Союз ВМС - Union Navy

ВМС США
Военно-морской домкрат Соединенных Штатов (1859–1861 гг.) .Svg
Военно-морской домкрат Соединенных Штатов (1859–1861 гг.) В начале Гражданской войны
Основан13 октября 1775 г. (1775-10-13)[1]
СтранаСоединенные Штаты Соединенные Штаты
ТипФлот
РольМорской контроль
Морская безопасность
Размер84 415 сотрудников
671 судно
ЧастьПечать Министерства военно-морского флота США.svg Департамент военно-морского флота
Штаб-квартираПентагон
Округ Арлингтон, Вирджиния, США
Девиз (ы)"Семпер Фортис" (Английский: «Всегда смелый»), (официальный)
ЦветаСиний и золотой[2][3]
   
Юбилеи13 октября
Командиры
Главнокомандующий Президент Авраам Линкольн
Секретарь военно-морского флота Гидеон Уэллс

В Союз ВМС был ВМС США (USN) во время американская гражданская война, когда он боролся с Военно-морской флот Конфедеративных Штатов (ДНС). Этот термин иногда используется неосторожно для обозначения военных кораблей, которые использовались на внутренних реках, когда они находились под контролем Армия США, также называемый Союзная армия.

Основные миссии

Основными задачами ВМС Союза были:

1. Поддерживайте блокада портов Конфедерации, ограничив все блокадные бегуны; объявлен президентом Линкольном 19 апреля 1861 года и продолжался до конца восстания.
2. Встречайте в бою боевые корабли ДНС.
3. Перенести войну в места отделившихся штатов, которые были недоступны для армии Союза, но могли быть достигнуты по воде.
4. Поддержите армию, обеспечивая как огневую поддержку, так и быстрый транспорт и связь по внутренним рекам.

Трансформация

Для этого флот Союза должен был претерпеть глубокие преобразования, как технические, так и институциональные. Во время войны парусные суда были полностью вытеснены в боевых целях пароходами. Суда самого разного типа строились от киля в ответ на специфические проблемы, с которыми они могли столкнуться. Деревянные корпуса сначала были защищены броней, а вскоре были полностью заменены железными или стальными. Количество орудий уменьшилось, но увеличились в размерах и дальности; Уменьшение количества было частично компенсировано установкой орудий во вращающихся турелях или поворотом орудия на изогнутой палубной гусенице, чтобы их можно было поворачивать для ведения огня в любом направлении.

Не менее значительны были институциональные изменения, внесенные во время войны. Бюро паровой техники было добавлено к системе бюро, что свидетельствует о переходе ВМС США с паруса на пар. Что наиболее важно с точки зрения сотрудничества армии и флота в совместных операциях, набор офицерских званий был пересмотрен таким образом, чтобы каждое звание в армии США имело эквивалент в ВМС США. Установление званий адмиралов означало также изменение военно-морской доктрины - от доктрины одиночных кораблей до использования целого флота.

Корабли

USS Конестога, переоборудованная канонерская лодка, служившая на реке Миссисипи.

В начале войны в составе ВМФ Союза находилось 42 корабля. Еще 48 были поставлены на прикол и внесены в список готовых к эксплуатации, как только можно было собрать и обучить экипажи, но немногие из них были подходящими для выполнения поставленной задачи. Большинство из них были парусными судами, некоторые были безнадежно устаревшими, а одно (USSМичиган ) служил на озере Эри и не мог быть перемещен в океан.[4] В ходе войны количество находящихся в эксплуатации было увеличено более чем в 15 раз, так что в конце концов у ВМС США было 671 судно.[5]

Еще более значительным, чем увеличение необработанных цифр, было разнообразие представленных типов кораблей, некоторые формы которых ранее нигде не встречались в военно-морской войне. Характер конфликта, большая часть которого происходила внутри континента или в довольно мелких гаванях вдоль побережья, означал, что суда, предназначенные для использования в открытом море, были менее полезны, чем более специализированные корабли. Чтобы противостоять возникшим формам боя, федеральное правительство разработало новый тип боевого корабля, монитор, на основе оригинала, USS Монитор.[6] ВМС США приняли на вооружение класс бронированных речных канонерских лодок, созданных для армии США, но спроектированных военно-морским персоналом. Канонерские лодки Eads.[7] Так называемые двойные концы были созданы для маневра в закрытых водах рек и гаваней.[8] ВМС Союза экспериментировали с подводными лодками до того, как Конфедерация выпустила свои знаменитые CSS Hunley; результат, USS Аллигатор не удалось прежде всего из-за отсутствия подходящих целей.[9] Основываясь на проектах Конфедерации, ВМС Союза производили и использовали торпедные катера, небольшие суда, лонжеронные торпеды и были предшественниками как современных боевых кораблей торпедного типа, так и эсминцев.[10]

Из-за поспешности при проектировании и постройке большинство кораблей, принятых в ВМС США в этот период быстрого расширения, имели недостатки, делавшие их непригодными для использования в постоянной системе обороны. Соответственно, в конце войны большинство из них вскоре было уволено со службы, а не законсервировано. Количество кораблей в море упало до довоенного уровня.[11]

Звания и знаки различия

1861–62

Состав офицерских званий ВМФ Союза[12]
заглавиеОфицер флагаКапитанКомандирЛейтенантМастер
ЭполетЗнаки различия капитана ВМС США (1861-1862) .png
Кружево рукава
Состав прапорщиков и старшин ВМФ Союза[13]
заглавиеПрошел гардемаринМичманБоцман / Стрелок / Плотник / ПарусникПомощник хозяинаРейтинговый помощник мастера
ЭполетНиктоНиктоНиктоНикто
Кружево рукава

1862–64

Состав офицерских званий ВМФ Союза[14]
заглавиеКонтр-адмиралКоммодорКапитанКомандирЛейтенант
Командир		ЛейтенантМастерпрапорщик
Знаки отличияКонтр-адмирал ВМС США (1862-1864) .svgКомандующий ВМС США (1862-1864) .svgЗнаки различия капитана ВМС США (1862-1864) .pngЛейтенант ВМС США (1862-1864) .svgКапитан ВМС США (1862-1864) .svgПрапорщик ВМС США (1862-1864) .svg
Состав прапорщиков и старшин ВМФ Союза[15]
заглавиеМичманБоцман / Стрелок / Плотник / ПарусникПомощник хозяинаРейтинговый помощник мастера
Знаки отличияМичман ВМС США (1862-1864) .svgМичман ВМС США (1862-1864) .svgМичман ВМС США (1862-1864) .svg

1864–66

Состав офицерских званий ВМФ Союза[16][17]
заглавиеВице-адмиралКонтр-адмиралКоммодорКапитанКомандирЛейтенант
Командир		ЛейтенантМастерпрапорщик
Знаки отличияВице-адмирал ВМС США 1865.svg
Представлен в 1865 г.		Контр-адмирал ВМС США 1865.svg
Представлен в 1865 г.		Контр-адмирал ВМС США (1864-1866) .svgКомандующий ВМС США (1864-1866) .svgКапитан ВМС США (1864-1866) .svgКомандующий ВМС США (1864-1866) .svgКомандующий ВМС США лейтенант (1864-1866) .svgЛейтенант ВМС США (1864-1866) .svgКапитан ВМС США (1864-1866) .svgПрапорщик ВМС США (1864-1866) .svg
Состав прапорщиков и старшин ВМФ Союза[18]
заглавиеМичманБоцман / Стрелок / Плотник / ПарусникПомощник хозяинаСтаршина
Знаки отличия
Старшины

Главный старшина

Мастер по оружию корабля, на котором он служит.[19]

Старшины линейных

Ранг и преемственность командования:[20]

  1. Помощник боцмана
  2. Помощник наводчика
  3. Квартирмейстер связи
  4. Петух Главнокомандующему
  5. Капитан Прогноз
  6. Петух
  7. Капитан Майн-верх
  8. Капитан Фор-верх
  9. Капитан Бизань-верх
  10. Капитан Afterguard
  11. Четвертный стрелок
  12. 2-й капитан Прогноз
  13. 2-й капитан Майн-верх
  14. 2-й капитан фор-верх
  15. 2-й капитан Бизань-верх

Старшины штаба

Ранг следующий после Master-at-Arms:[19]

  1. Йомен
  2. Стюард хирурга
  3. Управляющий казначея
  4. Мастер группы
  5. Учитель
  6. Судовой писатель

Ранг следующий после помощника наводчика:[19]

  1. Помощник плотника
  2. Оружейник
  3. Помощник парусника

Ранг следующий после Captain of the Afterguard:[19]

  1. Художник
  2. Купер
  3. Помощник оружейника

Следующий после четвертьфинала ранг:[19]

  1. Капрал корабля
  2. Капитан крепости
  3. Судовой повар
  4. Бейкер

Учреждение

Часть экипажа USSМонитор, после знакомства с CSS Вирджиния (бывший USS Мерримак)
Члены экипажа USSLehigh в 1864 или 1865 гг.

Наивысшим званием, доступным военно-морскому офицеру США на момент начала войны, было звание капитана.[21] Конституция Конфедерации предусматривала звание адмирала, но оно должно было присваиваться за доблесть в бою. Ни один офицер Конфедерации не был назначен адмиралом до тех пор, пока Франклин Бьюкенен был назван так в честь Битва на Хэмптон-роудс. Это создавало проблемы, когда многие корабли работали вместе без четко установленных цепочка подчинения. Хуже того, когда флот работал с армией в совместных операциях, обычное равенство званий между двумя службами означало, что военно-морской капитан, эквивалентный армейскому полковнику, всегда будет уступать каждому присутствовавшему генералу армии.[22] После того, как существующее устройство использовалось в течение первого года войны, было доказано, что интересам нации будет лучше служить организация военно-морского флота в соответствии с принципами, более похожими на Королевский флот Великобритании. Летом 1862 г. был учрежден набор офицерских званий, который точно соответствовал набору армейских чинов.[23] Наиболее заметным изменением было то, что отныне некоторые люди будут назначаться коммодорами, контр-адмиралами, вице-адмиралами и, наконец, адмиралами, все новые формальные звания и эквивалентны, соответственно, бригадному генералу, генерал-майору, генерал-лейтенанту и генералу.[24]

В то же время произошел доктринальный сдвиг. До войны ВМС США делали упор на операции с одним кораблем, но характер конфликта вскоре сделал необходимым использование целого флота. Уже на Битва при Порт-Рояле (7 ноября 1861 г.) было задействовано 77 судов, в том числе 19 боевых кораблей.[25] Это была самая крупная военно-морская экспедиция, которая когда-либо плавала под флагом США, но рекорд продержался недолго. Последующие операции в Новом Орлеане, Мобиле и нескольких позициях во внутренних районах подтвердили важность большого флота в современных военно-морских операциях.

Летом 1862 года система военно-морских бюро была пересмотрена. Некоторые из старых бюро были перестроены или были изменены их названия. Самым радикальным изменением стало создание Бюро паровой инженерии.[26] Его существование свидетельствовало о том, что ВМС США больше не будут полагаться на ветер для движения своих кораблей. В этом решении было задействовано больше, чем кажется на первый взгляд, поскольку необходимость содержания угольных станций по всему миру означала, что нация должна была пересмотреть свое отношение к колониализму.

Во время войны военно-морской флот Союза насчитывал 84 415 человек личного состава. Военно-морской флот Союза потерял 6 233 человека, 4523 человека погибли от всех причин. 2112 моряков Союза погибло в результате действий противника, а 2411 человек погибли от болезней или ранений. Военно-морские силы Союза пострадали как минимум 1710 человек, раненых в бою, раненых или искалеченных в результате болезней.[27] Флот Союза начал войну с 8000 человек, 7600 рядовых всех рангов и около 1200 офицеров. В начале войны численность военно-морского флота Союза выросла в пять раз по сравнению с первоначальной численностью. Большинство из этих новых сотрудников были добровольцами, которые хотели временно служить во флоте, а не делать военно-морскую карьеру, как у многих довоенных моряков. Большинство из этих добровольцев были оценены рекрутерами как «люди суши», что означает, что у них было мало или совсем не было опыта работы в море в своей гражданской жизни, хотя многие моряки довоенного торгового флота США присоединились к военно-морскому флоту, и им часто давали более высокие оценки. на их биографию и опыт.[28] Ключевой частью усилий по вербовке военно-морского флота Союза было предложение более высокой заработной платы, чем получал бы доброволец армии Союза, и обещание большей свободы или возможности увидеть больше страны и мира. Когда был представлен призыв, военно-морской флот попытался набрать добровольцев, предлагая службу на море в качестве более высокооплачиваемой альтернативы призыва в армию, этот стимул был специально предназначен для привлечения профессиональных моряков, которых можно было бы призвать так же, как и любого другого гражданского лица, и которые предпочли бы увидеть бой в среде, с которой они были более знакомы.[29]

Моряки

Моряки США из USSГорбун на Джеймс Ривер; примерно пятая часть моряков на фотографии черные. Почти 10000 моряков ВМС Союза во время Гражданской войны в США были черными,[30][31] Семеро из них были награждены Почетной медалью.[32]

Моряки Союза отличались от своих собратьев на суше, солдатами. Моряки, как правило, были безработными, представителями рабочего класса из городских районов, включая недавних иммигрантов. В отличие от солдат, немногие были фермерами. Они редко вступали в армию, чтобы сохранить Союз, положить конец рабству или продемонстрировать свое мужество; вместо этого многих вынудили присоединиться.[33] По словам Майкла Беннета:

Типичный моряк из Союза был жестким, прагматичным и циничным человеком, который не терпел патриотизма, реформ и религии. Он слишком много пил, слишком много дрался и слишком мало молился. Он предпочитал приключения стабильности и выбирал быструю и прибыльную работу, а не стабильную и медленную работу в условиях ужесточения ограничений новой рыночной экономики. Он был грубым, грязным и непристойным. Устаревший до своего времени, он был агрессивно-мужественным в северном обществе, склонном к мягкости мужчин. В целом, моряки Союза оказались менее приверженными новым северным ценностям и были менее идеологизированы, чем солдаты, для которых более широкие вопросы свободы, рыночного успеха и конституционного правительства стали постоянным критерием во время войны.[34]

Тем не менее моряки и морские пехотинцы Союза были награждены 325 почетными медалями за доблесть гражданской войны, при этом иммигранты получили 39 процентов наград: Ирландия (50), Англия (25) и Шотландия (13).[35]

Приблизительно 10 000, или около 17%, моряков ВМС Союза были черными;[30][31][36] семь из них были награждены Почетной медалью.[32] Напряжение между белыми и «контрабандными» (черными) моряками было высоким и оставалось серьезным во время войны. Беннетт утверждает:

По большей части белые моряки отвергали контрабанду как моряков. Они сделали это из-за запутанной смеси расовых предрассудков, нелестных стереотипов, приравнивающих моряков к рабам, и опасений рабочего класса перед чернокожими как конкуренцией за труд. Сочетание всех этих противоречий в конечном итоге вызвало социальную войну, которую моряки называют «трением», когда белые подвергали расовому преследованию, иногда жестоко, бывших рабов, служивших вместе с ними.[37]

Блокада

Дальнейшая информация: Союзная блокада и Блокадные бегуны Гражданской войны в США

Блокаду всех портов отделившихся государств объявил президент. Авраам Линкольн 19 апреля 1861 г., одним из первых действий его администрации после бомбардировки Форт Самтер.[38] В первые дни конфликта он существовал в основном на бумаге, но по мере его продолжения становился все более жестким. Хотя блокада никогда не была идеальной,[39] это способствовало изоляции Юга и ускорило девальвацию его валюты.

Для управления блокадой ВМФ был разделен на четыре эскадрильи: Североатлантический, Южная Атлантика, Восточный залив, и Эскадрильи блокады Западного залива.[40] (Пятая эскадрилья, Эскадрилья реки Миссисипи, была создана в конце 1862 г. для работы в Виксбургская кампания и его последствия; он не участвовал в блокаде.)[41]

Вторжение

«Великолепный морской триумф на Миссисипи, 24 апреля 1862 года» (литография Карриера и Айвза)

Два первых вторжения на юг предназначались, прежде всего, для улучшения блокады, а затем привели к дальнейшим действиям. После захвата мыса Хаттерас большая часть восточной части Северной Каролины была вскоре занята армией Союза.[42] Легкий успех в Северной Каролине не повторился после захвата Порт-Рояля в Южной Каролине, поскольку решительное сопротивление предотвратило значительное расширение там плацдарма. Чарльстон не падал до последних дней войны.[43] Поздний захват Фернандина, Флорида, с самого начала должен был стать южным якорем для блокады Атлантики. Это привело к захвату Джексонвилля и южных звуков Джорджии, но это не было частью более крупной схемы завоевания. В основном это отражало решение правительства Конфедерации уйти с побережья, за исключением нескольких крупных портов.[44] В конце войны Mobile Bay был взят флотом, но немедленной попытки захватить сам Мобил не было.

В захват Нового Орлеана был лишь частично связан с блокадой, поскольку Новый Орлеан был уже хорошо изолирован.[45] Однако это было важно по ряду других причин. Прохождение фортов под городом по Фаррагут Русский флот показал, что стационарные укрепления не могут защитить от флота, который приводится в движение паром, поэтому это было решающим фактором для становления военно-морского флота наравне с армией в национальной обороне. Он также продемонстрировал возможность нападения на Конфедерацию вдоль линии реки Миссисипи и, таким образом, был важным, даже жизненно важным предшественником кампании, которая в конечном итоге расколола Конфедерацию. Наконец, это поставило под сомнение способность Конфедерации защитить себя и, таким образом, дало европейским странам повод не предоставлять дипломатическое признание.

Последней важной военно-морской акцией войны стал второй штурм форта Фишер в устье реки. Река Мыс Страха в Северной Каролине. Это была одна из немногих акций войны на побережье, в которой армия и флот полностью сотрудничали.[46] Захват форта заблокирован Уилмингтон, последний порт Конфедерации, который останется открытым. Смерть Конфедерации последовала чуть более чем через три месяца.

Битвы

Прибрежный и океан

Встреча между USS Kearsarge и CSS Алабама, у берегов Шербура, Франция, 19 июня 1864 года.
Hatteras Inlet
Port Royal
Экспедиция Бернсайда: Битва при острове Роанок
Битва при Элизабет-Сити
Битва при Нью-Берне
Осада форта Макон
Хэмптон-роудс
Новый Орлеан (форты Джексон и Сент-Филип)
Утес Дрюри
Гавань Галвестона
Чарльстон-Харбор
Форт Вагнер (остров Моррис)
Альбемарл Саунд
Падение CSS Алабама USS Kearsarge
Mobile Bay
Первая битва при форте Фишер
Вторая битва при форте Фишер
Предел Трента

Вдали от берегов происходили многочисленные мелкие или индивидуальные сражения между океанскими судами Союза и блокадными бегунами, часто в Карибском бассейне, но также и в Атлантике, самым известным примером является Шербурская битва.

Внутренние воды

Форты Генри и Донельсон
Остров № 10
Plum Point Bend
Мемфис
Сент-Чарльз, Арканзас (Экспедиция по Белой реке)
Виксбургская кампания
Почта Арканзаса (Форт Хиндман)
Экспедиция перевала Язу
Экспедиция Стила Байу
Битва за Большой залив
Красная река экспедиция

В этот список не вошли несколько инцидентов, в которых ВМС принимали участие более или менее случайно. Они включают Шайло и Malvern Hill. Они не включены в список, потому что военно-морской персонал не участвовал в планировании или подготовке к битве.

Смотрите также

Заметки

  1. ^ "Создание флота 13 октября 1775 г.". Военно-морское командование истории и наследия. В архиве из оригинала 28 апреля 2017 г.. Получено 6 июля 2017.
  2. ^ «Традиции, обычаи и основные ценности ВМС США». ВМС США. В архиве с оригинала 10 февраля 2018 г.. Получено 11 февраля 2018. Сами цвета ВМФ имеют особое значение: синий представляет океан и моря; золото - цвет честности и доблести.
  3. ^ Карлос Кабо. «Цвета Pantone. Преобразование цветов Pantone в RAL, CMYK, RGB, Hex, HSL, HSB, JSON». Архивировано из оригинал 29 декабря 2015 г.. Получено 29 декабря 2015.
  4. ^ Соли, Блокада и крейсеры, Приложение А. Количество судов в строю, вероятно, следует сократить до 41, как одно судно, шлюп USSЛевант, покинул Гавайи 18 сентября 1860 года, направляясь в Аспинуолл (современный Колон, Панама), и больше его никогда не видели. См. DANFS.[1]
  5. ^ Такер, Синий и серый флот, п. 1.
  6. ^ Гиббонс, Военные корабли и морские сражения Гражданской войныС. 24–25.
  7. ^ Гиббонс, Военные корабли и морские сражения Гражданской войныС. 16–17.
  8. ^ Гиббонс, Военные корабли и морские сражения Гражданской войныС. 106–107.
  9. ^ Такер, Синий и серый флотС. 267–268.
  10. ^ Такер, Синий и серый флотС. 260–261.
  11. ^ Такер, Синий и серый флот, п. 365.
  12. ^ "Морские или линейные офицеры с 1861 г. по 31 июля 1862 г.". Получено 25 декабря 2018.
  13. ^ "Cont". Получено 25 декабря 2018.
  14. ^ "Морские или линейные офицеры, 31 июля 1862 г. - 28 января 1864 г.". Получено 25 декабря 2018.
  15. ^ "Cont". Получено 25 декабря 2018.
  16. ^ ВМС США (23 августа 2017 г.). «Единообразные правила 1866 года». Военно-морское командование истории и наследия. Получено 30 декабря 2018.
  17. ^ «Линейные офицеры, 28 января 1864-1866 гг.». Получено 25 декабря 2018.
  18. ^ Секретарь военно-морского флота (1865 г.). Постановления для правительства ВМС США. Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, стр. 6, 372.
  19. ^ а б c d е Министр флота (1865), op.cit., п. 7.
  20. ^ Министр флота (1865), op.cit., п. 6.
  21. ^ Соли, Блокада и крейсеры,, стр. 1–6.
  22. ^ Точно так же в совместных операциях с иностранными флотами ни один капитан США не мог командовать, если присутствовал иностранный адмирал, независимо от состава флота. В девятнадцатом веке это была чисто гипотетическая проблема, поскольку в то время Соединенные Штаты не вступали в союз с какими-либо иностранными державами.
  23. ^ Соли, Блокада и крейсеры, стр. 6–8.
  24. ^ Принцип эквивалентности службы теперь настолько твердо установлен, что он был применен без особых размышлений, когда одновременно после Второй мировой войны были введены дополнительные звания генерала армии и адмирала флота.
  25. ^ Браунинг, Успех - это все, что ожидалосьС. 23–42.
  26. ^ Такер, Синий и серый флот, стр. 2–3.
  27. ^ Лиланд, Энн и Мари-Яна Оборочану. Американские жертвы войны и военных операций: списки и статистика Вашингтон, округ Колумбия, Исследовательская служба Конгресса, 26 февраля 2010 г. Проверено 24 апреля 2014 г. с. 2.
  28. ^ Макферсон, Джеймс М. Война на водах: Союз и военно-морские силы Конфедерации, 1861–1865, стр. 25–29.
  29. ^ http://www.ijnhonline.org/wp-content/uploads/2012/01/pdf_williams.pdf
  30. ^ а б Макферсон, Джеймс М.; Лэмб, Брайан (22 мая 1994 г.). "Джеймс Макферсон: за что боролись, 1861-1865 гг.". Книжные заметки. C-SPAN. Архивировано из оригинал 9 марта 2016 г.. Получено 9 марта, 2016. Около 180 000 чернокожих солдат и около 10 000 черных моряков сражались в армии и флоте Союза, все они в конце 1862 года или позже, за исключением некоторых чернокожих, поступивших на военно-морской флот раньше.
  31. ^ а б Лёвен, Джеймс У. (2007). «Джон Браун и Авраам Линкольн». Ложь, которую мне сказал мой учитель: все, что было в твоем американском учебнике истории, было неправильным. Нью-Йорк: Новая пресса. п. 189. ISBN  978-1-56584-100-0. OCLC  29877812. Получено 19 января, 2016.
  32. ^ а б Ханна, К. В. Афро-американские получатели Почетной медали. п. 3. Примечание: Ханна включает Клемента Диса в свой счет, а этот список - нет, потому что медаль Диса была аннулирована.
  33. ^ Майкл Дж. Беннет, «Несогласные с американскими настроениями: почему мужчины стали моряками-янки во время гражданской войны». Север Юг (2005) 8#2: 12–21.
  34. ^ Майкл Дж. Беннетт (2005). Юнион Джек: моряки-янки в гражданской войне. Университет Северной Каролины Press. п. Икс. ISBN  9780807863244.
  35. ^ «Почетные обладатели медали». «Центр военной истории армии США».
  36. ^ «Расизм». www.friesian.com.
  37. ^ Беннет, стр. 150
  38. ^ Военно-морская хронология гражданской войны, п. I-9.
  39. ^ Мудрый, Линия жизни КонфедерацииС. 221–226.
  40. ^ Такер, Синий и серый флот, п. 4.
  41. ^ Такер, Синий и серый флот, п. 150.
  42. ^ Браунинг, От мыса Чарльза до мыса СтрахаС. 27–36.
  43. ^ Такер, Синий и серый флот, п. 255.
  44. ^ Браунинг, успех - это все, что ожидалосьС. 66–73.
  45. ^ Дюфур, В ночь, когда война была проигранаС. 59–70.
  46. ^ Браунинг, От мыса Чарльза до мыса СтрахаС. 293–297.

дальнейшее чтение

  • Андерсон, Берн, По морю и по реке: военно-морская история гражданской войны. Кнопф, 1962. Переиздание, Да Капо, 1989, ISBN  0-306-80367-4.
  • Беннетт, Майкл Дж. Юнион Джек: моряки-янки в гражданской войне (2004). онлайн
  • Браунинг, Роберт М. мл., От мыса Чарльз до мыса Страха: блокадная эскадра Северной Атлантики во время гражданской войны. Университет Алабамы Press, 1993 г., ISBN  0-8173-5019-5.
  • Браунинг, Роберт М. мл., Успех - это все, что ожидалось: блокадная эскадра Южной Атлантики во время гражданской войны. Brassey's, Inc., 2002 г., ISBN  1-57488-514-6 .
  • Дюфур, Чарльз Л., Ночь, когда война была проиграна. Университет Небраски Press, 1994, ISBN  0-8032-6599-9.
  • Гиббон, Тони, Военные корабли и морские сражения гражданской войны. Галерея Книги, 1989, ISBN  0-8317-9301-5.
  • Джонс, Вирджил Кэррингтон, Гражданская война на море (3 тома) Холт, 1960–2.
  • Лиланд, Энн и Мари-Яна Оборочану. Американские жертвы войны и военных операций: списки и статистика Вашингтон, округ Колумбия, Исследовательская служба Конгресса, 26 февраля 2010 г. Проверено 24 апреля 2014 г.
  • Макферсон, Джеймс М. Война на воде: Союз и военно-морские силы Конфедерации, 1861–1865 гг. (University of North Carolina Press; 2012) 277 страниц.
  • Музыкант Иван, Разделенные воды: военно-морская история гражданской войны. HarperCollins, 1995, ISBN  0-06-016482-4.
  • Рамольд, Стивен Дж. Рабы, моряки, граждане: афроамериканцы в флоте Союза (2007) .
  • Соли, Джеймс Рассел, Блокада и крейсеры. Сыновья К. Скрибнера, 1883 г .; Репринтное издание, Blue and Grey Press, n.d.
  • Такер, Спенсер, Синие и серые военно-морские силы: Гражданская война на плаву. Издательство военно-морского института, 2006 г., ISBN  1-59114-882-0.
  • Мудрый, Стивен Р., Линия жизни Конфедерации: блокада во время гражданской войны, University of South Carolina Press, 1988 г., ISBN  0-87249-554-X.