USS Galena (1862 г.) - USS Galena (1862)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Galena.

USS Galena акварель NH59541.jpg
Рисунок Галенит допущен к боевым действиям в 1862 г.
История
Имя:USS Галенит
Тезка:Галена, Иллинойс
Заказал:16 сентября 1861 г.
Строитель:Х.Л. и К.С. Бушнелл, Мистик, Коннектикут
Выложено:1861
Запущено:14 февраля 1862 г.
Введен в эксплуатацию:21 апреля 1862 г.
Списано:17 июня 1865 г.
Поражены:1870
Судьба:Слом, 1872
Общие характеристики
Тип:Броненосец винт пароход
Смещение:950 длинных тонн (970 т)
Тонны нагрузки:738 (бм )
Длина:210 футов (64 м) (о / а )
Луч:36 футов (11 м)
Проект:11 футов (3,4 м)
Глубина захвата:12 футов 8 дюймов (3,86 м)
Установленная мощность:
Движение:
План паруса:Шхуна буровая установка
Скорость:8 узлы (15 км / ч; 9,2 миль / ч)
Дополнение:164 офицера и рядовых
Вооружение:
Броня:3,12 дюйма (79 мм)

USS Галенит был деревянным корпусом бортовой броненосец построен для ВМС США вовремя американская гражданская война. Корабль изначально был отнесен к Североатлантическая блокадная эскадрилья и поддержал Союз силы во время Кампания на полуострове в 1862 г. Она была повреждена во время Битва при Утесе Дрюри потому что ее броня была слишком тонкой, чтобы предотвратить Конфедерат выстрелы из проникающих. Считается неудачей, Галенит была реконструирована без большей части ее доспехов в 1863 году и передана в Эскадрилья по блокаде Западного залива в 1864 г. Корабль участвовал в Битва за Мобил Бэй и последующие Осада форта Морган в августе. Ее ненадолго перевели в Эскадра блокады Восточного залива в сентябре, прежде чем ее отправили в Филадельфия, Пенсильвания на ремонт ноябрь.

Ремонт был завершен в марте 1865 г. Галенит вернулся в Североатлантическую блокадную эскадру в Хэмптон-роудс в следующем месяце. После окончания войны корабль был выведен из эксплуатации в Портсмут, Нью-Гэмпшир в июне. Она была переведена на Хэмптон-Роудс в 1869 году, осуждена в 1870 году и распалась на металлолом в 1872 г.

Фон

После того, как Соединенные Штаты получили известие о строительстве Конфедерации каземат броненосный, CSSВирджиния, Конгресс 3 августа выделила 1,5 миллиона долларов на строительство одного или нескольких броненосных пароходов. Он также приказал создать доску для изучения бронированных кораблей. ВМС США объявили о предложениях по «бронированным паровым военным кораблям».[1] 7 августа и Гидеон Уэллс, то Секретарь военно-морского флота, назначил трех членов Железная доска на следующий день. Их задачей было «изучить планы достройки бронированных судов».[1]

Задолго до этой даты Корнелиус Бушнелл заказал проект бронированного шлюп от морского архитектора Сэмюэл Х. Пок в июне за 1500 долларов в ожидании приказа от военно-морского флота Союза противодействовать уже строящемуся броненосцу Конфедерации. Бушнелл ожидал этого заказа, потому что его предложение по более высокой цене за создание пара Unadilla-учебный класс канонерская лодка Оваско уже был принят при условии, что он передал строительство в субподряд Чарльз Мэллори и сыновья Верфь из Мистик, Коннектикут. В обмен на это ВМС спросили, может ли Бушнелл дать цену за бронированную канонерскую лодку. Он мог и передал в субподряд строительство по своему проекту Maxon, Fish & Co., также Mystic, 20 июля, на следующий день после того, как законопроект о разрешении строительства ряда броненосных кораблей был внесен в Сенат. Здание Галенит'Строительство деревянного корпуса началось через два дня.[2]

Ironclad Board первоначально приняла два из шестнадцати проектов, представленных в начале сентября: бронированный фрегат это стало USSНовый Айронсайд и дизайн Бушнелла. Совет требовал от Бушнелла гарантии, что его корабль будет плавать, несмотря на вес его брони, и ему нужно было, чтобы его конструкция была рассмотрена морской конструктор с этой целью. Корнелиус Х. ДеЛаматер рекомендовал Бушнеллу посоветоваться со своим другом Джон Эрикссон. Впервые они встретились 9 сентября, а затем снова на следующий день, когда Эрикссон успел оценить Галенит's дизайн и дать свою гарантию. Во время этой второй встречи Эрикссон показал Бушнеллу свой собственный дизайн, будущее USSМонитор. Бушнелл получил разрешение Эрикссона показать модель своей конструкции Уэллсу, и тот сказал Бушнеллу показать ее доске. Несмотря на предварительный отказ, совет директоров принял предложение Эрикссона 16 сентября после того, как он лично объяснил свой замысел накануне.[3]

Три броненосных корабля существенно различались по конструкции и степени опасности. В Монитор был самым инновационным дизайном благодаря низкому надводный борт, мелкий-проект железный корпус и полная зависимость от мощности пара. Самым рискованным элементом его конструкции был вращающийся орудийная башня,[4] то, что ранее не испытывал ни один флот.[Примечание 1] Гарантия Эрикссон на поставку в течение 100 дней оказалась решающим фактором при выборе конструкции, несмотря на связанный с этим риск. Деревянный корпус Галенит'Самой новой особенностью была ее броня из переплетенных железных рельсов. Новый Айронсайд находился под сильным влиянием Французский броненосецGloire и был самым консервативным дизайном из трех, который копировал многие черты французского корабля.[4]

Дизайн и описание

Галенит'Первоначальный проект, датированный 28 июня, предназначался для шхуны с такелажем. корвет с тремя мачты, 162 фута (49,4 м) в длину на ватерлиния с луч 32 фута (9,8 м), глубина удержания 10 футов 8 дюймов (3,3 м) и приблизительный смещение 800 длинных тонн (810 т). Борта корабля были защищены кованое железо пластины толщиной 2,5 дюйма (64 мм), поддерживаемые 1,5 дюйма (38 мм) каучук и 18-дюймовая (460 мм) сторона корпуса. Палуба корабля состояла из брони 1,25 дюйма (32 мм). Пересмотренный проект был представлен в Ironclad Board, контракт на который был заключен 28 сентября, в котором шлюп был увеличен, вероятно, потому, что было неуверенно, сможет ли первоначальная конструкция выдержать вес предложенной брони.[6]

Как построен, Галенит был 180 футов (54,9 м) длинный между перпендикулярами и 210 футов (64,0 м) в длину общий. У нее была ширина 36 футов (11,0 м), глубина трюма 12 футов 8 дюймов (3,9 м) и осадка 11 футов (3,4 м). Корабль водоизмещением 950 длинных тонн (970 т) и имел 738 тонн. тонн нагрузки.[7] Количество мачт сократилось до двух, а количество дом сильно увеличилось.[8] Ее экипаж насчитывал 150 офицеров и рядовых.[7] В своем единственном путешествии по океану в исходной конфигурации, Галенит тяжело покатился.[9]

В процессе строительства была изменена схема бронирования. Резиновую подкладку заменили на дополнительную 5⁄8 дюйм (16 мм) железа, хотя Коммодор Джозеф Смит, Начальник Бюро верфей и доков и Пок не были уверены, сможет ли корабль выдержать такой вес. Для снижения веса было предложено несколько альтернатив. Одно из предложений заключалось в том, чтобы уменьшить толщину защиты до 1⁄2 дюйма (13 мм) для расстояния от 20 футов (6,1 м) от носа и кормы, а другой - для уменьшения толщины брони выше подоконники из порты для пушек до 2 дюймов (51 мм) и толщины брони палубы до 1/2 дюйма на 2 1/2 дюйма древесины. Неизвестно, как именно была разрешена ситуация, но в одном отчете от 31 марта 1862 г. говорится, что эти два предложения были объединены, поскольку в нем говорилось, что толщина брони над портами орудия составляла два дюйма, за исключением области кормы, где она составляла 1/2 дюйма. толстый.[6]

Галенит приводился в действие одноцилиндровым горизонтальным двигателем Ericsson вибро-рычажная паровая машина, который управлял одним винтом. 800-указанная мощность (600 кВт) двигатель использовал пар, вырабатываемый двумя котлы и дал кораблю максимальную скорость 8 узлы (15 км / ч; 9,2 миль / ч). У него был сверлить 48 дюймов (1219 мм) и Инсульт 36 дюймов (914 мм).[7] Во время ее поездки в Хэмптон-роудс после ввода в эксплуатацию судно достигло скорости 7–8 узлов (13–15 км / ч; 8,1–9,2 миль / ч), используя свои паруса.[9]

Корабль был вооружен двумя 6,4-дюймовыми (163-мм) 100-фунтовыми пушками Винтовки Паррота в шарнирные крепления носовой и кормовой и четыре 9-дюймовых (229 мм) гладкоствольный Пистолеты Дальгрена. Каждое девятидюймовое орудие весило около 9000 фунтов (4100 кг). Они могли стрелять снарядом весом 70–90 фунтов (31,8–40,8 кг) на дальность до 3 450 ярдов (3150 м) на высоте 15 °.[10] Дульные винтовки Parrott стреляли снарядом весом 70–100 фунтов (31,8–45,4 кг) и имели максимальную дальность стрельбы примерно 2 250 ярдов (2060 м). 20-калибр Пушки весили около 9800 фунтов (4400 кг) каждое.[11]

Карьера

Галенит'киль был заложен Maxson, Fish & Co. в 1861 г. запущен 14 февраля 1862 г.[7] Корабль был заказанный 21 апреля 1862 г. Командир Альфред Тейлор командует.[12] Галенит прибыл на Хэмптон-Роудс 24 апреля после нескольких поломок двигателя в пути,[13] и был назначен Офицер флага Л. М. Голдсборо с Североатлантическая блокадная эскадрилья. Командир Джон Роджерс в тот же день облегчил Тейлор.[12] Когда Голдсборо осмотрел корабль вскоре после ее прибытия, он приказал, чтобы она лонжероны быть отрезанным и орехи на внутренней стороне корпуса покрыть листовым железом, чтобы они не вырвались из строя при ударе о корабль.[9]

Галенит готовились к действиям 4 и 7 мая, когда броненосный Вирджиния сортир в Хэмптон-роуд, но Вирджиния не атаковал.[12] 8 мая корабль вместе с канонерскими лодками Port Royal и Aroostook, подплыл Джеймс Ривер с заказами сотрудничать с Генерал майор Джордж Б. Макклеллан армия в Кампания на полуострове и преследовать отступающих Конфедерат силы. Корабли заставили замолчать аккумулятор и пробежал мимо другого, прикрыв реку без повреждений перед Галенит позже в тот же день сел на мель. Она не пострадала, хотя ей потребовалось полтора дня работы, прежде чем ее освободили. Корабли Роджерса были усилены броненосцами. Монитор и Наугатук 12 мая, и они достигли City Point на следующий день.[14]

Битва при Утесе Дрюри

Основная статья: Битва при Утесе Дрюри
Галенит 15 мая 1862 г., показывая некоторые боевые повреждения

Утром 15 мая Галенит привела свою эскадрилью к Утес Дрюри, примерно в 8 милях (13 км) от Ричмонд, где конфедераты перекрыли реку и разместили батарею на 90-футовой (27 м) блефовать чтобы покрыть препятствия. Галенит встал на якорь примерно в 600 ярдах (550 м) от обрыва и открыл огонь в 07:45, в то время как деревянные корабли оставались ниже по течению. Монитор также попыталась открыть огонь по батарее, но ее орудия не смогли подняться на достаточную высоту, чтобы добраться до нее.[15] Галенит вступала в бой с позициями Конфедерации более трех часов, пока ее боеприпасы не были почти исчерпаны.[16] Ее огонь был в основном неэффективным, хотя ее снаряды все же убили семь и ранили восемь членов батареи. В свою очередь, корабль получил около 44 ударов с левого борта, из которых 13 пробили его броню и три больших дыры были пробиты в его лонжероне. Она потеряла 13 членов экипажа убитыми и еще 11 ранеными.[16][17] В письме жене Роджерс сказал, что «ее бока выглядят так, как будто у нее был приступ оспа ".[17] Два моряка и один морской пехотинец на борту Галенит были награждены Медаль за отвагу за свои действия во время боя: Пожарный Чарльз Кеньон, Квартирмейстер Иеремия Риган, и капрал Джон Ф. Маки. Маки был первым членом Корпус морской пехоты США получить медаль.[18][19]

Галенит остался на реке Джеймс после битвы и вернулся в Сити-Пойнт. Она обстреляла солдат Конфедерации вдоль берегов реки и обстреляла Сити-Пойнт, чтобы прикрыть десант, который поджег склады. 27 июня Генерал майор Макклеллан поднялся на борт корабля, чтобы найти новый лагерь, который позже был основан недалеко от пристани Харрисона. 30 июня Макклеллан был вынужден уйти вниз по Джеймсу, под обстрелом из Галенит и другие канонерские лодки. Они продолжали поддерживать его силы, пока их не перебросили в Северную Вирджинию. Галенит патрулировал реку, чтобы защищать транспорты и корабли снабжения от набегов и засад Конфедерации, пока в сентябре 1862 г. не был отделен от флотилии реки Джеймс.[12] Галенит и Монитор были сохранены в Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния на случай, если здание броненосцев Конфедерации в Ричмонде выйдет на Хэмптон-Роудс.[20]

Галенит выехал из Хэмптон-роуд 19 мая 1863 г. и прибыл в Филадельфия, Пенсильвания, через два дня, где она была списана на ремонт и реконструкцию.[21] Большая часть ее неэффективной брони была снята, кроме двигателей и котлов; ее вооружение было увеличено до восьми девятидюймовых орудий Дальгрена и одной 100-фунтовой винтовки Parrot,[22] и она была перестроена как судовой шлюп с тремя мачтами.[7]

Введен в строй 15 февраля 1864 г.[12] Галенит, теперь под командованием Лейтенант командир К. Х. Уэллс,[23] отплыл 18 февраля на Мексиканский залив и эскадра блокады Западного залива. Корабль стал скованным льдом на Новый Замок, Делавэр, пока ее не отбуксировал в море ледовая лодка, и был отправлен в порт для ремонта. Она вылетела из Норфолка 10 мая и прибыла в Пенсакола, Флорида 20 мая для снятия блокадных дежурств Мобил, Алабама, во время которого она обстреляла Форт Морган и стрелял по различным блокадные бегуны при попытке уклониться от блокады.[12]

Битва за Мобил Бэй

Основная статья: Битва за Мобил Бэй
Галенит, после 1864 г. переоборудован в деревянный шлюп

Контр-адмирал Дэвид Фаррагут, командир эскадры блокады Западного залива, должен был разделить свои корабли на две колонны. Четыре монитора будут составлять правую колонну, ближайшую к Ft. Морган, и их миссия состояла в том, чтобы обстрелять форт, пока деревянные корабли из другой колонны проходили мимо, и потопить бронированный таран. CSSТеннесси. Пройдя мимо форта, деревянные корабли должны были предотвратить побег деревянных канонерских лодок Конфедерации на Мобил. Чтобы его деревянные корабли могли пройти через Ft. Морган, Фаррагут приказал связать их попарно, чтобы один корабль мог тянуть за собой другой, если Конфедератам удастся вывести из строя его котлы или двигатели.[24]

Галенит был привязан к левому борту большого шлюпа Oneida и эта пара была последними кораблями в портовой колонне, когда утром 5 августа началось сражение.[25] Проходя мимо форта, Oneida у нее был отключен котел правого борта из-за попадания снаряда, и ее команда пыталась перенаправить свой пар на оба двигателя, когда она была задействована Теннесси на расстоянии 200 ярдов (180 м). Броненосцу удалось сделать всего три выстрела, которые не причинили большого ущерба. Галенит при проезде форта получил шесть ранений с небольшими повреждениями, хотя ее оснастка была сильно изрезана. Два члена экипажа были ранены, еще один скончался от ран.[26] Четыре из Галена моряки награждены Почетной медалью за действия в бою: Моряк Уильям Гарднер, Квартирмейстер Томас Джордан, Квартирмейстер Эдвард С. Мартин, и рулевой Эдвард Б. Янг.[18][19]

Галенит периодически бомбардировал Форт Морган, пока он не сдался 23 августа и не вышел из Мобил-Бэй 31 августа, чтобы временно служить в составе эскадры блокады Восточного залива в Ки-Уэст, Флорида.[12] Перевод был сделан постоянным 24 сентября, и ей было приказано Филадельфийская военно-морская верфь в ремонт через месяц.[27] Корабль прибыл только 4 ноября, а ремонт начался только 22 ноября. Галенит был повторно введен в строй 29 марта 1865 года и переведен в Североатлантическую блокадную эскадру. Она добралась до Ньюпорт-Ньюса 2 апреля.[12] где корабль патрулировал устье Nansemond River[28] и в реке Джеймс до ее отъезда 6 июня в Портсмут, штат Нью-Гэмпшир.[12]

Галенит был выведен из эксплуатации там 17 июня, пока не был повторно введен в эксплуатацию 9 апреля 1869 года для перевода обратно на Хэмптон-Роудс, где он был снова выведен из эксплуатации 2 июня. Осужден опросом 1870 г., Галенит распалась в 1872 г. Военно-морская верфь Норфолка.[12]

Примечания

  1. ^ Британские испытания башни конструкции Каупер Коулз на борту плавающая батарея HMS Верный началось в том же месяце.[5]

Сноски

  1. ^ а б Робертс 1999, стр. 5
  2. ^ Ремлинг, стр. 21–24.
  3. ^ Томпсон, стр. 223–24.
  4. ^ а б Робертс 1999, стр. 7–11
  5. ^ Браун, стр. 41–43.
  6. ^ а б Кэнни, стр. 21–22.
  7. ^ а б c d е Сильверстоун, стр. 11
  8. ^ Кэнни, стр. 21 год
  9. ^ а б c Кэнни, стр. 22
  10. ^ Сильверстоун, стр. xxi
  11. ^ Олмстед и др., Стр. 117
  12. ^ а б c d е ж грамм час я j Галенит
  13. ^ Ремлинг, стр. 26
  14. ^ ORN, Vol. 7. С. 327–29.
  15. ^ Coski, стр. 44
  16. ^ а б Кэнни, стр. 23
  17. ^ а б Coski, стр. 46
  18. ^ а б "Почетные медали Гражданской войны (A – L)". Почетные грамоты. Центр военной истории армии США. 26 июня 2011 г.. Получено 4 марта 2012.
  19. ^ а б "Почетные медали Гражданской войны (M – Z)". Почетные грамоты. Центр военной истории армии США. 26 июня 2011 г.. Получено 4 марта 2012.
  20. ^ ОРН, т. 8, стр. 14
  21. ^ ОРН, т. 9. С. 30, 35.
  22. ^ Кэнни, стр. 24
  23. ^ ОРН, т. 21, стр. 66
  24. ^ Друг, стр. 124–26.
  25. ^ Друг, стр. 164
  26. ^ ОРН, т. 21. С. 479, 489.
  27. ^ ОРН, т. 17, с. 760, 770
  28. ^ ОРН, т. 12, стр. 113

Рекомендации

внешняя ссылка