Bölkow Bo 103 - Википедия - Bölkow Bo 103
| Bo 103 | |
|---|---|
 | |
| Bölkow Bo 103 в Hubschraubermuseum Bueckeburg | |
| Роль | Экспериментальный вертолет |
| национальное происхождение | Западная Германия |
| Производитель | Bölkow |
| Первый полет | 14 сентября 1961 [1] |
| Количество построенных | 1 |
В Bölkow Bo 103 был небольшим экспериментальным вертолетом, который летал в Западной Германии в 1961 году для исследования новых роторных систем. В то время как механика самолета была основана на Bo 102 Учебная установка в неволе, Bo 103 был способен к полностью независимому полету. По конфигурации он был абсолютно минималистичным и состоял из не более чем трубчатой рамы, к которой были прикреплены динамические компоненты и сиденье пилота, хотя в конечном итоге была прикреплена небольшая кабина из стекловолокна. Самолет сохранил одновинтовой Бо 102 Стеклопластик, и доказал, что это подходит для настоящего полета. Прототип хранится в Hubschraubermuseum Bückeburg.
Характеристики
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Высота: 2,41 м (7 футов 11 дюймов)
- Пустой вес: 268 кг (591 фунт)
- Вес брутто: 390 кг (860 фунтов)
- Электростанция: 1 × Agusta GA.70 4-цилиндровый оппозитно-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 61 кВт (82 л.с.)
- Диаметр несущего винта: 6,66 м (21 фут 10 дюймов)
- Площадь несущего винта: 34,8 м2 (375 кв. Футов) однолопастной уравновешенный ротор
Спектакль
- Максимальная скорость: 100 км / ч (62 миль / ч, 54 узлов)
- Классифицировать: 100 км (62 миль, 54 миль)
- Скороподъемность: 5,7 м / с (1120 фут / мин)
Смотрите также
Связанная разработка
Связанные списки
Рекомендации
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 192.
- Симпсон, Р. В. (1998). Вертолеты и винтокрылые машины Airlife. Рамсбери: Эйрлайф Паблишинг. п. 131.
- Сайт EADS
внешняя ссылка
- рисунок в музее вертолетов Бюкебург.