Kongsvinger Line - Kongsvinger Line

Kongsvinger Line
Haga stasjon TRS.jpg
Железнодорожный вокзал Хага
Обзор
Родное имяKongsvingerbanen
ВладелецНорвежская национальная железнодорожная администрация
ТерминиСтанция Лиллестрём
Станция Шарлоттенберг
Станции20
Служба
ТипЖелезнодорожный
СистемаНорвежская железная дорога
Оператор (ы)Norges Statsbaner
CargoNet
SJ
Подвижной составBM 69
Rc
Регина
История
Открыт1862
Технический
Длина линии115 км
Количество трековОдинокий
ХарактерПригородные поезда
Груз
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Электрификация15 кВ 16,7 Гц переменного тока
Карта маршрута
Легенда
Станция Шарлоттенберг
Флаг Швеции.svg Фурумоен - Граница
Магнор
Valmand
Закрыт в 1990 г.
Линия Вестмарка
Скоттеруд
Штансберг
Закрыт в 1979 г.
Матранд
Врангсельва
Grasmo
Закрыт в 1990 г.
Санднесбергет
Закрыт в 1990 г.
Eidsbrua
Закрыт в 1990 г.
Åbogen
Снаребруа
Gjermshus
Закрыт в 1990 г.
Гранли
Закрыт в 1990 г.
Vingersjø
Закрыт в 1944 г.
Solør Line
Станция Конгсвингер
Skyrudsåa
Станция Галтеруд
Mellandsåa
Mellandsmo
Закрыт 1991
Станция Сандер
Mangbakken
Закрыт 1991
Mangå
Станция Скарнес
Станция Disenå
Станция Seterstøa
Funnefoss
Закрыт 1967
Husmo
Закрыт 1991
Орнес станция
Фюк
Закрыт в 1942 г.
Velvang
Закрыт 1991
Brauter
Закрыт 1991
Станция Бодунг
Стубберуд
Закрыт в 1942 г.
Haugen
Закрыт 1991
Станция Хага
Grøndal
Закрыт в 1942 г.
Станция Аули
Станция Роносфосс
Станция Блейкер
Fossåa
Линия Урског – Хёланд
Узкая колея
Bingsfoss
Закрыт в 1942 г.
Станция Sørumsand
Rv172
Østby
Закрыт в 1942 г.
Lystad
Закрыт в 1942 г.
Станция Guttersrud
Холтер
Закрыт в 1942 г.
Вараа
Закрыт 1932 г.
Вароа
Станция Свингень
Гломма
Станция Фетсунд
Станция Nerdrum
Станция Tuen
Магистраль
Станция Лиллестрём

В Kongsvinger Line (норвежский язык: Kongsvingerbanen) - железнодорожная ветка между городами Lillestrøm и Kongsvinger в Норвегия и далее в Шарлоттенберг в Швеция. Железная дорога была открыта 3 октября 1862 года и является второй в Норвегии. стандартный калибр линия (после Поднятая линия ). Электрифицирована в 1951 г. Линия принадлежит Норвежская национальная железнодорожная администрация.

Линия

В Конгсвингере есть развязка, основная линия поворачивает на юг и продолжается до Шарлоттенберга в Швеции, а другая линия, Solør Line - сейчас закрыто для движения пассажиров - идет на север к Эльверум. Весь участок между Конгсвингером и Шарлоттенбергом составляет 115 км.

В Сёрумсанде старый узкая колея железная дорога наследия называется Tertitten работает летом.

Пассажирские перевозки на линии Конгсвингер в основном обслуживаются электрический многоканальный блок пригородные поезда, которые курсируют между Осло и Конгсвингер. Пассажирские перевозки через границу когда-то были частыми и выполнялись Linx к Стокгольм и Кунгспилен к Карлстад. Однако из-за плохого ведения бизнеса эти компании прекратили свою деятельность после 2004 года. В 2005–2006 годах пассажирское сообщение между Осло и Стокгольмом все еще существовало, но не на ежедневной основе.

Пассажирские перевозки через границу снова стали частыми. С 7 января 2007 года Шведская национальная железнодорожная компания SJ восстановлено ежедневное движение по маршруту, хотя поездки на поезде на 90 минут дольше, чем предоставляла Linx, отчасти потому, что они останавливаются на нескольких остановках в Норвегии и работают как пригородные поезда, что позволяет использовать пригородные билеты.[1] Местное управление движения в Вермланде управляет поездами с аналогичной схемой движения между Осло и Карлстадом. Они связаны с X 2000 г. высокоскоростные поезда между Карлстадом и Стокгольмом. Шведские поезда между Осло и Конгсвингером заменили некоторые норвежские местные поезда, а шведские операторы получают норвежское финансирование при условии, что они будут работать как местные поезда в Норвегии.

Станции

Рекомендации

  1. ^ Дорого и медленно, но чисто В архиве 2007-01-06 на Wayback Machine Aftenposten, 4 января 2007 г. (на норвежском языке)

внешняя ссылка