Система управления огнем - Fire-control system

О процессе тушения или тушения пожара см. Управление огнем.
А Немецкий зенитный 88-мм зенитная пушка с его компьютером управления огнем времен Второй мировой войны. Отображается в Канадский военный музей.

А система управления огнем (иногда называемый FCS) - это ряд компонентов, работающих вместе, обычно это данные пистолета. компьютер, а директор, и радар, который предназначен для помощи оружие дальнего боя система целеуказания, сопровождения и поражения цели. Он выполняет ту же задачу, что и человек стрелок стреляет из оружия, но пытается сделать это быстрее и точнее.

Управление огнем с моря

Смотрите также: Система управления огнем корабельных орудий

Происхождение

Оригинальные системы управления огнем были разработаны для кораблей.

В ранней истории управления огнем с моря доминировало поражение целей в пределах видимого диапазона (также называемого прямой огонь ). Фактически, большинство морских сражений до 1800 года велось на дальностях от 20 до 50 ярдов (от 20 до 50 м).[1]Даже во время американская гражданская война, то известная помолвка между USSМонитор и CSSВирджиния часто проводились на расстоянии менее 100 ярдов (90 м).[2]

Быстрые технические усовершенствования в конце 19 века значительно увеличили дальность стрельбы. Нарезной орудия гораздо большего размера, стреляющие разрывными снарядами меньшей относительной массы (по сравнению с цельнометаллическими шарами), настолько увеличивали дальность действия орудий, что основной проблемой стало их прицеливание во время движения корабля по волнам. Эта проблема была решена с введением гироскоп, который исправил это движение и обеспечил точность ниже градуса. Оружие теперь могло вырасти до любого размера, а к началу века его калибр быстро превысил 10 дюймов. Эти орудия могли иметь такую ​​большую дальность, что основным ограничением была видимость цели, что привело к использованию высоких мачт на кораблях.

Еще одним техническим усовершенствованием стало введение паровая турбина что значительно повысило характеристики кораблей. Раньше крупные корабли с винтовой тягой были способны развивать скорость до 16 узлов, но первые большие турбинные корабли были способны развивать скорость более 20 узлов. В сочетании с большой дальностью стрельбы это означало, что корабли перемещались на значительное расстояние, несколько длин кораблей, между моментом выстрела и приземления снарядов. Больше нельзя было глазное яблоко цель с любой надеждой на точность. Кроме того, в морских боях также необходимо контролировать стрельбу сразу нескольких орудий.

Управление огнем морских орудий потенциально включает три уровня сложности. Местное управление началось с примитивных орудийных установок, нацеленных отдельными расчётами. Управляющий директор наводит все орудия корабля на единственную цель. Скоординированная стрельба из группы кораблей по одной цели была в центре внимания операций флота линкоров. Внесены поправки на скорость приземного ветра, крен и тангаж стреляющего корабля, температуру порохового магазина, снос нарезных снарядов, индивидуальный диаметр ствола орудия, скорректированный с учетом увеличения от выстрела к выстрелу, и скорость изменения дальности с дополнительными модификациями стреляющего решения на основе при наблюдении за предыдущими выстрелами.

Результирующие направления, известные как огневой раствор, затем будет подаваться обратно в турели для укладки. Если снаряды промахнулись, наблюдатель мог определить, насколько далеко они промахнулись и в каком направлении, и эту информацию можно было передать обратно в компьютер вместе с любыми изменениями в остальной информации и попыткой сделать еще один выстрел.

Поначалу прицеливание производилось методом артиллерийское наблюдение. Он включал в себя стрельбу из пушки по цели, наблюдение за точкой попадания снаряда (падение выстрела) и корректировку цели в зависимости от того, где наблюдалось приземление снаряда, что становилось все труднее и труднее с увеличением дальности стрельбы.[1][3]

Между американская гражданская война и 1905 г., многочисленные мелкие улучшения, такие как оптические прицелы и оптические дальномеры, были произведены в управлении огнем. Были также улучшены процедурные аспекты, такие как использование картографических досок для ручного прогнозирования положения корабля во время боя.[4]

Первая Мировая Война

Затем все более изощренно механические калькуляторы были заняты на должном кладка оружия, как правило, с различными наблюдателями и измерениями расстояния, отправляемыми на центральную строительную станцию ​​глубоко внутри корабля. Там команды направления огня вводили местоположение, скорость и направление корабля и его цель, а также различные корректировки для Эффект Кориолиса, погодные эффекты в воздухе и другие корректировки. Примерно в 1905 году стали доступны механические средства управления огнем, такие как Стол Дрейера, Dumaresq (который также был частью Таблицы Дрейера), и Часы Арго, но эти устройства получили широкое распространение через несколько лет.[5][6] Эти устройства были ранними формами дальнобойщики.

Артур Поллен и Фредерик Чарльз Драйер самостоятельно разработал первые такие системы. Пыльца начала работать над проблемой после того, как отметила низкую точность морской артиллерии на стрельбищах возле Мальта в 1900 г.[7] Лорд Кельвин, широко известный как ведущий британский ученый, впервые предложил использовать аналоговый компьютер для решения уравнений, которые возникают из относительного движения кораблей, участвующих в сражении, и временной задержки полета снаряда для расчета требуемой траектории и, следовательно, направления и возвышение орудий.

Пыльца направлена ​​на выработку комбинированного механический компьютер и автоматический график диапазонов и скоростей для использования в централизованном управлении огнем. Чтобы получить точные данные о местоположении и относительном движении цели, Pollen разработала устройство для построения графиков (или плоттер) для сбора этих данных. К этому он добавил гироскоп, чтобы позволить рыскание стреляющего корабля. Как и плоттер, примитивный гироскоп того времени требовал существенной доработки, чтобы обеспечить непрерывное и надежное наведение.[8] Хотя испытания 1905 и 1906 годов не увенчались успехом, они были многообещающими. В своих усилиях Пыльцу воодушевляла быстро растущая фигура адмирала Джеки Фишер, Адмирал Артур Книвет Уилсон и директор по военно-морской артиллерии и торпедам (DNO), Джон Джеллико. Поллен продолжал свою работу, время от времени проводя испытания на военных кораблях Королевского флота.

Между тем группа под руководством Дрейера разработала аналогичную систему. Хотя обе системы были заказаны для новых и существующих кораблей Королевского военно-морского флота, система Драйера в конечном итоге нашла наибольшее признание во флоте в своей окончательной форме Mark IV *. Добавление директор Управление способствовало созданию полноценной, практически осуществимой системы управления огнем для кораблей Первой мировой войны, и к середине 1916 года большинство крупных кораблей RN было оснащено таким оборудованием. турели. Он также мог координировать огонь турелей, чтобы их совместный огонь работал вместе. Это улучшенное прицеливание и увеличенные оптические дальномеры улучшили оценку положения противника во время стрельбы. В итоге система была заменена на улучшенную "Таблица управления огнем Адмиралтейства «для кораблей, построенных после 1927 года.[9]

Таблица управления огнем Адмиралтейства в передающей станции HMS Белфаст.

Вторая Мировая Война

В течение длительного срока службы дальнобойщики часто обновлялись по мере развития технологий, а Вторая Мировая Война они были важной частью интегрированной системы управления огнем. Включение радара в систему управления огнем в начале Второй мировой войны дало кораблям возможность вести эффективную стрельбу на большом расстоянии в плохую погоду и ночью.[10] Для систем управления огнем ВМС США см. системы управления огнем корабельных орудий.

Использование управляемой по директору стрельбы вместе с компьютером управления огнем сняло контроль над наводкой орудия с отдельных турелей в центральное положение; хотя отдельные артиллерийские установки и турели с несколькими орудиями сохранят возможность местного управления для использования при передаче информации директора ограниченного боевого ущерба (это были бы более простые версии, называемые «таблицами турелей» в Королевском флоте). После этого орудия могли стрелять запланированными залпами, при этом каждое орудие давало немного отличающуюся траекторию. Разброс выстрелов, вызванный различиями в отдельных орудиях, отдельных снарядах, последовательностях воспламенения пороха и кратковременном искажении конструкции корабля, был нежелательно большим на типичных морских дальностях поражения. Директора, расположенные высоко над надстройкой, имели лучший обзор врага, чем прицел, установленный на башне, и экипаж, управляющий ими, находился вдали от шума и ударов орудий. Руководители орудий были наверху, а концы их оптических дальномеров выступали по бокам, придавая им характерный вид.

Неизмеряемые и неконтролируемые баллистические факторы, такие как температура на большой высоте, влажность, барометрическое давление, направление и скорость ветра, требовали окончательной корректировки путем наблюдения за падением выстрела. Измерение дальности видимости (как цели, так и брызг снарядов) было затруднено до появления радара. Британцы одобрили совпадающие дальномеры в то время как немцы предпочитали стереоскопический тип. Первые были менее способны поражать нечеткую цель, но более удобны для оператора в течение длительного периода использования, вторые - наоборот.

Баллистический вычислитель Ford Mk 1. Название дальнобойщик стало неадекватно описывать все более сложные функции дальнобойщика. Баллистический вычислитель Mk 1 был первым дальнобойным устройством, которое называлось компьютером. Обратите внимание на три пистолетные рукоятки на переднем плане. Те стреляли из корабельных орудий.

Подводные лодки также были оснащены компьютерами управления огнем по тем же причинам, но их проблема была еще более серьезной; в типичном "кадре" торпеда для достижения цели потребуется одна-две минуты. Расчет надлежащего «упреждения» с учетом относительного движения двух судов было очень трудным, и компьютеры данных торпеды были добавлены, чтобы значительно повысить скорость этих вычислений.

В типичном британском корабле времен Второй мировой войны система управления огнем соединяла отдельные орудийные башни с управляющей башней (где располагались прицельные приспособления) и аналоговым компьютером в центре корабля. В башне директора операторы наводили свои телескопы на цель; один телескоп измерял высоту, а другой - азимут. Телескопы-дальномеры на отдельной установке измеряли расстояние до цели. Эти измерения были преобразованы Таблицей управления огнем в пеленги и высоты, по которым орудия могли стрелять. В турелях наводчики отрегулировали высоту своих орудий в соответствии с индикатором высоты, передаваемым из таблицы управления огнем - уровень башни сделал то же самое для пеленгации. Когда пушки были нацелены, они стреляли централизованно.[11]

Даже при такой степени механизации процесса все равно требовался большой человеческий фактор; Передающая станция (комната, в которой находился стол Дрейера) для HMS капот'На главном орудии размещалось 27 расчетов.

Директора практически не были защищены от вражеского огня. Трудно было поместить на корабль большой вес брони так высоко, и даже если бы броня действительно остановила выстрел, один только удар, вероятно, выбил бы инструменты из выравнивания. Достаточная броня для защиты от более мелких снарядов и осколков от попаданий в другие части корабля была пределом.

Точные системы управления огнем были внедрены в начале 20 века. На фото эсминец в разрезе. Нижняя палуба аналоговый компьютер показан в центре чертежа и помечен как «Расчетная позиция артиллерийского».

Производительность аналогового компьютера была впечатляющей. Линкор USSСеверная Каролина во время испытаний 1945 г. удалось сохранить точное решение для стрельбы[12] на цель во время серии скоростных поворотов.[13] Возможность маневрировать при поражении цели является большим преимуществом для военного корабля.

Ночные морские сражения на больших дистанциях стали возможны, когда радар данные могут быть введены в дальномер. Эффективность этой комбинации была продемонстрирована в ноябре 1942 г. Третья битва при острове Саво когда USSВашингтон задействовал Японский линкор Киришима на дальности 8 400 ярдов (7,7 км) ночью. Киришима был подожжен, получил несколько взрывов и был затоплен ее командой. В нее попало как минимум девять 16-дюймовых (410-мм) выстрелов из 75 выпущенных (12% попаданий).[1]Обломки Киришима был обнаружен в 1992 году и показал, что вся носовая часть корабля отсутствует.[14]Японцы во время Второй мировой войны не разработали радар или автоматическое управление огнем до уровня ВМС США и оказались в очень невыгодном положении.[15]

После 1945 г.

К 1950-м годам орудийные башни становились все более беспилотными, с установкой орудий, управляемой дистанционно из центра управления корабля с использованием входов от радар и другие источники.

Последние боевые действия аналоговых дальнобойщиков, по крайней мере, для ВМС США, были в 1991 году. Война в Персидском заливе[16] когда смотрители на Айова-учебный класс линкоры направили свои последние патроны в бой.

Управление огнем с самолетов

Бомбовые прицелы времен Второй мировой войны

Раннее использование систем управления огнем было в бомбардировщик, с использованием вычислительной техники бомбовые прицелы который принимал информацию о высоте и воздушной скорости для прогнозирования и отображения точки падения бомбы, выпущенной в то время. Самым известным устройством США было Бомбовой прицел Норден.

Воздушные прицелы времен Второй мировой войны

Простые системы, известные как ведущие вычислительные прицелы также появились внутри самолетов в конце войны, когда гироскопические прицелы. Эти устройства использовали гироскоп для измерения скорости поворота, и переместил точку прицеливания, чтобы учесть это, с точкой прицеливания, представленной через отражатель прицел. Единственным ручным "вводом" в прицел было расстояние до цели, которое обычно регулировалось путем набора размера размаха крыла цели на некотором известном расстоянии. Маленький радар единицы были добавлены в послевоенный период, чтобы автоматизировать даже этот ввод, но прошло некоторое время, прежде чем они стали достаточно быстрыми, чтобы полностью удовлетворить пилотов. Первое внедрение централизованной системы управления огнем на серийном самолете было на В-29.[17]

Системы после Второй мировой войны

К началу войны во Вьетнаме новый компьютерный предсказатель бомбардировок, названный Система бомбометания на малой высоте (ЛАБС), начали интегрироваться в системы самолетов, несущих ядерное вооружение. Этот новый компьютер бомбы был революционным в том смысле, что команду сброса бомбы давал компьютер, а не пилот; пилот обозначил цель с помощью радара или другого система наведения, затем «согласился» выпустить оружие, и компьютер сделал это в рассчитанной «точке выпуска» через несколько секунд. Это сильно отличается от предыдущих систем, которые, хотя и стали компьютеризированными, все же рассчитывали «точку удара», показывающую, куда упадет бомба, если бомба будет выпущена в этот момент. Ключевым преимуществом является то, что оружие может быть выпущено точно, даже когда самолет маневрирует. Большинство прицелов до этого времени требовало, чтобы самолет сохранял постоянное положение (обычно горизонтальное), хотя прицелы для бомбометания с пикирования также были обычным явлением.

Система LABS изначально была разработана для реализации тактики, называемой бросить бомбу, чтобы позволить самолету оставаться вне досягаемости оружия радиус взрыва. Однако принцип расчета точки сброса был в конечном итоге интегрирован в компьютеры управления огнем более поздних бомбардировщиков и ударных самолетов, что позволило осуществлять бомбардировку с горизонтальным, пикированием и подбрасыванием. Кроме того, по мере того, как компьютер управления огнем был интегрирован с системами боеприпасов, компьютер мог учитывать летные характеристики запускаемого оружия.

Управление огнем на суше

Зенитное управление огнем

К началу Вторая Мировая Война, высотные характеристики самолета увеличились настолько, что зенитный у пушек были аналогичные проблемы с прогнозированием, и они все чаще оснащались компьютерами управления огнем. Основное отличие этих систем от корабельных - размер и скорость. Ранние версии Система управления большим углом, или HACS, из Британия с Королевский флот были примерами системы, которая предсказывала, основываясь на предположении, что скорость, направление и высота цели останутся постоянными в течение цикла предсказания, который состоял из времени взрыва снаряда и времени полета снаряда к цели. Система USN Mk 37 сделала аналогичные предположения, за исключением того, что она могла предсказывать, предполагая постоянную скорость изменения высоты. В Керрисон Предиктор представляет собой пример системы, которая была построена для решения задачи наведения в «реальном времени», просто путем наведения наводчика на цель, а затем наведения оружия на указатель, который он направлял. Он также был специально разработан, чтобы быть маленьким и легким, чтобы его можно было легко перемещать вместе с орудиями, которые он обслуживал.

Радар на основе Зенитный комплекс М-9 / SCR-584 использовался для управления артиллерией противовоздушной обороны с 1943 года. SCR-584 была первая радиолокационная система с автоматическим сопровождением, Bell Лаборатория М-9[18] был электронным аналоговым компьютером управления огнем, который заменил сложные и трудные в производстве механические компьютеры (такие как Sperry M-7 или британский предсказатель Kerrison). В сочетании с VT бесконтактный взрыватель, эта система совершила удивительный подвиг, сбив V-1 крылатые ракеты с менее чем 100 снарядами на самолет (тысячи были типичными для более ранних систем ПВО).[19][20] Эта система сыграла важную роль в защите Лондона и Антверпена от Фау-1.

Несмотря на то, что они перечислены в разделе управления огнем наземного базирования, зенитные системы управления огнем также можно найти в военно-морских и авиационных системах.

Управление огнем береговой артиллерии

фигура 2. Концептуальная схема потока данных управления огнем береговой артиллерии (1940 г.). Установленная прямая точка цели была создана с помощью графической доски (1). Затем это положение было скорректировано с учетом факторов, влияющих на дальность и азимут (2). Наконец, огонь был скорректирован с учетом фактического падения снарядов (3), и новые данные о стрельбе были отправлены на орудия.

в Корпус береговой артиллерии армии США, Системы управления огнем береговой артиллерии начали разрабатываться в конце 19 века и продолжались во время Второй мировой войны.[21]

Ранние системы использовали множественные наблюдения или базовые конечные станции (видеть Рисунок 1) для поиска и отслеживания целей, атакующих американские гавани. Затем данные с этих станций передавались в построение комнат, где аналоговые механические устройства, такие как доска для рисования, использовались для оценки положения целей и получения данных о стрельбе батарей береговых орудий, назначенных для их перехвата.

Форты береговой артиллерии США[22] ощетинился разнообразным вооружением, от 12-дюймовых минометов береговой обороны до 3-дюймовой и 6-дюймовой артиллерии средней дальности до более крупных орудий, в том числе 10-дюймовых и 12-дюймовых барбетов и орудий с исчезающим лафетом14. -дюймовая железнодорожная артиллерия и 16-дюймовая пушка, установленная незадолго до и во время Второй мировой войны.

Управление огнем береговой артиллерии становилось все более и более сложным с точки зрения корректировка данных стрельбы для таких факторов, как погодные условия, состояние используемого порошка или вращение Земли. Также предусматривалась корректировка данных стрельбы по наблюдаемому падению снарядов. Как показано на Рисунке 2, все эти данные были отправлены обратно в помещения для построения графиков по точно настроенному графику, управляемому системой временных интервалов, которые звонили по каждой системе защиты гавани.[23]

Только позже, во время Второй мировой войны, электромеханические компьютеры данных орудий, подключенные к РЛС береговой охраны, начали заменять методы оптического наблюдения и ручного построения при управлении береговой артиллерией. Даже тогда ручные методы были сохранены в качестве резерва до конца войны.

Системы управления прямым и непрямым огнем

Наземные системы управления огнем могут использоваться как в Прямой огонь и Непрямая наводка стрельба из оружия. Эти системы можно найти на оружии, начиная от небольших пистолетов и заканчивая крупнокалиберными артиллерийскими орудиями.

Современные системы управления огнем

Современные компьютеры управления огнем, как и все высокопроизводительные компьютеры, являются цифровыми. Дополнительная производительность позволяет добавлять практически любые входные данные, от плотности воздуха и ветра до износа стволов и деформации из-за нагрева. Подобные эффекты заметны для любого вида оружия, и компьютеры управления огнем начали появляться на все меньших и меньших платформах. Танки были одним из первых способов применения автоматической наводки орудия с использованием лазерный дальномер и измеритель бочкообразных искажений. Компьютеры управления огнем полезны не только для крупных пушки. Их можно использовать для прицеливания пулеметы, маленькие пушки, управляемые ракеты, винтовки, гранаты, ракеты - любое оружие, параметры запуска или стрельбы которого можно изменять. Обычно они устанавливаются на корабли, подводные лодки, самолет, танки и даже на некоторых небольшие руки - например, гранатомет разработан для использования на штурмовой винтовке Fabrique Nationale F2000 bullpup. Компьютеры управления огнем прошли все этапы развития технологий, которые есть у компьютеров, с некоторыми конструкциями, основанными на аналоговая технология и позже вакуумные трубки которые позже были заменены на транзисторы.

Системы управления огнем часто сопрягаются с датчики (Такие как сонар, радар, инфракрасный поиск и отслеживание, лазерные дальномеры, анемометры, флюгеры, термометры, барометры и т. д.), чтобы сократить или исключить объем информации, который необходимо вводить вручную для расчета эффективного решения. Сонар, радар, IRST а дальномеры могут указывать системе направление и / или расстояние до цели. В качестве альтернативы может быть предусмотрен оптический прицел, позволяющий оператору просто навести на цель, что проще, чем вводить дальность с помощью других методов, и меньше предупреждать цель о том, что она отслеживается. Обычно для оружия, стреляющего на большие расстояния, требуется информация об окружающей среде - чем дальше боеприпасы путешествует, тем больше ветер, температура, плотность воздуха и т. д. будут влиять на его траекторию, поэтому наличие точной информации имеет важное значение для хорошего решения. Иногда для ракет очень большой дальности данные об окружающей среде необходимо получать на больших высотах или между точкой запуска и целью. Часто для сбора этой информации используются спутники или воздушные шары.

После расчета решения по стрельбе многие современные системы управления огнем также могут прицеливаться и стрелять из оружия (ов). Еще раз, это в интересах скорости и точности, а в случае транспортного средства, такого как самолет или танк, чтобы позволить пилоту / стрелку и т. Д. для одновременного выполнения других действий, таких как отслеживание цели или управление самолетом. Даже если система не может нацелить само оружие, например стационарную пушку на самолете, она может дать оператору сигналы о том, как прицелиться. Обычно пушка направлена ​​прямо вперед, и пилот должен маневрировать самолетом так, чтобы он правильно ориентировался перед выстрелом. В большинстве самолетов сигнал прицеливания имеет форму "волчка", проецируемого на хедз-ап дисплей (HUD). Пиппер показывает пилоту, где должна быть цель относительно самолета, чтобы поразить ее. После того, как пилот маневрирует самолетом, цель и пиппер накладываются друг на друга, он или она стреляет из оружия, или на некоторых самолетах оружие будет стрелять автоматически в этот момент, чтобы преодолеть задержку пилота. В случае запуска ракеты компьютер управления огнем может дать пилоту обратную связь о том, находится ли цель в пределах досягаемости ракеты и какова вероятность поражения ракеты при запуске в любой конкретный момент. Затем пилот будет ждать, пока показание вероятности не станет достаточно высоким, прежде чем запускать оружие.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c А. Бен Клаймер (1993). "Механические аналоговые компьютеры Ганнибала Форда и Уильяма Ньюэлла" (PDF). IEEE Annals of the History of Computing. 15 (2): 19–34. Дои:10.1109/85.207741. S2CID  6500043. Получено 2006-08-26.
  2. ^ "Хронология монитора USS: от начала до гибели". Морской музей. Центр мониторинга USS. Архивировано из оригинал на 2006-07-13. Получено 2006-08-26.
  3. ^ Увеличивающаяся дальность стрельбы орудий также вынуждала корабли создавать очень высокие точки наблюдения, с которых оптические дальномеры и артиллерийские корректировщики могли видеть бой. Необходимость обнаруживать артиллерийские снаряды была одной из веских причин развития морской авиации, и первые самолеты использовались для определения точек попадания морской артиллерии. В некоторых случаях корабли запускались пилотируемыми воздушные шары наблюдения как путь к артиллерийскому пятну. Даже сегодня обнаружение артиллерийских орудий является важной частью управления стрельбой, хотя сегодня их часто выполняют беспилотные летательные аппараты. Например, во время Буря в пустыне, БПЛА заметил огонь для Айовалинкоры класса, участвующие в обстреле берега.
  4. ^ См. Например Управление огнем ВМС США, 1918 г..
  5. ^ Минделл, Дэвид (2002). Между человеком и машиной. Балтимор: Джонс Хопкинс. С. 25–28. ISBN  0-8018-8057-2.
  6. ^ Причины этого медленного развертывания сложны. Как и в большинстве бюрократических сред, институциональная инерция и революционный характер необходимых изменений заставили основные военно-морские силы медленно внедрять эту технологию.
  7. ^ Пыльца 'Gunnery' с. 23
  8. ^ Пыльца 'Gunnery' с. 36
  9. ^ Для описания Таблицы управления огнем Адмиралтейства в действии: Купер, Артур. "Взгляд на морскую артиллерию". Ahoy: военно-морской, морской, австралийский История.
  10. ^ Степень обновления варьируется в зависимости от страны. Например, ВМС США использовали сервомеханизмы для автоматического наведения орудий как по азимуту, так и по углу места. Немцы использовали сервомеханизмы, чтобы направлять свои орудия только по высоте, а британцы начали внедрять дистанционное управление мощностью для 4-дюймовых, 4,5-дюймовых и 5,25-дюймовых орудий в 1942 году, согласно данным Кэмпбелла «Морское оружие Второй мировой войны». . Например HMSЭнсон'5,25-дюймовые орудия были модернизированы до полного RPC к моменту ее развертывания в Тихом океане.
  11. ^ Б.Р. 901/43, Справочник часов управления огнем Адмиралтейства Mark I и I *
  12. ^ В этом упражнении дальнобойщик поддерживал решение для стрельбы с точностью до нескольких сотен ярдов (или метров), что находится в пределах диапазона, необходимого для эффективного раскачивания. залп. Качающийся залп использовался ВМС США для окончательной корректировки, необходимой для попадания в цель.
  13. ^ Юренс, W.J. (1991). "Эволюция артиллерийского дела линкоров в ВМС США, 1920–1945 гг.". Военный корабль Интернэшнл. № 3: 255. Архивировано с оригинал 20 ноября 2006 г.. Получено 2006-10-18.
  14. ^ Энтони П. Талли (2003). "Обнаружены / исследованы кораблекрушения Императорского флота Японии". Тайны / нераскрытые саги об Императорском флоте Японии. CombinedFleet.com. Получено 2006-09-26.
  15. ^ Минделл, Дэвид (2002). Между человеком и машиной. Балтимор: Джонс Хопкинс. С. 262–263. ISBN  0-8018-8057-2.
  16. ^ «Старое оружие остается в силе в войне высоких технологий». Dallas Morning News. 1991-02-10. Архивировано из оригинал на 2006-10-06. Получено 2006-09-30.
  17. ^ Мур, Кристофер (12 августа 2020 г.). "Защита супербомбардировщика: центральная система управления огнем B-29". Национальный музей авиации и космонавтики. Смитсоновский институт. Получено 18 августа 2020.
  18. ^ «УДАР ГОРЯЧИЙ ХОЛОД - M9 никогда не подводил». Bell Laboratories Record. XXIV (12): 454–456. Декабрь 1946 г.
  19. ^ Бакстер, "Ученые против времени"
  20. ^ Беннетт, "История контрольной техники"
  21. ^ Предварительные сведения см. В «Управление огнем и определение местоположения: предыстория» Боллинга В. Смита в книге Марка Берхоу, ред., «Защита американского побережья: справочное руководство», CDSG Press, Маклин, Вирджиния, 2004 г., стр. 257.
  22. ^ См., Например, рецензию на Форт-Эндрюс в Бостонской гавани для обзора артиллерийских средств и систем управления огнем, типичных для этих оборонительных сооружений.
  23. ^ Полное описание управления огнем береговой артиллерии см. В "FM 4-15 Полевое руководство береговой артиллерии - управление огнем морской артиллерии и определение местоположения", Военное министерство США, правительственная типография, Вашингтон, 1940.

дальнейшее чтение

  • Бакстер, Джеймс Финни (1946). Ученые против времени. Литтл, Браун и компания. ISBN  0-26252-012-5.
  • Кэмпбелл, Джон (1985). Морское оружие Второй мировой войны. Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-459-4.
  • Фэрфилд, А.П. (1921). Военно-морская артиллерия. Лорд Балтимор Пресс.
  • Frieden, Дэвид Р. (1985). Принципы морских систем вооружения. Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-537-X.
  • Фридман, Норман (2008). Морская огневая мощь: орудия линкора и артиллерия в эпоху дредноута. Сифорт. ISBN  978-1-84415-701-3.
  • Ганс, Морт; Таранович, Стив (10 декабря 2012 г.). «Взгляд в прошлое с позиции наводчика бомбардировщика времен Второй мировой войны, часть первая». EDN. Получено 18 августа 2020.
  • Пыльца, Антоний (1980). Великий артиллерийский скандал - Тайна Ютландии. Коллинз. ISBN  0-00-216298-9.
  • Рох, Аксель. "Управление огнем и взаимодействие человека с компьютером: к истории компьютерной мыши (1940-1965)". Стэндфордский Университет. Получено 18 августа 2020.
  • Шлейхауф, Уильям (2001). «Дюмареск и Драйер». Военный корабль Интернэшнл. Международная организация военно-морских исследований. XXXVIII (1): 6–29. ISSN  0043-0374.
  • Шлейхауф, Уильям (2001). «Дюмареск и Драйер, часть II». Военный корабль Интернэшнл. Международная организация военно-морских исследований. XXXVIII (2): 164–201. ISSN  0043-0374.
  • Шлейхауф, Уильям (2001). «Дюмареск и Драйер, часть III». Военный корабль Интернэшнл. Международная организация военно-морских исследований. XXXVIII (3): 221–233. ISSN  0043-0374.
  • Райт, Кристофер С. (2004). «Вопросы об эффективности артиллерийского орудия линкора ВМС США: заметки о происхождении хранителей дальности системы управления огнем ВМС США». Военный корабль Интернэшнл. XLI (1): 55–78. ISSN  0043-0374.

внешняя ссылка