Аксель Якоб Петерссон - Axel Jacob Petersson

Аксель Якоб Петерссон
Krag-Petersson blank background.png
Винтовка Краг-Петерсона
Родившийся1834 (1834)
Эланд, Швеция
Умер15 января 1884 г.(1884-01-15) (в возрасте 49–50 лет)
Кристиания, Норвегия
НациональностьШведский / норвежский
Род занятийИнженер
Активные годы1855–81
Известная работа
Лянский виадук, Миннесундский железнодорожный мост, Виадук Хелен, Краг – Петерссон

Аксель Якоб Петерссон (1834-15 января 1884) был шведско-норвежским инженер-строитель и изобретатель. Он наиболее известен своей работой с железнодорожными мостами и виадуками в Норвегии с 1860-х по 1870-е годы, а также разработкой Краг – Петерссон винтовка.[1]

биография

Железнодорожный мост Хелен в Акерсхусе
Железнодорожный мост Миннесунда в Эйдсволле

Петерссон родился в Эланд в 1834 г. Учился в Королевский технологический институт в Стокгольм с 1852 по 1855 год. Он работал в Управлении каналов Швеции, а затем на частной железной дороге в Швеции. Он переехал в Норвегию в 1859 году, после того как был нанят помощником инженера на строительство Kongsvinger Line. К 1865 году он был нанят начальником Железнодорожного управления.[2] Он отвечал за строительство мостов и путепроводов на Østfold Line и Линия Довре между Eidsvoll и Хамар.[3]

К 1881 году Петерсон потерял здоровье и вышел на пенсию. Он умер 15 января 1884 года в Христиании (ныне Осло), Норвегия.[2] Долгое время ходила история о том, что строитель Лянского виадука покончил жизнь самоубийством перед его открытием, потому что не верил, что он устоит. Гейр-Видер Лангард предположил, что этот фольклор возник благодаря величине моста в сочетании с Катастрофа на мосту Тай в Шотландии, где погибло 75 человек, когда он обрушился в том же году, когда открылся виадук Лян в 1879 году.[4]

Работает

Некоторые из более крупных сооружений были Миннесундским железнодорожным мостом (Миннесунд Джернбанебру), Лянский виадук (Ljansbroen), Виадук Хелен (Hølen viadukt) и Сарпский мост (Sarpsbroene). Петерссон изобрел принцип маятниковой колонны, который впервые был применен на виадуке Хелен.[4][5][6][7]

Петерссон также сделал ряд других изобретений. Он разработал вращающуюся камеру и счетные машины.[2] Он сотрудничал с Оле Херман Йоханнес Краг развивать Краг – Петерссон винтовка, которая была опорой в Норвежские военные в течение многих десятилетий.[8]

Библиография

  • Реглер для Maskindeles Konstruktion (1866, 1877) с К. М. Гульдбергом
  • Реглер для Vandhjuls og Turbiners Konstruktion (1868) с К. М. Гульдбергом

Рекомендации

  1. ^ "Аксель Якоб Петерссон". Nordisk familjebok. 1915 г.. Получено 1 августа, 2017.
  2. ^ а б c "Петерссон, Аксель Иоакоб". Salmonsens Konversationsleksikon (на шведском языке) (2-е изд.). 1925. с. 75.
  3. ^ "Петерссон, Аксель Иоакоб". Nordisk familjebok (на шведском языке) (2-е изд.). 1919. с. 687.
  4. ^ а б Лангард, Гейр-Видар; Рууд, Лейф-Харальд (2005). Sydbaneracer og Skandiapil - Glimt fra Østfoldbanen gjennom 125 евро (на норвежском языке). Осло: Норвежский железнодорожный клуб. С. 30–34. ISBN  978-82-90286-29-8.
  5. ^ "Лянсброен". lokalhistoriewiki.no. Получено 1 августа, 2017.[ненадежный источник? ]
  6. ^ "Миннесунд Джернбанебру". broer.no. Получено 1 августа, 2017.
  7. ^ «Сарпсброен». sarpsborg.com. Получено 1 августа, 2017.
  8. ^ Ханевик, Карл Эгиль (1998). "Глава 2". Norske Militærgeværer etter 1867 г.. Hanevik Våpen. ISBN  82-993143-1-3.