Битва на Хэмптон-роудс - Battle of Hampton Roads

Битва на Хэмптон-роудс
Часть американская гражданская война
Монитор и Merrimac.jpg
Монитор и Мерримак: первая битва между Ironclad, Луи Пранг
Дата8 марта 1862 г. (1862-03-08) - 9 марта 1862 г. (1862-03-09)
Место расположения
Выключенный Sewell's Point, Хэмптон-роудс
36 ° 59′0 ″ с.ш. 76 ° 19′11 ″ з.д. / 36,98333 ° с.ш. 76,31972 ° з.д. / 36.98333; -76.31972Координаты: 36 ° 59′0 ″ с.ш. 76 ° 19′11 ″ з.д. / 36,98333 ° с.ш. 76,31972 ° з.д. / 36.98333; -76.31972
РезультатНерешительный
Воюющие стороны
 Соединенные Штаты Конфедеративные государства
Командиры и лидеры
Джон Марстон
Джон Уорден[1]		 Франклин Бьюкенен
Кейтсби Джонс
Сила
1 броненосец
5 фрегатов
6 вспомогательных катеров
2 форта
1 береговая батарея		1 броненосец
2 деревянных боевых корабля
1 канонерская лодка
2 тендера
1 береговая батарея
Жертвы и потери
261 убит
108 раненых
2 фрегата потоплены
2 фрегата повреждены
1 броненосец поврежден
3 вспомогательных катера повреждены		7 убиты
17 раненых
1 броненосец поврежден
1 канонерская лодка повреждена

В Битва на Хэмптон-роудс, также называемый Битва Монитор и Мерримак (или же Вирджиния) или Битва броненосцев, был морское сражение вовремя американская гражданская война.

Она велась в течение двух дней, 8–9 марта 1862 г., в г. Хэмптон-роудс, а рейд в Вирджинии, где Элизабет и Nansemond реки встречаются с Джеймс Ривер непосредственно перед тем, как он входит Chesapeake залив прилегающий к городу Норфолк. Битва была частью усилий Конфедерация прорвать блокаду Союза, отрезавшую крупнейшие города и промышленные центры Вирджинии, Норфолк и Ричмонд, от международной торговли.[2][3]

Главное значение битвы в том, что это была первая встреча в бою броненосные военные корабли, USSМонитор и CSSВирджиния. Флот Конфедерации состоял из броненосного тарана. Вирджиния (построен из остатков сгоревшего парового фрегата USSМерримак, новейший военный корабль для ВМС США / Союз ВМС ) и несколько вспомогательных сосудов. В первый день битвы им противостояли несколько обычных кораблей с деревянным корпусом ВМС Союза.

В тот день, Вирджиния смог уничтожить два корабля федеральной флотилии, USSКонгресс и USSКамберленд, и собирался атаковать третью, USSМиннесота, который сел на мель. Однако действие было остановлено темнотой и отливом, поэтому Вирджиния вышла на пенсию, чтобы позаботиться о своих нескольких раненых, в том числе ее капитане, флагманском Франклин Бьюкенен - и исправить ее минимальные боевые повреждения.[4]

Преисполненные решимости завершить уничтожение Миннесота, Кейтсби, ап Роджер Джонс в отсутствие Бьюкенена в качестве капитана вернул корабль в бой на следующее утро, 9 марта. Ночью, однако, броненосец Монитор прибыл и занял позицию для защиты Миннесота. Когда Вирджиния подошел, Монитор перехватил ее. Два броненосца сражались около трех часов, ни один из них не смог нанести значительный урон другому. Дуэль закончилась нерешительно, Вирджиния возвращаясь к себе домой в Госпорт ВМФ для ремонта и усиления, и Монитор на ее станцию ​​защиты Миннесота. Корабли снова не воевали, и блокада оставалась на месте.[5]

Битва привлекла внимание всего мира и сразу же повлияла на флот по всему миру. Выдающиеся военно-морские державы, Великобритания и Франция, остановил дальнейшее строительство кораблей с деревянным корпусом, и другие последовали его примеру. Хотя Великобритания и Франция были вовлечены в железную гонку вооружений с 1830-х годов, битва на Хэмптон-роуд сигнализировала о наступлении новой эры морской войны для всего мира.[6] Новый тип боевого корабля, монитор, производился по принципу оригинала. Использование небольшого количества очень тяжелых орудий, установленных так, чтобы они могли вести огонь во всех направлениях, впервые было продемонстрировано Монитор но вскоре стал стандартом на военных кораблях всех типов. Судостроители также использовали тараны в конструкции корпусов военных кораблей до конца столетия.[7]

Фон

Военная ситуация

Основная статья: Кампания на полуострове
Дальнейшая информация: Восточный театр гражданской войны в США и американская гражданская война

Блокада Норфолка

Современная карта битвы на Хэмптон-роудс; из Century Magazine, март 1885 г.
Карта событий битвы на Хэмптон-роудс

19 апреля 1861 г., вскоре после начала военных действий в г. Чарльстон-Харбор, Президент США Абрахам Линкольн провозгласил блокада портов в отделившихся государствах. 27 апреля, после того как Вирджиния и Северная Каролина также приняли указы об отделении, блокада была расширена и на их порты.[8] Еще до расширения местные войска захватили район Норфолка и угрожали Госпорт ВМФ в Портсмуте. Комендант там, Капитан Чарльз С. Макколи хотя он был верен Союзу, он был парализован советами подчиненных ему офицеров, большинство из которых выступали за отделение. Хотя у него были заказы от (Союза) Секретарь военно-морского флота Гидеон Уэллс Чтобы перевести свои корабли в северные порты, он отказался действовать до 20 апреля, когда он отдал приказ затопить корабли на верфи и уничтожить ее объекты.

Было сожжено девять кораблей, среди них винтовой фрегат. USSМерримак. Один (старый фрегат Камберленд ) был успешно отбуксирован.[9] Мерримак Однако сгорел только до ватерлинии, а двигатели были более или менее исправны. Уничтожение военно-морского флота было в основном неэффективным; особенно, там большой сухой док был относительно неповрежденным и вскоре мог быть восстановлен.[10] Без единого выстрела сторонники сецессии приобрели для Юга самую большую военно-морскую верфь, а также корпус и двигатели того, что со временем станет его самым известным военным кораблем. Они также захватили более тысячи тяжелых орудий, а также лафеты и большое количество пороха.[11]

С Норфолком и его военно-морской верфью в Портсмуте Конфедерация контролировала южную сторону Хэмптон-роуд. Чтобы военные корабли Союза не атаковали верфь, конфедераты установили батареи у мыса Сьюэллс и острова Крейни, на стыке пролива. Элизабет Ривер с Джеймсом. (См. Карту.)[12] Союз сохранил за собой Форт Монро, в Old Point Comfort на Полуостров Вирджиния.[13] Они также владели небольшим искусственным островом, известным как Rip Raps, на противоположной стороне канала напротив форта Монро, и на этом острове они построили еще один форт, названный Fort Wool.[14] С Форт Монро получил контроль над нижним полуостровом до Ньюпорт-Ньюс.[15]

Форты Монро и Вул дали войскам Союза контроль над входом на Хэмптон-Роудс. Блокада, начатая 30 апреля 1861 года, почти полностью отрезала Норфолк и Ричмонд от моря.[16] Чтобы продолжить блокаду, ВМС Союза разместили на рейде одни из своих самых мощных боевых кораблей. Там они находились под прикрытием береговых орудий Форта Монро и батарей в Хэмптон и Ньюпорт-Ньюс, а также вне досягаемости орудий в районе Сьюэллс-Пойнт и на острове Крейни. В течение большей части первого года войны Конфедерация мало что могла сделать, чтобы противостоять им или сместить их.[17]

Рождение броненосцев

Когда на боевых кораблях начали применяться паровые двигатели, военно-морские конструкторы возобновили интерес к броне для своих кораблей. Эксперименты с доспехами проводились во время Крымская война (1853–1856), незадолго до Гражданской войны в США,[18] и британский и французский военно-морские силы построили бронированные корабли и планировали построить другие. В 1860 г. французский флот сдал в эксплуатацию La Gloire, первый в мире броненосный корабль океанского плавания. Великобритания последовала год спустя с HMSВоин, первый в мире бронированный боевой корабль с железным корпусом.[19][20] Однако использование брони оставалось спорным, и ВМС США в целом неохотно принимали новую технологию.[21]

CSS Вирджиния

Основная статья: CSS Вирджиния
рисунок стирки CSS Virginia Клэри Рэй (1898)
CSS Вирджиния (бывший USS Мерримак)

Когда в 1861 году разразилась гражданская война, Конфедерация Секретарь военно-морского флота Стивен Р. Мэллори был одним из первых энтузиастов преимуществ доспехов. На его взгляд, Конфедерация не могла сравниться с промышленным Севером по количеству кораблей в море, поэтому им пришлось бы конкурировать, строя суда, которые индивидуально превосходили корабли Союза. Броня обеспечила бы преимущество.[22] Мэллори собрал вокруг себя группу людей, которые могли воплотить его видение в жизнь. Джон М. Брук, Джон Л. Портер, и Уильям П. Уильямсон.[23]

Когда люди Мэллори искали на юге заводы, которые могли бы строить двигатели для тяжелых кораблей, которые он хотел, они не нашли места, чтобы сделать это немедленно. На лучшем объекте Железный завод Тредегара В Ричмонде создание двигателей с нуля заняло бы не менее года. Узнав об этом, Уильямсон предложил снять двигатели с громадного корпуса. Мерримак, недавно поднявшийся со дна реки Элизабет.[24] Его коллеги сразу же приняли его предложение и расширили его, предложив адаптировать конструкцию их проектируемого броненосца к корпусу. Портер представил пересмотренные планы, которые были представлены Мэллори на утверждение.

11 июля 1861 года новый проект был принят, и работы начались практически сразу.[25] Сгоревший корпус отбуксировали в гравировальный док что Союзный флот не смог уничтожить. Во время последующего процесса переоборудования планы развивались дальше, включая железный цилиндр, установленный на носу. В модернизированном корабле, помимо тарана, входило 10 орудий: шесть 9-дюймовых (230 мм) гладкоствольных. Дальгренс, два 6,4 дюйма (160 мм) и два 7 дюймов (180 мм) Брук винтовки.[26] Испытания показали, что эти винтовки, стреляя сплошным выстрелом, пробивают до восьми дюймов брони.

Завод Tredegar Iron мог производить как твердые дроби, так и снаряды, и поскольку считалось, что Вирджиния столкнется только с деревянными кораблями, ей дали только разрывной снаряд.[27] Броня, первоначально рассчитанная на толщину 1 дюйм (25 мм), была заменена двойными пластинами, каждая толщиной 2 дюйма (51 мм), опирающимися на 24 дюйма (61 см) из железа и сосны. Броня была пробита 14 орудийными портами: по четыре на каждом борту, три в носу и три в корме.[28] Изменения, вместе с обычными проблемами, связанными с транспортной системой Юга, привели к задержкам, из-за которых дата запуска была перенесена на 3 февраля 1862 года, и она не была введена в эксплуатацию до 17 февраля под названием CSSВирджиния.[29]

USS Монитор

Основная статья: USS Monitor
Печать: USS Monitor в море
USS Монитор

Разведка о том, что Конфедераты работали над созданием броненосца, вызвала ужас у Союза, но министр ВМФ Гидеон Уэллс ждал, когда Конгресс соберется, чтобы запросить разрешение на строительство бронетранспортеров; Конгресс дал это разрешение 3 августа 1861 года. Уэллс назначил комиссию, которая стала известна как Железная доска из трех старших офицеров ВМФ на выбор среди представленных на рассмотрение проектов. Трое мужчин были капитанами Джозефом Смитом,[30] Хирам Полдинг, и Командир Чарльз Генри Дэвис.[31] Совет рассмотрел семнадцать проектов и поддержал три. Первым из трех, которые должны были быть завершены, несмотря на то, что она была наиболее радикальной по дизайну, был шведский инженер и изобретатель. Джон Эрикссон с USSМонитор.[32]

Эрикссон Монитор, который был построен на дворе Эрикссон на Ист-Ривер в Гринпойнт, Бруклин, включала в себя новые поразительные конструктивные особенности, наиболее значительными из которых были ее броня и вооружение. Вместо большого количества орудий довольно маленького калибра, характерного для военных кораблей в прошлом, Эрикссон выбрал только два орудия большого калибра; он хотел использовать 15-дюймовые (380-мм) пушки, но ему пришлось довольствоваться 11-дюймовыми (280-миллиметровыми) орудиями Дальгрена, когда не было возможности большего размера.[33] Они были установлены в цилиндрической башне диаметром 20 футов (6,1 м) и высотой 9 футов (2,7 м), покрытой железом толщиной 8 дюймов (200 мм). Все вращалось на центральном шпинделе и приводилось в движение паровой машиной, которой мог управлять один человек. Эрикссон опасался, что использование полных 30 фунтов черного пороха для стрельбы из огромной пушки повысит риск взрыва башни. Он потребовал использовать плату в 15 фунтов, чтобы уменьшить эту возможность.

Как и с Вирджиния, испытания показали, что полный заряд пробивает броневую пластину, и это может повлиять на исход битвы.[27] Серьезным недостатком конструкции стала лоцманская рубка, из которой корабль будет обманутый, небольшая конструкция перед башней на главной палубе. Его присутствие означало, что орудия не могли стрелять прямо вперед, и он был изолирован от других действий на корабле. Несмотря на поздний запуск и новизну строительства, Монитор был фактически завершен за несколько дней до ее коллеги Вирджиния, но конфедераты активировали Вирджиния первый.[34]

Противоборствующие силы

Союз

Дальнейшая информация: Союз боевых порядков

Конфедерат

Дальнейшая информация: Конфедеративный боевой порядок

Боевой

Команда

Цепочка командования Конфедерации была аномальный. Лейтенант Кейтсби, ап Роджер Джонс направил большую часть преобразования Мерримак к Вирджиния, и он был разочарован, когда его не назвали ее капитаном.[35] Джонс остался на борту Вирджиния, но только как ее исполнительный директор. Обычно корабль возглавлял бы капитан ВМС Конфедеративных Штатов, что определялось жесткой системой старшинства. Секретарь Мэллори хотела агрессивного Франклин Бьюкенен, но по крайней мере два других капитана имели больший стаж и подали заявку на эту должность. Мэллори уклонился от ответа на этот вопрос, назначив Бьюкенена, главу Управления приказов и подробностей, флагманом, отвечающим за оборону Норфолка и реки Джеймс. Таким образом, он мог контролировать движения Вирджиния. Таким образом, технически корабль вышел в бой без капитана.[36]

Со стороны Союза командование Североатлантическая блокадная эскадрилья был проведен Офицер флага Луи М. Голдсборо. Он разработал план атаки своих фрегатов. Вирджиния, надеясь поймать ее под перекрестный огонь.[37] В конце концов, его план полностью рухнул, когда четыре корабля сели на мель (одно из них намеренно) в закрытых водах рейд. В день битвы Голдсборо отсутствовал с кораблями, сотрудничавшими с Бернсайдская экспедиция в Северной Каролине.[38] В его отсутствие руководство перешло к его заместителю, капитану. Джон Марстон из USSРоанок. В качестве Роанок был одним из кораблей, севших на мель, Марстон не мог существенно повлиять на битву, и его участие часто игнорируется. Большинство отчетов подчеркивают вклад капитана Монитор, Джон Л. Уорден, пренебрегая другими.[39]

Печать: Камберленд протаранил Вирджиния
Опускание Камберленд броненосным Вирджиния

8 марта: Вирджиния сеет хаос на деревянных военных кораблях Союза

Битва началась, когда большой и громоздкий CSS Вирджиния утром 8 марта 1862 года вышел на Хэмптон-роуд. Капитан Бьюкенен намеревался атаковать как можно скорее.[40] Вирджиния сопровождал с причала на реке Элизабет Роли и Бофорт, а на Хэмптон-роуд к нему присоединилась эскадрилья Джеймс-Ривер, Патрик Генри, Джеймстаун, и Тизер. Когда они проезжали мимо батарей Союза в Ньюпорт-Ньюсе, Патрик Генри была временно выведена из строя из-за выстрела в котле, в результате которого погибли четыре члена экипажа. После ремонта она вернулась и присоединилась к остальным.[41]

В это время Союзный флот имел на рейде пять боевых кораблей в дополнение к нескольким вспомогательным судам. В военный шлюп Камберленд и фрегат Конгресс стояли на якоре в канале возле Ньюпорт-Ньюса. Парусный фрегат Святой Лаврентий и паровые фрегаты Роанок и Миннесота[42] были недалеко от форта Монро, вместе с магазин Brandywine.[43] Последние трое двинулись в путь, как только увидели Вирджиния приближались, но вскоре все сели на мель. Святой Лаврентий и Роанок не принимал более важного участия в битве.[44]

Вирджиния направился прямо в эскадрилью Союза. Битва началась, когда Союз буксиров Зуав стрелял в наступающего врага, и Бофорт ответил. Эта предварительная перестрелка не возымела никакого эффекта.[45] Вирджиния не открывала огонь, пока не оказалась в пределах легкой досягаемости Камберленд. Ответный огонь из Камберленд и Конгресс отскакивал от железных пластин, не пробиваясь, хотя позже некоторые из Камберленд'Оружие слегка повреждено Вирджиния.

Вирджиния протаранил Камберленд ниже ватерлинии, и он быстро затонул, по словам Бьюкенена, «храбро сражаясь со своими пушками, пока они были над водой».[46] Она взяла с собой 121 моряка; число раненых составило почти 150 человек.[47]

Таран Камберленд чуть не привело к потоплению Вирджиния также. Вирджиния'носовой таран застрял в корпусе корабля противника, и Камберленд перечислила и начала спускаться, чуть не потянула Вирджиния под ней. На момент закрытия судов одно из Камберленда якоря висел прямо над носовой частью Вирджиния. Если бы он оторвался, два корабля могли бы затонуть вместе. Вирджиния Однако вырвался на свободу, ее таран сломался, когда она отступила.[48][49]

Вирджиния диски Конгресс вдали от ее якорной стоянки

Бьюкенен затем повернулся Вирджиния на Конгресс. Видя, что случилось с Камберленд, Лейтенант Джозеф Б. Смит, капитан Конгресс, приказал, чтобы его корабль был остановлен на мелководье. К этому времени Эскадрилья Джеймс Ривер под командованием Джон Рэндольф Такер, приехал и присоединился Вирджиния в нападении на Конгресс. После часа неравного боя сильно поврежденные Конгресс сдался.[50] В то время как уцелевшие члены экипажа Конгресс переправляли с корабля, батарея Союза на северном берегу открыла огонь по Вирджиния. В отместку Бьюкенен приказал Конгресс обстрелян с горячий выстрел Ядра раскалены докрасна. Конгресс загорелся и горел в течение остальной части дня. Около полуночи пламя достигло ее журнала, и она взорвалась и затонула кормой вперед.[51] Потери личного состава включали 110 человек убитыми, пропавшими без вести и предположительно утонувшими. Еще 26 были ранены, десять из которых скончались в течение нескольких дней.[52]

Хотя она не понесла ничего подобного ущербу, который нанесла, Вирджиния не остался полностью невредимым. Кадры из Камберленд, Конгресс, а находящиеся на берегу войска Союза пронзили ее дымовую трубу, снизив ее и без того малую скорость. Два ее орудия были выведены из строя, а несколько броневых листов ослабли. Двое из ее экипажа погибли, еще больше получили ранения. Одним из раненых был капитан Бьюкенен, левое бедро которого было пробито выстрелом из винтовки.[53]

Между тем Эскадрилья Джеймс Ривер обратил свое внимание на Миннесота, который оставил Форт Монро вступить в бой и сел на мель.[44] После Вирджиния имел дело с сдачей Конгресс, она присоединилась к эскадрилье Джеймс Ривер, несмотря на ее повреждения. Однако из-за ее глубокого сквозняка и падающего прилива Вирджиния не смог подобраться достаточно близко, чтобы действовать эффективно, а темнота помешала остальной части эскадрильи нацелить свои орудия на какой-либо эффект. Поэтому атака была приостановлена. Вирджиния уехал с ожиданием возвращения на следующий день и выполнения задания. Она укрылась на ночь в безопасных водах, контролируемых Конфедерацией, у мыса Сьюэллс.[54] но убил 400 вражеских моряков и потерял двоих. Союз потерял два корабля и три оказались на мели.[55]

Крупнейшее поражение ВМС США (и останется таковым до Вторая Мировая Война ) вызвал панику в Вашингтоне. Когда кабинет Линкольна собрался, чтобы обсудить катастрофу, испуганные Секретарь войны Эдвин Стэнтон сказал другим, что Вирджиния может атаковать города восточного побережья и даже обстрелять белый дом до окончания встречи. Уэллс заверил своих коллег, что они в безопасности, поскольку корабль не может пересечь реку Потомак. Он добавил, что у Союза тоже есть броня, и что он собирается встретиться Вирджиния.[55]

9 марта: Монитор вовлекает Вирджиния

Печать: Потрясающая битва между Монитором и Мерримаком; Карриер и Айвз, издатель.
Броненосцы вступили в ужасный бой к Карриер и Айвз

Обе стороны использовали передышку, чтобы подготовиться к следующему дню. Вирджиния выгрузили раненую на берег и подвергли временному ремонту. Капитан Бьюкенен был среди раненых, поэтому на второй день командование перешло к его старшему офицеру, лейтенанту Кейтсби, сыну Роджеру Джонсу. Джонс оказался не менее агрессивным, чем человек, которого он заменил. Пока Вирджиния готовился к возобновлению боя, и пока Конгресс все еще горел, Мониторпод командованием лейтенанта Джона Л. Уордена прибыл на Хэмптон-Роудс. Броненосец Союза был срочно отправлен на Хэмптон-Роудс в надежде защитить флот Союза и предотвратить Вирджиния от угрожающих городов Союза. Капитану Уордену сообщили, что его основная задача - защитить Миннесота, так Монитор занял позицию рядом с заземленным Миннесота и ждал.[56] «Все на борту чувствовали, что у нас есть друг, который поддержит нас в час испытаний», - писал капитан Гершом Жак Ван Брант. Миннесота'командира в своем рапорте на следующий день после боя.[57]

На следующее утро, на рассвете 9 марта 1862 года, Вирджиния покинул якорную стоянку в Сьюэллс-Пойнт и двинулся в атаку Миннесота, все еще на мели. За ней следовали три корабля эскадры Джеймс Ривер.[58] Однако они обнаружили, что их курс заблокирован вновь прибывшими Монитор. Сначала Джонс полагал, что странное судно, которое один моряк-конфедерат высмеял как «сыр на плоту», - это котел, буксируемый с моря. Миннесота, не осознавая природу своего противника. Вскоре, однако, стало очевидно, что у него нет другого выбора, кроме как сразиться с ней.[59][55] Первый выстрел в бою был произведен по Монитор к Вирджиния. Выстрел пролетел мимо Монитор и ударил Миннесота, который ответил залпом; с этого началась длительная помолвка. «Опять же, все руки были призваны к расквартированию, и когда она приблизилась в пределах мили от нас, я открыл ее из своих кормовых ружей и дал сигнал Монитор чтобы атаковать врага », - добавил Ван Брант.[57]

Печать: Битва между Монитором и Мерримаком
Сердце битвы из гравюры на дереве 1871 года, опубликованной А.С. Barnes & Co.

После нескольких часов борьбы, в основном на близком расстоянии, ни один из них не смог победить другого. Броня обоих кораблей оказалась адекватной. Отчасти это было потому, что каждый из них был ограничен в своих наступательных способностях. Бьюкенен, в Вирджиния, не ожидал сражаться с другим бронетранспортером, поэтому его орудия снабжались только снарядом, а не бронебойным выстрелом.[60] Монитор's использовались со стандартным служебным зарядом всего 15 фунтов (6,8 кг) пороха, что не давало снаряду достаточного импульса для пробивания брони противника. Испытания, проведенные после боя, показали, что Пистолеты Дальгрена мог безопасно и эффективно эксплуатироваться с зарядами до 30 фунтов (14 кг).[61]

Во время боя исполняющий обязанности мастера Луи Н. Стоддер и офицеры Стимеры и Траскотт были внутри орудийная башня, обсуждая ход действий и, прислонившись к внутренней стороне башни, получил прямое попадание.[62] Потеряв сознание, Стоддер, которого сменил Стимерс, был доставлен вниз, где ему потребовался час, чтобы прийти в сознание. Таким образом, Стоддер стал первым человеком, получившим ранение во время боя.[63][64][65]

Битва окончательно прекратилась, когда снаряд из Вирджиния ударил по пилотской рубке Монитор и взорвался, вбивая осколки краски и железа через смотровые щели в глаза Уордена и временно ослепляя его.[43] Поскольку никто другой не мог видеть, как командовать кораблем, Монитор был вынужден снять. Старший офицер, лейтенант Сэмюэл Дана Грин, взял на себя и Монитор вернулся в бой. Однако в период беспорядка в командовании экипаж Вирджиния считал, что их противник отказался. Несмотря на то что Миннесота все еще был на мели, падающий прилив означал, что она была вне досягаемости. Более того, Вирджиния получил достаточно повреждений, чтобы потребовать капитального ремонта. Убежденный, что его корабль выиграл день, Джонс приказал ему вернуться в Норфолк. Примерно в это время Монитор вернулась, только чтобы обнаружить, что ее противник явно отказывается от борьбы. Убежден, что Вирджиния уходил, с приказом только защищать Миннесота и чтобы не рисковать своим кораблем без необходимости, Грин не преследовал его. Таким образом, каждая из сторон неверно истолковала действия другой, и в результате каждая одержала победу.[66]

Печать: Первая битва железных военных кораблей, литография Генри Билла (1862 г.)
Первая битва железных военных кораблей пользователя Генри Билла. Показаны USS Монитор, CSS Вирджиния, USSКамберленд, CSSДжеймстаун, USSКонгресс, и USSМиннесота

Секретарь военно-морского флота Конфедерации Стивен Мэллори написал президенту Конфедерации Дэвис действия:[67]

Поведение офицеров и солдат эскадрильи… отражает неувядающую честь как им самим, так и флоту. Отчет будет прочитан с большим интересом, и его подробности не преминут возбудить пыл и нервировать наших доблестных моряков. Вирджиния была новинкой в ​​морской архитектуре, совершенно непохожей ни на один из когда-либо плававших кораблей; что ее самые тяжелые орудия были такими же новинками в боеприпасах; что ее движущая сила и послушание ее рулю не были испытаны, а ее офицеры и экипаж, по сравнению с кораблем, и друг другу незнакомы; и тем не менее, несмотря на все эти недостатки, отважное мужество и непревзойденные профессиональные способности флагманского офицера Бьюкенена и его соратников достигли самой замечательной победы, о которой свидетельствуют военно-морские летописи.

В Вашингтоне считают, что Монитор победил Вирджиния был настолько силен, что Уорден и его люди были удостоены благодарности Конгресса:[68]

Решено. . . Благодарность Конгресса и американского народа выражается и настоящим выражается лейтенанту Дж. Л. Уордену из ВМС Соединенных Штатов, а также офицерам и солдатам броненосной канонерской лодки. Мониторпод его командованием за мастерство и храбрость, проявленные ими в замечательной битве между Монитор И мятежный броненосный пароход Мерримак.

Во время двухдневного взаимодействия USS Миннесота произвел 78 выстрелов твердым 10-дюймовым выстрелом; 67 выстрелов 10-дюймовых снарядов с 15-секундным взрывателем; 169 патронов 9-дюймовой цельной дробью; 180 9-дюймовых снарядов с 15-секундным взрывателем; 35 8-дюймовых снарядов с 15-секундным взрывателем и 5 567,5 фунта служебного пороха. Трое членов экипажа, Александр Уинслоу, Генри Смит и Деннис Харрингтон, были убиты во время боя и 16 были ранены.[57] Один из Монитор'экипаж, квартирмейстер Питер Уильямс был награжден Медаль за отвагу за его действия во время боя.[69]

Весна 1862 года - противостояние на Хэмптон-роудс

Вирджиния оставалась в сухом доке почти месяц, ремонтируя боевые повреждения, а также внося незначительные изменения для улучшения ее характеристик. 4 апреля ей удалось покинуть сухой док. Бьюкенен, все еще оправляющийся от раны, надеялся, что Кейтсби Джонс будет выбран его преемником, и большинство наблюдателей полагали, что игра Джонса во время боя была выдающейся. В старшинство Однако система продвижения на флоте свела на нет его шансы, и этот пост достался 67-летнему коммодору. Джозайя Таттналл.[70] Монитор, не сильно поврежденный, остался на дежурстве. Как и его антагонист Джонс, Грин считался слишком молодым, чтобы оставаться капитаном; на следующий день после боя его заменил лейтенант Томас Оливер Селфридж-младший. Двумя днями позже Селфриджа, в свою очередь, заменил лейтенант. Уильям Николсон Джефферс.[71]

К концу марта блокадный флот Союза был пополнен поспешно переоборудованными гражданскими кораблями, включая мощные SS Вандербильт,[72] SSАраго, SS Иллинойс, и СС Ericsson. Они были оснащены баранами и железной обшивкой. К концу апреля новые броненосцы USRC Э. А. Стивенс и USSГаленит также присоединились к блокаде.

Каждая сторона обдумывала, как лучше всего устранить угрозу, исходящую от противника, и после Вирджиния вернувшись, каждая из сторон пыталась спровоцировать другую атаку при неблагоприятных обстоятельствах. Оба капитана отказались от возможности сражаться в воде не по своему выбору; В частности, Джефферс получил четкий приказ не рисковать своим кораблем.[73] Следовательно, каждое судно провело следующий месяц в позе. Мало того, что два корабля не сражались друг с другом, ни один из них больше никогда не сражался после 9 марта.

Уничтожение комбатантов

Печать: Уничтожение мятежного монстра «Мерримак» у острова Крэни; опубликовано Currier и Ives
Уничтожение мятежного монстра Мерримак у острова Крэйни, 11 мая 1862 г., к Карриер и Айвз

Конец пришел первым для Вирджиния. Поскольку блокада не была нарушена, Норфолк имел мало стратегического значения для Конфедерации, и были составлены предварительные планы по перемещению корабля вверх по реке Джеймс в окрестности Норфолка. Прежде, чем была проведена надлежащая подготовка, Армия Конфедерации под командованием генерал-майора Бенджамин Хьюгер покинул город 9 мая, не посоветовавшись ни с кем из ВМФ. Вирджиния'Осадка была слишком большой, чтобы позволить ей перейти вверх по реке, глубина которой составляла всего 18 футов (5,5 м), и то только при благоприятных обстоятельствах. Она оказалась в ловушке и могла быть захвачена или потоплена только флотом Союза. Вместо того, чтобы допустить то или иное, Татналл решил уничтожить свой собственный корабль. Он отбуксировал ее на остров Крейни в Портсмуте, где банду вывели на берег, а затем подожгли. Она прожгла остаток дня и большую часть следующей ночи; незадолго до рассвета пламя достигло ее журнала, и она взорвалась.[74]

Гравировка Монитор тонущий

Монитор тоже год не пережил. Ей было приказано Бофорт, Северная Каролина на Рождество, чтобы там принять участие в блокаде. Пока ее буксировали по берегу (под командованием ее четвертого капитана, командующего Джон П. Бэнкхед ) ветер усилился, а вместе с ним и волны; без высоких бортов Монитор взял на воду. Вскоре вода в трюме набрала насосов, а затем потушила пожар в ее двигателях. Был отдан приказ покинуть корабль; большинство мужчин были спасены USSРод-Айленд, но 16 погибло вместе с ней, когда она затонула рано утром 31 декабря 1862 года.[75]

Победитель

Утверждения о победе, сделанные обеими сторонами сразу после битвы на Хэмптон-роуд и основанные на неверном истолковании поведения противника, были отвергнуты современными историками. Они согласны с тем, что результат Монитор–Вирджиния Встреча не была победой ни для одной из сторон. Поскольку сражение между броненосцами было главным значением битвы, общий вердикт - ничья.[76] Все признают, что Южный флот нанес гораздо больше повреждений, чем получил, что обычно означало бы, что они одержали тактическую победу. По сравнению с другими сражениями Гражданской войны, потеря людей и кораблей для ВМФ Союза будет считаться явным поражением. С другой стороны, блокада не подвергалась серьезной угрозе, поэтому всю битву можно рассматривать как штурм, который в конечном итоге провалился.[77]

Однако сначала после битвы на Хэмптон-роуд и конфедераты, и профсоюзы использовали средства массовой информации, чтобы заявить о победе своей стороны. Заголовок в бостонской газете на следующий день после битвы гласил: «Мерримак, отброшенный пароходом!», Подразумевая победу Союза, в то время как СМИ Конфедерации сосредоточились на их первоначальном успехе против деревянных кораблей Союза. Несмотря на то, что битва закончилась тупиком, обе стороны восприняли это как возможность поднять боевой дух во время войны, тем более что бронированные корабли были захватывающим военно-морским новшеством, которое заинтриговало граждан.[нужна цитата ]

Также оспаривается оценка стратегических результатов. Блокада поддерживалась, даже усиливалась, и Вирджиния был заперт на Хэмптон-роудс. Поскольку решающее оружие Конфедерации было отвергнуто, некоторые пришли к выводу, что Союз может претендовать на стратегическую победу.[78] Однако сторонники конфедерации могут возражать, утверждая, что Вирджиния имела большее военное значение, чем блокада, которая была лишь небольшой частью войны в Tidewater Virginia. Одного ее присутствия было достаточно, чтобы закрыть реку Джеймс для федеральных вторжений. Она также наложила другие ограничения на Кампания на полуострове затем монтируется Союзная армия под общим Джордж Б. Макклеллан, который беспокоился, что она может помешать его позициям на реке Йорк. Хотя его опасения были беспочвенными, они продолжали влиять на передвижения его армии, пока Вирджиния был уничтожен.[79]

Влияние на военно-морскую войну

Оба дня битвы привлекли внимание почти всех военно-морских сил мира. USS Монитор стал прототипом контролировать тип военного корабля. Таким образом, он стал первым из двух кораблей, чьи имена были применены ко всем классам их преемников, а второй - HMSДредноут. Было построено еще много, в том числе речные мониторы, и они сыграли ключевую роль в сражениях Гражданской войны на Миссисипи и реки Джеймс.

США немедленно начали строительство еще десяти мониторов на основе первоначального более крупного плана Эрикссон, известного как Passaicмониторы класса. Однако, хотя конструкция оказалась исключительно подходящей для речных боев, низкий профиль и тяжелая башня ухудшали мореходные качества в бурных водах. Россия, опасаясь, что Гражданская война в США перерастет в Русская Аляска, запущен десять сестринских кораблей, как только планы Ericsson достигли Санкт-Петербурга. То, что последовало, было описано как "Мониторная мания".[80] Вращающаяся башня позже вдохновила аналогичные конструкции на будущие военные корабли, которые в конечном итоге стали современными. линкор.

Фотография USS Monitor после боя
Стереограф из Монитор после боя, июль 1862 г.

Уязвимость деревянных корпусов для бронированных кораблей была особенно отмечена в Великобритании и Франции, где была убедительно продемонстрирована мудрость запланированного преобразования боевого флота в бронетехнику.[81] Еще одна эмулированная функция оказалась не столь успешной. Впечатлен легкостью, с которой Вирджиния затонул Камберленд, корабельные архитекторы начали включать бараны в конструкции их корпусов.

Первым специально созданным тараном в современную эпоху был французский бронированный таран. Тауро (1863), орудия которого, как говорили, выполняли «единственную функцию - подготовить путь для тарана».[82] Включение таранов в конструкцию корпуса военного корабля сохранялось почти до начала Первой мировой войны.[83]

В память о битве: Вирджиния

Название военного корабля, который служил Конфедерации в битве у Хэмптон-Роудс, было постоянным источником путаницы и некоторых споров. Первоначально она была винтовым фрегатом в ВМС США носящий имя USSМерримак. Все партии продолжали использовать это имя после ее захвата сепаратистами, пока она перестраивалась как броненосец.[84] Когда ее обращение было почти завершено, ее имя было официально изменено на Вирджиния.[85] Несмотря на официальную смену названия, аккаунты Union продолжали звонить Мерримак по ее первоначальному имени, в то время как источники Конфедерации использовали либо Вирджиния или же Мерримак (к).[86] Аллитерация Монитор и Мерримак убедил большинство популярных аккаунтов принять знакомое имя, даже если оно признано технически некорректным.

А CSS Мерримак[87] действительно существовал. Это был гребной пароход, названный в честь победителя (как его видели большинство южан) на Хэмптон-роудс. Она использовалась для ведения блокады, пока ее не схватили и не забрали в Федеральную службу. Мерримак. Ее имя было вариантом написания река, тезка USS Мерримак. Оба написания все еще используются в районе Хэмптон-роудс.

Небольшое сообщество в Округ Монтгомери, Вирджиния, недалеко от места, где было выковано железо для броненосца Конфедерации, теперь известно как Мерримак. Часть железа, добытого там и использованного в обшивке броненосца Конфедерации, отображается на Военно-морская верфь Норфолка в Портсмут. Якорь Вирджиния сидит на лужайке перед Музей Конфедерации в Ричмонд.[нужна цитата ]

В память о битве: Монитор

После 111 лет простоя на дне океана, обломки корабля Монитор был обнаружен группой ученых в 1973 году. Останки корабля были найдены перевернутым в 16 милях (26 км) от Мыс Хаттерас на относительно плоском песчаном дне на глубине около 240 футов (73 м). В 1987 году это место было объявлено Национальный морской заповедник, первое кораблекрушение, получившее эту награду.[88]

Потому что Монитор'Из-за высокого уровня износа своевременное восстановление оставшихся значительных артефактов и компонентов корабля стало критическим. Многочисленные хрупкие артефакты, в том числе инновационные турель и его две пушки Дальгрена, якорь, паровая машина и пропеллер, были восстановлены. Их перевезли обратно в Хэмптон-роудс к Музей моряков в Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния, где их обрабатывали в специальных резервуарах для стабилизации металла. Сообщается, что для полной стабилизации металла потребуется около десяти лет. Новый USS Монитор Центр в Музее моряков официально открылся 9 марта 2007 года, и полномасштабная копия USS Монитор, оригинальная восстановленная турель, а также артефакты и связанные с ними предметы теперь демонстрируются.[нужна цитата ]

В память о битве на Хэмптон-роуд

Битва на Хэмптон-роудс была значительным событием в истории как военно-морской, так и гражданской войны, о чем подробно говорится во многих книгах, телевизионных документальных фильмах о гражданской войне и в фильмах, включая фильм TNT 1991 года. Броненосцы. В Нью-Йорке, где в марте 1889 года скончался дизайнер «Монитора» Джон Эрикссон, государство заказало статую в память о битве между Броненосцами.[89] Статуя представляет собой стилизованную аллегорическую мужскую обнаженную фигуру на воде между двумя железными опорами. Он расположен в парке Msgr McGolrick.

В Вирджинии штат посвятил смотровую площадку Монитор-Мерримак в парке Андерсон на пристани, откуда открывается вид на место битвы. В парке есть несколько исторических памятников обоим кораблям. Кроме того, в 1992 году Вирджиния посвятила 400 миллионов долларов, протяженностью 4,6 мили. Мемориальный мост Монитор-Мерримак-Туннель, который находится менее чем в 1,6 км от места битвы.[нужна цитата ]

Ссылки в популярной культуре

  • Фильм Сердца в рабстве (Republic Pictures, 1936), режиссер Лью Эйрес, рассказывает историю постройки USS. Монитор и следующая битва на Хэмптон-роудс.
  • Фильм 1991 года, снятый для телевидения, под названием Броненосцы, произведено TNT, был сделан о битве.
  • Альбом Монитор, второй студийный альбом Нью-Джерси группа Тит Андроник, заканчивается четырнадцатиминутным треком, посвященным битве.
  • В Национальный парк Каньонлендс, Юта, есть два холма, названные в честь Монитор и Мерримак. Есть смотровая площадка с плакатом, описывающим значение их имен.
  • Слитер-Кинни записал на альбоме инди-рок-песню, отсылающую к битве "Ironclad". Все руки на плохого в 2000 г.
  • Книга Вирджиния Уинстона Брэди, основанного на битве при Хэмптон-роудс, изображает капитана (ов) Франклина Бьюкенена и Джона Уордена как трагических героев, получивших ранения во время битвы в наказание за их чрезмерную самоуверенность, вызванную мощными, почти неразрушимыми кораблями, которыми они командовали. .

Смотрите также

Примечания

В этих примечаниях использованы сокращения:

ORA (Официальные отчеты, армии): Война Восстания: сборник официальных отчетов Союзных и Конфедеративных армий.
ORN (Официальные отчеты, военно-морские силы): Официальные отчеты Союзных и Конфедеративных ВМС в Войне Восстания.
  1. ^ Краткое описание битвы: Хэмптон-роудс
  2. ^ Музыкант, 1995, стр. 134–178; Андерсон 1962, стр 71–77; Такер 2006, стр. 151.
  3. ^ де Мейснер, Софи Рэдфорд (1920). Старые военно-морские дни. Нью-Йорк: Генри Холт и компания. стр.244 –251.
  4. ^ Андерсон 1962, стр. 71–75.
  5. ^ Андерсон 1962, стр. 75–77.
  6. ^ Деограсиас, Алан Дж. «Битва на Хэмптон-роуд: революция в военном деле». Командование армии США, 6 июня 2003 г.Представляется представлением кандидатской диссертации военного студента.
  7. ^ Такер 2006, стр. 175; Лураги 1996, стр. 148.
  8. ^ Военно-морская хронология гражданской войны, стр. I-9, I-12.
  9. ^ Камберленд и Мерримак, последний переименован CSSВирджиния, встретится снова 8 марта 1862 года.
  10. ^ Музыкант 1995, стр. 26–40.
  11. ^ Лураги 1996, стр. 34–35, 42.
  12. ^ ORA I, т. 2, стр. 782–783.
  13. ^ Форт Монро был одним из трех главных фортов отделившихся штатов, которые все еще удерживались Союзом; другие были Форт Захари Тейлор и Форт Пикенс, оба во Флориде.
  14. ^ Форт был назван Форт Калхун, когда строительство было начато до начала войны. Он был достроен только после начала войны, а затем был переименован в генерала, руководившего обороной региона. Браунинг, От мыса Чарльза до мыса Страха, п. 41.
  15. ^ Джозеф Б. Карр, «Операции 1861 года в Форт Монро», Битвы и лидеры, т. 2, с. 144–152.
  16. ^ Мудрый 1988, стр. 25.
  17. ^ Дэвис, 1975, с. 69, 71.
  18. ^ Гиббон, 1983, стр. 13.
  19. ^ Гиббон, 1983, стр. 28–31.
  20. ^ Созерцание доспехов не ограничивалось Европой. Соединенные Штаты потратили много денег на поддержку разработки Стивенс Батарея, и показать нечего. (Дэвис, Дуэль между двумя первыми броненосцами, п. 5.) Кроме того, речной лодочник в Новом Орлеане, Джон А. Стивенсон, в начале войны переоборудовал буксир в броненосное судно. В качестве CSSМанассас, он был фактически первым бронетранспортером, вступившим в бой на войне. (Все еще, Железо на плаву, стр. 46–51.)
  21. ^ Андерсон 1962, стр. 67.
  22. ^ Еще 1985, с. 10.
  23. ^ После войны Брук и Портер вступили в неблаговидную борьбу за признание в качестве создателей Вирджиния дизайн. В результате разногласий вклад инженера Уильямсона часто упускается из виду. Тем не менее 1985, стр. 11–13; Дэвис 1975, стр. 141.
  24. ^ Это более красноречивый комментарий о препятствиях, с которыми сталкивается Юг, чем может показаться. Причина, по которой Мерримак находился во дворе Госпорта, должен был отремонтировать у нее заметно отказавшие двигатели.
  25. ^ Еще 1985, с. 15.
  26. ^ Еще 1985, с. 22.
  27. ^ а б Нельсон, Царство железа, 2004
  28. ^ Андерсон 1962, стр. 36, 71.
  29. ^ Тем не менее 1985 г., стр. 19–23.
  30. ^ Сын Смита, Джозеф Смит-младший, который также был морским офицером, будет убит на Хэмптон-роудс.
  31. ^ Андерсон 1962, стр 67–68.
  32. ^ Два других корабля были довольно обычными. Новый Айронсайд и экспериментальный Галенит. Андерсон 1962, стр. 68.
  33. ^ Дэвис 1975, стр. 51.
  34. ^ Дэвис, 1975, стр. 17–19.
  35. ^ Все еще, Железо на плаву, п. 23.
  36. ^ Все еще, Железо на плаву, п. 24.
  37. ^ Дэвис, Дуэль первых броненосцев, п. 72
  38. ^ Браунинг, От мыса Чарльза до мыса СтрахаС. 42, 45.
  39. ^ Дэвис, Дуэль первых броненосцев, п. 72. Браунинг, От мыса Чарльза до мыса Страха, п. 45, Марстон вообще не упоминается.
  40. ^ Все еще, Железо на плаву, п. 26.
  41. ^ Дэвис, Дуэль первых броненосцев, п. 97. ORN I, т. 7, с. 44.
  42. ^ Миннесота и Мерримак, на чьем корпусе Вирджиния был построен, были сестры.
  43. ^ а б В этот день в истории гражданской войны - 8–9 марта 1862 г. - битва на Хэмптон-роудс.
  44. ^ а б Дэвис, Дуэль первых броненосцев, п. 98.
  45. ^ Дэвис, Дуэль первых броненосцевС. 86–87.
  46. ^ ОРН I, т. 7, с. 44.
  47. ^ Дэвис, Дуэль первых броненосцев, п. 109
  48. ^ Дэвис, Дуэль первых броненосцевС. 90–92.
  49. ^ Нельсон, Reign of iron: история первых боевых броненосцев, Монитора и Мерримака, стр. 229–230
  50. ^ Смит, капитан Конгресс, был убит выстрелом в голову, поэтому решение сдаться было принято ее руководителем, Остин Пендерграст. См. Дэвиса, Дуэль первых броненосцев, п. 100.
  51. ^ Дэвис, Дуэль первых броненосцевС. 98–104.
  52. ^ Дэвис, Дуэль первых броненосцев, п. 109.
  53. ^ Дэвис, Дуэль первых броненосцевС. 103, 105.
  54. ^ Все еще, Железо на плаву, п. 32.
  55. ^ а б c Малановски, Джеймс (8 марта 2012 г.). "Дуэль". Нью-Йорк Таймс. Получено 13 марта, 2012.
  56. ^ ОРН I, т. 7, с. 25.
  57. ^ а б c Монитор, Мерримак ... The U.S.S. Миннесота?
  58. ^ Все еще, Железо на плаву, п. 33.
  59. ^ Дэвис, Дуэль первых броненосцев, п. 121.
  60. ^ Музыкант, Разделенные воды, п. 171.
  61. ^ Шнеллер, «Состояние войны - самый неблагоприятный период для экспериментов», опубликовано 24 августа 2009 года.«Архивная копия». Архивировано из оригинал 8 октября 2010 г.. Получено 2009-08-24.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  62. ^ Хольцер, 2013, п. 13
  63. ^ Крисвелл, 2013, статья
  64. ^ Маклай, 1894 г., стр.313
  65. ^ Лейтенант Грин, письмо, 1862 г.
  66. ^ Дэвис, Дуэль первых броненосцевС. 121–134.
  67. ^ ОРН I, т. 7, с. 43.
  68. ^ ОРН I, т. 7, с. 39.
  69. ^ Куарштейн, Джон В. (2011). The Monitor Boys: Команда первого броненосца Союза. Чарльстон, Южная Каролина: История Press. п. 181. ISBN  978-1596294554.
  70. ^ Дэвис, Дуэль первых броненосцев, п. 142.
  71. ^ Дэвис, Дуэль первых броненосцев, п. 147.
  72. ^ T.J. Стайлз,Первый магнат: эпическая жизнь Корнелиуса Вандербильта (2009), стр. 345–348.
  73. ^ Андерсон, По морю и по реке, п. 77.
  74. ^ Лураги, История ВМС КонфедерацииС. 164–167.
  75. ^ Дэвис, Дуэль первых броненосцевС. 160–164.
  76. ^ Симсон, Военно-морские стратегии гражданской войны, п. 86.
  77. ^ Браунинг, От мыса Чарльза до мыса Страха, п. 45. Такер, Синий и серый флот, п. 175.
  78. ^ Музыкант, Разделенные воды, п. 176.
  79. ^ Браунинг, От мыса Чарльза до мыса СтрахаС. 45–52. Симсон, Военно-морские стратегии гражданской войны, п. 87.
  80. ^ Г. Смирнов, В. Смирнов (1984). БРОНЯ, БАШНИ И ТАРА. Моделист-Конструктор (на русском). Москва (1): 31–32. Архивировано из оригинал 23 января 2009 г.. Получено 10 февраля, 2009.
  81. ^ Лураги, История военно-морского флота Конфедерации, п. 148.
  82. ^ Ропп, Теодор и Стивен С. Робертс. Развитие современного флота: военно-морская политика Франции, 1871–1904 гг.. Издательство военно-морского института, 1987; п. 13.
  83. ^ Роуз, Лайл Эбботт, Сила на море: эпоха навализма, 1890–1918 гг. (том 1 трехтомного набора). Колумбия: Университет Миссури Пресс, 2007. ISBN  0-8262-1683-8; п. 46.
  84. ^ USS Мерримак DANFS на history.navy.mil
  85. ^ CSS Вирджиния DANFS запись кораблей Конфедерации на сайте history.navy.mil
  86. ^ Примеры каждого: Джонс, Дневник военного клерка повстанцев, т. 1, с. 115; Вуд, «Первый бой броненосцев», Битвы и лидеры, т. 1, с. 692.
  87. ^ USS Мерримак DANFS на history.navy.mil
  88. ^ Центр мониторинга USS В архиве 1 мая 2009 г. Wayback Machine
  89. ^ "Памятники монсеньору МакГолрику - Мемориал наблюдателей: Парки Нью-Йорка". Nycgovparks.org. 6 ноября 1938 г.. Получено 4 июня, 2013.

Рекомендации

  • Андерсон, Берн. По морю и по реке: военно-морская история гражданской войны. Кнопф; перепечатка, Да Капо, н.д. 1962 г. ISBN  0-306-80367-4.
  • Браунинг, Роберт М. мл. От мыса Чарльз до мыса Страха: блокадная эскадра Северной Атлантики во время гражданской войны. Университет Алабамы; 1993 г. ISBN  0-8173-5019-5.
  • Дэвис, Уильям С. Дуэль первых броненосцев. Doubleday; 1975 г. ISBN  0385098685.
  • Дуркин, Джозеф Т. Стивен Р. Мэллори: командующий ВМС Конфедерации. Университет Северной Каролины; переиздание, Университет Южной Каролины, 1987 г .; 1954 г. ISBN  0-87249-518-3.
  • Гиббонс, Тони. Полная энциклопедия линкоров: технический справочник крупных кораблей с 1860 года до наших дней.. Книги Саламандры; 1983 г. ISBN  0-517-37810-8.
  • Лураги, Раймондо. История ВМС Конфедерации. Аннаполис, штат Мэриленд: Издательство военно-морского института; 1996 г. ISBN  1-55750-527-6. (перевод Паоло Э. Колетты из Марина-дель-Сюд: история конфедерации марины Герра Сивиле Американа, 1861–1865 гг. Риццоли, 1993 г.)
  • Маклай, Эдгар Стэнтон (1894). История военно-морского флота США с 1775 по 1893 год.. Д. Эпплтон и компания, Нью-Йорк. п. 647.
  • Музыкант Иван. Разделенные воды: военно-морская история гражданской войны. HarperCollins; 1995 г. ISBN  0-06-016482-4.
  • Нельсон, Джеймс Л. Reign of Iron: История первых сражающихся броненосцев, Монитора и Мерримака. Нью-Йорк: HarperCollins; 2004 г. ISBN  0-06-052403-0.
  • Куарштейн, Джон В., C.S.S. Вирджиния, хозяйка Хэмптон-роуд, самоиздан для серии «Сражения и лидеры гражданской войны в Вирджинии»; 2000 г. ISBN  1-56190-118-0
  • Шарф, Дж. Томас. История ВМС Конфедеративных Штатов от его организации до сдачи последнего судна; его колоссальная борьба с великим флотом Соединенных Штатов, сражения в реках и гаванях Юга и в открытом море, выход из блокады, первое использование броненосных орудий и торпед и каперская история. Нью-Йорк: Роджерс и Шервуд; 1887; репринт, Random House, 1996 ..
  • Симсон, Джей В. Военно-морские стратегии гражданской войны: конфедеративные инновации и федеральный оппортунизм. Нэшвилл: Камберленд-Хаус; 2001 г. ISBN  1-58182-195-6.
  • Тем не менее, Уильям Н. Младший. Iron Afloat: История броненосцев Конфедерации. Университет Вандербильта; 1985 г. ISBN  0-87249-616-3.
  • Такер, Спенсер. Синие и серые военно-морские силы: Гражданская война на плаву. Аннаполис: издательство военно-морского института; 2006 г. ISBN  1-59114-882-0.
  • Департамент военно-морского флота США, Департамент военно-морской истории. Морская хронология гражданской войны, 1861–1865 гг.. Государственная типография; 1971 г.
  • Мудрый, Стивен Р. Линия жизни Конфедерации: блокада во время гражданской войны. Университет Южной Каролины; 1988 г. ISBN  9780872495548.

внешняя ссылка