Авиа Б-158 - Википедия - Avia B-158

Авиа B.158
Авиа Б-158.jpg
Рольлегкий бомбардировщик
национальное происхождениеЧехословакия
ПроизводительАвиа
Первый полет1938
Количество построенных1

В Авиа B.158 был прототипом чехословацкого двухмоторного легкий бомбардировщик самолеты 1930-х гг. Был построен только один экземпляр, и он был заброшен после Немецкий оккупация Чехословакии в марте 1939 г.

Разработка и дизайн

В 1935 году чешская авиастроительная компания Авиа Разработал проект B-58 для небольшого двухмоторного бомбардировщика с неподвижной ходовой частью, оснащенного двумя двигателями мощностью 313 кВт (420 л.с.) Авиа Рк.17 радиальные двигатели. От этой конструкции отказались в 1936 году и заменили более мощной и совершенной производной, Avia B.158, которая была разработана в соответствии с требованиями Чехословацкое министерство национальной обороны (MNO) для высокопроизводительного среднего бомбардировщика, способного работать как днем, так и ночью, и конкурировать с Аэро Водоходы с A.300.[1][2]

В 1937 году «Авиа» приступила к созданию единственного прототипа В-158, трехместного низкокрылого самолета. моноплан с перевернутые крылья чайки, выдвижной ходовая часть с хвостовым колесом и 634 кВт (850 л. Avia (Hispano-Suiza) 12 лет двигателей, совершивший первый полет в середине 1938 года.[2] Он был оснащен двойным хвостовым оперением, чтобы обеспечить лучшее поле для стрельбы из верхней позиции орудия.[3]

Пока соревнующиеся Аэро А.300 показали превосходные характеристики, ни один из них не был запущен в производство к моменту завершения в Германии завоевание Чехословакии. После тестирования Люфтваффе в их испытательном центре в Рехлин Опытный образец В-158 был утилизирован в 1940 году.[1][3]

Технические характеристики (B.158)

Данные из Факты о самолетах: одноразовый чешский [2]

Общие характеристики

  • Экипаж: три
  • Длина: 12,00 м (39 футов 4 дюйма)
  • Размах крыльев: 16,00 м (52 футов 6 дюймов)
  • Высота: 5,20 м (17 футов 1 дюйм) [3]
  • Площадь крыла: 43,00 м2 (462,8 кв. Футов)
  • Пустой вес: 4300 кг (9480 фунтов)
  • Вес брутто: 6,600 кг (14,551 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 7260 кг (16006 фунтов)
  • Электростанция: 2 × Avia (Hispano-Suiza) 12 лет с жидкостным охлаждением Двигатель V12 По 630 кВт (850 л.с.) каждый

Спектакль

  • Максимальная скорость: 435 км / ч (270 миль / ч, 235 узлов)
  • Крейсерская скорость: 365 км / ч (227 миль / ч, 197 узлов)
  • Классифицировать: 1100 км (680 миль, 590 миль)
  • Практический потолок: 8,500 м (27,900 футов)
  • Скороподъемность: 7,00 м / с (1378 фут / мин)

Вооружение

  • Оружие: 3 × 7,92-мм пулемета vz.30 (Česká zbrojovka Strakonice) в носовой, спинной и вентральной позициях
  • Бомбы: 1000 кг (2200 фунтов)

Смотрите также

Связанная разработка

Рекомендации

Примечания
  1. ^ а б "Авиа Б-158 В архиве 21 декабря 2009 г. Wayback Machine ". Самалоты Войскове Свята 1935-1945. (По польски). Проверено 14 декабря 2009 года.
  2. ^ а б c Air International Январь 1981 г., стр.48.
  3. ^ а б c "Авиа Б-158 ". УГОЛОК НЕБА. (На русском) Дата обращения 14 декабря 2009.
Библиография
  • «Факты о самолетах: одноразовый чешский». Air International, Январь 1981 г., том 20, № 1. с. 48.

внешняя ссылка