Av8er Explorer - Av8er Explorer

Исследователь
РольПарамотор
национальное происхождениеобъединенное Королевство
ПроизводительAv8er Limited
ДизайнерПол Тейлор
Положение делПроизводство завершено
Себестоимость единицы продукции
£ 2974 (2004)

В Av8er Explorer это Британский парамотор который был разработан Полом Тейлором и произведен Av8er Limited из Вудфорд Халс, Нортгемптоншир за моторный параплан. В настоящее время снятый с производства, когда он был доступен, самолет поставлялся полностью готовым к полету.[1]

Дизайн и развитие

Explorer был разработан в соответствии с требованиями США. FAR 103 Сверхлегкие автомобили правила, а также европейские правила. Он имеет параплан крыло, одноместное размещение и одноместный двигатель в конфигурация толкателя. Самолет построен с особым вниманием к балансировке и виброизоляции. Узел клетки включает в себя небольшие колеса для облегчения движения агрегата по земле.[1]

Как и в случае со всеми парамоторами, взлет и посадка выполняются пешком. Управление в полете осуществляется с помощью рукояток, которые приводят в действие тормоза купола, создавая крен и рыскание.[1]

Варианты

Explorer XPE
Модель мощностью 32 л.с. (24 кВт) Hirth F33 двигатель в конфигурация толкателя с соотношением 2,2: 1 редукционный привод и двухлопастный деревянный пропеллер диаметром 130 см (51 дюйм). Емкость топливного бака составляет 10 литров (2,2 галлона США; 2,6 галлона США).[1]

Технические характеристики (Explorer XPE)

Данные из Бертран[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Пустой вес: 25 кг (55 фунтов)
  • Вместимость топливных баков: 10 литров (2,2 галлона имп; 2,6 галлона США)
  • Электростанция: 1 × Hirth F33 одноцилиндровый, двухтактный с воздушным охлаждением авиационный двигатель, с соотношением 2,2: 1 редукционный привод, 24 кВт (32 л.
  • Пропеллеры: 2-лопастные деревянные с фиксированным шагом, диаметром 1,30 м (4 фута 3 дюйма)

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Бертран, Ноэль; Рене Кулон; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2003-04 гг., стр. 64. Pagefast Ltd, Ланкастер, Великобритания, 2003. ISSN 1368-485X