дальномера
Курс собственного корабляРепитер гирокомпаса
Скорость собственного корабляЖурнал питометра
Целевой курсПервоначальные оценки для контроля скорости
Целевая скоростьПервоначальные оценки для контроля скорости
Пеленг целиАвтоматически от директора
Данные обнаруженияСпоттер, по телефону

Однако даже со всеми этими данными прогнозы дальнобойщика не были безошибочными. Прогнозные характеристики дальнобойщика могут быть использованы против этого. Например, многие капитаны при атаке дальнобойных орудий будут совершать жестокие маневры, чтобы «преследовать залпы» или «держаться подальше от выстрела», то есть маневрировать к месту, где произошел последний залп. Поскольку дальнобойщики постоянно прогнозируют новые позиции для цели, маловероятно, что последующие залпы поразят позицию предыдущего залпа.[21][требуется полная цитата ] Практические дальнобойщики должны были предположить, что цели движутся по прямолинейному пути с постоянной скоростью, чтобы удерживать сложность в допустимых пределах. Был построен гидролокатор для отслеживания цели, кружащейся с постоянным радиусом поворота, но эта функция была отключена.[нужна цитата ]

Общая техника

Данные передавались вращающимися валами. Они были установлены в кронштейнах на шарикоподшипниках, прикрепленных к опорным плитам. Большинство поворотов было под прямым углом, чему способствовали угловые шестерни с передаточным отношением 1: 1. 47, который был разделен на шесть секций на сверхмощных направляющих, соединял секции вместе с валами в задней части шкафа. Продуманный дизайн означал, что данные, передаваемые этими валами, не требовали ручной установки нуля или юстировки; имело значение только их движение. Одним из таких примеров является выходной сигнал вспомогательного отслеживания от ролика интегратора. Когда секция возвращалась в нормальное положение, муфты валов сцеплялись, как только валы вращались.[нужна цитата ]

Общие механизмы в Mk. 1 / 1A включал в себя множество дифференциалов с угловой передачей, группу из четырех трехмерных кулачков, несколько интеграторов с диском, шариком и роликом и серводвигатели с соответствующим механизмом; все они имели громоздкие формы. Однако большинство вычислительных механизмов представляли собой тонкие стопки широких пластин различной формы и функций. Данный механизм может иметь толщину в дюйм (25 мм), возможно, меньше, а несколько из них могут иметь диаметр 14 дюймов (36 см). Пространство было в дефиците, но для точных расчетов большая ширина позволяла увеличить общий диапазон движения, чтобы компенсировать небольшие неточности, возникающие из-за неплотности скользящих частей.

Модель Mk. 47 был гибридом, выполняя некоторые вычисления электрически, а остальное - механически. У него были шестерни и валы, дифференциалы и полностью закрытые дисково-роликовые интеграторы. Однако в нем не было механических умножителей или резольверов («решателей компонентов»); эти функции выполнялись электронно, а умножение осуществлялось с помощью прецизионных потенциометров.

В версии Mk. 1 / 1A, однако, за исключением сервоприводов с электроприводом, все вычисления были механическими.[22](Глава 2)

Реализации математических функций

Дальнейшая информация: Математическое обсуждение выгула

Методы реализации, используемые в аналоговых компьютерах, были многочисленны и разнообразны. Уравнения управления огнем, реализованные во время Второй мировой войны на аналоговых дальномерах, аналогичны уравнениям, реализованным позже на цифровых компьютерах. Ключевое отличие состоит в том, что дальнобойщики решали уравнения механически. Хотя сегодня математические функции не часто реализуются механически, существуют механические методы для реализации всех общих математических операций. Вот некоторые примеры:

Дифференциальные передачи, обычно называемые техническими специалистами просто «дифференциалами», часто использовались для выполнения операций сложения и вычитания. Модель Mk. 1А их было около 160. История этого механизма для вычислений восходит к древности (см. Антикитерский механизм ).
Передаточные числа очень широко использовались для умножения значения на константу.
  • Умножение двух переменных
Модель Mk. 1 и Mk.1A основывались на геометрии аналогичных треугольников.
  • Генерация синуса и косинуса (преобразование полярных координат в прямоугольные)
Эти механизмы сегодня назвали бы резолверами; в эпоху механики их называли «решателями компонентов». В большинстве случаев они разложили угол и величину (радиус) на компоненты синуса и косинуса с помощью механизма, состоящего из двух перпендикулярных Кокетки скотч. Переменный радиус шатунной шейки позволял регулировать величину вектор обсуждаемый.
  • Интеграция
Шаровидные интеграторы[23] выполнил интеграция операция. А также четыре маленьких Ventosa интеграторы в Mk. 1 и Mk. Компьютеры 1A масштабировали поправки управления скоростью в соответствии с углами.
В интеграторы имел вращающиеся диски и ролик на всю ширину, установленный в шарнирной отливке, притягиваемый к диску двумя сильными пружинами. Двойные шарики позволяли свободное движение входного радиуса при остановленном диске, что делается, по крайней мере, ежедневно для статических испытаний. Интеграторы были сделаны с дисками диаметром 3, 4 и 5 дюймов (7,6, 10 и 12,5 см), причем больший размер был более точным. Интеграторы Ford Instrument Company разработали хитроумный механизм для минимизации износа, когда каретка с шаровой опорой находилась в одном положении в течение длительного времени.
  • Компонентные интеграторы
Интеграторы компонентов были, по сути, интеграторами Ventosa, и все они были закрыты. Представьте себе традиционную компьютерную мышь с тяжелым шариком и ее ролики, расположенные под прямым углом друг к другу. Под шариком находится ролик, который вращает шарик мыши. Однако вал этого ролика можно установить под любым углом. В версии Mk. 1 / 1A, коррекция управления скоростью (удерживание прицела на цели) поворачивала мяч, и два отводных ролика по бокам распределяли движение соответствующим образом в соответствии с углом. Этот угол зависел от геометрии момента, например, от направления цели.
Дифференцирование проводилось с помощью интегратора в цепи обратной связи.
  • Функции одной переменной
Охотники за стрельбой использовали несколько кулачков для генерации значений функций. В обоих дальномерах использовалось много торцевых кулачков (плоские диски с широкими спиральными канавками). Для управления огнем надводного огня (Mk. 8 Range Keeper) одного плоского кулачка было достаточно для определения баллистики.
  • Функции двух переменных
В версии Mk. 1 и Mk 1A потребовались четыре трехмерных кулачка. Они использовали цилиндрические координаты для своих входов, одна из которых была вращением кулачка, а другая - линейным положением толкателя шара. Радиальное смещение повторителя давало выход.

Четыре кулачка в Mk. Компьютер 1 / 1A обеспечивал механическую настройку предохранителя, время полета (это время от выстрела до взрыва в цель или около нее), время полета, разделенное на прогнозируемую дальность, и вираж в сочетании с коррекцией вертикального параллакса. (Вираж - это, по сути, величина, на которую необходимо поднять ствол пистолета, чтобы компенсировать падение силы тяжести.)

Стабилизация скорости сервопривода

Компьютеры Mk.1 и Mk.1A были электромеханическими, и многие из их механических расчетов требовали движений привода с точной скоростью. Они использовали реверсивные двухфазные асинхронные двигатели с конденсаторным приводом и вольфрамовыми контактами. Они были стабилизированы в основном вращающимися магнитными тормозными (вихретоковыми) скользящими муфтами, аналогичными классическим спидометрам с вращающимися магнитами, но с гораздо более высоким крутящим моментом. Одна часть сопротивления была привязана к двигателю, а другая сдерживалась довольно жесткой пружиной. Эта пружина смещает нулевое положение контактов на величину, пропорциональную скорости двигателя, тем самым обеспечивая обратную связь по скорости. Маховики, установленные на валах двигателя, но соединенные магнитными тормозами, предотвращали дребезг при контакте, когда двигатель был в состоянии покоя. К сожалению, маховики также должны были несколько замедлить сервоприводы. Более сложная схема, в которой был размещен довольно большой маховик и дифференциал между двигателем и магнитным сопротивлением, устранила ошибку скорости для критических данных, таких как приказы орудий.

Модель Mk. 1 и Mk. Диски компьютерного интегратора 1A требовали особо сложной системы для обеспечения постоянной и точной скорости привода. Они использовали двигатель, скорость которого регулируется часовым спуском, кулачковыми контактами и дифференциалом с цилиндрическими подшипниками. Хотя скорость немного колебалась, общая инерция фактически сделала его двигателем с постоянной скоростью. При каждом такте контакты включали питание мотора, затем мотор снова размыкал контакты. По сути, это была медленная широтно-импульсная модуляция мощности двигателя в зависимости от нагрузки. Во время работы компьютер издавал уникальный звук, так как мощность двигателя включалась и выключалась при каждом такте - десятки зубчатых зацеплений внутри литого металлического корпуса компьютера распределяли тиканье в звук «кусок-кусок».

сборка

Подробное описание того, как разобрать и собрать систему, содержалось в двухтомном буклете Navy Ordnance Pamphlet. OP 1140 с несколькими сотнями страниц и несколькими сотнями фотографий.[22] При повторной сборке соединения валов между механизмами должны были быть ослаблены, и механизмы механически перемещались так, чтобы выход одного механизма имел то же числовое значение (например, ноль), что и вход другого. К счастью, эти компьютеры были особенно качественными и очень надежными.[нужна цитата ]

Связанные системы таргетинга

Во время Второй мировой войны все основные враждующие державы разработали дальнобойщиков разного уровня.[10] Смотрители были лишь одним из представителей класса электромеханические компьютеры использовался для управления огнем во время Второй мировой войны. Соответствующее аналоговое вычислительное оборудование, используемое в Соединенных Штатах, включает:

Американские бомбардировщики использовали бомбовый прицел Норден, в котором использовалась технология, аналогичная дальнобойному, для прогнозирования точек падения бомбы.
Подводные лодки США использовали ВМТ для расчета углов пуска торпед. Это устройство также имело функцию измерения дальности, называемую «удержанием позиции». Это был единственный компьютер управления огнем на подводной лодке во время Второй мировой войны, который отслеживал цель. Поскольку пространство внутри корпуса подводной лодки ограничено, конструкторы ВМТ преодолели серьезные проблемы с упаковкой, чтобы установить ВМТ в пределах отведенного объема.
Эта техника использовалась для управления артиллерией ПВО. Он особенно хорошо зарекомендовал себя на фоне V-1 летающие бомбы.[24]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Технически правильнее было бы использовать термин «винтовка» для корабельной дальнобойной пушки. Однако термин «ружье» обычно используется, и эта номенклатура здесь сохраняется.
  2. ^ «Глава 19: Проблема управления наземным огнем». Военно-морская артиллерия и артиллерия. Аннаполис, Массачусетс: Военно-морская академия США. 1958 [1950]. NavPers 10798-A. Получено 2006-08-26.
  3. ^ а б c d А. Бен Клаймер (1993). "Механические аналоговые компьютеры Ганнибала Форда и Уильяма Ньюэлла" (PDF). IEEE Annals of the History of Computing. 15 (2). Получено 2006-08-26.
  4. ^ Два броненосца продолжают кружить и стрелять на дальности от 100 ярдов до нескольких футов."Хронология монитора USS: от начала до гибели". Морской музей. Центр мониторинга USS. Архивировано из оригинал на 2006-07-13. Получено 2006-08-26.
  5. ^ Увеличивающаяся дальность стрельбы орудий также вынуждала корабли создавать очень высокие точки наблюдения, с которых оптические дальномеры и артиллерийские корректировщики могли видеть бой.Необходимость обнаруживать артиллерийские снаряды была одной из веских причин развития морской авиации, и первые самолеты использовались для определения точек попадания морской артиллерии. В некоторых случаях корабли запускались пилотируемыми воздушные шары наблюдения как путь к артиллерийскому пятну. Даже сегодня обнаружение артиллерийских орудий является важной частью управления стрельбой, хотя сегодня их часто выполняют беспилотные летательные аппараты. Например, во время Буря в пустыне, БПЛА заметил огонь для Айовалинкоры класса, участвующие в обстреле берега.
  6. ^ Минделл, Дэвид (2002). Между человеком и машиной. Балтимор: Джонс Хопкинс. С. 25–28. ISBN  0-8018-8057-2.
  7. ^ Причины этого медленного развертывания сложны. Как и в большинстве бюрократических сред, институциональная инерция и революционный характер необходимых изменений заставили основные военно-морские силы медленно внедрять эту технологию.
  8. ^ Минделл, Дэвид (2002). Между человеком и машиной. Балтимор: Джонс Хопкинс. С. 20–21. ISBN  0-8018-8057-2.
  9. ^ Действия британского флота в Ютландии были предметом тщательного анализа, и этому способствовали многие факторы. По сравнению с дальнобойными артиллерийскими характеристиками ВМС США и Кригсмарине, британские артиллерийские характеристики в Ютландии не так уж плохи. На самом деле, дальнобойная стрельба печально известна низким процентом попадания. Например, во время учений 1930 и 1931 годов процент попаданий американских линкоров составлял 4-6% (Jurens).
  10. ^ а б Брэдли Фишер (9 сентября 2003 г.). «Обзор конструкции баллистических вычислителей военных кораблей USN и IJN». NavWeaps. Получено 2006-08-26.
  11. ^ Фридман.
  12. ^ Тони ДиДжиулиан (17 апреля 2001 г.). «Системы управления огнем в ВОВ». Морской музей. Navweaps.com. Получено 2006-09-28.
  13. ^ Степень обновления варьируется в зависимости от страны. Например, ВМС США использовали сервомеханизмы для автоматического наведения орудий как по азимуту, так и по углу места. Немцы использовали сервомеханизмы, чтобы направлять свои орудия только по высоте, а британцы начали внедрять дистанционное управление мощностью для 4-дюймовых, 4,5-дюймовых и 5,25-дюймовых орудий в 1942 году, согласно данным Кэмпбелла «Морское оружие Второй мировой войны». . Например HMSЭнсон'5,25-дюймовые орудия были модернизированы до полного RPC к моменту ее развертывания в Тихом океане.
  14. ^ а б «Старое оружие остается в силе в войне высоких технологий». Далласские утренние новости. 1991-02-10. Получено 2020-06-17.
  15. ^ В этом упражнении дальнобойщик поддерживал решение для стрельбы с точностью до нескольких сотен ярдов (или метров), что находится в пределах диапазона, необходимого для эффективного раскачивания. залп. Качающийся залп использовался ВМС США для окончательной корректировки, необходимой для попадания в цель.
  16. ^ а б Юренс, W.J. (1991). "Эволюция артиллерийского дела линкоров в ВМС США, 1920–1945 гг.". Военный корабль Интернэшнл. № 3: 255. Архивировано с оригинал 20 ноября 2006 г.
  17. ^ Энтони П. Талли (2003). "Обнаружены / исследованы кораблекрушения Императорского флота Японии". Тайны / нераскрытые саги об Императорском флоте Японии. CombinedFleet.com. Получено 2006-09-26.
  18. ^ Минделл, Дэвид (2002). Между человеком и машиной. Балтимор: Джонс Хопкинс. С. 262–263. ISBN  0-8018-8057-2.
  19. ^ Приложение 1, Классификация режиссерских инструментов, см. Внешние ссылки.
  20. ^ «Баллистический вычислитель». Центральный эскорт эскорта. USS Francis M. Robinson (DE-220) Association, 2000. 2003. Архивировано с оригинал на 2006-05-31. Получено 2006-09-26.
  21. ^ Капитан Роберт Н. Адриан. «Остров Науру: действие врага - 8 декабря 1943 года». U.S.S. Бойд (DD-544). Архив документов USS Boyd DD-544. Архивировано из оригинал 1 мая 2006 г.. Получено 2006-10-06.
  22. ^ а б «Основные механизмы пожаротушения - обслуживание». maritime.org. Получено 2015-11-15.
  23. ^ Дисковые и шаровые интеграторы (или их варианты) В архиве 2012-11-03 в Wayback Machine
  24. ^ Минделл, Дэвид (2002). Между человеком и машиной. Балтимор: Джонс Хопкинс. п. 254. ISBN  0-8018-8057-2.

Библиография

  • Брукс, Джон (2004). "Re: Вопросы по эффективности артиллерийских установок линкоров ВМС США (W.I., 41 № 1 (2004): 54)". Военный корабль Интернэшнл. XLI (3): 260–262. ISSN  0043-0374.
  • Брукс, Джон (2006). "Re: Вопросы по эффективности артиллерийского орудия линкора ВМС США, Часть II". Военный корабль Интернэшнл. XLIII (1): 43–46. ISSN  0043-0374.
  • Брукс, Джон (2005). «Re: Вопросы по эффективности артиллерийских установок линкора ВМС США, Часть III». Военный корабль Интернэшнл. XLII (3): 264–266. ISSN  0043-0374.
  • Кэмпбелл, Джон (1985). Морское оружие Второй мировой войны. Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-459-4.
  • Фэрфилд, А.П. (1921). Военно-морская артиллерия. Лорд Балтимор Пресс.
  • Frieden, Дэвид Р. (1985). Принципы морских систем вооружения. Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-537-X.
  • Фридман, Норман (2008). Морская огневая мощь: орудия линкора и артиллерия в эпоху дредноута. Сифорт. ISBN  978-1-84415-701-3.
  • Пыльца, Антоний (1980). Великий артиллерийский скандал - Тайна Ютландии. Коллинз. ISBN  0-00-216298-9.
  • Райт, Кристофер С. (2004). «Вопросы об эффективности артиллерийского орудия линкора ВМС США: заметки о происхождении хранителей дальности системы управления огнем ВМС США». Военный корабль Интернэшнл. XLI (1): 55–78. ISSN  0043-0374.
  • Райт, Кристофер С. (2004). "Вопросы об эффективности артиллерийского орудия линкора ВМС США: Заметки о происхождении хранителей дальности системы управления огнем ВМС США, часть II". Военный корабль Интернэшнл. XLI (3): 288–311. ISSN  0043-0374.
  • Райт, Кристофер С. (2005). "Вопросы об эффективности артиллерийского орудия линкора ВМС США: Заметки о происхождении хранителей дальности системы управления огнем ВМС США, часть III". Военный корабль Интернэшнл. XLII (1): 61–105. ISSN  0043-0374.

внешняя ссылка