Бакри Суматера Плантации - Bakrie Sumatera Plantations
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
 Памятник на плантациях Бакри Суматера, июль 2008 г. | |
| Дочернее предприятие | |
| Промышленность | сельское хозяйство Транспорт |
| Основан | 1911 Кисаран, Индонезия |
| Штаб-квартира | Lampung, Индонезия |
| Товары | Резинка пальмовое масло |
| Родитель | Bakrie Group |
| Интернет сайт | BakrieSumatera.com |
Бакри Суматера Плантации является сельскохозяйственной дочерней компанией Bakrie Group со штаб-квартирой в Lampung, Индонезия. Плантации Бакри Суматера управляют примерно сотней тысяч гектаров резинка и пальмовое масло плантации,[1] железная дорога для перевозки резины и несколько земельные банки.[2]
История
Bakrie Sumatera Plantations была основана в 1911 году как N.V. Hollandsch Amerikaanse Plantage Maatschappij, открыв свою первую каучуковую плантацию в Кисаран.[3] В конце 1910-х годов компания была приобретена United States Rubber Plantation Inc., Суматра, дочерней компанией Резиновая компания США (USRC). В 1986 г. Bakrie Group приобрела компанию у USRC, переименовав ее в «PT Bakrie Sumatera Plantations» в 1990 году.[4]
В 1990 году Bakrie Sumatera Plantations открыла плантацию пальмового масла в Pasaman, и приобрел еще один в Бах Джамби у П.Т. Agrowiana в следующем году. В 1992 году Bakrie Sumatera Plantations начала преобразование нескольких своих каучуковых плантаций в плантации пальмового масла из-за более высокой прибыльности пальмового масла и большей устойчивости к изменению климата.[5] Хотя пальмовые плантации компании не используют ее железнодорожную систему, по состоянию на 2016 год Bakrie Sumatera Plantations все еще использовала свою железную дорогу для перевозки каучука.
Подвижной состав
Первые двигатели, поставленные компании, все двигатели 0-6-0Т были одними Вулканский металлургический завод двигатель, два двигателя Давенпорта и три Оренштейн и Коппель двигатели. В начале 1950-х годов компания приобрела десять Растон Хорнсби двигатели, первые дизельные двигатели. Эти двигатели были списаны примерно в 2006 году. В настоящее время на плантации Бакри Суматера используются двигатели, построенные Растоном Хорнсби, Schöma, и Дима.
Локомотивы
Текущий
| Имя | Колесная формула | Строитель и тип (номер строителя / год постройки) | Примечания | Фотография |
|---|---|---|---|---|
| D 9 | 0-4-0DM | Растон 48DL (425331/1954) | в использовании |  |
| Д 11 А | 0-4-0DM | Schöma CFL45B (4872/1986) | в использовании |  |
| D 12 | 0-4-0DH | Diema DFL60-1.2 (4140/1978) | в использовании |  |
| D 14 | 0-4-0DH | Schöma CFL45B (4438/1980) | осмотр | |
| D 15 | 0-4-0DH | Schöma CFL45B (4713/1983) | в использовании |  | |
| D 16 | 0-4-0DH 1067 мм (3 фута 6 дюймов) | Schöma CFL60DCL (4950/1987) | в использовании |  |
Бывший
| Имя | Колесная формула | Строитель и тип (номер строителя / год постройки) | Примечания | Фотография |
|---|---|---|---|---|
| 17 | 0-6-0Т | →Оренштейн и Коппель 40 л.с. (7067/1919) | памятник |  |
| Д 7 | 0-4-0DM | Растон 48DL (349498/1954) | сброшен |  |
| D 10 | 0-4-0DM | Ruston 48DL (441569/1954) | сброшен |  |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "PT Bakrie Sumatera Plantations TBK | Член | RSPO - Круглый стол по экологически безопасному пальмовому маслу". rspo.org. Получено 2016-05-30.
- ^ Хелена Варкки, Проблема дымки в Юго-Восточной Азии (Абингдон: Рутледж, 2015), стр. 77
- ^ "PT. Bakrie Sumatera Plantations tbk - Предпосылки". Архивировано из оригинал на 2017-02-02. Получено 2017-01-29.
- ^ The Business Watch Indonesia: БИОТОПЛИВНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ ИНДОНЕЗИИ
- ^ Новости Индонезии - ПОСОЛЬСТВО РЕСПУБЛИКИ ИНДОНЕЗИЯ В АНКАРЕ, ТУРЦИЯ, Том IV, октябрь 2007 г.
Координаты: 3 ° 0′10.02 ″ с.ш. 99 ° 36'6,53 ″ в.д. / 3,0027833 ° с. Ш. 99,6018139 ° в.
Ссылки
СМИ, связанные с Бакри Суматера Плантации Железная дорога в Wikimedia Commons